3138 hozzászólás a témában

[marton]

Most van valami átállás a Canyon-nál de már lassan utolérik magukat. Nemrég láttam egy cikket a vezérükkel. Német cég, nagyon precízek, nagyon vásárlóközpontúak. Semmiképpen ne a magyaros hozzáálláshoz hasonlítsátok.

Havernak van egy Lux gépe, nagyon szép darab. Bármilyen gondja van/volt vele, egyből a segítőkészség és a kompromisszumkeresés volt minden mozdulatuk mögött. És pont EZ, ami a másik haver Bécsben vásárolt bringájánál volt tapasztalható. És pont EZ, ami csak nyomokban van meg a magyar forgalmazásban. Itt nagyon sokszor kell küzdened az igazadért. Persze, vannak jó példák is de azért még van mit tanulnunk itt Pannóniában.

Szerintem Stumpy sporttárs egyik legjobb döntése lesz ha mégis vesz tőlük egy bringát.

Ja !

Egy éve voltunk tekerni a Garda tó környékén. Az ott látott bringások (főleg németek persze de az olaszok is !!) hihetetlen mennyisége tekert Canyon géppel.

marton módosította - 2016. január 14. - 00:59

[950sm07]

Biztos hogy vannak problémák de nem hinném hogy szándékosan okozzák, és az SAP átállás meg a gyár költöztetés több galibát okozott mint amire számítottak ami kicsit fura, de ez van.

Nekem november közepén jött meg a gép, a shapeshifter két hét után elkezdett szarakodni. November 30-án jeleztem nekik és elôször februári idôpontot miondtak az újra, kérdeztem hogy kell-e addig kérdeznem, mondták hogy nem mert benne vagyok a rendszerben és küldik maguktól. Karácsony elôtt jelezték hogy úton van, a két ünnep között megkaptam. Közben a régit légtelenítettem és azóta nincs gond vele, az új meg itt van tartalékban. Érdekes hogy nem kellett a régit visszaküdeni.

[DaveRider]

Sajnos nagyon sok ember külföldön is azt hiszi, hogy 2-3000 euróért fényesre nyalják a hátsóját és neki azonnal és hirtelen lesz bringája.

Értelmes kommunikációval és megfelelő hozzáállással egyszerűbb előre jutni, mint pattogással, rinyálással - nem véletlen lett letiltva a felhasználói kommentelés ma a FB oldalukon.

 

Jó olvasni hogy van pozitív példa is főleg itthonról, én a hivatalos facebook oldalukat szoktam nézni és minden nap több problémás vásárló ír oda.

Tavaly mikor rendeltem nekem sem volt gondom velük de az átállás óta csak rosszat olvastam róluk.

[Stumpy]

Jó olvasni hogy van pozitív példa is főleg itthonról, én a hivatalos facebook oldalukat szoktam nézni és minden nap több problémás vásárló ír oda.

Tavaly mikor rendeltem nekem sem volt gondom velük de az átállás óta csak rosszat olvastam róluk.

 

[950sm07]

Én most tuti nem vennék bringát tőlük, több mint fél éve csak szívatják a vásárlókat   . Ígérgetnek fűt fát és persze nem tartják be, érdemes a facebook oldalukon elolvasni a sok negatív kommentet . Ha nem így lenne már megrendeltem volna a 2016os Grand Canyon CF SL 7.9-t . Luxot szerettem volna de az idei modellek túlárazottak szerintem.

Én most vettem tőlük, semmi gondom nem volt azon kívül hogy az átállás miatt egy hetet csúszott és nem kaptam értesítést amikor feladták, egyszercsak megjelent a UPS a dobozzal.

Az idei modellek árai minden gyártónál drágultak, a Lux a Cube AMS100 karbon modelljeivel egy áron van, nem tudom hogy az túlárazottnak számít-e...

[DaveRider]

van egy canyon bikes facebook csoport, érdemes ott is olvasgatni, vannak ám bőven pozitív példák is. van egy "törzsvásárlójuk", vele a CEO is személyesen találkozott és elmagyarázta, hogy az új üzem + informatikai rendszer még nem állt össze igazán és emiatt elsősorban a drágább, karbon vázas paripáknál vannak csúszások. más kérdés, hogy a customer support valóban botrány, szerintem az alkalmazottak se látnak semmit, hogy mikorra áll össze újra a normális ügymenet.

