3 szavazat
TARC
Érdekességképpen.
Ugye a 2017-es Canyon Spectral vázam megrepedt. Nem nagyon, de látszik, ott van. A vázra 6 év garanciát adnak.
Küldtem hibajegyet a Canyonnak, képekkel, ahogy kell.
Ma jött meg a válaszuk.
A 2017-es M-es váz helyett felajánlanak egy 2014-es női vázat 
.
Vagy pedig válasszak az S-es vázakból (nem tudom, milyen évjárat), mert abból több választék van.
Szerintük ez a 2 opció van.
Természetesen írtam újabb levelet, hogy komolyan gondolják-e.
Canyon Spectral 29 AL 5
rasti rusti
fullamatőr kocabringás
Bennem is felmerült mikor elrepedt és rendeltem az újat, hogy kell-e nekem ez a Canyon dolog újra.
Aztán kellett mert:
- Nagyon bevált a geo és az akkori AL SLX meg a CF SL szinte ugyan az volt
- Cserélték, tehát lehet hosszadalmas a procedúra, de a távoli Németországból kicserélték a 3-4 éves vázamat egy újra, ráadásul sokkal frissebb modellre (eladtam jó pénzért, azonnal vitte valaki)
- Árban, még 2 évvel ezelőtt a Canyon nagyon jó volt
- Az esetleges repedést leszámítva a minőségre nem lehet panasza senkinek (súly, geo, gyártás, stb). Nyilván kapásból minden sz@r lesz ami elreped...
- Van full fekete modell (tudjátok, nekem az autóm tetőkárpitja is, valaki kiakadt itt ezen
. Igaz amit most rendeltem abba nem rendelhető fekete csak elvetemült felárért szóval maradt a "hagyományos", sírás lesz vége
jelen. 
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
törzsvendég
Bennem is felmerült mikor elrepedt és rendeltem az újat, hogy kell-e nekem ez a Canyon dolog újra.
Aztán kellett mert:
. Igaz amit most rendeltem abba nem rendelhető fekete csak elvetemült felárért szóval maradt a "hagyományos", sírás lesz vége 
karakoram módosította - 2020. november 10. - 13:44
maximus
Azt gondolom, hogy van ok az aggodalomra, aztán majd meglátjuk. Az a tapasztalatom, hogy inkább a (bringás) súly(a), mintsem a beletett kilométer dönt.
szerintem meg a beletolt watt és tecnika.
bizonyos határig egy nehéz de nem annyira erős bringás (nyilván nem 120 pluszról beszélünk) sokkal kevésbé destruktiv mint egy 73 kilós önjelölt Chris Hoy aki nagy tányér konuszon tolja fel a kiscellin. Egyébként elterjedtségéhez képest soknak tűnik az amortizált váz a márkából. Nyilván itt jelenlévők sokat is használják, nem hasonlitható az átlagos honi bringák futásteljesitményéhez, de kb egész bringaipari pályafutásom során nem sokkal több repedt vázat láttam , pedig pár ezerrel volt dolgom igy vagy ugy.
TARC
Remélem nem lesz félreérthető, nem piszkálni akarok senkit, inkább csak amolyan "hangosan" gondolkozás: nyilván az itt leírt három repedt váz nem reprezentatív, de azért ez elég gáz, nem? Ennyi idősen, ennyi futással én nem venném természetesnek, hogy "élettartama végére ért". Anno a Boomer vázam többet* bírt ki, pedig nem volt benne több anyag szerintem, és még a hőkezelést is elspórolták.
(*Akkoriban még sokat tekertem. Bár sosem számoltam és írtam össze.)
Egyetértek veled.
Mindennel együtt 85 kg lehetek! Rendeltetésszerűen használtam a Spectralt. Teljesen jó állapotban van.
Abszolút gáz, hogy elrepedt a váz. Illetve kezd repedni.
Mi lett volna, ha igazán használom? Mert talán az idei évben voltak olyan bicajozásaim, ahol talán megközelítette a tudásom a bicaj tudását.
Szóval elég gáznak tartom.
A Canyon ügyfélszolgálata pedig jelenleg minősíthetetlen.
Canyon Spectral 29 AL 5
rasti rusti
vendég
Én sem vonok le semmi következtetést de haver Lux karbon fullyja is eltört 2 év után (kicserélték a vázat) + másik haver alu Neuron fullyja van épp elrepedve (láncvilla, már nem garis). Másik haver meg bőven 100+ kilós és a Grand Canyon alu merev vázas bringájának meg semmi baja. Ma már nem építik túl a dolgokat, én meg sem lepődök ezeken a repedt váz témákon. Trek-ről is hallottam már annyi horror sztorit, haver karbon Scott fully-ja is kifongott, azt sem cserélték...
(Én meg épp egy Cube karbon vázzal szopok, recseg-ropog a váz mikor hajtom, megjárta Németországot, elvileg a gyártóval is megnézették- szerintük semmi baja. És ez a procedúra több mint 3 hónapig tartott)
Azt gondolom, hogy van ok az aggodalomra, aztán majd meglátjuk. Az a tapasztalatom, hogy inkább a (bringás) súly(a), mintsem a beletett kilométer dönt.
