12587 hozzászólás a témában

[verti]

A csigafúró az a mezei fúró rendes neve. Szerintem ne fúrjad ki, vegyél hozzá átalakítót és tedd bele a nyeregtáskába, szerintem sokkal jobb a presta szelep.

Ki kell nyitni a szelepet, egyet nyomni rá, hogy szisszenjen. Ezután könnyû felfújni.

[DannyL81]

Van ilyenem és nyûg, mert erõlködik a kompresszor miatta, mivel nem mechanikusan nyílik a szelep, hanem a levegõ nyomásra.

[gaboca1]

Ezek szerint lehet fúrni. Köszönöm a hasznos infókat!!!
Amúgy a "csigafúró" az lényeges valamilyen szempontból, vagy mehet mezei, fémhez való fúrószárral is?

Veszel egy ilyen adaptert( fentrõl a 3. kép) és akkor nem nyûg a presta szelep: Joes Kiegészítõk - No-Flats

[DannyL81]

Ezek szerint lehet fúrni. Köszönöm a hasznos infókat!!!
Amúgy a "csigafúró" az lényeges valamilyen szempontból, vagy mehet mezei, fémhez való fúrószárral is?

[Bikertigger]

amúgy én is 8,5-essel szoktam fúrni (mármint azt az egyet amit eddig kellett (WTB) ) csak a kényelem és biztos mindenhez jó legyen kedvéért írtam a 9-est.

ellenben ami soha többé nem lesz a birtokomban, -ha válogathatok- az sun felni....

[andris]

csak hogy legyen egy harmadik féle válasz is: amelyik autószelep nem menetes végig, hanem gumis, annak 8,5-es kell

[marton]

8-as is elég elvileg.

[Bikertigger]

Eléggé nem világom ez a Presta szelepes dolog, amivel a gépet vettem. Fel lehet fúrni a felnit autószelepes belsõhöz vagy felejtsem el?

9-es csigafúró.

aztán kis tûreszelõ, és alapos takarítás

[suhanc]

Eleve olyan keskenyre lett felfúrva, hogy csak Presta szeleppel lehessen szerelni? Azért kérdem, mert például bátyám gépe gyárilag Prestával volt szerelve, és csak az elsõ defektnél derült ki, hogy belefér az auto szelepes is. Ha már próbáltad, vagy egyértelmûen nem jó, akkor bocs.

[DannyL81]

Eléggé nem világom ez a Presta szelepes dolog, amivel a gépet vettem. Fel lehet fúrni a felnit autószelepes belsõhöz vagy felejtsem el?

[marton]

Miért nem próbálod visszahajtani az ütést ? Nekem is volt más ilyen felütésem, fogóval visszahajlítottam.
A felni jól hajlítható anyag. Esésem után a Mavic felnimben olyan kanyar volt, hogy azt hittem, ez már kuka. Tökéletesre vissza lehetett hajlítani. Ha magad nem mered, vidd el egy szervizbe.

[Wolfman8]

Sziasztok!
Egy igen körülményes problémával állok szemben. Van nekem egy XTR WH-M970 V-fékes kerékszettem. Tökéletesen funkcionál, csak egyetlen nyûgje, hogy a hátsó felni be van ütõdve, így fékezésnél egy ponton blokkolja a kereket. Elhatároztam, hogy lecserélem a felnit. Nézegettem pár honlapot, de csak külföldiek vannak, ahol lehet ilyet kapni (de ott sem biztos).

Tud nekem ajánlani valaki olyan üzletet akik postáznak Magyarországra és van nekik a hátsó felnibõl?

[kgabus]

Ha eladnád az egész kereket milyen agyat és felnit vennél helyette?

Agyat ilyet szeretnék- de egyenlõre itthon még a forgalmazónál sincs-: D142SB-X12

Felni meg elõl is Single Track van, azért gondoltam, hogy jó lesz az hátra is- majd alkalom adtán ha lesz rá keret, cserélem kompletten a kerékszettet. Felemás elsõ-hátsó kereket meg inkább nem szeretnék.

