3 szavazat
törzsvendég
Az se rossz.
Meg lehet majd tekinteni a gépsárkányt ha összeraktad?
Természetesen. 
Ma írták,h megkapták a pénzt így már csak jövő héten fog szerintem megjönni. 
Ha összeraktam,akkor nem sok időd lesz,ha idén szeretnéd megtekinteni,mert téli tárolásra vidékre viszem anyámékhoz. Szűkek ezek a pesti lakások.
vendég
Egyik se. FRX.
Az se rossz. 
Meg lehet majd tekinteni a gépsárkányt ha összeraktad?
zsbacsi módosította - 2013. november 21. - 09:14
törzsvendég
Sziasztok!
Új vagyok, de egy ideje olvasom a topicot. Magamról annyit, hogy hobbista montis vagyok, s most érett meg a gondolat egy új bicaj beszerzésére. Asszem' 29-est szeretnék.
mgy kolléga ajánlotta figyelmembe a Canyon márkát és nagyon megtetszett.
Igazából egy dolog nem tetszik bennük: a színük. Tudom, ez az én fejlövésem, de kár, hogy nincs világos/fehér alapszínű bicaj az 1300EUR+ kategóriában
Jól látom hogy 1300EUR/400eFt alatti kategóriában, merev 29-esben csak a Canyon-nak van átütő tengelye elöl-hátul? Az alternatív jelöltem egy Merida BigNine1000, de ennek gyorszáras FOX telója van és nem „steck-axle”, én pedig ilyet szeretnék!
Sok jót írtatok az össztelós Nerve-ekről. Egyszerűen tartok a forgáspontok karbantartási igényétől. Ez hogy megy? Mennyire macerás szétszedni összerakni? Milyen gyakran kell megtenni? Minden sarazós túra után?
Előre is köszi a válaszokat!
Feri
Szia, ahogy elnézem az AL SLX 7.9-nek a szürke változat képén elöl gyorsszáras villa van, a feketén meg 15-ös átütő. Azért egy emailt nem árt nekik küldeni hogy mi újság. Amúgy valóban ritka az átütő tengely ebben a kategóriában.
fórumtag
Te jó ég, én lennék a fogatlan prókátor?
Kinek ajánlottam még vajon, s miket??? :-D
Igen-igen... Te igazán tudod, mióta rágom ezt a gumicsontot...
PS: a gyf nick már foglalt volt 
törzsvendég
Te jó ég, én lennék a fogatlan prókátor?
Kinek ajánlottam még vajon, s miket??? :-D
fórumtag
Sziasztok!
Új vagyok, de egy ideje olvasom a topicot. Magamról annyit, hogy hobbista montis vagyok, s most érett meg a gondolat egy új bicaj beszerzésére. Asszem' 29-est szeretnék.
mgy kolléga ajánlotta figyelmembe a Canyon márkát és nagyon megtetszett.
Igazából egy dolog nem tetszik bennük: a színük. Tudom, ez az én fejlövésem, de kár, hogy nincs világos/fehér alapszínű bicaj az 1300EUR+ kategóriában
Jól látom hogy 1300EUR/400eFt alatti kategóriában, merev 29-esben csak a Canyon-nak van átütő tengelye elöl-hátul? Az alternatív jelöltem egy Merida BigNine1000, de ennek gyorszáras FOX telója van és nem „steck-axle”, én pedig ilyet szeretnék!
Sok jót írtatok az össztelós Nerve-ekről. Egyszerűen tartok a forgáspontok karbantartási igényétől. Ez hogy megy? Mennyire macerás szétszedni összerakni? Milyen gyakran kell megtenni? Minden sarazós túra után?
Előre is köszi a válaszokat!
Feri
fero969 módosította - 2013. november 20. - 21:41
törzsvendég
Mit rendeltél? Torque Ex vagy Dhx?
Egyik se. FRX.
vendég
Gratula a géphez. Szép alap.
Én most adtam le a rendelést.
Mellesleg eladó lett a 2011-es torque vázam.
Mit rendeltél? Torque Ex vagy Dhx?
törzsvendég
Gratula a géphez. Szép alap.
Én most adtam le a rendelést. Jöhet az újabb gép,amit alapjaiban átépítek.
Mellesleg eladó lett a 2011-es torque vázam.
törzsvendég
Nagyon szép a gép, nekem csak az alulról feljövő első váltó bowdenje nem tetszik. Gondolom a letisztultabb kinézet miatt vezették így, de elég viszontagságos helyen van, pont oda szórja a kerék a zaccot.
Köszönöm, valóban oda megy minden mocsok.
A Thomson szerintem meg éppen a felületkezelése miatt csúszik mint a fene. Tapasztalat. Fogkrém megfogja, szintén tapasztalat.