A saját kísérletem sem lesz reprezentatív, de ha 3 évet bír a váz 85 kiló alatt, akkor morcos leszek. (ez most esetemben 10e terep km-t jelent egyébként, de ki tudja, mit hoz a jövő. )
(bezzeg a decathlon-os sora-s aluvázas outit üti a magyar út, és egész télen fent van a görgőn (3 éves viszonylatban kb. 15e km ) és hang nélkül teszi a dolgát, csak az ezer forintos láncokat cserélgetem rajta)
fórumfüggõ
Sima egyszerű Shimano press-fit. De biztosan nem az a rossz, mert kizárni a hibát kicseréltem a középcsapit egy kínai jóságra és azzal is ugyanazt a hangot adta. A Cube-nál az a furcsa, hogy az alsócsövön a gyári védőfólián pókhálószerű repedések jelentek meg de lehúzva a fóliát nem nagyon látni semmi, megnyomva a vázat nem érezni semmit.
törzsvendég
Én sem vonok le semmi következtetést de haver Lux karbon fullyja is eltört 2 év után (kicserélték a vázat) + másik haver alu Neuron fullyja van épp elrepedve (láncvilla, már nem garis). Másik haver meg bőven 100+ kilós és a Grand Canyon alu merev vázas bringájának meg semmi baja. Ma már nem építik túl a dolgokat, én meg sem lepődök ezeken a repedt váz témákon. Trek-ről is hallottam már annyi horror sztorit, haver karbon Scott fully-ja is kifongott, azt sem cserélték...
(Én meg épp egy Cube karbon vázzal szopok, recseg-ropog a váz mikor hajtom, megjárta Németországot, elvileg a gyártóval is megnézették- szerintük semmi baja. És ez a procedúra több mint 3 hónapig tartott)
Abban a Cube vázban milyen középcsapágy van? Első generációs Cannondale F-Si-vel szívok emiatt (bb30 
) , már rakattam bele 150 dolláros csodaközéprészt is és az sem oldotta meg a problémát. El nem tudom képzelni honnan jöhet az őrjítő recsegés.
fórumfüggõ
Én sem vonok le semmi következtetést de haver Lux karbon fullyja is eltört 2 év után (kicserélték a vázat) + másik haver alu Neuron fullyja van épp elrepedve (láncvilla, már nem garis). Másik haver meg bőven 100+ kilós és a Grand Canyon alu merev vázas bringájának meg semmi baja. Ma már nem építik túl a dolgokat, én meg sem lepődök ezeken a repedt váz témákon. Trek-ről is hallottam már annyi horror sztorit, haver karbon Scott fully-ja is kifongott, azt sem cserélték...
(Én meg épp egy Cube karbon vázzal szopok, recseg-ropog a váz mikor hajtom, megjárta Németországot, elvileg a gyártóval is megnézették- szerintük semmi baja. És ez a procedúra több mint 3 hónapig tartott)
fullamatőr kocabringás
Kisherceg módosította - 2020. november 08. - 11:43
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
fórumfüggõ
+1
gyujts egy uj bringara, a regi maradekat meg add el. en ezert szeretek 3 evente cserelgetni, onnantol mar mindig nyugos vmi, ha meg cserelni kell, van hogy az sem egyszeru, mert uj szabvany, modell, stb van azota.
vendég
Én szimplán bontanám a helyedben, annak tudatában is, hogy lesz ami megmarad a végén. Viszont a fődarabok eladásával bejön az az összeg, a mit a fent vázolt tervben nyereségként jelentkezne, mínusz az átépítés nem várt költségei. A ráfordított idő legyen egál, hogy összeépíted, vagy külön adogatod el a dolgaid.
A hosszútávú tapasztalat az, hogy több kisebb eladásból könnyebb a kevésbé pofátlan vevőket megtalálni (értem itt a mennyit enged a feléből mester, mi az alja barétom típusú ügyfeleket.)
Egyébként pedig, ha marad az eredeti ötlet, a sima villanyak én úgy emlékszem nem akadály a tapered vázakban, vannak átalakítós csapágyak. Kérdezz rá a megfelelő topikban.
Így a vázméret nem köt, csak annyi a kritérium, hogy gyorszáras legyen hátul, az első kerék marad a villával. Még a monoblokkra kell figyelned, hogy passzoljon.
Köszi a tippet. Valóban ha az új bowdenezéssel, kormánycsapággyal is számolok, akkor tuti nem éri meg, hogy valaki elvigye 100-150k között a végén.
törzsvendég
29-es, nem tapered, gyorszáras, 100mm rugóút. Olyan 100-170€ euróig mennék el szívesen, mert alapvetően átszerelés után megszabadulnék a kerékpártól. Ha ennél többet költök rá, azt szinte biztosan nem hozza vissza eladáskor.
