12587 hozzászólás a témában

[Troy]

Megszuletett A szuletesi sulyat meg nem tudom, majd lemerem, de eleg konnyunek erzem! Ambrosio Nemesis + Campagnolo Record + DT Aerolite 32 elol hatul 3X

[andris]

Akkor miért nem veszel hozzá egy könnyû OEM dt felnit? Ja mert hogy olyan nincs.

DT415-öt néztem, de borsos ára van

[kiskubai]

köszi a válaszokat.
kicsit elbizonytalanítottatok.
lehet nincs szükségem ultrakönnyû kerékre, inkább kellene egy megbízható, amit cyclocrossra is tudnék használni
circus monkey agyakat néztem, tetszenek is, de ha minden jól megy, 240-es DT agyak köré "kell" építenem a kereket

Akkor miért nem veszel hozzá egy könnyû OEM dt felnit? Ja mert hogy olyan nincs.

[andris]

köszi a válaszokat.
kicsit elbizonytalanítottatok.
lehet nincs szükségem ultrakönnyû kerékre, inkább kellene egy megbízható, amit cyclocrossra is tudnék használni
circus monkey agyakat néztem, tetszenek is, de ha minden jól megy, 240-es DT agyak köré "kell" építenem a kereket

[kiskubai]

Jól nézne ki a puchomban egy karbonfelnis kerék.
Elõbb veszek egy karbonvázat, aztán majd utána egy ilyen kerék.

Amíg az országúti a másodrendû, nem vennék carbonvázat, de ez nagyon más topicra tartozik
ui.: Most fogok a carbonról visszaülni a Meridára, most derül ki a különbség

[MJani01]

Egyszerû. Szingós felniben gondolkozz. potom összegekért vehetsz 500g-os felniket. Jah, párban 500g.
Agy pedig Monkey circus.

Felnik: 500g
Agyak: 302g
Küllõk+anyák: 330g

össz: 1132g.
Ez azért már baráti De inkább építenék ilyen agyakból (vagy szereznék zipp agyakat) és taiwani carbon felnibõl szettet (két 50mm-es felni tömege 760g, szóval a kerékszett így 1392 lenne, és van nem kicsi aerodinamikai elõny...).

Jól nézne ki a puchomban egy karbonfelnis kerék.
Elõbb veszek egy karbonvázat, aztán majd utána egy ilyen kerék.

[bloke]

kivancsi lennek, hogy montinal szamit e pl a gianten is eleg magasperemu felni van (persze montis mercevel), es baromi konnyen lehet vele nagyobb sebesseggel szakitani sik teruleten. persze lehet csak a nagy kerek, meg az aspen gumi miatt, mindenesetre meglepodtem, hogy milyeneket tudok vele 30 felett gyorsulni. a multkor egy kismotoros utan tekertem, lathatoan idegesitette, hogy majdnem 50el megyek utana. igaz hamar kifulladtam, de ez ment maskor szelarnyek nelkul is - egyszer majd kiprobalom kimerevitett villaval, mert a vegen az volt a legnagyobb gond, hogy a telo ugy pogozott minden csapasnal, mintha ugralnek rajta.

Hiába van magas felnid az mtb-den, ha elötte egy bazi nagy bütykös gumi kavarja a levegõt. A modern országúti magasperemes karbon felnik a gumival szinte egy egységet alkotnak.

[arn]

kivancsi lennek, hogy montinal szamit e pl a gianten is eleg magasperemu felni van (persze montis mercevel), es baromi konnyen lehet vele nagyobb sebesseggel szakitani sik teruleten. persze lehet csak a nagy kerek, meg az aspen gumi miatt, mindenesetre meglepodtem, hogy milyeneket tudok vele 30 felett gyorsulni. a multkor egy kismotoros utan tekertem, lathatoan idegesitette, hogy majdnem 50el megyek utana. igaz hamar kifulladtam, de ez ment maskor szelarnyek nelkul is - egyszer majd kiprobalom kimerevitett villaval, mert a vegen az volt a legnagyobb gond, hogy a telo ugy pogozott minden csapasnal, mintha ugralnek rajta.

[kiskubai]

korabban probaltam sokszor utanaolvasni, hogy mi mennyit szamit, es a vegen mindig oda lyukadtak ki, hogy tenylegesen egy kozepes kerekhez kepest nem sok elonyt jelent a konnyu kerek, sokkal tobbet szamit az aerodinamika. azota inkabb ugy allok hozza, hogy ami bevalt, azon max ugy modositok, hogy nehezebb ne legyen. persze ez monti, de orszagutinal gondolom a suly/aerodinamika meg jobban eltolodik ez utobbi fele.

Ezért írtam azt, amit. Ja és a legjobb érv pedig az a magasperem mellett, hogy szépen surrog.