 

én is bizonytalan voltam, december elején írták, hogy dec 11-12 lesz "on stock" a kinézett bringa. pontosan ekkorra lett "on stock", 13-n megrendeltem és 23-n már a fa alá raktam be az új masinát. az "on stock" állapotok elvileg negyed óránként frissülnek, ha olyan bringát rendelsz 99%, hogy meg is kapod hamarosan...montiból nem ismerem most, mi a jó ár/érték, de azt lekopogom hogy az alu országúti vázuk kenterbe veri akármelyik elterjedt "bolti" márkáét minőségben.

 

Én most tuti nem vennék bringát tőlük, több mint fél éve csak szívatják a vásárlókat   . Ígérgetnek fűt fát és persze nem tartják be, érdemes a facebook oldalukon elolvasni a sok negatív kommentet . Ha nem így lenne már megrendeltem volna a 2016os Grand Canyon CF SL 7.9-t . Luxot szerettem volna de az idei modellek túlárazottak szerintem.

[arn]

Én most tuti nem vennék bringát tőlük, több mint fél éve csak szívatják a vásárlókat   . Ígérgetnek fűt fát és persze nem tartják be, érdemes a facebook oldalukon elolvasni a sok negatív kommentet . Ha nem így lenne már megrendeltem volna a 2016os Grand Canyon CF SL 7.9-t . Luxot szerettem volna de az idei modellek túlárazottak szerintem.

Biztos nem igaz minden modelljukre a jo ar/ertek arany, de azert rengetegre igen...

[Stumpy]

Én most tuti nem vennék bringát tőlük, több mint fél éve csak szívatják a vásárlókat   . Ígérgetnek fűt fát és persze nem tartják be, érdemes a facebook oldalukon elolvasni a sok negatív kommentet . Ha nem így lenne már megrendeltem volna a 2016os Grand Canyon CF SL 7.9-t . Luxot szerettem volna de az idei modellek túlárazottak szerintem.

[zscs]

ez tenyleg volt korabban? en egen foldon kerestem az oldalon, aztan amikor itt rakerdeztem, akkor irtam nekik egy levelet.

A Dude CF adatára emlékezem, hogy láttam pár napja, de a többinél nem rémlik ilyesmi. Valóban frissen közzétett adatok lehetnek.

[arn]

 

Tegnap elfelejtettem megírni. Mindannyian átsiklottunk a tömegadatok felett, amit a "Rahmen" mellett található "+" jelre kattintva a sima CF és a CF SL-nél is egyből megláthattunk volna. Tehát a lista, M-es vázmérettel, túltárgyalva, "túltóva"; íme.

 

• 2016 AL SLX: 1620g
• 2016 CF: 1480g
• 2016 CF SL: 1184g
• 2016 Exceed: 870g

 

 

ez tenyleg volt korabban? en egen foldon kerestem az oldalon, aztan amikor itt rakerdeztem, akkor irtam nekik egy levelet.

 

***

 

bringaval megvarom meg mi lesz, mert mostanaban annyira szanalmasan keves idom van ra (meg ugy altalaban mindenre), hogy jobban passzol a mostani eletvitelembe a cx. kis tura, rakivanhatok vele a terepre, de aszfalton sem olyan unalmas, mint egy monti, karbantartas is egyszerubb. egyedul az arak inditottak el bennem a vezerhangyat, hogy inkabb ket bringat kellene a normalisabb cx helyett. nyar veget megvarom, giant es a cannondale akkor szorja a keszletet, hatha sikerul jo arban megcsipni egyet. ilyen kihasznaltsag mellett 2000 eur is rengeteg egy bringara.

[hermfer]

Ez a cikk alapján hamarosan megoldódhatnak a hosszú várakozási idők a canyonnál. Úgy tűnik a postázással vannak gondjaik, nem az összeszereléssel, azon meg nem nehéz javítani.

 

"We’re shipping out 300-400 bikes per week, and producing more than 1000, so it’s definitely working."

"The delivery dates that we are stating now are all worse case scenarios."

 

 

Apropó, Exceed! Vázban július második felére jegyzik elő. Majdnem a szezon vége, mire megkapná az ember, hát köszi... Egy L-es Exceed komplett bicajt meg június közepére kapnék - ha a csillagok is épp úgy állnak...

 

 

[zscs]

milyen nehez lehet a "Canyon Grand Canyon CF 29" vaz? gyanus, hogy 100-200gal nehezebb, mint a jobb alu vazak.

