12576 replies to this topic

[venember83]

Sziasztok!

Segítsetek légyszi! Már régóta szemezek a Mavic CrossRide kerékszettel, de nem tudom megéri-e rá lecserélni a jelenlegi kerékszettemet. Most SLX aggyal szerelt Mavic XM317-esem van. Szerintetek?

Ha csak az esztétikum számít, akkor igen. Különben én minden bizonnyal nem cserélném. Ha már Mavic szett, akkor Crossmax.

[mzoli10]

Sziasztok!

Segítsetek légyszi! Már régóta szemezek a Mavic CrossRide kerékszettel, de nem tudom megéri-e rá lecserélni a jelenlegi kerékszettemet. Most SLX aggyal szerelt Mavic XM317-esem van. Szerintetek?

[arn]

Ha berozsdált a golyó, akkor beázott, annak nincs sok köze a tárcsafékhez.

Shimano agyak nálunk jól bírják, még az olcsóbb is. Igaz, volt amelyikben gyárilag nem volt komoly tömítés (acera) és abba kellet 10 ezer után új kónusz (mindkét párba), de az kb. 500 Ft volt.

A régi lx agyakban 10 ezer került bele, csak nálam, és eddig hibátlan.

az a baj veluk, hogy vmelyik baromi jo, vmelyik meg remf*s... kategoriatol fuggetlenul. pl vannak vagy 15 eves alivio agyaim, gyonyoruen forognak, 100x elaztam veluk, semmi. az 525os deore hatsoagyam neha ugrik, de a "csapagyazasa" remek, korabbi deoreval semmi gondom nem volt. a masik veglet a 756os xt - olyan sz*r agyam se elotte, se utana nem volt: ugrott, nem lehetett beallitani rendesen (sz*rul forgott).

[freddyke]

Van benne valami, amilyen gyér tömítés van benne (tengelyen kis szimmering, kívül a zsír). Esõben nem mentem, lehet mosásoknál bement víz, pedig pont azt a felét nem locsoltam, inkább a másikat. Cseréltem kónuszt, golyót, országútis kereket csináltam belõle, amennyit ott megyek nekem ez még elmegy jópár évig.

[stellaz]

Csak gondoltam, mert nem nagyon láttam Mavic alkatrészeket itthoni kínálatban. Pl. a Mavic 819-hez nem láttam szelepet, csak kint. Amúgy nem tudom, hogy mi mennyire szerezhetõ be hozzá itthon, lehet hülyeséget írtam. Shimano alkatrészt szinte minden biciklibolt árul. Így értettem.

A Kona-mhoz volt gyárilag (M475 agy, Alex ACE-18 felni, a felni még egész tûrhetõ).

Ha berozsdált a golyó, akkor beázott, annak nincs sok köze a tárcsafékhez.

Shimano agyak nálunk jól bírják, még az olcsóbb is. Igaz, volt amelyikben gyárilag nem volt komoly tömítés (acera) és abba kellet 10 ezer után új kónusz (mindkét párba), de az kb. 500 Ft volt.

A régi lx agyakban 10 ezer került bele, csak nálam, és eddig hibátlan.

[freddyke]

ezt már megint honnan vetted ?

Csak gondoltam, mert nem nagyon láttam Mavic alkatrészeket itthoni kínálatban. Pl. a Mavic 819-hez nem láttam szelepet, csak kint. Amúgy nem tudom, hogy mi mennyire szerezhetõ be hozzá itthon, lehet hülyeséget írtam. Shimano alkatrészt szinte minden biciklibolt árul. Így értettem.

shimano gyari kerek? az oem agyak olyanok amilyenek...

A Kona-mhoz volt gyárilag (M475 agy, Alex ACE-18 felni, a felni még egész tûrhetõ).

