34211 replies to this topic

[Grolsch]

Sziasztok! A shimano gyári kerekek JÓ centírozása ígényel vmi spec szervízt? Ma sajna sikerült egy kisebb nyolcast tennem a hátsó kerekembe:( Tudtok vmi helyet, ahol garantáltan meg tudják rendesen csinálni, nem pedig, amolyan "érzésre centíroznak"?

A centírozás nem bûvész mutatvány, csak kell vki aki már sokat csinált...attól mert Shimano kerekek, még ugyanúgy kell centírozni.
De ha gondolod, vidd el Shimano szervízbe, van belõle jópár.
Egerben: Nagy Kerékpár, Pacsirta út 13. tel: 0636/410-405
http://www.nagykerekpar.hu/

[t-works]

Kell, két "kiskütyü". Az egyikkel a küllõre fognak rá, a másikkal az anyákat csavargatják

[_A]

Sziasztok! A shimano gyári kerekek JÓ centírozása ígényel vmi spec szervízt? Ma sajna sikerült egy kisebb nyolcast tennem a hátsó kerekembe:( Tudtok vmi helyet, ahol garantáltan meg tudják rendesen csinálni, nem pedig, amolyan "érzésre centíroznak"?

[potty]

Akkor valami kánya lehet. Nekem is ilyen kerékszettem van. A fékem Shimano régi ('88-as) 600-as egyforgáspontos Jagwire pofákkal szerelve és Sh. 105 fvk-al kezelem. Szinte egyujjal tudom blokkolni a hátsó kereket. Esetleg nagyon hosszú lejtmenetekben (értsd Pilisben 150km, vagy az Alpok) fárad el a fékezéstõl a csuklóm. Egyébbként tökéletesen fékez.

[mykonzerv]

grt, Olee, picsajól néz ki a gép (bocs a nem túl íirodalmi fogalmazásért:))
ill. az asszony is jól mutat vele. szerencséd, hogy nem kell választani a kettõ közt:P:P

[Shoshi]

Elég igényes masina! Gratula!

[Spityu]

Olee! Gratula ehhez a gyöngyszemhez! :cool2:

[Olee]

Teljesen mindegy, hogy hol dolgozol, csak saját magadnál tedd!

[Grolsch]

Köszi!
Dura Ace.

Jajj bocsánat...:wow: ezt benéztem.
Hú így közelibben még jobban csecse!
Hol kell dolgoznom, hogy nekem is Dura Ace-em legyen?

Ja tényleg nézegettem a Touros bicókat, és láttam, hogy soron 11/21-et tesznek fel...most nem azért, de minek 10 sebességes bicó ehez? Minden egyes koszorú egy foggal több. Bár sejtem a Pireneusokban majd elõkerülnek a 27-es fogaskerekek is

[Olee]

Köszi!
Dura Ace.

[Grolsch]

Készen van a gépem.
Itt asszonnyal van fotózva a hétvégi viharelõlmenekülõs túra alkalmával.

Ehh! Azt hittem reklámfotó!

Nagyon csini gép!!!! Gratula hozzá! Teccik-teccik-teccik
105?

[bmafte]

Az Alpokban lefele kiprobaltam ugyanazon helyen montival is, BB5-os tarcsafekekkel.
Eg es fold (a BB5 javara), egyszeruen elhiszed, hogy be tudod fekezni a kanyar elott, akar meg meg is tudnek allni stb.

Orszagutival meg kell tanulni fekezni. Amugy jo pofakat gyart Ritchey bacsi, olcsobbat meg a BBB, ez utobbit lehet itthon kapni.

[Olee]

Készen van a gépem.
Itt asszonnyal van fotózva a hétvégi viharelõlmenekülõs túra alkalmával.

[pcycle]

Mennyire nincs megelégedve, elõzõ kerékkel jobban fogott a fék? MErt igazából mindegy milyen (márkájú) fékgumival megy, mivel a Ksyrium Elite is alufelnis, tehát nem kell hozzá különleges fékgumi (elméletileg), a honlapja sem írja. Külön fékgumit a karbonfelnihez írnak elõ (oda tényleg szükséges). LEhet még próbálkozni puha fékgumikkal (ezek jobban is kopnak). EGyébként oúton nem annál jobb, minél durvább a fékhatás...

[tom_mirra]

cimbinek van egy kis problémája. kérlek segítsetek.
mavic ksyrium elite kerekei vannak és nincs elhasalva a fékhatástól.
eddig ultegra fékpofái volt. most vett jagwire-t de ez sem százas.
akinek ilyen vagy hasonló kerékszettje van kérem írjon milyen fékpofát használ.

[bmafte]

Az eredeti ultegraval adott az gagyi, pedig tuti, hogy gyari ...
Shimano koszorult, jo rozsdamentes acel fekbowdent pedig itthon is lehet kapni.
Lassan cserelnem is kellene ...

Filleres dolog, ezert erthetetlen - mint az, hogy szerszamot nem adnak az integralt hajtokarokhoz, meg azt kis muanyag tekerot sem, pedig az aztan van vagy 2 Ft

[Grolsch]

Ezt nem értem!:ysz: Nekem is különbözõ a Shimanon a hozzáadott fékbowden és váltóbowden.
A váltób. tök masszívnak meg jónak néz ki, ellenben a fékbowden egy vékony gagyi, igaz még nem korrodálódik, de úgy, hogy egymás mellett van a kettõ nagyon látszik a különbség.

[bmafte]

Shimano fekvaltokar kotyogasai¸, zorgesei:
- a kis kar csavarja lelazult (kicsit nehez hozzaferni);
- regebbi tipusokon nem volt meg gumigyuru a kis karon, ez gondolom 10-es 105-nel mar van;
- fejnehez mindegyik shimano, ezert alapbol erosebb utesre billen, kottyan egyet a fekvaltokar; (a rugoja is gyenge)
- az elobbi sulyosabb esete: az elso kar holtjateka a rosszul bekotott, tul laza, vagy rossz bowdenhazu bowden miatt vagy tul gyenge, szorulo fek miatt; ekkor mar kisebb utesre is kottyan, inkabb zorombol;
- trivialis zorges: a gyarilag adott valtobowden-hazak, amik lognak a karbol, tul hosszuak, a fejcso elott keresztezik egymast, osszeverodnek es zorognek (lustak voltak meretre vagni).

A jol felrakott es jol karbantartott bowdenezes nagyon lenyeges: le kell szepen koszorulni a bowdenhaz vegeit, rozsdamentes acel, koszorult bowdeneket kell hasznalni stb.
Nekem peldaul a gyarilag a 9-es ultegrahoz adott fekbowdenek korrodalodnak ... a valtobowdenjei viszont nem ...

[mykonzerv]

Campagnolo (~10 éves) bal oldali hajtókarom állandóan meglazul annyira, hogy brutál erõsen recseg. :mad: Van vmi módszer, amivel kajakra meg tudom tépni? Rá kell kalapálni? Eddig nem nagyon mertem.

köszi, parej

ottan a csavarral vagy a menettel lesz a gondo amire csavarod... nekem anno ráhegesztette a hajtókart az autószerelõ a monoblokkra. most asszem szívrohamot kapnék:)
lehet, hogy csak egy új anya kell neked

[parej]

Campagnolo (~10 éves) bal oldali hajtókarom állandóan meglazul annyira, hogy brutál erõsen recseg. :mad: Van vmi módszer, amivel kajakra meg tudom tépni? Rá kell kalapálni? Eddig nem nagyon mertem.

köszi, parej