 

https://www.canyon.c...3835&bike2=3837

Tegnap elfelejtettem megírni. Mindannyian átsiklottunk a tömegadatok felett, amit a "Rahmen" mellett található "+" jelre kattintva a sima CF és a CF SL-nél is egyből megláthattunk volna. Tehát a lista, M-es vázmérettel, túltárgyalva, "túltóva"; íme.

 

• 2016 AL SLX: 1620g
• 2016 CF: 1480g
• 2016 CF SL: 1184g
• 2016 Exceed: 870g

zscs módosította - 2016. január 08. - 10:16

[karakoram]

montibol most ezeket vennem a kulonbozo arszinteken:

 

1000 eur:

https://www.canyon.c...yon-al-6-9.html

1400 eur:

https://www.canyon.c...al-slx-7-9.html

2000 eur:

https://www.canyon.c...yon-cf-6-9.html

 

es ti?

 

Jó sor, 2000 € környékén lehet jókat vitázni.

Nekem újra megérné az 1900 €-ért a csúcs alu.

Tudom, hogy alu ennyit nem ér sok júzernek, nekem van és imádom.

A CF 6-9 továbbra sem . Utána mondjuk már 2000 (Sram) és 2500 (XT) €, gondolom az utóbbi már sok.

 

2013 októbere környékén vettem a 2014-es modellév AL SLX 9-9 bringámat. Ha most kellene döntenem akkor ezek közül nem tudnék választani :

https://www.canyon.c...al-slx-9-9.html

https://www.canyon.c...-cf-sl-8-9.html

Ezt ne felejtsük el: https://www.canyon.c...ude-cf-9-0.html

A 2000 eurós Dude-ot nem venném mert a színe nagyon nem az én ízlésem. A hasonló árban lévő CF SL meg a Sram miatt nem kellene. 

[zscs]

montibol most ezeket vennem a kulonbozo arszinteken:

 

1000 eur:

https://www.canyon.c...yon-al-6-9.html

1400 eur:

https://www.canyon.c...al-slx-7-9.html

2000 eur:

https://www.canyon.c...yon-cf-6-9.html

 

es ti?

Részemről egy sima GC CF váz tökéletes lenne magában, esetleg egy Terralogic-os Fox villával - de az már túl szép lenne! A 2x11-es váltás nem kell, hajtást, a meglévő sub-1500g kerékszettet meg mindent átpakolnék a mostaniról.

Ez tetszik, 2500 EUR, 10.2 kg: https://www.canyon.c...-cf-sl-8-9.html

1900-ért meg tuti vétel lenne ez, 10.7 kg: https://www.canyon.c...al-slx-9-9.html

 

Gyors fejszámolás után, a meglévő cuccaimmal, pedállal együtt is frankón 10 alatt lenne a karbon, az alu meg olyan 10.2 kg körül. Hm...

zscs módosította - 2016. január 07. - 21:42

[zscs]

bizonyos szintig, (100kg+)nem a súly öli a vázakat, hanem az erős és rossz tecnikájú rider (ez nálad nem játszik, mármint tudsz is biciglizni )

 

kona szkandi vázak annyira nem voltak kiemelkedően könnyűek, (1400 alatt picit) , alig voltak könnyebbek egy felső közép alu váznál, (speci nem csúcs alu 1500, merida hfs is tudta, easton csőves cuccok is) viszont örök élet +1 nap. scottnak voltak könnyű szkandi vázai -1100 g körül- de kb egy szezonosak voltak.

 

karbon komfortja meg még mindig attól függ hogy van megcsinálva.

fritzek szokták mérni merev vázaknál is mennyit tud mozogni az ülőcső , atlag alu 5-6 mm, a legkomfortosabb szén a kancsó meg a merida szokik lenni 9mm körül, (trek és a bmc "elasztomeres" cuccai meg11-13mm)  legrázosabb karbon meg 3-4mm.

Á, a jó öreg 26-os vázak!

A mai alu 29er vázak így festenek a 2015-ös német teszt szerint: http://www.mountainb...1373724.2.htm#1

Még a korábbi Canyon AL SLX váz is 1770 gramm volt - igaz, gyanús, hogy esetleg átütőtengely + nyeregcső-biliccsel együtt mérhették. Olyan 1670-1680 gramm lehet. (A Giant rémlik, hogy 1600 alatt volt egy 2013-as tesztben.)

