fórumfüggõ
Az 5%-al nem értek egyet, rakd Schurtert egy Csepel kempingbiciklire azt nézd meg milyen jól megy
(szóval ez kb. ugyanakkora túlzás mint hogy a bringa alig számít, szemléltetésként)
Egy biztos ! A bringa sokkal kevésbé számít, mint a bringás. Kis haveri körömben a kb. legótvarabb szutyok, merevvillás gépes csóka az egyik leggyorsabb, legügyesebb úgy fölfelé mint lefelé.
🚲
ballonos gumi, sok energiat nyel el. foleg egy alacsony nyomasu tl rendszernel, terepen jobban gurul, de jobban szet is terul hajtasnal.
(szóval ez kb. ugyanakkora túlzás mint hogy a bringa alig számít, szemléltetésként)
fórumfüggõ
Ez most elmélet, vagy kiméregetted?
Kiállva tekerés nem hatékony, HT-n sem. Vannak helyzetek, 1-2 méteres meredek kaptatók, amin csak felugratni lehet, ott jó. Meg arra, hogy jó gyorsan elfáradj.
OFF.
Ezt nem tudom, linkeltem-e, vagy csak szerettem volna. HT vs fully-ra meg csináltam tesztet tavaly. A fél kilóval nehezebb, 120mm-t mozgó fully-val ugyanazt a tempót tudtam, mint egy 29er HT-vel, kb. azonos pulzus mellett.
No tessék, meg is találtam. 29er HT: http://www.strava.co...vities/87485081
26-os fully: http://www.strava.co...vities/87689486
Útvonal teljesen ugyanaz, időjárási körülmények, talaj ugyanaz. A fully tekerésénél talán még fáradtabb is voltam egy kicsit...
Amúgy meg olyan 95% bringás, 5% bringa.
ezeket kimerni szvsz wattmerovel sem lenne egyszeru egzakt modon. korabban csinaltam osszehasonlito teszteket tobbfele terepen am, karbon ossztelos, 29er, cx gumis merev bringa kozott szakaszonkenti sebessegmeressel. elenyeszo volt a kulonbseg olyan helyeken, ahol nem volt valamelyik bringa szuk keresztmetszet a terep miatt. ha csak atlagot merek, akkor meg kisebb - sot pl, a valtos montival jobban is mentem aszfalton, mint a ss vekonykerekuvel, mert tudtam olyan attetelben tekerni, ami jobban megfelelt a faradtsagi szintemnek.
de... erzesre baromira nem ugyanaz tekerni oket. es kulonbsegek nagyobbak lennenek, ha az ember szetszedi oket minel kisebb szakaszokra. pl kigyorsitasi, haladasi stb szakaszra. az ora merni a haladast fogja nagy reszt, de ettol erzem, hogy teljesen mas kigyorsitani a ket bringaval. amiket irtam, azok a kisarkitott helyzetben tapasztalt dolgok.
igy konnyen el tudom kepzelni, hogy vannak olyan helyzetek, amikor gyorsabb vagy az egyikkel vagy a masikkal. amugy egyet ertek, hogy joreszt a bringason mulik a dolog.
Edited by arn, 2014. June 17. - 08:59.
bringás
geo - maszasnal nekem jobban bejon a rovidebb geo, es a keskenyebb kormany. jobban tudok kapaszkodni, erobol, es kenyszeruen lenduletbol tekerni a varosi bringaval. olyan attetelellel is felmegyek, ami montinal nagy kinlodas lenne, ott inkabb porgetek. magatol ertetodobb, hogy kiallva teker az ember. egy ht montin el meg ok, ossztelosnal alig eri meg, mert elviszi a rugozas az energiat.
Ez most elmélet, vagy kiméregetted?
Kiállva tekerés nem hatékony, HT-n sem. Vannak helyzetek, 1-2 méteres meredek kaptatók, amin csak felugratni lehet, ott jó. Meg arra, hogy jó gyorsan elfáradj. 
OFF.
Ezt nem tudom, linkeltem-e, vagy csak szerettem volna. HT vs fully-ra meg csináltam tesztet tavaly. A fél kilóval nehezebb, 120mm-t mozgó fully-val ugyanazt a tempót tudtam, mint egy 29er HT-vel, kb. azonos pulzus mellett.
No tessék, meg is találtam. 29er HT: http://www.strava.co...vities/87485081
26-os fully: http://www.strava.co...vities/87689486
Útvonal teljesen ugyanaz, időjárási körülmények, talaj ugyanaz. A fully tekerésénél talán még fáradtabb is voltam egy kicsit... 
Amúgy meg olyan 95% bringás, 5% bringa.
