34395 replies to this topic

[donciccio]

2 kulacstartót, konzolt az első váltóhoz, hagyományos váltókar konzolt, és kívül vezetett bovdeneket szeretnék. menetes középrészt szeretnék. olasz, vagy angol, az mind1. egy UT csésze nem nagy tétel. a csapágyház alá campa bovden vezető kerül. van itthon belőle. kb ennyi. más még nincsen a fejemben.

[donciccio]

https://www.columbus...=67875502457086 ez tetszik. ez az 1"-os

 

https://www.columbus...=67875502227710 ez meg az 1 1/8", ami nem annyira tetszik. ha hajlított lenne, akkor tetszene.

 

https://www.columbus...=48647256867070 expander. ebből van mind a két mérethez, de már látom, h a kupak csavarját lecserélném titánra, vagy alura.

 

ha a nagyobb villa lesz, akkor integrált lesz a csapágy is, ez simaliba. ha a kisebb, akkor ahhoz kell találjak csapágyat. ez nem lesz 1xű. néhány éve szereltem egy frankó ahead 1"-os kcs-t, de most nem találom. Cane Creek volt egyébként. kellene hézagoló is, ami megint nem 1xű, ha 1"-os verziót keresek. 

 

a leg1xűbb egy campa ahead csapágy lenne, annak is elég a felső része. 

 

a stucni vízszintes lenne, tehát -17 fokos. sztem UNO lenne, mert olcsó, és könnyű. van belőle titán csavaros is. a kormányon még gondolkodok. ha 1"-os villa lesz, akkor kell hézagoló is a stucni, és a villa közé.

Edited by donciccio, Today, 12:37.

[donciccio]

Don,

 

muffokkal kéred a vázat vagy TIG-hegesztéssel? esetleg kombinálva, pl középrésznél muff, a többi nem. egyébként a 70000 km az teljesen okénak tűnik. egy normál, nem könnyített acélváznál 100e körül van fáradásos repedés. milyen extra van még: a láncvillák közé egy merevítés jól jön...hogy lesz a bovden felpattintása az alsócsőre...felsőcsövön rejtett/külső? és a lényeg, ezek klasszik vagy over csövek lesznek? 

hegesztett váz lesz, nem lesz muff sehol. legalábbis ezt szeretném. Columbus Life, vagy Spirit csövekből. mind a kettő nagyon könnyű csőszett. felni fékes lesz, mindegyik bovden kívül lesz vezetve. szebb lenne a belül vezetett bovden, de ahol a vázba bemegy a bovden, az ott egy korróziós pont is egyben. főleg a felső csőben. vízszintes felső cső lesz. az alsó csőre hagyományos konzolt szeretnék. amire fel tudom rakni a régi bovden támaszt. ez azért jobb, mert ha sérül, akkor elég cserélni. a láncvillák közé még nem tudom, h lesz e berakva merevítés. nem biztos, h kell. a Bianchi-n sincsen. a csövek méretét se tudom még. szeretném használni a C-Record nyereg csövemet. az 27,2-es. a homlok cső sincs még tisztázva, met végül nem menetes villám lesz. Columbus karbon villa lesz benne. az első villánál nagyon jól kijön a karbon előnye. szóval van még kérdés bőven. nekem a vékony cső jobban tetszik, de az OS csövek többet bírnak. szóval még nem tudom. annyit szeretnék még, h szélesebb külsők is elférjenek, mert egyre nehezebb vékony, minőségi külsőt találni. sztem az első villa fog dönteni a csövek átmérőjéről. az 1"-os Columbus karbon villa jobban tetszik, mint az 1 1/8"-os. viszont az 1"-hoz nehezebb csapágyat, és sok egyebet találni. nem lesz rózsa a villában, hanem expandert szeretnék bele. és itt megint sokkal kevesebb lehetőség van. szóval praktikusabb lenne az 1 1/8"-os villa, de majd meglátom.. 

 

nagyon sok dolog nincsen még tisztázva. még csak elképzeléseim vannak. 

Edited by donciccio, Today, 12:08.

