12587 hozzászólás a témában

[zsbacsi]

En megvettem anno a dt gyári zsírt, de valószínű bármi lágyabb zsír jó lesz oda.
Pár hónapja már felmerült itt ez, azt hiszem akkor még írtam is, hogy tapintásra nekem talán a legközelebb a manitou telo zsírhoz van legközelebb a dt.

Az agyban az eredeti ratchet már nekem is megadta magát, pedig sokszor kenem/kentem én is. Amikor 1 sebességesre konvertáltam a montit, utána fél évet bírt kb(összesen meg minimum 5 évet). Aprobol vettem egy másik 18fogas ratchetet, minden működik tovább 🙃

[marton]

Szerintem oda nem kell semmiféle speciális zsír, kb bármi jó.

Én már kentem eddig kb 4 féle zsírral. Mintha nálam ez maradna meg legtovább benne: https://bringabutik....kenozsir-100-ml

A Shimano-d is tökéletes lesz de egy idő után úgyis kinyomja magából bármit is kensz oda.

[Kisherceg]

lehet, már volt róla szó, de meg kel kérdezzem: milyen zsírt használhatok a ratchet kenéséhez? a shimano zöld zsír jó lehet?

 

[marton]

DT-Ratchet hátsó kerék tulajok, figyelem!

Havernak néhány év után kifingott a két kis fogazott kerék. Egyszer csak nem zárt össze, rollerezhetett hazáig a montijával.

Semmi nem tart örökké, ez kopó alkatrésznek számít de azért mégsem úgy mint pl egy fékpofa v külső gumi.

Haver hülyesége is benne van bőven, kb egyszer sem zsírozta be őket. Hát, a kenésnek vannak előnyei.

A kis gömbölyű fogak már nem akadnak össze:

http://keptarhely.eu...11v01xo2c7.jpeg

marton módosította - 2022. március 11. - 20:21

[sisqo]

Az a nagy hibája, hogy számít, hogy milyen tempóban engeded rá a küllőre. Mindig ugyanúgy célszerű, akkor egész használható. Van hozzá egy táblázat, abban benne van, hogy adott küllővastagságnál és anyagnál a mért szám milyen feszességet jelent. Én a feszesebb oldalt 1000 N-ra állítottam. 

sisqo módosította - 2022. március 03. - 20:50

[sisqo]

https://www.ebay.com...SwAAOSwP1dgWgQV

[Kisherceg]

A 24-es felni egy régebbi projektből maradt. Egy mavic aksium szettet akartam tubeless kompatiblissé varázsolni, meg a hátsó kerék abban menthetetlen volt.
A 28 lyukas felnin egy 650bx1,9-es gravelking van. Igazából nem gyilkolom feleslegesen, de kicsit sem vagyok könnyű, ennek ellenére nincs vele gond. Az a kerék 1670 g volt párban.
A 700c meg 1740 asszem.
Vettem hozzájuk egy eBay-es küllőfeszesség mérőt, ami a tökéletestől nagyon messze van, de háztáji felhasználásra segít.

Ezt a feszességmérőt belinkeled, ha megkérlek?

[sisqo]

köszi!

 

zsírral sosem próbáltam, igazából eszembe sem jutott. az olaj jónak tűnik, a felesleget könnyen le tudom a törölni, a maradék meg "eloszlik", lepereg, de ha kellene, könnyen pótolható.

 

2mm: igen, igazad van, de én smucig vagyok, nem adok 3-4-szeres pénzt kb 20-30gr/kerék "előnyért". a sapim legolcsóbb rozsdamentes küllői teljesen beváltak*. az alu anya annyiból más, hogy legalább a felninél vannak, nem úgy, mint a küllők tömegközéppontja....

 

kétkereszt: általában én is háromra fűzöm, talán csak zolkow Zolinak készítettem kettőre tavaly a csicsás kerekeit. ma még szóbaállt velem, így van nincs velük gond, vagy nem használja őket... a mostani alkalomal két dolog miatt választottam a kétkeresztes mintát:

- a DT agyak pereme elég magas, a kerék is "kicsi", nem akartam nagy torlódást az agyperemnél

- rövidebb küllő -->kisebb tömeg, ingyen 

 

*mondjuk most "vicces" volt, a fele "köztes" méret volt, páratlan mm hosszal....

 

 

nahát, ilyen kevés küllő! lusta vagy a küllőkulcsot forgatni, ezzel spórolsz?

 

A 24-es felni egy régebbi projektből maradt. Egy mavic aksium szettet akartam tubeless kompatiblissé varázsolni, meg a hátsó kerék abban menthetetlen volt. 

A 28 lyukas felnin egy 650bx1,9-es gravelking van. Igazából nem gyilkolom feleslegesen, de kicsit sem vagyok könnyű, ennek ellenére nincs vele gond. Az a kerék 1670 g volt párban.