Edited by zscs, 2014. June 17. - 08:21.
fórumfüggõ
en csak a varosi ss bringaval (28as slick) szoktam terepen menni neha, ahogy en gondolom, a fobb tenyezok:
ballonos gumi, sok energiat nyel el. foleg egy alacsony nyomasu tl rendszernel, terepen jobban gurul, de jobban szet is terul hajtasnal. mintafuggo is, a jo terepgumi "beleharap" a talajba, minden csapasnal megno a gordulesi ellenallas es a kontakt felulet. kemeny talajon feleslegesen.
telo, etc
geo - maszasnal nekem jobban bejon a rovidebb geo, es a keskenyebb kormany. jobban tudok kapaszkodni, erobol, es kenyszeruen lenduletbol tekerni a varosi bringaval. olyan attetelellel is felmegyek, ami montinal nagy kinlodas lenne, ott inkabb porgetek. magatol ertetodobb, hogy kiallva teker az ember. egy ht montin el meg ok, ossztelosnal alig eri meg, mert elviszi a rugozas az energiat.
ha kicsit gorongyosebb, akkor fordul a kocka - az ossztelos is valhat hatekonyabba.
Edited by arn, 2014. June 17. - 07:48.
bentlakó
A cx csak könnyű terepen gyorsabb mint egy monti amíg sima vagy viszonylag sima a talaj. Utána elkezd rázni mint a veszett fene, de teljesen más érzés vele tekerni sokkal direktebben kapom a vissza jelzéseket. Az erőt is sokkal hatékonyabban adom át a talajra amíg van tapadás.
Ami igazán gáz vele az a hosszú lejtők, ha köves gyökeres, gyorsan nem tudsz lejönni rajtuk ha nem sima az út mivel röhögve ledob magáról. Pluszz a hosszú ideig tartó fékezéstől állandóan megégnek a tárcsák. Ezért a HHH-ról inkább aszfalton szoktam lejönni.
🚲
39 évesen kezdtem újra bringázni, az első évben azt sem tudtam elképzelni hogy egyáltalán feltekerek a HHH-ra.
Minden relatív, nem tudom hogy nem vették észre a sok másik bringást vagy miért de nemrég ott egy párocska "ninja"-nak nevezett mert egyáltalán feltekertem 
(csak hogy ne legyen félreértés, nem vagyok ránézésre elhízva vagy valami 
)
Nem könnyű, ellenben nehéz.
Tényleg érdekel hogy akkor miért lenne olyan gyors a montihoz képest, nehéz, az áttételek nehezebbek, a vékonyabb/magasabb nyomású gumik nem tapadnak annyira, ha össztelóshoz hasonlítod akkor még hátul is rosszabb a tapadás fölfelé, nem értem. Mindezt persze csak terepen, és főleg elég meredeken (mondjuk 10-15%). Vagy mégis eléggé könnyebb a montihoz képest hogy gyorsabban tekerjen felfelé? Szerintem csak arról van szó hogy mint a singlespeed-nél az áttételek miatt rákényszerülsz hogy vagy gyalogolj vagy gyorsabban feltekerj
bentlakó
Pár éve Esztergomba mentem, a Dobogókőn át. Felfelé többen megkérdezték, hogy nincs-e valami baj. Ugyanis az össztelós kis montimat majdnem végig toltam felfelé...
Most meg pár év kihagyás és már a Megyeri hídra is nehezemre esett feltekerni. Elsőre... Másodjára már egész jól ment. Mind a tizenkét méter.
Egyébként érdekesek ezek a gépek. Ha akkor láttam volna ilyet, mikor az első, acélvázas Cheyenne bringám küllői elkezdtek töredezni a 110 kilóm alatt, akkor valószínűleg egy ilyesmit vettem volna. Néha még ma is irigylem azokat, akik outin vagy arra emlékeztető bringán tekernek, de mindig eszembe jut, hogy ezeken a budapesti utakon... kell ide az össztelós gép...
Anno azért cseréltem a merev seggűt mert 40 km után teljesen beállt a derekam. 39 évesen kezdtem újra bringázni, az első évben azt sem tudtam elképzelni hogy egyáltalán feltekerek a HHH-ra. Aztán hogy ne a carbon fullyt koptassam a latyakban vettem egy cx-t
Nem könnyű, ellenben nehéz. Sorával van szerelve, de egyszerűen imádom a HHH-n is sok emelkedőt megjárok vele ahol régebben eszembe se jutott középtányéron megmászni a fullyval.
+ nagyon tanít bringázni mert ahol a fullyval átrohanok ott a Tunturival nagyon meg kell nézni hogy a kövek sziklák között hol megyek át hogy ne akadjak fel.
Edited by zeezoltano, 2014. June 16. - 22:23.
fórumfüggõ
Alig egy hónapja volt mikor a Tunturimmal (CX) mentem a HHH- csúcsra ott ahol a budamarci megy fel a sziklakertnél találkoztam "turistokkal" az egyik elképedve szólt a társasághoz nézzétek ez egy országutival jön itt felfelé ahol én gyalog kínlódok.