[arn]

Igen, tanultam is és elviekben értem a mûködését. Gyakorlatilag a szóban forgó alvionál (legjobb ismereteim szerint jól volt beállítva) a fék oldalon bemaródtak, rozsdáltak a golyók, a kónusz és a csapágyház, amíg a hajtás felõl úgy nézett ki minden, mint új korában. Érdekeségképpen írom, nem szeretnék belemenni, illetve az alviotól nem is vártam többet. Remélem, hogy egy SLX-tõl már valamit el lehet várni.

Gondolom a Shimano olyan szempontból is megéri, hogy nagyon sokáig van alkarész utánpótlás, Mavicnál ha kell valami szívás van.

shimano gyari kerek? az oem agyak olyanok amilyenek...

[Bikertigger]

, Mavicnál ha kell valami szívás van.

ezt már megint honnan vetted ?

[freddyke]

Igen, tanultam is és elviekben értem a mûködését. Gyakorlatilag a szóban forgó alvionál (legjobb ismereteim szerint jól volt beállítva) a fék oldalon bemaródtak, rozsdáltak a golyók, a kónusz és a csapágyház, amíg a hajtás felõl úgy nézett ki minden, mint új korában. Érdekeségképpen írom, nem szeretnék belemenni, illetve az alviotól nem is vártam többet. Remélem, hogy egy SLX-tõl már valamit el lehet várni.

Gondolom a Shimano olyan szempontból is megéri, hogy nagyon sokáig van alkarész utánpótlás, Mavicnál ha kell valami szívás van.

[MJani01]

Ok, thx. Aki használt már ilyet, mik a tapasztalatok, egy 160-180-as tárcsa nem tesz be a fékoldalon a csapágyazásnak idõvel? Ezért félek a kónuszostól. Mint írtam nálam az alvionál 1000km-enként generál, de már a csapágyházat is megrágta. Ne hasonlítsam ahhoz?

Én is hordok tartalék belsõt amúgy. Csak UST külsõk még drágák és akinek lesz nem biztos, hogy akar azt.

A kónuszos kb 10000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000szor jobban bírja az oldalirányú, csavaró erõket mint az iparis agyak, tehát jobban bírja a tárcsaféket (nem kezdem el magyarázni, olvass utána vagy gondold végig). Az hogy az aliviod nem volt rendesen összerakva, más kérdés.
Remélem érthetõ voltam.

[freddyke]

Ok, thx. Aki használt már ilyet, mik a tapasztalatok, egy 160-180-as tárcsa nem tesz be a fékoldalon a csapágyazásnak idõvel? Ezért félek a kónuszostól. Mint írtam nálam az alvionál 1000km-enként generál, de már a csapágyházat is megrágta. Ne hasonlítsam ahhoz?

Én is hordok tartalék belsõt amúgy. Csak UST külsõk még drágák és akinek lesz nem biztos, hogy akar azt.

[Bikertigger]

A CRC-s kép alapján kónuszosnak tûnt, és tényleg ott van a "sealed cartrdigbe bearings", mindig is tudtam, hogy vak vagyok.

Erre gondolsz? Belsõvel is lehet használni az UST felniket (elmétben tudom, hogy igen, de nem tudom van-e gyakorlati hátránya)?

arra.
lehet. semmi hátránya, csak amivel az ust amúgy jobb. egyébként én ust-hez is szoktam hordani tartalék belsõt.

[freddyke]

fordulj a monitor felé pls

tavalyi modell, kifutó termék, raktáron csak lefty-hez való elsõ van . amúgy az idei verziója q jó szett, majd 200 grammal könyebb (1650 g ha jók emlék) viszont 400 euro körül van a szett (ez is akörül volt fénykorában) . az agyak meg iparisak, mint kb az összes mavic keréknél

QRM - wheels - technology - Mavic


valamelyik nap linkeltem egy slx szettet 200 euróért na az pl rohadt jó vétel.

A CRC-s kép alapján kónuszosnak tûnt, és tényleg ott van a "sealed cartrdigbe bearings", mindig is tudtam, hogy vak vagyok.