A 700c meg 1740 asszem. 

Vettem hozzájuk egy eBay-es küllőfeszesség mérőt, ami a tökéletestől nagyon messze van, de háztáji felhasználásra segít. 

[Kisherceg]

Szép munka.

 

A niplik kenésével nagyon egyetértek, én a zöld zsírig is vetemedek már régóta, problémamentesen.

 

Tudom, hogy nagyon kínos a rendes küllő beszerzése, de saját fűzésnél, pláne ha ilyen szép aggyal dolgozok, mindig piszkál, hogy a minimum a 2-1,8mm-es húzott küllő. Nem könnyebb egy korty víznél többel a sima kettesnél, de mégis, kell a tudat, hogy magasabb technológiai szinten van.

 

Ugyanígy, hagyományos keréknél ragaszkodom a három keresztes fűzéshez.

Mi indokolta, illetve mik a tapasztalataid a két kereszttel?

 

köszi!

 

zsírral sosem próbáltam, igazából eszembe sem jutott. az olaj jónak tűnik, a felesleget könnyen le tudom a törölni, a maradék meg "eloszlik", lepereg, de ha kellene, könnyen pótolható.

 

2mm: igen, igazad van, de én smucig vagyok, nem adok 3-4-szeres pénzt kb 20-30gr/kerék "előnyért". a sapim legolcsóbb rozsdamentes küllői teljesen beváltak*. az alu anya annyiból más, hogy legalább a felninél vannak, nem úgy, mint a küllők tömegközéppontja....

 

kétkereszt: általában én is háromra fűzöm, talán csak zolkow Zolinak készítettem kettőre tavaly a csicsás kerekeit. ma még szóbaállt velem, így van nincs velük gond, vagy nem használja őket... a mostani alkalomal két dolog miatt választottam a kétkeresztes mintát:

- a DT agyak pereme elég magas, a kerék is "kicsi", nem akartam nagy torlódást az agyperemnél

- rövidebb küllő -->kisebb tömeg, ingyen 

 

*mondjuk most "vicces" volt, a fele "köztes" méret volt, páratlan mm hosszal....

 

Én az utolsó két garnitúra kerekemet sapim D-light-tal fűztem réz anyával. 

 

Mindkettő a gravel bringába ment:

700c novatec agyak, Dt R500 felni, 24 küllő

650b novatec agyak, sun helix 25 felni, 28 küllő

 

Mindkettő két keresztre fűzve. 

A küllőkkel maximálisan elégedett vagyok, nem volt nehéz dolgozni velük. 

 

nahát, ilyen kevés küllő! lusta vagy a küllőkulcsot forgatni, ezzel spórolsz?

[Rabbit]

Én az utolsó két garnitúra kerekemet sapim D-light-tal fűztem réz anyával. 

 

Mindkettő a gravel bringába ment:

700c novatec agyak, Dt R500 felni, 24 küllő

650b novatec agyak, sun helix 25 felni, 28 küllő

 

Mindkettő két keresztre fűzve. 

A küllőkkel maximálisan elégedett vagyok, nem volt nehéz dolgozni velük. 

A Sapim D-light nem a 2mm-es Champion kategória. :-)

Kiegészíteném az előző hozzászólásom, a hagyományos alatt a 32 lyukas opciót értettem. 24-28 küllőnél a 3 kereszt már furán állna, ha jól sejtem.

[sisqo]

Én az utolsó két garnitúra kerekemet sapim D-light-tal fűztem réz anyával. 

 

Mindkettő a gravel bringába ment:

700c novatec agyak, Dt R500 felni, 24 küllő

650b novatec agyak, sun helix 25 felni, 28 küllő

 

Mindkettő két keresztre fűzve. 

A küllőkkel maximálisan elégedett vagyok, nem volt nehéz dolgozni velük. 

[Rabbit]

Szép munka.

 

A niplik kenésével nagyon egyetértek, én a zöld zsírig is vetemedek már régóta, problémamentesen.

 

Tudom, hogy nagyon kínos a rendes küllő beszerzése, de saját fűzésnél, pláne ha ilyen szép aggyal dolgozok, mindig piszkál, hogy a minimum a 2-1,8mm-es húzott küllő. Nem könnyebb egy korty víznél többel a sima kettesnél, de mégis, kell a tudat, hogy magasabb technológiai szinten van.

 

Ugyanígy, hagyományos keréknél ragaszkodom a három keresztes fűzéshez.

Mi indokolta, illetve mik a tapasztalataid a két kereszttel?

[Kisherceg]

ez meg a hátsó, DT 350 QR, SunRingle Helix TR25 SL felni, Sapim küllők, réz anyák.

