12576 replies to this topic

[simon23]

A 142 - elvileg - átütőtengelyes megoldás. Ha átalakítható az agy, pl DT, vagy Hope vagy Novatec (?), akkor csak a tengely végén lévő kupakokat kell cserélned.

Az a baj, h a meglévő kerékpárba így nem tudom betenni, feszíti a villát. Igen, ez átütőtengelyes, a két végén van levehető csavar, arra gondoltam, h ha lenne belőle rövidebb, pontosan 3,5mm-el oldalanként, akkor pont jó lenne. A másik, h a jelenlegi gyorszáras megoldás, így az átütőtengelybe kell egy betét, amivel tudnám használni. Az meg is van. Ha nincs ezekből a csavarokból rövidebb akkor a jelenlegiből megpróbálok valakivel leesztergáltatni. Ez lenne a végső megldás. 

[Kisherceg]

A 142 - elvileg - átütőtengelyes megoldás. Ha átalakítható az agy, pl DT, vagy Hope vagy Novatec (?), akkor csak a tengely végén lévő kupakokat kell cserélned.

[simon23]

Sziasztok!!

 

Van egy átütőtengelyes CUBE hátsó kerekem 142mm-es szélességgel. Hogy tudnám ezt "leredukálni" 135mm-re?? 

 

THX!! 

[Mars]

Srácok, a GUB márkájú küllőanyákról hallottatok már? Valami távol-keleti csoda, azt hiszem, de vajon meg merjek bízni benne?

Nem tudom, hogy ez a GUB az a gub-e? De ha igen, akkor nekem kerámiacsapágyas ht2 középrészem van Tőlük, és hibátlanul működik.

[Kisherceg]

Srácok, a GUB márkájú küllőanyákról hallottatok már? Valami távol-keleti csoda, azt hiszem, de vajon meg merjek bízni benne?

[marton]

Korábban SLX racsnim volt hasonló láncforgatással de az kipusztult 15ezer km után.

Ebben az XT racsniban most 29300 km van:

http://www.kepfeltol...138IMG_5546.jpg

Ja...dzsuvás...

Edited by marton, 2022. June 14. - 23:37.

[Kisherceg]

Hát...vallási, hit témákban nincs igazság. Én elmondom nálam mi a helyzet, aztán mindenki maga dönt.

 

Nekem eddig csak egy bringám volt, ezen 10es XT racsni van, 4 db XT láncot forgatok vetésforgóban kb 5-600 km-enként. (néha elfelejtem, akkor több) Nyúlást nem mérek, nem gyantázok hanem olajozom a láncot és lánccserekor tisztítom csak, 100 v 200 Ft-ot rászánok a magasnyomású mosóban.

Vegyes használatban, napi melóba járás és hétvégén egy hosszabb terep túrával nagyjából fele-fele a város/terep aránya.

Most van a racsniban kb 30ezer km. És pont!!! 2 napja cseréltem láncot, hang nélkül, csöndben, ugrás nélkül megy. Szóval nálam itt a hit kérdése, én hiszek a több lánc forgatásában. Láncnyúlás mérésben nem hiszek, akinek kedve van, tegye! A számaim talán engem igazolnak, mérés nélkül is lehet tartós a rendszer. Csak simán a km órát nézem és 5-600anként csere.

Szerintem a 10es rendszer nagyon tartós, nálam a 8as is pont ilyen volt.

 

A 12es bringában még csak 300km van. Ez a gép kb csak terepen lesz használva. SLX racsni van rajta. Tartósságról nem tudok még nyilatkozni de ezt is kb 500 km-enként fogom cserélgetni, 3 db Deore láncot.

Szerintem ez is sokáig fogja bírni.

 

lehet, hogy igazad lesz ezzel a cserélgetéssel. utánaszámoltam, nekem kb fele-harmada km lehet a sorban, mint amit írtál. a másod vagy harmadik (?) láncot (arra emlékszem, hogy volt köztük egy XT, talán a legutóbbi, az tényleg sokat bírt és jól is váltott még a végefelé* is) tettem fel múlt nyáron, a második (olcsókínai) lánckerékkel együtt. van pár áttétel, ahol morog nagyobb terhelésen (mondjuk a 2.3.4. legkönnyebb fokozat). gondolkodtam, hogy cseréljem-e a sort (fiókban az utód), de amíg nem ugrik (sosem tette) nem fogom, kíváncsi is vagyok, mennyit bír. viszont csak terepen használom és nem vagyok pörgetős fajta, sokszor megyek kiállva is. ha figyelembe veszem, hogy neked a futás fele város (gondolom a sor nehezebb fele is többet van használva mint nálam) és esetleg tudsz pörgetni is, máris nem tűnik akkorának a különbség. szóval, ki tudja.

 

mindenesetre, ha belefér az idődbe, dobhatnál fel egy képet arról a sorról, kíváncsi vagyok, hogyan néz ki.

