3129 hozzászólás a témában

[arn]

 

Tegnap elfelejtettem megírni. Mindannyian átsiklottunk a tömegadatok felett, amit a "Rahmen" mellett található "+" jelre kattintva a sima CF és a CF SL-nél is egyből megláthattunk volna. Tehát a lista, M-es vázmérettel, túltárgyalva, "túltóva"; íme.

 

• 2016 AL SLX: 1620g
• 2016 CF: 1480g
• 2016 CF SL: 1184g
• 2016 Exceed: 870g

 

 

ez tenyleg volt korabban? en egen foldon kerestem az oldalon, aztan amikor itt rakerdeztem, akkor irtam nekik egy levelet.

 

***

 

bringaval megvarom meg mi lesz, mert mostanaban annyira szanalmasan keves idom van ra (meg ugy altalaban mindenre), hogy jobban passzol a mostani eletvitelembe a cx. kis tura, rakivanhatok vele a terepre, de aszfalton sem olyan unalmas, mint egy monti, karbantartas is egyszerubb. egyedul az arak inditottak el bennem a vezerhangyat, hogy inkabb ket bringat kellene a normalisabb cx helyett. nyar veget megvarom, giant es a cannondale akkor szorja a keszletet, hatha sikerul jo arban megcsipni egyet. ilyen kihasznaltsag mellett 2000 eur is rengeteg egy bringara.

[hermfer]

Ez a cikk alapján hamarosan megoldódhatnak a hosszú várakozási idők a canyonnál. Úgy tűnik a postázással vannak gondjaik, nem az összeszereléssel, azon meg nem nehéz javítani.

 

"We’re shipping out 300-400 bikes per week, and producing more than 1000, so it’s definitely working."

"The delivery dates that we are stating now are all worse case scenarios."

 

 

Apropó, Exceed! Vázban július második felére jegyzik elő. Majdnem a szezon vége, mire megkapná az ember, hát köszi... Egy L-es Exceed komplett bicajt meg június közepére kapnék - ha a csillagok is épp úgy állnak...

 

 

[zscs]

milyen nehez lehet a "Canyon Grand Canyon CF 29" vaz? gyanus, hogy 100-200gal nehezebb, mint a jobb alu vazak.

 

https://www.canyon.c...3835&bike2=3837

Tegnap elfelejtettem megírni. Mindannyian átsiklottunk a tömegadatok felett, amit a "Rahmen" mellett található "+" jelre kattintva a sima CF és a CF SL-nél is egyből megláthattunk volna. Tehát a lista, M-es vázmérettel, túltárgyalva, "túltóva"; íme.

 

• 2016 AL SLX: 1620g
• 2016 CF: 1480g
• 2016 CF SL: 1184g
• 2016 Exceed: 870g

zscs módosította - 2016. január 08. - 10:16

[karakoram]

montibol most ezeket vennem a kulonbozo arszinteken:

 

1000 eur:

https://www.canyon.c...yon-al-6-9.html

1400 eur:

https://www.canyon.c...al-slx-7-9.html

2000 eur:

https://www.canyon.c...yon-cf-6-9.html

 

es ti?

 

Jó sor, 2000 € környékén lehet jókat vitázni.

Nekem újra megérné az 1900 €-ért a csúcs alu.

Tudom, hogy alu ennyit nem ér sok júzernek, nekem van és imádom.

A CF 6-9 továbbra sem . Utána mondjuk már 2000 (Sram) és 2500 (XT) €, gondolom az utóbbi már sok.

 

2013 októbere környékén vettem a 2014-es modellév AL SLX 9-9 bringámat. Ha most kellene döntenem akkor ezek közül nem tudnék választani :

https://www.canyon.c...al-slx-9-9.html

https://www.canyon.c...-cf-sl-8-9.html

Ezt ne felejtsük el: https://www.canyon.c...ude-cf-9-0.html

A 2000 eurós Dude-ot nem venném mert a színe nagyon nem az én ízlésem. A hasonló árban lévő CF SL meg a Sram miatt nem kellene. 