Mint ne mondjak mintha zsírral kenegették volna a májamat.
ezert vagyom mar egy cx bringara... de nem tudom, hogy mennyire hianyozna a monti utana. kettore meg tuti nincs idom, mert igazabol az utobbi idoben egyre sincs 
törzsvendég
Alig egy hónapja volt mikor a Tunturimmal (CX) mentem a HHH- csúcsra ott ahol a budamarci megy fel a sziklakertnél találkoztam "turistokkal" az egyik elképedve szólt a társasághoz nézzétek ez egy országutival jön itt felfelé ahol én gyalog kínlódok.
Mint ne mondjak mintha zsírral kenegették volna a májamat.
Pár éve Esztergomba mentem, a Dobogókőn át. Felfelé többen megkérdezték, hogy nincs-e valami baj. Ugyanis az össztelós kis montimat majdnem végig toltam felfelé...
Most meg pár év kihagyás és már a Megyeri hídra is nehezemre esett feltekerni. Elsőre... Másodjára már egész jól ment. Mind a tizenkét méter.
Egyébként érdekesek ezek a gépek. Ha akkor láttam volna ilyet, mikor az első, acélvázas Cheyenne bringám küllői elkezdtek töredezni a 110 kilóm alatt, akkor valószínűleg egy ilyesmit vettem volna. Néha még ma is irigylem azokat, akik outin vagy arra emlékeztető bringán tekernek, de mindig eszembe jut, hogy ezeken a budapesti utakon... kell ide az össztelós gép...
fullamatőr kocabringás
Alig egy hónapja volt mikor a Tunturimmal (CX) mentem a HHH- csúcsra ott ahol a budamarci megy fel a sziklakertnél találkoztam "turistokkal" az egyik elképedve szólt a társasághoz nézzétek ez egy országutival jön itt felfelé ahol én gyalog kínlódok.
Mint ne mondjak mintha zsírral kenegették volna a májamat.
azt a bringát én is elfogadnám.
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
törzsvendég
Alig egy hónapja volt mikor a Tunturimmal (CX) mentem a HHH- csúcsra ott ahol a budamarci megy fel a sziklakertnél találkoztam "turistokkal" az egyik elképedve szólt a társasághoz nézzétek ez egy országutival jön itt felfelé ahol én gyalog kínlódok.
Mint ne mondjak mintha zsírral kenegették volna a májamat.
Buta kérdés, de az a Tunturi nem világoskék-3400es Sora szettes masina véletlen? 
Pár hónapja volt apróban egy olyan, szemtelenül pimasz áron (remek ajánlat volt)
Egyébként néha-néha feltűnnek klasszikus muffolt acélvázas CX gépek-vázak, no, egy olyat 9-10s Chorusszal vagy Centaurral NAGYON el tudnék képzelni magamnak... : )
bentlakó
Alig egy hónapja volt mikor a Tunturimmal (CX) mentem a HHH- csúcsra ott ahol a budamarci megy fel a sziklakertnél találkoztam "turistokkal" az egyik elképedve szólt a társasághoz nézzétek ez egy országutival jön itt felfelé ahol én gyalog kínlódok.
Mint ne mondjak mintha zsírral kenegették volna a májamat.
törzsvendég
Coconinno
Nagyon jó!
Buta voltam mikor eladtam a Crux CX bringámat, az tényleg fullos volt és imádtam (bár 2 bringát nem nagyon tudnék megülni). Fantasztikus egy ilyen géppel terepen menni, rettenetesen hiányzik (és az a feeling mikor mtb terepen felfelé elmész fully bringák mellett, a kerékpárosok reakciói..... nem mintha ilyen lennék, de így tetszett).
Sorry, hogy a volt bringámat linkelem de nekem ez most kellene a Canyon mellé
🚲
Azaz, emlékszem a cikkre is csak nem kapcsoltam össze. Csak annyit üzennék a tulajnak hogy jó látni hogy használják is. És örülök hogy itthon is rendelkeznek emberek izléssel
Találkoztunk a Crosskovácsin, a masina 8.x kiló 
(ne felejtsük hogy össztelós, 27,5-esről van szó) Gyakorlatilag első szezonja de naponta edzővel edz, már leadott 8 kilót és egész elfogadható időt is ment, láthatóan komolyan veszi a dolgot. Jövőre attól félek rendesen ott fog hagyni ha így folytatja
🚲
- rá lehet ülni?
A tulajra, hogy megakadályozd a szaporodásban mielött késő
- az arany nagyon nehéz a biciklikhez használt fémekhez képest. Vajon hány tonna lehet, ha nem csak aranyozott, hanem valóban aranyból van?
Annyira nem nehéz, $1 millióba a mostani lemanipulált árak mellett befér majdnem 25 kiló, amiből ezt ki lehet hozni (mondjuk 22 kiló + gyémántok ).
törzsvendég
Edited by SokadikX, 2014. June 15. - 15:31.
bentlakó
imádnám
törzsvendég
Ez nem bringa, de porn.
http://www.steel-vin...groupset-detail
A táska hol van?
Edited by Vejne, 2014. June 13. - 19:26.
Sign In
Create Account
Back to top