 

az "enyimé" ilyen:

 

*igényesen akkor szoktam láncot cserélni, ha a 0,75 felével már átmegy rajta a mérő.

Edited by Kisherceg, 2022. June 14. - 16:52.

[marton]

Marci, arról mesélj, mi igaz abból szerinted, hogy a 12es láncok jóval hamarabb csereérettek lesznek, mint egy 10es?

Hát...vallási, hit témákban nincs igazság. Én elmondom nálam mi a helyzet, aztán mindenki maga dönt.

 

Nekem eddig csak egy bringám volt, ezen 10es XT racsni van, 4 db XT láncot forgatok vetésforgóban kb 5-600 km-enként. (néha elfelejtem, akkor több) Nyúlást nem mérek, nem gyantázok hanem olajozom a láncot és lánccserekor tisztítom csak, 100 v 200 Ft-ot rászánok a magasnyomású mosóban.

Vegyes használatban, napi melóba járás és hétvégén egy hosszabb terep túrával nagyjából fele-fele a város/terep aránya.

Most van a racsniban kb 30ezer km. És pont!!! 2 napja cseréltem láncot, hang nélkül, csöndben, ugrás nélkül megy. Szóval nálam itt a hit kérdése, én hiszek a több lánc forgatásában. Láncnyúlás mérésben nem hiszek, akinek kedve van, tegye! A számaim talán engem igazolnak, mérés nélkül is lehet tartós a rendszer. Csak simán a km órát nézem és 5-600anként csere.

Szerintem a 10es rendszer nagyon tartós, nálam a 8as is pont ilyen volt.

 

A 12es bringában még csak 300km van. Ez a gép kb csak terepen lesz használva. SLX racsni van rajta. Tartósságról nem tudok még nyilatkozni de ezt is kb 500 km-enként fogom cserélgetni, 3 db Deore láncot.

Szerintem ez is sokáig fogja bírni.

[Rabbit]

nemtom', nem értek hozzá, valszeg nem hüJeség, ártani nem árt, kérdés, hogy használ-e, illetve spórolsz-e vele? mert ugye milyen sűrű vetésforgóval, milyen terhelés és milyen takarítási szokások mellett? ...és innen válik a dolog vallási jellegű kérdéssé.

Ohh, és akkor még kétfelé bonthatjuk a wax- és az olajhívőkre. Utóbbiakat pedig a mosósokra és a törölgetősökre.

[Kisherceg]

A tudomány mai állása szerint amúgy még mindig érdemes felváltva használni két láncot, ha kímélni akarjuk a koszorút?

 

nemtom', nem értek hozzá, valszeg nem hüJeség, ártani nem árt, kérdés, hogy használ-e, illetve spórolsz-e vele? mert ugye milyen sűrű vetésforgóval, milyen terhelés és milyen takarítási szokások mellett? ...és innen válik a dolog vallási jellegű kérdéssé.

[Kisherceg]

hehe, valszeg nálam is ez a kulcs (és ugyanezért nem lennék gondban 12s rendszerrel sem ), a kevés km(/bicaj).

[Rabbit]

8-as, 9-es relációban megfakultak az emlékeim. jelenleg 10-es rendszert használok, már sok éve, nálam hibátlan. beállításra, koszra nem érzékeny és (nekem) tartósnak is tűnik (770-es sort használok, shimano és kmc láncokkal - mondjuk volt olyan lánc, ami viszonylag hamar nyúlt, de hogy valóban, vagy csak "érzésre" passz, nem vezetek szerviznaplót). nekem valahogy az maradt meg, hogy a 8-as a legtartósabb, a 11-es a legrosszabb. "odaát", a ph bringás forumán olvasgattam a sirámokat a 12-es láncokkal kapcsolatban (mondjuk ott elég sok sirámot lehet olvasni....), az árakat meg magamtól is látom. ezért a kérdés. remélem, Marci (vagy bárki, releváns tapasztalatokkal) megcáfolja.

Nem megyek eleget ehhez, túl sokfelé kell elosztani azt a kevés kilométert. Van két 2x11-es országút illetve vegyes, egy 1x12-es terep és egy 1x9-es. Ez utóbbi az igásállat, ezt használom a legtöbbet. (Ez lehetne 10-es, de az nem volt otthon elfekvőben.) Itt már érezhetően szűkül a kínálat, és nem olcsóbb a fenntartása a 10-eshez képest.

A 11-es (105) és a 12-es (SLX) rendszer hobbiszinten kifogástalan nálam. Nem tudok 12-es rémtörténettel szolgálni.

[husevotelefonfulke]

A tudomány mai állása szerint amúgy még mindig érdemes felváltva használni két láncot, ha kímélni akarjuk a koszorút?

[Kisherceg]

Basszus ez a verzió nekem új! Meséljetek!