[Vidra581]

Nehéz felni az tény, viszont most sajnos nincs keret másik kerékszettre- talán majd a következõ alakítgatás alkalmával-, igazából az lett volna csak a kérdésem, hogy érdemesebb-e megtartani a 36 lyukas felnit és akkor eleve úgy venni agyat hozzá (a régi agyat meg eladni), vagy elpasszolni a komplett kereket és 32 lyukasat beszerezni.

Ha eladnád az egész kereket milyen agyat és felnit vennél helyette?

[kgabus]

Hát ha single track felnid van (590g) akkor azon már az a 4 küllõ nem oszt nem szoroz. Ha tudsz rászánni pénzt, akkor össze lehet rakni egy könnyû kereket. Haverom 130at mozgó am gépbe használ sun eq27es felnit hátra. ami 480g. Talán 32küllõs is, de nem vagyok biztos benne. Õ is 70-80kg között mozog.

Nehéz felni az tény, viszont most sajnos nincs keret másik kerékszettre- talán majd a következõ alakítgatás alkalmával-, igazából az lett volna csak a kérdésem, hogy érdemesebb-e megtartani a 36 lyukas felnit és akkor eleve úgy venni agyat hozzá (a régi agyat meg eladni), vagy elpasszolni a komplett kereket és 32 lyukasat beszerezni.

[Vidra581]

140 mm-es átütõs AM vázhoz lesz, bár egyrészt nem vagyok az a tipikus heavy weight rider (75 kg), másrészt annyira durván ütni-verni sem szoktam a bringáimat.

A jelenlegi hátsó kerékbõl felhasználhatnám a Single Track felnit, az 36 lyukas, emiatt is kérdeztem, mert ha érdemesebb, akkor megtartom azt és csak agy, meg küllõk kellenek, ha nem, akkor meg eladnám kompletten a hátsó kereket.

Hát ha single track felnid van (590g) akkor azon már az a 4 küllõ nem oszt nem szoroz. Ha tudsz rászánni pénzt, akkor össze lehet rakni egy könnyû kereket. Haverom 130at mozgó am gépbe használ sun eq27es felnit hátra. ami 480g. Talán 32küllõs is, de nem vagyok biztos benne. Õ is 70-80kg között mozog.

[kgabus]

persze, hogy masszivabb, a kerdes, hogy szukseged van e ra?

140 mm-es átütõs AM vázhoz lesz, bár egyrészt nem vagyok az a tipikus heavy weight rider (75 kg), másrészt annyira durván ütni-verni sem szoktam a bringáimat.

A jelenlegi hátsó kerékbõl felhasználhatnám a Single Track felnit, az 36 lyukas, emiatt is kérdeztem, mert ha érdemesebb, akkor megtartom azt és csak agy, meg küllõk kellenek, ha nem, akkor meg eladnám kompletten a hátsó kereket.

[arn]

persze, hogy masszivabb, a kerdes, hogy szukseged van e ra?

[kgabus]

Sziasztok,

szükségem lenne egy új hátsó kerékre, ki vannak nézve a hozzávalók is, annyi kérdésem lenne csak, hogy 32 vagy inkább 36 küllõs hátsó agyban érdemes-e gondolkodni.

Mi a különbség a kettõ között (a 4 küllõt leszámítva)? A 36-os masszívabb is, vagy csak nehezebb?

Köszönöm elõre is!

[ridelife]

pl hogy az agy peremei es a villa labai kozott eltero a tavolsag.
tarcsas agyak mindegyikenel jellemzo.
ilyenkor ha nem csusztatod el a felnit balra akkor a villa labak es a felki kozti tavolsag nem lesz azonos.jobbra huz a felni.
ezert kell balra felre fuzni vagy centizoni a kereket.(ezt a ket szot olvastam itt magon)
persze kullohossz programok direkt hoszabb kullot ajanlanak ilyen esetben az egyik oldalra.ezen nem kell meglepodni.

tehat fuzesi mintatol / agy kialakitastol a forgas iranya teljesen, utobbinal nem mindig de, fuggetlen.

ps:es kereket fuzni jo moka.