[zscs]

montibol most ezeket vennem a kulonbozo arszinteken:

 

1000 eur:

https://www.canyon.c...yon-al-6-9.html

1400 eur:

https://www.canyon.c...al-slx-7-9.html

2000 eur:

https://www.canyon.c...yon-cf-6-9.html

 

es ti?

Részemről egy sima GC CF váz tökéletes lenne magában, esetleg egy Terralogic-os Fox villával - de az már túl szép lenne! A 2x11-es váltás nem kell, hajtást, a meglévő sub-1500g kerékszettet meg mindent átpakolnék a mostaniról.

Ez tetszik, 2500 EUR, 10.2 kg: https://www.canyon.c...-cf-sl-8-9.html

1900-ért meg tuti vétel lenne ez, 10.7 kg: https://www.canyon.c...al-slx-9-9.html

 

Gyors fejszámolás után, a meglévő cuccaimmal, pedállal együtt is frankón 10 alatt lenne a karbon, az alu meg olyan 10.2 kg körül. Hm...

zscs módosította - 2016. január 07. - 21:42

[zscs]

bizonyos szintig, (100kg+)nem a súly öli a vázakat, hanem az erős és rossz tecnikájú rider (ez nálad nem játszik, mármint tudsz is biciglizni )

 

kona szkandi vázak annyira nem voltak kiemelkedően könnyűek, (1400 alatt picit) , alig voltak könnyebbek egy felső közép alu váznál, (speci nem csúcs alu 1500, merida hfs is tudta, easton csőves cuccok is) viszont örök élet +1 nap. scottnak voltak könnyű szkandi vázai -1100 g körül- de kb egy szezonosak voltak.

 

karbon komfortja meg még mindig attól függ hogy van megcsinálva.

fritzek szokták mérni merev vázaknál is mennyit tud mozogni az ülőcső , atlag alu 5-6 mm, a legkomfortosabb szén a kancsó meg a merida szokik lenni 9mm körül, (trek és a bmc "elasztomeres" cuccai meg11-13mm)  legrázosabb karbon meg 3-4mm.

Á, a jó öreg 26-os vázak!

A mai alu 29er vázak így festenek a 2015-ös német teszt szerint: http://www.mountainb...1373724.2.htm#1

Még a korábbi Canyon AL SLX váz is 1770 gramm volt - igaz, gyanús, hogy esetleg átütőtengely + nyeregcső-biliccsel együtt mérhették. Olyan 1670-1680 gramm lehet. (A Giant rémlik, hogy 1600 alatt volt egy 2013-as tesztben.)

 

A komfortról sok-sok mérés + tesztek, 2016-os, tehát eléggé friss német tesztben: http://www.mountainb...1463184.2.htm#1

A Rose a 27.2-es nyeregcsővel is elég gyengén muzsikált, fura. BMC, Trek (31.6-os csővel, de spéci a váz) és Focus elég jók.

[arn]

montibol most ezeket vennem a kulonbozo arszinteken:

 

1000 eur:

https://www.canyon.c...yon-al-6-9.html

1400 eur:

https://www.canyon.c...al-slx-7-9.html

2000 eur:

https://www.canyon.c...yon-cf-6-9.html

 

es ti?

[arn]

Kb. majd semmivel. Azt is tekerni kell...

Az olajos fékek viszont tetszeni fognak. Meg fogni.

 

arra vagyok kivancsi elsosorban (meg a geora) montizas utan kicsit verszegenyek ezek kabeles trp spyre fekek. vagyis nem rosszak (szvsz az olcsobb shimanok szintjen lehet kb), csak miutan beallitottad, nincs meg benne azaz allandosag, mint az olajos fekeknel volt. kicsit kopik a fekpofa, aztan mashol fog.

