12587 hozzászólás a témában

[MJani01]

Ok, thx. Aki használt már ilyet, mik a tapasztalatok, egy 160-180-as tárcsa nem tesz be a fékoldalon a csapágyazásnak idõvel? Ezért félek a kónuszostól. Mint írtam nálam az alvionál 1000km-enként generál, de már a csapágyházat is megrágta. Ne hasonlítsam ahhoz?

Én is hordok tartalék belsõt amúgy. Csak UST külsõk még drágák és akinek lesz nem biztos, hogy akar azt.

A kónuszos kb 10000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000szor jobban bírja az oldalirányú, csavaró erõket mint az iparis agyak, tehát jobban bírja a tárcsaféket (nem kezdem el magyarázni, olvass utána vagy gondold végig). Az hogy az aliviod nem volt rendesen összerakva, más kérdés.
Remélem érthetõ voltam.

[freddyke]

Ok, thx. Aki használt már ilyet, mik a tapasztalatok, egy 160-180-as tárcsa nem tesz be a fékoldalon a csapágyazásnak idõvel? Ezért félek a kónuszostól. Mint írtam nálam az alvionál 1000km-enként generál, de már a csapágyházat is megrágta. Ne hasonlítsam ahhoz?

Én is hordok tartalék belsõt amúgy. Csak UST külsõk még drágák és akinek lesz nem biztos, hogy akar azt.

[Bikertigger]

A CRC-s kép alapján kónuszosnak tûnt, és tényleg ott van a "sealed cartrdigbe bearings", mindig is tudtam, hogy vak vagyok.

Erre gondolsz? Belsõvel is lehet használni az UST felniket (elmétben tudom, hogy igen, de nem tudom van-e gyakorlati hátránya)?

arra.
lehet. semmi hátránya, csak amivel az ust amúgy jobb. egyébként én ust-hez is szoktam hordani tartalék belsõt.

[freddyke]

fordulj a monitor felé pls

tavalyi modell, kifutó termék, raktáron csak lefty-hez való elsõ van . amúgy az idei verziója q jó szett, majd 200 grammal könyebb (1650 g ha jók emlék) viszont 400 euro körül van a szett (ez is akörül volt fénykorában) . az agyak meg iparisak, mint kb az összes mavic keréknél

QRM - wheels - technology - Mavic


valamelyik nap linkeltem egy slx szettet 200 euróért na az pl rohadt jó vétel.

A CRC-s kép alapján kónuszosnak tûnt, és tényleg ott van a "sealed cartrdigbe bearings", mindig is tudtam, hogy vak vagyok.

Erre gondolsz? Belsõvel is lehet használni az UST felniket (elmétben tudom, hogy igen, de nem tudom van-e gyakorlati hátránya)?

[Bikertigger]

Errõl tud valaki valamit? UST de belsõvel is jó, az agyak kónuszosak (vajon mennyit bír, van-e alkatrész ha gáz van), illetve nem tudom mennyire stabil a CL-6 csavaros tárcsafék adapteres megoldása.

fordulj a monitor felé pls

tavalyi modell, kifutó termék, raktáron csak lefty-hez való elsõ van . amúgy az idei verziója q jó szett, majd 200 grammal könyebb (1650 g ha jók emlék) viszont 400 euro körül van a szett (ez is akörül volt fénykorában) . az agyak meg iparisak, mint kb az összes mavic keréknél

QRM - wheels - technology - Mavic


valamelyik nap linkeltem egy slx szettet 200 euróért na az pl rohadt jó vétel.

[drotos.toth]

jaaa, hogy enduro kerékszettet akarsz
akkor szerintem vedd a legolcsóbb felnit, ami tetszik

Ööö... ez nekem még bõven az XC kategória. A White Industries agyak meg elég hülyén néznének ki valami Rigida felnibe fûzve.

[andris]

mitõl függ,hogy egy felnit könnyen lehet használni belsõ nélkül?

felniprofil. sunoknál olyan a profil, hogy nehezebben cseréled a külsõt - nem "esik be a felni közepére" a gumi pereme, ezért jobban zár/tömít, könnyebben tudod belsõ nélkül felfújni

Erõs és viszonylag könnyû szettet szeretnék ... Az agyak adottak, az elõs 199g, a hátsó 384g, DT Comp-nál vékonyabb küllõtõl félek...

jaaa, hogy enduro kerékszettet akarsz
akkor szerintem vedd a legolcsóbb felnit, ami tetszik

[freddyke]

Errõl tud valaki valamit? UST de belsõvel is jó, az agyak kónuszosak (vajon mennyit bír, van-e alkatrész ha gáz van), illetve nem tudom mennyire stabil a CL-6 csavaros tárcsafék adapteres megoldása.

