12576 replies to this topic

[MJani01]

Jani: A WOOdman deathgrip QR az a holtponton zar.

Nem a gatorra gondolsz? Az a gyorszár. A deathgrip nyeregcsõbilincs.
Egyébként jónak tûnik az a bronz alátét, biztos erõsebb és tartósabb is lesz tõle, mint az átlag gyorszárak. De nem hiszem, hogy teljesen a holtponton zár, az õröltség lenne, mert bármikor kinyílhat úgy. Meg ez is csak egy külsõ mechanikás gyorszár, a shimanonál szerintem biztos nem jobb.

[arn]

amikor potgumi van nalam, akkor van imbusz is, ez nem tema ha nincs, akkor potgumi sincs. ezzel a csavarodos dologgal nem ertek egyet - max bezsirzod a csavarfej alatt, es akkor elforog, de nem hiszem, hogy ez problema.

engem a qr megoldasokban az zavar, hogy elofordulhat, hogy a kerek nem pontosan ugyanoda kerul vissza, ill van hogy az adott pozicioba epp a rafeszitessel huzza bele (vagy el). ilyen egy thrubolt vagy egy atutos megoldasnal szinte soha nincs.

meg ilyet talaltam Halo Hex Key Skewers Review - BikeRadar

nincs valahol teszt, ahol szamszeruen tamasztjak ala, hogy melyik megoldas milyen merevseget ad?

nem igazan ertem hogy mit mondasz. amugy en arra gondoltam hogy mindegy hogy kezzel huzod meg vagy imbusszal, a szar amit atdugsz rajta az ugyanaz. szal nem erosebb es nem gyengebb. ha van is kulonbseg az marginalis.
Jani: A WOOdman deathgrip QR az a holtponton zar.

kb... szvsz a meghuzasi nyomatektol fugghet esetleg, ill attol, hogy a gyorsszar mennyire zar fixen, van e benne valami rugalmassag.

hat ez kesz http://www.clixqr.co...sage-Survey.pdf

[tamaska]

elkezded meghúzni imbusszal. Fellép a súrlódás a csavarfej alatt, a meneteknél, és csavarodik a csavarszár is. A meghúzási nyomaték nagy része itt el is ment.
Nekem ez a véleményem, de kíváncsi lennék hogy miért lenne erõsebb mint a gyorszár.

nem igazan ertem hogy mit mondasz. amugy en arra gondoltam hogy mindegy hogy kezzel huzod meg vagy imbusszal, a szar amit atdugsz rajta az ugyanaz. szal nem erosebb es nem gyengebb. ha van is kulonbseg az marginalis.


Jani: A WOOdman deathgrip QR az a holtponton zar.

[MJani01]

Én ilyet használok a montin.
Egyik elõnye, hogy mindig ugyanannyira lehet meghúzni és a tárcsaféket nem kell piszkálni. Nincs vele semmi gondom, soha nem mozdult el vele a kerék, míg gyorszáránál már igen.
Miért erõsebb? Nem tudom hogy erõsebb-e, de szerintem alap a zsír a meneten. A gyorszárnál meg excenter van és nem a lehetõ legnagyobb erõvel tartja, mert a holtponton túlhúzzuk, plusz kisebb az erõkar, mint ennél. Mondjuk én rövid imbuszt használok a kerékhez, de a hosszúval sem lehet sokkal jobban meghúzni. Ja, és agyonveri súlyban az összes gyorszárt.

[Vidra581]

mitol lenne gyengebb? o.O

amugy jo dolog de tuti akkor fogsz defektet kapni amikor nincs nalad imbusz

elkezded meghúzni imbusszal. Fellép a súrlódás a csavarfej alatt, a meneteknél, és csavarodik a csavarszár is. A meghúzási nyomaték nagy része itt el is ment.
Nekem ez a véleményem, de kíváncsi lennék hogy miért lenne erõsebb mint a gyorszár.

[tamaska]

mitol lenne gyengebb? o.O

amugy jo dolog de tuti akkor fogsz defektet kapni amikor nincs nalad imbusz

[Vidra581]

jee mit talaltam - ez jobban merevithet, mint a hagyomanyos gyorsszar? szepen nez ki

Szerintem gyengébb. Ellenben nagyon csini.

[arn]

jee mit talaltam - ez jobban merevithet, mint a hagyomanyos gyorsszar? szepen nez ki

[Maggi]

DT-hez is kapni 9-10-12mm-es tengelyt, és gyerekjáték szerelni...és nem kell hozzá semmi kb
szal ez is variálható viszonylag.

Hope is hasonló kategória mint a DT. de okosban nagyon jó árakat lehet kifogni, így nem is mondanám sokkal drágábbnak.

[arn]

Én maradok DT párti....
Bár elõl nekem is Novatec van.

lehet nincs olyan mint a dt, de arban sem ua a varialhatosaga miatt most hopeot vennek. de talaltam ilyet is, jo arban:
Novatec D881SB D882SB 4 In 1 MTB Hub,Red,Through QR | eBay UK

[Maggi]

Én maradok DT párti....
Bár elõl nekem is Novatec van.

[arn]

akkor nézd meg az XT-t például, az acél, mégsem 600g

enyém 310-330g, és masszívab a Nováknál...

~60g van kozottuk. meg azert ez a novanal a belepo szint, van ennel konnyebb aceltestes agyuk is. szvsz tobbet szamit, hogy mennyire tartos, es hogy milyen az alkatresz-utanpotlasa.

ha a sulyra mesz:
D712SB-AA

[Maggi]

acel kazettatesttel a tobbi sem lenne sokkal konnyebb...

akkor nézd meg az XT-t például, az acél, mégsem 600g

enyém 310-330g, és masszívab a Nováknál...

[Bikertigger]

jó, mikor én legútobb füzettem még nem volt, pláne itthó. mostanában meg ne is akarok, mert annyiból amennyibõl ust-st tudok fûzetni kb megvan a crosstrail is.

amúgy nem néztem a súlyát, de 350 grammnál könyabb hátsó agyat akkor se vennék ha dagobert bá lennék.

[Vidra581]

jó-jó, de amilyen nehéz a hátsó agy, olyan súlyban találni már párban is agyat
amúgy meg kérdés, hogy hozza-e a hazai nagyker vagy harcolni kell a tajvanival, hogy elküldje

Naja, hát nem éppen versenycucc. Én ezeket használom, igaz még a sima 6 csavarost. Mondjuk sokat még nem tudtam menni vele, sárban meg fõleg nem, de eddig tetszenek.

[arn]

acel kazettatesttel a tobbi sem lenne sokkal konnyebb...

[andris]

Már van cl-es nova agy.
D041SB-CL
D042SB-CL-SS

jó-jó, de amilyen nehéz a hátsó agy, olyan súlyban találni már párban is agyat
amúgy meg kérdés, hogy hozza-e a hazai nagyker vagy harcolni kell a tajvanival, hogy elküldje

[Vidra581]

én simán cl-est vennék. (Maggi nem mérvadó, alatta minden széthullik)
saját kerekem is csak azér 6-os mert nincs cl-es novatech agy.

Már van cl-es nova agy.

http://www.novatec.c...show.php?sid=32
http://www.novatec.c...show.php?sid=34

[tamaska]

az nem azert lotyog. a felfogatas az agyon ott fix.

[TheKop]

a versenymotorokon is lötyög a féktárcsa,igaz ott egy picivel nagyobb a centrifugális erõ