[arn]

korabban probaltam sokszor utanaolvasni, hogy mi mennyit szamit, es a vegen mindig oda lyukadtak ki, hogy tenylegesen egy kozepes kerekhez kepest nem sok elonyt jelent a konnyu kerek, sokkal tobbet szamit az aerodinamika. azota inkabb ugy allok hozza, hogy ami bevalt, azon max ugy modositok, hogy nehezebb ne legyen. persze ez monti, de orszagutinal gondolom a suly/aerodinamika meg jobban eltolodik ez utobbi fele.

[kiskubai]

Egyszerû. Szingós felniben gondolkozz. potom összegekért vehetsz 500g-os felniket. Jah, párban 500g.
Agy pedig Monkey circus.

Felnik: 500g
Agyak: 302g
Küllõk+anyák: 330g

össz: 1132g.
Ez azért már baráti De inkább építenék ilyen agyakból (vagy szereznék zipp agyakat) és taiwani carbon felnibõl szettet (két 50mm-es felni tömege 760g, szóval a kerékszett így 1392 lenne, és van nem kicsi aerodinamikai elõny...).

[MJani01]

országútihoz milyen könnyû felnit javasoltok (32 küllõs)?
szeretnék egy nagyon könnyû kerékszettet építeni.

Nekem is volt ilyen tervem, de számolgattam és arra jutottam, hogy 1550g (mavic open pro: 2x435g, dt revo+ alu anya: 2x165g, könnyû agyak 350g) alatti kerékszettet nem tudok építeni, az meg még mindig nehéz.

[gren_tamas]

országútihoz milyen könnyû felnit javasoltok (32 küllõs)?
szeretnék egy nagyon könnyû kerékszettet építeni.

A Mavic Open Pro 435 g. Legalább 8 éve a „legjobb”. Erõs, tartós.
(A „nagyon”-nak nem felel meg...)

[andris]

országútihoz milyen könnyû felnit javasoltok (32 küllõs)?
szeretnék egy nagyon könnyû kerékszettet építeni.

[forest]

Nem nagyon értem most a dolgokat.
A canyon a honlapján azt írta,h drift 2.1-es kerékszett jár a gépemhez,aminek 2530 grammot írtak a súlyához és a komplett géphez írtak 17,25 kg-t. Az utóbbi adat stimmelt is. A sunn honlapján is ez a súlyadat szerepelt,megdobva egy részletes alkatrész listával. A felnit viszont megmérve és a honlapon szereplõ adatokkal összevetve rájöttem,h a felni nem a megadott MTX33,hanem MTX 29 és most mértem le,h a két kerék is 2270 gramm.
De most azt nem értem,h ekkorát hibázott a sunn és két dolgot is elírt a honlapján,vagy a canyonnak szállítottak olyan kerékszettet,amin a matrica ugyan drift 2.1-es,de a felni nem a gyári drift 2.1-hez tartozó MTX33? (Szóljon,h ki érti még,h én mit nem értek! )
A canyon meg gondolom nem alkatrészenként számolta össze a súlyt,csak kitette a honlapra a sunn által megadott súlyt?
Ez amúgy csak azért szomorít el,mert papíron a 2530 grammos kerekek helyett kellett volna most 1980 grammos kerékszettet kapnom,de a valóságban ez 2270 g helyett lett 2062 g,ami így sem rossz,de azért na!

[forest]

Bár nem kértétek,de itt egy kép!

[Buki]

Nagyjabol jol tippeled. Nekem XTR agyak vannak, XR 400-zal, de Sapim D-Light kullokkel (ugy tudom, hogy 2,0-1,65-1,8-2,0 mm-re huzott) es alu kulloanyakkal, az elvileg 1550 gramm gyorszar nelkul.

[venember83]

Ennek a szettnek kb. mennyi lehet a tömege? Jól saccolom, hogy 1550-1600 gramm lehet? Köszönöm a válaszokat.

[forest]

Kész az új kerékszettem!!!!
Elsõ kerék:
fekete sunn EQ29 felni + 36db fekete DT 2-1,8-2mm küllõ + piros bts nipli + piros hope pro 2 20mm agy + schwalbe felniszalag = 965 gramm

Hátsó kerék:
fekete sunn EQ29 felni + 36db fekete DT 2-1,8-2mm küllõ + piros bts nipli + piros hope pro 2 evo agy 142*12mm agy + schwalbe felniszalag = 1097 gramm

Szerintem nem lett rossz.
Ha kell képet tudok majd felrakni,vagy majd hétvégén,ha már bent lesz a gépben!

[kiralyfatyol]

Nem éppen keréképítés, de nem találtam "jobb" topikot, bocs ha OFF...

M565ös kerekekbe való küllõt keresek. Egészen pontosan hátsót, hajtásoldalit. Ez egyenes 248as-at jelent, lapítottat.
Az általam kérdezett kerékpárbolt azt mondja, hogy szerezni/rendelni nem tud, Shimanoéknak sincs, stb. A neten én sem találtam - persze lehet, hogy béna vagyok :-/
Szóval tudtok valamit? Helyet, ahol találok, linket, ahol rendelhetek, vagy boltot/embert, akinek van ilyenje?
Köszönöm!