[vittore30]

Don,

 

muffokkal kéred a vázat vagy TIG-hegesztéssel? esetleg kombinálva, pl középrésznél muff, a többi nem. egyébként a 70000 km az teljesen okénak tűnik. egy normál, nem könnyített acélváznál 100e körül van fáradásos repedés. milyen extra van még: a láncvillák közé egy merevítés jól jön...hogy lesz a bovden felpattintása az alsócsőre...felsőcsövön rejtett/külső? és a lényeg, ezek klasszik vagy over csövek lesznek? 

[donciccio]

mi a terv, "lemásolni" a Bianchi geoját, vagy lesz módosítás?

majdnem. egy mérettel kisebbet szeretnék, mert már nem leszek fiatalabb. most a Bianchi c-t 53 cm, az újat meg c-t 51-52-re szeretném. ezzel kb 5 mm-el rövidebb lesz a felső cső. 530 mm helyett 525 mm. a homlok csövet, és ezáltal a villa nyakát is szeretném 10 mm-el hosszabbra. ugyancsak azért, mert már nem fogok tudni olyan mélyre hajolni. vlmi ilyesmi a terv. egyébként klasszikus régi verseny geót szeretnék, vízszintes felső csővel. meg persze több helyet a gumiknak, mert már nehéz 23-ast kapni. 26-28 mm széles külső férjen bele. https://www.bottecch...416874843#close ennek az 51-es méretű váz geója pont jó lenne. sztem maradok a menetes villánál, mert az szebb.

Edited by donciccio, 2026. October 29. - 12:30.

[Kisherceg]

úgy néz ki, h Merényi vázam lesz. tegnap írtam neki, és elég gyorsan válaszolt is. kb 650 ezer Ft lesz egy olyan szintű váz, mint a Bianchi Genius. Columbus Life, v Spirit csőszettből tudná megcsinálni. ez kb a Condor árszintje, de annál jobb minőség. az olasz vázakat el kell engedjem, mert ilyen 2500 euro körül mozognak. ez bő 900 ezer Ft. kb 1 év mire elkészül. mondjuk az olasz vázakra is várni kell. ha kész lesz a Bianchi, akkor majd személyesen is szeretnék találkozni vele, és akkor átbeszéljük a részleteket. 

 

mi a terv, "lemásolni" a Bianchi geoját, vagy lesz módosítás?

[donciccio]

úgy néz ki, h Merényi vázam lesz. tegnap írtam neki, és elég gyorsan válaszolt is. kb 650 ezer Ft lesz egy olyan szintű váz, mint a Bianchi Genius. Columbus Life, v Spirit csőszettből tudná megcsinálni. ez kb a Condor árszintje, de annál jobb minőség. az olasz vázakat el kell engedjem, mert ilyen 2500 euro körül mozognak. ez bő 900 ezer Ft. kb 1 év mire elkészül. mondjuk az olasz vázakra is várni kell. ha kész lesz a Bianchi, akkor majd személyesen is szeretnék találkozni vele, és akkor átbeszéljük a részleteket. 

[donciccio]

arra nem gondoltál, hogy veszel valami modern bicajt, akár újat is? csak ha már repkednek a 2000-3000 eurók...

de. ez is egy opció. illetve mégsem. egy új bringa bőven millió felett van. használt karbon bringákat viszont jó áron lehet kapni. találtam is egy Pinarello Gan S bringát. arra még a meglévő campa cuccaimat is át tudom rakni. kb 10 éves modell egyébként.

[Kisherceg]

arra nem gondoltál, hogy veszel valami modern bicajt, akár újat is? csak ha már repkednek a 2000-3000 eurók...

[donciccio]

ez lehet megoldja a BB gondod: https://www.nencinis...qBoCVZgQAvD_BwE

 

Standert vazak jok, sokan hasznaljak berlinben, igaz az Alu verziot, annak piszok jo a geoja.

lehet, h megoldja a középrész gondot, de attól még végig házban lenne a bovden. nem tesz jót a váltásnak. meg a váznak sem a sok lyuk. na ott repedne meg a leghamarabb.