 

A komfortról sok-sok mérés + tesztek, 2016-os, tehát eléggé friss német tesztben: http://www.mountainb...1463184.2.htm#1

A Rose a 27.2-es nyeregcsővel is elég gyengén muzsikált, fura. BMC, Trek (31.6-os csővel, de spéci a váz) és Focus elég jók.

[arn]

montibol most ezeket vennem a kulonbozo arszinteken:

 

1000 eur:

https://www.canyon.c...yon-al-6-9.html

1400 eur:

https://www.canyon.c...al-slx-7-9.html

2000 eur:

https://www.canyon.c...yon-cf-6-9.html

 

es ti?

[arn]

Kb. majd semmivel. Azt is tekerni kell...

Az olajos fékek viszont tetszeni fognak. Meg fogni.

 

arra vagyok kivancsi elsosorban (meg a geora) montizas utan kicsit verszegenyek ezek kabeles trp spyre fekek. vagyis nem rosszak (szvsz az olcsobb shimanok szintjen lehet kb), csak miutan beallitottad, nincs meg benne azaz allandosag, mint az olajos fekeknel volt. kicsit kopik a fekpofa, aztan mashol fog.

 

***

 

a giant alu xtc 29er les meretben volt 10.8kg, igaz konnyu tubeless gumikkal, de amugy nem volt semmi agyonkonnyites rajta. emlekeim szerint a vazat ott is vmi 1500-1600g korulinek mertek.

arn módosította - 2016. január 07. - 16:59

[Bikertigger]

A kinézete szerintem szuper, persze ez szubjektív. Ami viszont komoly és nem siklanék el fölötte, az a kerek 69°-os fejcsőszög, szóval ilyen meredek, technikás ösvényeken lefelé menni elég jó lehet. (A Lucher 29erem 72°-os) A hosszú felsőcső sem rossz, nekem bejön. A belső bowdenvezetésért nem vagyok oda, de túl lehet élni. Azért eléggé átgondolt a dizájn. Például stealth dropper post-kompatibilis a váz. Vicces, de a váz tömege megegyezik a Lurcher vázaméval. Csak azt nem tudom, mennyit bírna alattam. Igaz, a 73 kilóm nem számít soknak.

bizonyos szintig, (100kg+)nem a súly öli a vázakat, hanem az erős és rossz tecnikájú rider (ez nálad nem játszik, mármint tudsz is biciglizni )

 

kona szkandi vázak annyira nem voltak kiemelkedően könnyűek, (1400 alatt picit) , alig voltak könnyebbek egy felső közép alu váznál, (speci nem csúcs alu 1500, merida hfs is tudta, easton csőves cuccok is) viszont örök élet +1 nap. scottnak voltak könnyű szkandi vázai -1100 g körül- de kb egy szezonosak voltak.

 

karbon komfortja meg még mindig attól függ hogy van megcsinálva.

fritzek szokták mérni merev vázaknál is mennyit tud mozogni az ülőcső , atlag alu 5-6 mm, a legkomfortosabb szén a kancsó meg a merida szokik lenni 9mm körül, (trek és a bmc "elasztomeres" cuccai meg11-13mm)  legrázosabb karbon meg 3-4mm.

[zscs]

Én is csak "gondolom", hogy kényelmesebb. Ha az sem akkor semmi értelme véleményem szerint. 

Én az AL SLX-et nagyon szeretem. Az új AL SLX nagyon tetszik, lehet még mindig (ismét) ennél a fajtánál maradnék. 

A kinézete szerintem szuper, persze ez szubjektív. Ami viszont komoly és nem siklanék el fölötte, az a kerek 69°-os fejcsőszög, szóval ilyen meredek, technikás ösvényeken lefelé menni elég jó lehet. (A Lucher 29erem 72°-os) A hosszú felsőcső sem rossz, nekem bejön. A belső bowdenvezetésért nem vagyok oda, de túl lehet élni. Azért eléggé átgondolt a dizájn. Például stealth dropper post-kompatibilis a váz. Vicces, de a váz tömege megegyezik a Lurcher vázaméval. Csak azt nem tudom, mennyit bírna alattam. Igaz, a 73 kilóm nem számít soknak.

[karakoram]

Én is csak "gondolom", hogy kényelmesebb. Ha az sem akkor semmi értelme véleményem szerint. 

Én az AL SLX-et nagyon szeretem. Az új AL SLX nagyon tetszik, lehet még mindig (ismét) ennél a fajtánál maradnék.