 

***

 

a giant alu xtc 29er les meretben volt 10.8kg, igaz konnyu tubeless gumikkal, de amugy nem volt semmi agyonkonnyites rajta. emlekeim szerint a vazat ott is vmi 1500-1600g korulinek mertek.

arn módosította - 2016. január 07. - 16:59

[Bikertigger]

A kinézete szerintem szuper, persze ez szubjektív. Ami viszont komoly és nem siklanék el fölötte, az a kerek 69°-os fejcsőszög, szóval ilyen meredek, technikás ösvényeken lefelé menni elég jó lehet. (A Lucher 29erem 72°-os) A hosszú felsőcső sem rossz, nekem bejön. A belső bowdenvezetésért nem vagyok oda, de túl lehet élni. Azért eléggé átgondolt a dizájn. Például stealth dropper post-kompatibilis a váz. Vicces, de a váz tömege megegyezik a Lurcher vázaméval. Csak azt nem tudom, mennyit bírna alattam. Igaz, a 73 kilóm nem számít soknak.

bizonyos szintig, (100kg+)nem a súly öli a vázakat, hanem az erős és rossz tecnikájú rider (ez nálad nem játszik, mármint tudsz is biciglizni )

 

kona szkandi vázak annyira nem voltak kiemelkedően könnyűek, (1400 alatt picit) , alig voltak könnyebbek egy felső közép alu váznál, (speci nem csúcs alu 1500, merida hfs is tudta, easton csőves cuccok is) viszont örök élet +1 nap. scottnak voltak könnyű szkandi vázai -1100 g körül- de kb egy szezonosak voltak.

 

karbon komfortja meg még mindig attól függ hogy van megcsinálva.

fritzek szokták mérni merev vázaknál is mennyit tud mozogni az ülőcső , atlag alu 5-6 mm, a legkomfortosabb szén a kancsó meg a merida szokik lenni 9mm körül, (trek és a bmc "elasztomeres" cuccai meg11-13mm)  legrázosabb karbon meg 3-4mm.

[zscs]

Én is csak "gondolom", hogy kényelmesebb. Ha az sem akkor semmi értelme véleményem szerint. 

Én az AL SLX-et nagyon szeretem. Az új AL SLX nagyon tetszik, lehet még mindig (ismét) ennél a fajtánál maradnék. 

A kinézete szerintem szuper, persze ez szubjektív. Ami viszont komoly és nem siklanék el fölötte, az a kerek 69°-os fejcsőszög, szóval ilyen meredek, technikás ösvényeken lefelé menni elég jó lehet. (A Lucher 29erem 72°-os) A hosszú felsőcső sem rossz, nekem bejön. A belső bowdenvezetésért nem vagyok oda, de túl lehet élni. Azért eléggé átgondolt a dizájn. Például stealth dropper post-kompatibilis a váz. Vicces, de a váz tömege megegyezik a Lurcher vázaméval. Csak azt nem tudom, mennyit bírna alattam. Igaz, a 73 kilóm nem számít soknak.

[karakoram]

Én is csak "gondolom", hogy kényelmesebb. Ha az sem akkor semmi értelme véleményem szerint. 

Én az AL SLX-et nagyon szeretem. Az új AL SLX nagyon tetszik, lehet még mindig (ismét) ennél a fajtánál maradnék. 

[zscs]

Szerintem sem biztos, hogy kényelmesebb a CF. A régebbi vázaik tömegét meg az ő oldalukon egy kis trükkel megtekinthetitek. Csak ne direktben a canyon.com-ra, hanem az archive.org-ra menjetek és onnan canyon.com. Egy időben kapható volt külön a sima SL és az SLX vázuk (Di2 és új Shimano-váltással kompatibilis). Ha létezik egy fapados, mezei váz is a GC CF-ből (mert abban egyébként 90%-ban biztos vagyok, hogy 3 különböző modell készült belőle), szerintem az sem ilyen 1500, inkább egy 1200 gramm körüli.

Az új, Exceed kialakítására hajazó AL SLX aluvázukról annyit tudok, hogy szuperkönnyű és a piac egyik legkönnyebbje alu ötvözetben (kivéve talán Kona scandiumok), ha van időtök keresni és megtalálnátok valahol, mennyi az annyi, osszátok meg, plíz!