 

Amelyekről "tudok", a teljesség igény nélkül:

- a 8-as jobb, mint a 9-es

- a 9-es sz@r, szimplán

- a 10-es rosszabb, mint a 11-es, sőt, a 10-es igazából a legrosszabb

- tehát a 11-es igazából már jó, de a 12-es jobb

 

A gyártók és a szettek különbözőségének figyelembevétele nélkül mindezt.

 

 

8-as, 9-es relációban megfakultak az emlékeim. jelenleg 10-es rendszert használok, már sok éve, nálam hibátlan. beállításra, koszra nem érzékeny és (nekem) tartósnak is tűnik (770-es sort használok, shimano és kmc láncokkal - mondjuk volt olyan lánc, ami viszonylag hamar nyúlt, de hogy valóban, vagy csak "érzésre" passz, nem vezetek szerviznaplót). nekem valahogy az maradt meg, hogy a 8-as a legtartósabb, a 11-es a legrosszabb. "odaát", a ph bringás forumán olvasgattam a sirámokat a 12-es láncokkal kapcsolatban (mondjuk ott elég sok sirámot lehet olvasni....), az árakat meg magamtól is látom. ezért a kérdés. remélem, Marci (vagy bárki, releváns tapasztalatokkal) megcáfolja.

[Rabbit]

Marci, arról mesélj, mi igaz abból szerinted, hogy a 12es láncok jóval hamarabb csereérettek lesznek, mint egy 10es?

Basszus ez a verzió nekem új! Meséljetek!

 

Amelyekről "tudok", a teljesség igény nélkül:

- a 8-as jobb, mint a 9-es

- a 9-es sz@r, szimplán

- a 10-es rosszabb, mint a 11-es, sőt, a 10-es igazából a legrosszabb

- tehát a 11-es igazából már jó, de a 12-es jobb

 

A gyártók és a szettek különbözőségének figyelembevétele nélkül mindezt.

[Kisherceg]

Marci, arról mesélj, mi igaz abból szerinted, hogy a 12es láncok jóval hamarabb csereérettek lesznek, mint egy 10es?

[husevotelefonfulke]

Nem az átállástól idegenkedem, csak eredetileg olcsón, részben használt cuccokkal, a jelenlegi gép részleges átépítésével kalkuláltam, most ott tartok, hogy teljesen használható, jó minőségű alkatrészeket kell kidobnom az ablakon, és helyettük min. kb 70 ezres befektetéssel (sor, lánc, váltó, tányér) megvehetem ugyanazokat a cuccokat. Ha innen nézzük, akkor azért annyira mégsem tölt el az öröm.

No, de nem nyavalygok tovább: ahogy mostanában a fórum-életet elnézem, az évi forgalom felét az én hatalmas problémáim teszik ki.

Edited by husevotelefonfulke, 2022. June 14. - 02:03.

[marton]

A boost-ot akarom, első villáknál is bejött az "átütősség" azzal nem is variálnék. Csak nem szívesen dobnám ki a jelenlegi hajtást, ami könnyebb, nekem elég és még lenne benne jópár km.

De úgy tűnik - legalábbis én sem találtam infót - hogy nem tudom megbuherálni, szóval ezek szerint marad a 12s...

Azért értek már embereket ennél sokkal megrázóbb dolgok, mint hogy most tudatosult benned, 12 sebességgel kell tovább élni földi léted

Amúgy kb értelek, embertelen sokáig volt 8 sebességem, mikor 10re "kellett" váltani (új bringa) nem igazán láttam az előnyeit csak hogy sokkal több fokozat között kell váltani.

A 12 fokozattól is "tartottam", előítéleteim voltak. Embertelen mennyiségű cikkel elolvastam, letöltöttem a témáról de nem nagyon hittem benne. Aztán haver (szintén 10 sebességes) mondta, hogy 1 napig volt nála egy 12es bringa és teljesen jó rendszer. Akkor megnyugodtam és az első túrán beláttam, ez tényleg jól kitalált, átgondolt dolog.
 

Edited by marton, 2022. June 13. - 23:14.

[Bikertigger]

offtopic, szóval 2016-ban a Salz A távon 32-es tányérral és 10-42t 11-es sorral mentem. (Más kérdés, normális voltam-e)

mondtam hogy metál cselekedet

Te amúgy sem vagy mérvadó, defektes talicskával is jobban mész mint a többiek együttvéve

[zscs]

meg amúgy egy sztem használható 1*10 es sor az 11-46 , az srből 436 g egy 12 es 10-45 slx meg 517, a meg nincs 200 (nem mintha azon múlna)

persze ízlések és sosonok  lehet rövidebb sorral de 29es keréekkel 40/42 végű sor, hát..... legalábbis metál cselekedet

offtopic, szóval 2016-ban a Salz A távon 32-es tányérral és 10-42t 11-es sorral mentem. (Más kérdés, normális voltam-e)