Én szimplán bontanám a helyedben, annak tudatában is, hogy lesz ami megmarad a végén. Viszont a fődarabok eladásával bejön az az összeg, a mit a fent vázolt tervben nyereségként jelentkezne, mínusz az átépítés nem várt költségei. A ráfordított idő legyen egál, hogy összeépíted, vagy külön adogatod el a dolgaid.
A hosszútávú tapasztalat az, hogy több kisebb eladásból könnyebb a kevésbé pofátlan vevőket megtalálni (értem itt a mennyit enged a feléből mester, mi az alja barétom típusú ügyfeleket.)
Egyébként pedig, ha marad az eredeti ötlet, a sima villanyak én úgy emlékszem nem akadály a tapered vázakban, vannak átalakítós csapágyak. Kérdezz rá a megfelelő topikban.
Így a vázméret nem köt, csak annyi a kritérium, hogy gyorszáras legyen hátul, az első kerék marad a villával. Még a monoblokkra kell figyelned, hogy passzoljon.
https://bolha.testbi...md9-29er-382182
https://bolha.testbi...vaz-m-es-380483
Rabbit módosította - 2020. november 03. - 11:43
törzsvendég
Nem fog vigasztalni, nekem kb. 2-3 évvel ezelőtt repedt el a vázam ami akkor nagyjából 4 éves volt. Igaz nem túrázásra használtam, AL SLX.
Erre pont merőlegesen volt a repedés. Szerencsére még gariban kaptam másikat, igaz mire megérkezett rendeltem egy karbon Canyon bringát. Az is merev, és merev villával tesztelem bírja-e .
Szerintem a megjelölt összegért nem találsz sajnos vázat. Egy kicsit mintha a cr-mo után most az alu kezdené a másodvirágzását amiért komoly pénzeket el is kérnek (Trek pl). Nicolai persze ezt tudta előre 
.
2013-as grand canyon al 6.9, idén ősszel adta meg magát. 80kg-os rider kb 5-6000km túra használat után.
Próbálok cserevázat találni, amire át lehetne szerelni, de kicsit olyan mintha senki se akarna alap alu vázat árulni. Csak horror áron lenne lenne másik váz.
vendég
29-es, nem tapered, gyorszáras, 100mm rugóút. Olyan 100-170€ euróig mennék el szívesen, mert alapvetően átszerelés után megszabadulnék a kerékpártól. Ha ennél többet költök rá, azt szinte biztosan nem hozza vissza eladáskor.
Mik az igények az új vázzal kapcsolatban? És mi a számodra elfogadható ár?
Az évjáratból gondolva 26"-os, nem taperedes fejcsővel, kb ez lenne a fő paraméter?
hermfer módosította - 2020. november 03. - 10:15
fórumfüggõ
Igaz, az már 29es. Akkor mi a gond? Nem lehet 29es alu vázat kapni?
https://www.poison-b...uge.html#vrg707
Mondjuk tényleg nem olcsók, ennél csak drágábbat találtam.
törzsvendég
Mik az igények az új vázzal kapcsolatban? És mi a számodra elfogadható ár?
Az évjáratból gondolva 26"-os, nem taperedes fejcsővel, kb ez lenne a fő paraméter?
Szerintem elnézted 10 évvel, 29-es lesz az bőven.
Rabbit módosította - 2020. november 02. - 18:44
fórumfüggõ
2013-as grand canyon al 6.9, idén ősszel adta meg magát. 80kg-os rider kb 5-6000km túra használat után.
Próbálok cserevázat találni, amire át lehetne szerelni, de kicsit olyan mintha senki se akarna alap alu vázat árulni. Csak horror áron lenne lenne másik váz.
Mik az igények az új vázzal kapcsolatban? És mi a számodra elfogadható ár?
Az évjáratból gondolva 26"-os, nem taperedes fejcsővel, kb ez lenne a fő paraméter?
vendég
2013-as grand canyon al 6.9, idén ősszel adta meg magát. 80kg-os rider kb 5-6000km túra használat után.
Próbálok cserevázat találni, amire át lehetne szerelni, de kicsit olyan mintha senki se akarna alap alu vázat árulni. Csak horror áron lenne lenne másik váz.
TARC
Igen, most repedt el egy grand canyon aluváz egyik barátomnál, de az már egy 2012-es szerkezet, úgyhogy a garanciális intézés szempontjából nem releváns.
Mondjuk, az aggasztó, ha 3 év után elrepedt, remélem ez nem általános jelenség az aluvázaiknál.
Az említett grand canyon 8 év után repedt el egy 130+ kilós bringás alatt, szóval ott teljesen elégedettek voltunk a teljesítménnyel/élettartammal.
Én is remélem, hogy nem általános.
Felszereléssel bő 85 kg vagyok és egyébként nagyon rendben van a bicaj, pedig használom.
Canyon Spectral 29 AL 5
rasti rusti
Belépés
Felhasználó létrehozása
Ugrás az oldal tetejére
