3138 hozzászólás a témában

[zscs]

Még egy kérdésem volna:

Alakítottatok már át canyon DT felnit tubelessé? Mûködik a dolog? Melyik gyártó megoldásával?

DT X1800-ast alakítottunk át BOR white tape-pel (csak a félig áttetszõ szalaggal, gumiszalag nélkül - mûködik). http://bor-germany.d...-bor-white-tape
2 db tubeless szelep kellett csak hozzá, de megkockáztatom, talán még jobb és fõleg olcsóbb régi belsõkbõl kivágni 1-1 szelepet és azzal építeni össze.

[Psysoul]

Még egy kérdésem volna:

Alakítottatok már át canyon DT felnit tubelessé? Mûködik a dolog? Melyik gyártó megoldásával?

[Psysoul]

Sziasztok!

29er Canyonnal rendelkezõk, tudtok nekem ajánlani 29er kerékszettet, vagy legalább hátsó agyat?
XC Versenyre / havi 1-2x túrára használnám, 80kg vagyok. Tubeless rendszert építenék.

Fun works n-light agyat találtam ami X12 kompatibilis (adapterrel) és ultrakönnyû, jó áron, de a minõségrõl kb. semmi infó.
Az actionsports.de oldalon van ilyen aggyal kerékszett pl Notubes ZTR Crest felnivel,
de akár WTB i19 frequency TCS is szóba jöhetne, ilyet olcsóbban tudnék beszerezni, ha lehet elsõ-hátsó agyat kapni külön.

[Dr. Gonzo]

Én feltétlen várom azt a beszámolót!

[end.re:]

U.I. : ) Hamarossan nagyobb terjedelemben, mert érdekelt ( : beszámolok az igért saját célra rendelt 2013 Nerve 29 bringa részleteirõl is, köszi a türelmetek : )

[McGywer]

Jól néz ki ez az országúti. Feketében elfogadnám.
De kíváncsi leszek End.re gépére is!

Feketében túlságosan kétkeréken guruló reklám kinézete van. Ha nem írták volna minden csõre rá, hogy Canyon, lehet én is azt veszem, mert a fekete eloxált, megspóroltam volna a festék tömegét.

[forest]

Jól néz ki ez az országúti. Feketében elfogadnám.
De kíváncsi leszek End.re gépére is!

[zscs]

Ha véletlenül egyszer elcsábulnék egy országútira és újonnan, tuti ezt venném, a 6.0-át vagy a 6.0 SL-t.

[Vejne]

Nagyon jó áron vannak ezek a Canyon bringák.. Plusz az echte német minimalista stílus kellemes kinézetet kölcsönöz nekik. Ülném hátrább tolt nyereggel.

[zscs]

Nem értek az országúti bicajokhoz ugyan; nekem tetszik!

[McGywer]

Tegnap hozta a futár:

Canyon Roadlite AL 6.0 SL - XL-es méret





Pár dolgot könnyebbre cseréltem rajta (könnyített villanyak hézagolók, alu kcs. kupak, kulacstartó és lánctányércsavarok, latexbelsõk, imbuszos kerék gyz.).
A hajtókart 180asra cseréltem (csak a karokat mérve vicc, de 6g-mal könnyebb a 180as, mint a 175ös). A nyereg egy bizonyított darab, a nyeregcsõ kényszermegoldás, majd kell valami offset nélküli karbon és nyárra dobok fel egy szett Conti GP 4000S-t. A felniszalag is "kõnehéz", 20g/db. Ha sikerül Velocity Veloplug-ot szereznem az is cserélõdik. Elvileg van valahol elrakva alu sorzáróanyám is, de nem sikerült megtalálnom.
A télicipõ miatt még egy darabig marad a montis pedál. Nyárra ha találok könnyû/olcsó oúti pedált és cipõt, lehet váltok.
Most 8,5kg a fürdõszobamérleggel méricskélve.

[Büdi]

Okés, jöhet majd késõbb a hosszabb verzió!

[end.re:]

Roviden 8P Igen 8D

U.I. : kesobb ha gondolod kifejtem bovebben,csak most mobile BD

[Büdi]

Megtapasztalva? Próbáltad esetleg? Megkérdezhetem milyen magas vagy?
A képek alatti mondataidat nem igazán tudtam értelmezni. 9.9 SL-t rendelted,de lecseréled majd az alkatrészeit?

[end.re:]

EZ RENDELVE!

EZ LENNE SZUKSEGES?

EZ IGY LESZ VEGLEGES?!

VEGUL CSAK REMELEM S VAROM 8D

[Aske]

Nekem akkor csúszott be, amikor:

-igen nagy hézag volt a vázcsõ és a nyeregcsõ átmérõje között (konkrétan még meghúzott állapotban is billegett - de megfelelõ volt a csõméret amúgy)
-esztergált felületû volt a nyeregcsõ (az ennek megfelelõ egyszer barázdált felületi textúra volt, ami miatt csavarvonalban csúszott be a nyeregcsõ)

A zsír szerintem elõsegíti ezt a dolgot. Szóval ha kimondottan zsíros, akkor törölj le mindent és úgy, tisztán rakd össze. Csavaros, magas bilincset használj, amit erõsen meg lehet húzni.
És a kedvencem: sörösdoboz hézagolás. Ez mondjuk akkor jó, ha akkora a hézag, hogy egyszer pont körbeér. Ezt esztétikusan is meg lehet csinálni, csak ne állítgasd gyakran a csövet.

[Kisherceg]

s ha már a nyeregcsõbilincs környékén matatsz, érdemes megnézni, hogy a nyeregcsõ nem lóg-e a vázban. ha igen, akkor azért is csúszhat.

[marton]

És újra megkérdezni, miért is csúszik be a nyeregcsövem ?

[zscs]

Jobb megelõzni a problémát és nem a felületekre juttatni pár porszemcsét, aztán gondolkozni, mi a fene recseg. Szerintem.

[marton]

Az, hogy zsírtalanítsd a nyeregcsövet és utána kend újra zsírral - ez kissé ellentmondásos. Nem ?
Szerintem elsõ körben csak ronggyal töröld le a nyeregcsövet és a vázcsövet, amennyire beérsz.