[freddyke]

Egy közép árkategóriás új kerék építéshez szeretném a segítségeteket kérni, ami nem nekem lesz. Egy jó gyári kerékszett is megtenné, ha tudnátok ajánlani.

Tárcsafékes agyak kellenek (ami el is bírja a tárcsát és nem eszi meg a csapágyat 1000km után, az aliviom így járt) és nem dög nehéz. Kónuszos, QT gyorszáras agyakban szabad gondolkodni vagy inkább zárt csapágyas, átütõs? Mit ajánlotok, esetleg típus? Felni mondjuk Mavic (nem UST) 26x1.5-2.25-ös gumi menjen rá. XM 719 vagy olcsóbban is van jó?

[drotos.toth]

mik az elvásárok a kerékkel kapcsolatban?

Erõs és viszonylag könnyû szettet szeretnék, hogy ne ijedjek meg attól, hogy ha a vállamra kell kapni, de egy-egy vadabb döngetés után se kelljen kukázni. Az agyak adottak, az elõs 199g, a hátsó 384g, DT Comp-nál vékonyabb küllõtõl félek, mert nyúlik és nem biztos, hogy kellõképp merev. Tehát csak a felnin tudok fogni valamennyit. Ha éppen nem gyõz a lustaság, gyakran cserélem a külsõket, ezért inkább latex belsõt használok és nem "tejelek". Nagyjából így vagyunk. A Sun-nak az ára jobban tetszik, az biztos...

[Bikertigger]

meglepõ módon az eq21-ek eddig egész jól b0rják a súlyom meg amit a dawg-ban kapnak.

magamtól sose vettem volna, de mivel ezzel szerelték konáék....

[repasibalint]

amiket könnyen lehet használni belsõ nélkül

mitõl függ,hogy egy felnit könnyen lehet használni belsõ nélkül?

[andris]

az EQ 21 nem egy kaliber a DT 4.2-vel inkább a DT350-nel hasonlítanám.
bedobnám még a körbe a mavic 717-et is, amit megelégedéssel használok.
Blazsó Marci meg az EQ21-eket... amiket könnyen lehet használni belsõ nélkül

mik az elvásárok a kerékkel kapcsolatban?

[sisqo]

Az EQ21-et szívás fûzni és centrírozni. Sose lesz teljesen jó. (bár 90 kg vagyok.). A DT 4.2-esbõl már fûztem 24 lyukasat, álom vele dolgozni, de nem használtam. A Sunt kerülném. Ha árban belefér a DT, akkor Mavic X717 még játszhat, az nagyon jó.

[drotos.toth]

A változatosság kedvéért kereket építek. (A fene, hogy nem bírok magammal...) Háromféle felni van a látókörömbe: DT Swiss 4.2d, Sun EQ21 és Sun EQ23. Melyikkel mik a tapasztalatok hosszabb távon? Vagy van más tippetek hasonló tömegû felnik terén?

[andris]

az outi kerekem viszont (23-as külsõvel) simán befért a szkandi konába

engem meg az foglakoztat hogy nagy kerék + egy 32-es maraton supreme, beleférne e egy régi sid-be.

37 mm-es Maxxis Overdrive belefért a Fox villába úgy, hogy még marad 6-7 mm a fékhíd alatt.
majd lesz róla fotó is, csak ne lennék ennyire lusta

[Bikertigger]

az outi kerekem viszont (23-as külsõvel) simán befért a szkandi konába

engem meg az foglakoztat hogy nagy kerék + egy 32-es maraton supreme, beleférne e egy régi sid-be.

[stp1]

nálam a 622-23 pont ugyanakkora mint a 26x2,5"

[arn]

és az a reba is 29-es

és nekem a 26-osba bõven nem fér be az a kerék, 42-es semi slick gumival

nem csoda, 35os gumival is lehet vagy 0.5-1cm res.

[Bikertigger]

és az a reba is 29-es

és nekem a 26-osba bõven nem fér be az a kerék, 42-es semi slick gumival