[kcssnorbert]

ez lehet megoldja a BB gondod: https://www.nencinis...qBoCVZgQAvD_BwE

 

Standert vazak jok, sokan hasznaljak berlinben, igaz az Alu verziot, annak piszok jo a geoja.

nekem kicsit határeset. de opciónak rendben van. sajna a Condor-nak csak 520 mm a felső csöve. 525-530 között jó nekem, de azért még az 520-al is ki tudnék egyezni. majd meglátom. a Colnago Master váz szettre mondtak most nekem 2450 eurót. ennyit azért jó lenne nem kifizetni. a Bottechia is tetszik. remélem tudnak vlmi jó árat ajánlani. a Wilier Superleggera után még nem érdeklődtem, de majd beszélek a Mártival. a Cinelli Supercorsa is nagyon tetszik, de az is 2500 euró körül mozog. brutál árak vannak, és kicsi a választék. a Ritchey váz is egy lehetőség, de az nem igazán tetszik. aztán itt van még ez is, de vlmi elcseszett középrész szabványa van, amibe sztem a campa nem is jó. https://standert.de/...-frameset-apero az se tetszik, ahogy a bovdeneket vezetik. már előre látom, h hol repedne meg a váz, ráadásul a hátsó váltóhoz végig bovdenházba kellene vinni a bovdent. persze ott vannak az egyedi vázaik is, de azok még drágábbak.

[Kisherceg]

az vlmi nagyon túra váz. olyat biztos nem veszek

😄😄😁

[donciccio]

Nekem a Condor tetszik!

nekem kicsit határeset. de opciónak rendben van. sajna a Condor-nak csak 520 mm a felső csöve. 525-530 között jó nekem, de azért még az 520-al is ki tudnék egyezni. majd meglátom. a Colnago Master váz szettre mondtak most nekem 2450 eurót. ennyit azért jó lenne nem kifizetni. a Bottechia is tetszik. remélem tudnak vlmi jó árat ajánlani. a Wilier Superleggera után még nem érdeklődtem, de majd beszélek a Mártival. a Cinelli Supercorsa is nagyon tetszik, de az is 2500 euró körül mozog. brutál árak vannak, és kicsi a választék. a Ritchey váz is egy lehetőség, de az nem igazán tetszik. aztán itt van még ez is, de vlmi elcseszett középrész szabványa van, amibe sztem a campa nem is jó. https://standert.de/...-frameset-apero az se tetszik, ahogy a bovdeneket vezetik. már előre látom, h hol repedne meg a váz, ráadásul a hátsó váltóhoz végig bovdenházba kellene vinni a bovdent. persze ott vannak az egyedi vázaik is, de azok még drágábbak.

[donciccio]

Esetleg Soma Pescadero?

az vlmi nagyon túra váz. olyat biztos nem veszek

[Kisherceg]

Esetleg Soma Pescadero?

[Kisherceg]

Nekem a Condor tetszik!

[donciccio]

ezt tegnap találtam: https://www.bottecch...cts/leggendaria a Tutto Bici a hazai forgalmazója. elméletileg vázszettet is lehet kapni. egy telefont megér. hátha nem lesz a váz millió környékén. a piros krómos verzió elég ütős.

[donciccio]

Mi történt vele? Az idő és a futás miatt elfáradt? Felsőcsővel mi lett?

idő, anyagfáradás, jó magyar utak. csak ennyi. 12 éve van nálam. pontosan nem tudom, de kb 70 ezer kilit beletettem. a felső cső is anyagfáradás jeleit mutatja. 

[Kisherceg]

Mi történt vele? Az idő és a futás miatt elfáradt? Felsőcsővel mi lett?

[donciccio]

https://youtu.be/IgB...FOYE-20WNCiQj-3

 

az van, h a nyáron eltörött a Bianchi vázam. jelenleg javítás alatt van, de sajnos a felső csövön is találtunk hibát. szóval a Bianchi megy a falra. vázat keresek, de nem könnyű. fel szeretném használni a jelenlegi alkatrészeket, és ez még nehezebbé teszi a dolgot. amit most lehet kapni acél vázakat, azok nagyon drágák. millió körül vannak. viszont a Condor-nál találtam egy kevésbé drága vázszettet. ez lenne az: https://www.condorcy...ant=48573357194 ehhez elég lenne egy bandázs, és egy első váltó bilincs. 

 

néztem még használt felni fékes karbon bringákat is. ott sajna a méret a legnagyobb gond. mind nagy nekem. szóval elég nagy a szívás.