 

 

réz anyák: nem akartam a squorx-ot gyötörni, mert lehet, ez is megkapja a másik Duroc-ot, de egyelőre így van párban a Unitban lévő elsővel. (így a Unithoz most másfél pár kerekem van )

 

úgyegyébként, hátha valakit érdekel: nagy kedvenceim az utóbbi években a SunRingle felnik. bár sala nem javasolta, de nekem jó tapasztalataim vannak velük. konkrétan ezekkel:

 

Helix TR25 SL: ebből 27,5 és 29er felniket is fűztem, két-két pár kereket. gyűrűzött, illesztett darabok, a 27,5 400gramm, a 29er-re nem emlékszem. fűzéskor kicsit puhábbnak tűnik, elsőre eléggé csipsznek néz ki, de szépen, gyorsan kiegyenesedik mikor elkezdem meghúzni a küllőket. réz és alu anyákkal is fűztem, könnyen ment mindkettővel, a rézzel valamivel talán könnyebben, ha mindkettő ugyanúgy picit olajozva volt. gondolom itt a sqoux menetrögzítője (és talán a 29er-be épített 2-1,8-2 küllők) miatt volt macerásabb. használva nem volt eddig gondom egyikkel sem, de én nem nagyon rongálom a kerekeket, vigyázok rájuk.

 

Duroc30: 440gramm a 27,5. hegesztett, gyűrű nélküli. nagyon szép egyenes a fűzés megkezdésétől, gyorsan, könnyen kész tud lenni. a gyűrű hiánya miatt az alu anya kis "fészket" csinál magának a küllőlyukba. ezzel még nem mentem, csak összeraktam,.

[Kisherceg]

Az új DT-k szintén nagyon korrektek, 240EXP-t használok lassan 1 éve, top az új ratchet cucc!

Tömegre is jók, bár szerintem a 350-es most a best buy.

240EXP-k, első-hátsó agy friss mérés, 210g + 122g (sajnos nem az enyémek) https://gewichte.mtb-news.de/

 

az első agynál két dologtól nem vagyok elájulva, mindkettő a 15mm<->QR átalakítással kapcsolatos:

- kell a saját kupakja, a "generic" tengellyel nem lesz jó, a tárcsa oldali csapágyat nem támasztja alá teljes szélességében.

- a kupakot kb ki kell "tépni" az agyból....

 

egyébként kész az első kerék. nem lett világbajnok (közel sem), de falura jó lesz. 

 

 

DT 350 agy

Sapim 2mm küllők

DT squorx 15mm alu anyák

SunRingle Duroc 30 felni

 

 

a squorx anyákra annyira rászoktam, hogy a múltkor az apróban felbukkanó "akciós" kétkeréknyi csomagra majdnem gyorsabban csaptam le, mintsem felkerült a hirdetés...

[zscs]

Az új DT-k szintén nagyon korrektek, 240EXP-t használok lassan 1 éve, top az új ratchet cucc!

Tömegre is jók, bár szerintem a 350-es most a best buy.

240EXP-k, első-hátsó agy friss mérés, 210g + 122g (sajnos nem az enyémek) https://gewichte.mtb-news.de/

[Kisherceg]

Gratulálok!
Honnan rendelted?
1. Egyszerű de nagyszerű a cucc
2. Miket nem szagolgatsz te...és még tetszik is neki...

Bike-discount, amit linkeltél, amit köszönök is!

[marton]

meg is érkezett (illetve érkeztek, mert nem bírtam ki, hogy ne legyen első párja )

gyors észrevételek:

1, basszus, zseniális a cucc!

2, q_rva jó szaga van benne a zsírnak

Gratulálok!
Honnan rendelted?

1. Egyszerű de nagyszerű a cucc

2. Miket nem szagolgatsz te...és még tetszik is neki...

[Kisherceg]

Nem tudom, volt-e már róla szó, ezek a gravelbe készülnek, ugye?

 

nem volt róla szó, de nem a Roninba lesz, oda már fűztem tavasszal/nyáron Deore+Helix kerekeket. a DT-vel a Unit lesz "soksebességesítve". ( ha nagyon nem válna be, akkor megy a 4565B-be. ja, hát nem vagyok egyszerű... )

[Rabbit]

meg is érkezett (illetve érkeztek, mert nem bírtam ki, hogy ne legyen első párja )

gyors észrevételek:

1, basszus, zseniális a cucc!

2, q_rva jó szaga van benne a zsírnak

 

Nem tudom, volt-e már róla szó, ezek a gravelbe készülnek, ugye?

[Kisherceg]

Szívesen!

Nem bánod meg ha benevezel rá.

 

meg is érkezett (illetve érkeztek, mert nem bírtam ki, hogy ne legyen első párja )

gyors észrevételek:

1, basszus, zseniális a cucc!

2, q_rva jó szaga van benne a zsírnak