Erre gondolsz? Belsõvel is lehet használni az UST felniket (elmétben tudom, hogy igen, de nem tudom van-e gyakorlati hátránya)?

[Bikertigger]

Errõl tud valaki valamit? UST de belsõvel is jó, az agyak kónuszosak (vajon mennyit bír, van-e alkatrész ha gáz van), illetve nem tudom mennyire stabil a CL-6 csavaros tárcsafék adapteres megoldása.

fordulj a monitor felé pls

tavalyi modell, kifutó termék, raktáron csak lefty-hez való elsõ van . amúgy az idei verziója q jó szett, majd 200 grammal könyebb (1650 g ha jók emlék) viszont 400 euro körül van a szett (ez is akörül volt fénykorában) . az agyak meg iparisak, mint kb az összes mavic keréknél

QRM - wheels - technology - Mavic


valamelyik nap linkeltem egy slx szettet 200 euróért na az pl rohadt jó vétel.

[drotos.toth]

jaaa, hogy enduro kerékszettet akarsz
akkor szerintem vedd a legolcsóbb felnit, ami tetszik

Ööö... ez nekem még bõven az XC kategória. A White Industries agyak meg elég hülyén néznének ki valami Rigida felnibe fûzve.

[andris]

mitõl függ,hogy egy felnit könnyen lehet használni belsõ nélkül?

felniprofil. sunoknál olyan a profil, hogy nehezebben cseréled a külsõt - nem "esik be a felni közepére" a gumi pereme, ezért jobban zár/tömít, könnyebben tudod belsõ nélkül felfújni

Erõs és viszonylag könnyû szettet szeretnék ... Az agyak adottak, az elõs 199g, a hátsó 384g, DT Comp-nál vékonyabb küllõtõl félek...

jaaa, hogy enduro kerékszettet akarsz
akkor szerintem vedd a legolcsóbb felnit, ami tetszik

[freddyke]

Errõl tud valaki valamit? UST de belsõvel is jó, az agyak kónuszosak (vajon mennyit bír, van-e alkatrész ha gáz van), illetve nem tudom mennyire stabil a CL-6 csavaros tárcsafék adapteres megoldása.

[freddyke]

Egy közép árkategóriás új kerék építéshez szeretném a segítségeteket kérni, ami nem nekem lesz. Egy jó gyári kerékszett is megtenné, ha tudnátok ajánlani.

Tárcsafékes agyak kellenek (ami el is bírja a tárcsát és nem eszi meg a csapágyat 1000km után, az aliviom így járt) és nem dög nehéz. Kónuszos, QT gyorszáras agyakban szabad gondolkodni vagy inkább zárt csapágyas, átütõs? Mit ajánlotok, esetleg típus? Felni mondjuk Mavic (nem UST) 26x1.5-2.25-ös gumi menjen rá. XM 719 vagy olcsóbban is van jó?

[drotos.toth]

mik az elvásárok a kerékkel kapcsolatban?

Erõs és viszonylag könnyû szettet szeretnék, hogy ne ijedjek meg attól, hogy ha a vállamra kell kapni, de egy-egy vadabb döngetés után se kelljen kukázni. Az agyak adottak, az elõs 199g, a hátsó 384g, DT Comp-nál vékonyabb küllõtõl félek, mert nyúlik és nem biztos, hogy kellõképp merev. Tehát csak a felnin tudok fogni valamennyit. Ha éppen nem gyõz a lustaság, gyakran cserélem a külsõket, ezért inkább latex belsõt használok és nem "tejelek". Nagyjából így vagyunk. A Sun-nak az ára jobban tetszik, az biztos...

[Bikertigger]

meglepõ módon az eq21-ek eddig egész jól b0rják a súlyom meg amit a dawg-ban kapnak.

magamtól sose vettem volna, de mivel ezzel szerelték konáék....