 

Apropó, Exceed! Vázban július második felére jegyzik elő. Majdnem a szezon vége, mire megkapná az ember, hát köszi... Egy L-es Exceed komplett bicajt meg június közepére kapnék - ha a csillagok is épp úgy állnak...

 

Update:

AL SLX komplett bicaj mérés itt: http://www.bikerumor...-tri-prototype/

11.11 kg a 9.9-es modell pedállal, aminek a katalógusadata 10.7 kg. https://www.canyon.c...al-slx-9-9.html

Vázra 1570 grammot írtak, az elég jó egy AL vázra.

zscs módosította - 2016. január 07. - 11:03

[Bikertigger]

Lehet, hogy én vagyok eltévedve.

 

Az összehasonlító linken a sima CF vázas bringa van. Szerintem az maradt a régi. A váza ugyan abban a súlyban van nagyjából mint az AL SLX, csak gondolom kényelmesebb kell legyen az alunál.

nem biztos.

Bikertigger módosította - 2016. január 07. - 10:31

[karakoram]

Lehet, hogy én vagyok eltévedve.

 

Az összehasonlító linken a sima CF vázas bringa van. Szerintem az maradt a régi. A váza ugyan abban a súlyban van nagyjából mint az AL SLX, csak gondolom kényelmesebb kell legyen az alunál. Én a CF modellt nem venném. Ez a modell csak jobb cuccokkal: http://bikescale.com...ar=384&art=6227

 

A CF SL modellek a volt csúcs vázra épülnek, azok helyett meg van az EXCEED. 

https://www.canyon.c...-cf-sl-8-9.html

Nagyjából reális az árkülönbség a piac többi szereplője alapján is, súlyban is ott a különbség (van olcsóbb modell is CF SL vázra, a felszereltség miatt linkeltem ezt). 

[zscs]

Munkatarsam most rendelte meg az ultegras inflitet, majd elguberom egy korre, kivancsi vagyok mennyivel tobb, mint a mezitlabas giantem.

Kb. majd semmivel. Azt is tekerni kell...

Az olajos fékek viszont tetszeni fognak. Meg fogni.

[arn]

Munkatarsam most rendelte meg az ultegras inflitet, majd elguberom egy korre, kivancsi vagyok mennyivel tobb, mint a mezitlabas giantem.

[Vejne]

elírás vagy kozmetika. A karbon tippre kevesebb 200-300 grammal, szerintem a CF tömege nem helyes.

Az az AL SLX aluváz 1570 gramm. Ami egyébként nagyon jónak számít, hogy - ha minden igaz - nem scandium-ötvözet. Plusz infók: http://www.bikerumor...-tri-prototype/

 

2015-ös AL SLX (L-es), 10.87 kg: http://bikescale.com...ar=384&art=6223

ezért a linkért akkora pacsit kapsz, hogy nekitántorodsz a falnak!

nagoyn jó-hasznos, köszi szépen

 

Kedvet kaptam egy Inflite-ra

[zscs]

Akkor vmi santit a bringa tomegadatoknal

elírás vagy kozmetika. A karbon tippre kevesebb 200-300 grammal, szerintem a CF tömege nem helyes.

Az az AL SLX aluváz 1570 gramm. Ami egyébként nagyon jónak számít, hogy - ha minden igaz - nem scandium-ötvözet. Plusz infók: http://www.bikerumor...-tri-prototype/

 

2015-ös AL SLX (L-es), 10.87 kg: http://bikescale.com...ar=384&art=6223

[arn]

A 2015-ös CF SL (ez az olcsóbb verzió volt) 1170 gramm volt M-es méretben. Az SLX 1080 g volt.

Akkor vmi santit a bringa tomegadatoknal

[zscs]

milyen nehez lehet a "Canyon Grand Canyon CF 29" vaz? gyanus, hogy 100-200gal nehezebb, mint a jobb alu vazak.

 

https://www.canyon.c...3835&bike2=3837

A 2015-ös CF SL (ez az olcsóbb verzió volt) 1170 gramm volt M-es méretben. Az SLX 1080 g volt.