Fogkrém, jó ötlet, hallottam is róla, nem jutott mostanság az eszembe, thx.
Nem 2 nap múlva lesz Thomson nyeregcsövem, nincsen persze a hazai forgalmazónál, majd jövőre rendelnek 
. Marad a kinti beszerzés.
törzsvendég
A nagy erdeklodesre valo tekintetel felfednem a bringat 8P igaz, ez nem a vegleges forma, inkabb a gyari allapotokat tukrozi, de az mar biztos, hogy nagyon jo lesz 8D reszletek hamarossan amint sikerult ujra gondolni es epiteni . . .
így mi a baj vele?
törzsvendég
Volt némi időm, készítettem pár képet a bringám részleteiről (2014 Grand Canyon AL SLX 29), hátha valaki kedvet kap hozzá.
A nyeregcső és a láncvilla is aszimmetrikus, szép megoldással megy fel a rejtetten vezetett első váltóbowden (mozog ami jó, nehéz takarítani), van erősítés a fejcsőnél rendesen, direkt rögzítésű első váltó, 12 mm-es tengely, szép vékony láncvillák bőséges sárférőhellyel 2.2-es gumiknál is. Kényelmes, remek a geometriája, jól irányítható. A hátsó egy kicsit pattog, de lehet ez azért van mert keményre szoktam fújni a gumikat. A gyári felszereltségre nem lehet panaszom (Full XT, DT Swiss gyári kerekek), jó úgy ahogy van, de azért cseréltem pár dolgot: nyereg/stucni/kormány (ízlés kérdése), nyeregcsőbilincs, KMC lánc XTR-re (micsoda különbség). A villával kapcsolatban nem én leszek az, aki oldalakat fog írni. A gyári leírásokban lévő és ajánlott beállításokkal használom, nem nagyon állítgattam. Tökéletes az én stílusomhoz. Nem izgága, felfelé nagyon jól dolgozik a terraligic. Ha minden rendben lesz vele akkor barátok leszünk.
Nagyon szép a gép, nekem csak az alulról feljövő első váltó bowdenje nem tetszik. Gondolom a letisztultabb kinézet miatt vezették így, de elég viszontagságos helyen van, pont oda szórja a kerék a zaccot.
vendég
end.re: módosította - 2013. november 11. - 18:27
törzsvendég
A Thomson szerintem meg éppen a felületkezelése miatt csúszik mint a fene. Tapasztalat. Fogkrém megfogja, szintén tapasztalat.
CX gumi eladó! http://apro.bikemag....es-l191180.html
fórumfüggõ
törzsvendég
Igen tudom, volt már Thomson nyeregcsövem. Biztosra akarok menni, nehogy lekopjon . Nem fog az sercegni alu váz és cső esetén? (ez még visszatarthat). Köszi a segítséget!
fórumfüggõ
törzsvendég
Szerintem a 74 fokos üléscső szög miatt szerelik egyenes nyeregcsővel.
a nyereg nekem kicsit furan all, lehet setback nyeregcso kellene?
Bár nekem nem tűnik furának, valóban eléggé hátra van tolva a nyereg, ezért is rendeltem meg a Thomson nyeregcsövet.
Amit elfelejtettem:
A 0.75-ös kulacsnak nincs sok helye, egy kicsit oldalról kell kibányászni a kulacstartóból.
Illetve a nyeregcsőbilincs csere után becsúszkált (remélem most abbahagyta) a cső. A Thomson bilincset úgy tettem fel ahogy kell alu vázaknál (elvileg a vázon hátul van a bevágás, így a bilincs csavar/bevágás is oda esne). Na ennél a váznál elől, olyan 10 és 2 óra táján van két kisebb bevágás. Megfordítottam a bilincset, most úgy tűnik rendben van.
A megrendelt Thomson nyeregcsövet már egy kis karbon pasztával fogom a helyére tenni, azt olvastam kint fórumokon, hogy ez alu vázaknál is működik.
Kicsit off itt a kérdés, de jó lesz ez így?
fórumfüggõ
Én a 2.1-eseket használom olyan nyomáson mint Te a 2.25-ösöket, 95 kilóval.
elhiszem, en is azon probaltam, de olyan erzesem volt a 2.25osok utan, mintha homokban tekernek.
törzsvendég
a 2.25osoket olyan 1.9-2 bar kornyeken, a 2.1eset olyan 2.1-2.2 (schwalbek, 80kg).
Én a 2.1-eseket használom olyan nyomáson mint Te a 2.25-ösöket, 95 kilóval.
Belépés
Felhasználó létrehozása
Ugrás az oldal tetejére
