3129 replies to this topic

[zscs]

Nem értek az országúti bicajokhoz ugyan; nekem tetszik!

[McGywer]

Tegnap hozta a futár:

Canyon Roadlite AL 6.0 SL - XL-es méret





Pár dolgot könnyebbre cseréltem rajta (könnyített villanyak hézagolók, alu kcs. kupak, kulacstartó és lánctányércsavarok, latexbelsõk, imbuszos kerék gyz.).
A hajtókart 180asra cseréltem (csak a karokat mérve vicc, de 6g-mal könnyebb a 180as, mint a 175ös). A nyereg egy bizonyított darab, a nyeregcsõ kényszermegoldás, majd kell valami offset nélküli karbon és nyárra dobok fel egy szett Conti GP 4000S-t. A felniszalag is "kõnehéz", 20g/db. Ha sikerül Velocity Veloplug-ot szereznem az is cserélõdik. Elvileg van valahol elrakva alu sorzáróanyám is, de nem sikerült megtalálnom.
A télicipõ miatt még egy darabig marad a montis pedál. Nyárra ha találok könnyû/olcsó oúti pedált és cipõt, lehet váltok.
Most 8,5kg a fürdõszobamérleggel méricskélve.

[Büdi]

Okés, jöhet majd késõbb a hosszabb verzió!

[end.re:]

Roviden 8P Igen 8D

U.I. : kesobb ha gondolod kifejtem bovebben,csak most mobile BD

[Büdi]

Megtapasztalva? Próbáltad esetleg? Megkérdezhetem milyen magas vagy?
A képek alatti mondataidat nem igazán tudtam értelmezni. 9.9 SL-t rendelted,de lecseréled majd az alkatrészeit?

[end.re:]

EZ RENDELVE!

EZ LENNE SZUKSEGES?

EZ IGY LESZ VEGLEGES?!

VEGUL CSAK REMELEM S VAROM 8D

[Aske]

Nekem akkor csúszott be, amikor:

-igen nagy hézag volt a vázcsõ és a nyeregcsõ átmérõje között (konkrétan még meghúzott állapotban is billegett - de megfelelõ volt a csõméret amúgy)
-esztergált felületû volt a nyeregcsõ (az ennek megfelelõ egyszer barázdált felületi textúra volt, ami miatt csavarvonalban csúszott be a nyeregcsõ)

A zsír szerintem elõsegíti ezt a dolgot. Szóval ha kimondottan zsíros, akkor törölj le mindent és úgy, tisztán rakd össze. Csavaros, magas bilincset használj, amit erõsen meg lehet húzni.
És a kedvencem: sörösdoboz hézagolás. Ez mondjuk akkor jó, ha akkora a hézag, hogy egyszer pont körbeér. Ezt esztétikusan is meg lehet csinálni, csak ne állítgasd gyakran a csövet.

[Kisherceg]

s ha már a nyeregcsõbilincs környékén matatsz, érdemes megnézni, hogy a nyeregcsõ nem lóg-e a vázban. ha igen, akkor azért is csúszhat.

[marton]

És újra megkérdezni, miért is csúszik be a nyeregcsövem ?

[zscs]

Jobb megelõzni a problémát és nem a felületekre juttatni pár porszemcsét, aztán gondolkozni, mi a fene recseg. Szerintem.

[marton]

Az, hogy zsírtalanítsd a nyeregcsövet és utána kend újra zsírral - ez kissé ellentmondásos. Nem ?
Szerintem elsõ körben csak ronggyal töröld le a nyeregcsövet és a vázcsövet, amennyire beérsz.

[Vincsó]

Köszi a tippet a nyeregcsõvel kapcsolatban. amúgy a bringa túrázósabb mivoltát az is bizonyítja, hogy vannak rajta csomagtartóhoz csavarhelyek. Az, hogy 2*10 lesz belõle az már 100%, nem tudom elképzelni, hogy valahol fel kelljen raknom nagytányérra, így is elég haladós, hogy szinte a középsõt használom csak, hátul így se váltok le legkisebbre. 1*10 jobb lenne csak elég nagy dombok vannak errefelé Mondjuk tavasszal biztos gyorsabban fogok menni de akkor is elég lenne a 2*10.

[zscs]

Jó kis bicaj, most is fenntartom, ennyiért nem sok jobbat kapni. Bombajó az ár-érték aránya, a 6.9-cel meg akár versenyezni is lehet már, bár való igaz, a Grand Canyon 29 AL geometriája versenyzõsebbre hangoltnak tûnik nekem, a technikai adatok alapján.
Becsúszó nyeregcsõ: túl sok rajta a zsír. Vedd ki a nyeregcsövet és féktisztító spay-vel zsírtalanítsd. A nyeregvázcsövet belülrõl szintén pucold meg alaposan, lehetõleg zsírmentesre. Ezután a nyeregcsõre kenj leheletvékony zsírréteget. Mûködnie kell.
Nálam csavaros a bilincs mindegyik bicajon, mindössze 2.5-3 Nm-rel húzom csak meg a csavart és nem csúszik be a nyeregcsõ.

[Vincsó]

Egyre több a tapasztalat a Yellowstone AL 29 5.9 - el. Amennyire meg tudom ítélni inkább túrázós a geo mint sportos, ez nem baj lényegében, mert nekem elég. Mászni így is könnyû vele sõt mentem le olyan meredek helyen ahol mással nem igazán mertem... bár ezek inkább tudhatók be a nagy kerekeknek mint másnak. A bringát elvittem átzsíroztatni biztos ami biztos alapon, hát a kerékcsapágyakban nem sok zsír volt, de most már fasza
Kérdezte is a boltos, hogy mennyiért vettem stb... mondtam neki, erre õ: ennyiért jobbat is vehettél volna, mutatott egy bringát egy XC 32 telóval meg hozzá illõ alkatrészekkel, ami egyébként 270 ezer inkább mint 230, na mindegy csak érdekességképp.

Ami negatívum: becsúszik a nyeregcsõ... lehet én nem feszítem meg eléggé a gyors zárat de jobban nem nagyon merem, de majd próbálkozom vele még.

Mai képek

[Vincsó]

Pedál tervben... de majd tavaszig eldõl, hogy spd lesz é vagy nem Amúgy köszi!

[forest]

ÚÚÚÚ! Bitang jól néz ki! Kell nekem is! De egy normális pedált tessék rá venni!

Mondjuk ez nem egy komoly darab,de passzolna hozzá!
PEDL MTB FREE R.NARANCS

[Vincsó]

Nos napi 12 óra meló mellett annyi idõ nem volt tesztelni.. tegnap volt egy komolyabb kör meg ma.

[forest]

Annyira élvezed,h nem érsz rá egy képet felrakni?

[zsbacsi]

Nos meg is érkezett, este összerakom (a radar színkombináció jónak tûnik ).

Képet kérünk ha összeraktad!

[Vincsó]

Nos meg is érkezett, este összerakom (a radar színkombináció jónak tûnik ).