7430 hozzászólás a témában

[tamaska]

a burkolatot azert le lehet kapni rola, az meg nem bonyolult. csak icipici csavarok tartjak ossze, szoval kell hozza apro feju csavarhuzo, meg turelem.

Es valami rongy felett szerelj, hogyha leesik a masfel mili hosszu csavar akkor ne pattogjon el a konyhakovon, soha az eletben meg nem talalod.

Szoval burkolat nelkul mar eselyes hogy latszani fog mi a baja, lehet csak egy rugo ugrott ki a helyerol, vagy ilyesmi. Ha nem latszik, es jobban szet kellene szedni, akkor viszont lehet celravezetobb beszerezni egy ujat (pl az aprobol?)

[utazoli]

Igen látta szerelõ,õ mondta h nem szedi szét,tx a választ.

[marton]

hello beszart az ilyen Váltókapcsoló: Shimano Deore Rapidfire-Plus 9-f. tipusó elsõ váltokapcsolom ha felfelé váltok vele,váltás után ott marad meg sem moccan ujjal kell visszahuzni,hogy megint váltani lehessen.kérdésem h ennek kapa-e vagy csak valami baja lehet,és tényleg szétesik,ugrik ha szétcsavarozom.javithato?

Nem szokták javítani. Ha szétszeded, tényleg szétugrik, nagyon nehéz összerakni.
Ha tényleg baja van, nem drága egy új. Boltban szerelõ látta már ?

[utazoli]

hello beszart az ilyen Váltókapcsoló: Shimano Deore Rapidfire-Plus 9-f. tipusó elsõ váltokapcsolom ha felfelé váltok vele,váltás után ott marad meg sem moccan ujjal kell visszahuzni,hogy megint váltani lehessen.kérdésem h ennek kapa-e vagy csak valami baja lehet,és tényleg szétesik,ugrik ha szétcsavarozom.javithato?

[habda1]

Kérdés.. Adott egy Nexus 7 agyváltó, revoshift marokváltóval..

Ha travel agenttel összedob az emberfia egy sima 7-es váltókart (pl. régi lx..) akkor azzal el lehet kapcsolgatni az agyváltó fokozatait, nem?

Nem tudom ugyan, mennyi bowdenhúzás kellene a 7.es agyváltóhoz, de úgy rémlik, mintha travel agenttel pont kijönne a hetes kar ideális húzása.. Korrekt? :-\

Kérdezd Ridelife-ot , vagy a boross-t az agyváltós topicban.Nagy mágusok.

[Vejne]

Kérdés.. Adott egy Nexus 7 agyváltó, revoshift marokváltóval..

Ha travel agenttel összedob az emberfia egy sima 7-es váltókart (pl. régi lx..) akkor azzal el lehet kapcsolgatni az agyváltó fokozatait, nem?

Nem tudom ugyan, mennyi bowdenhúzás kellene a 7.es agyváltóhoz, de úgy rémlik, mintha travel agenttel pont kijönne a hetes kar ideális húzása.. Korrekt? :-\

[nagylaci32]

Itt megnézheted, hogy milyen hézagolások vannak Sheldon Brown's Bicycle Frame and Cassette Spacing Crib Sheet.
Van olyan 6os sor, aminek a hézagolása megegyezik a 7esekkel.

[czanga]

Illetve arról nem tud valaki infót adni, hogy az ST-EF40-es tourney fékváltókarnak a fék-karja mûanyag e? (off: keresek még PDF-ben 2013-as shimano katalógust, de azt sem találom)

[czanga]

Sziasztok.

6-os és 7-es sorok közt is nagy különbség van sorok közti távolságokban? Illetve amelyik bringában 6os sor van, ada beférne egy 7es? Azért kérdezem, mert hozzánk került egy régebbi pozicionált shimano ez-fire kétkaros váltókar pár, és ha tudnánk lecserélnénk erre a sis váltókarokat, de attól tartok, a pozícionált váltókarok miatt hiába hagynánk csak ki egy fokozatot a karon legfelül, a váltás pontatlan lenne.

[gaboca1]

Aszondja a tudomány, hogy nem is csavar tartotta ezt eredetileg a helyén, hanem egy kis mûanyag pöcök. A két váltóbovden úgyis a vázhoz szorította, így le nem esett, az oldalra való elmozdulást meg a kis stift akadályozta. Amirõl én sk lebontottam, oda biztosan csavarozva volt, nekem úgy szimpibb. Viszont az aktuális helyén (a lentebb mutatott képen) nincs is menet a likban.
Asszem ezt a kérdést jól kitárgyaltuk...

Emlékeim szerint olyan volt a mûanyag mint egy tipli, bedugtad a helyére és egy lemezcsavart tekertél bele, az feszítette szét a mûanyagot.

[mgy]

Aszondja a tudomány, hogy nem is csavar tartotta ezt eredetileg a helyén, hanem egy kis mûanyag pöcök. A két váltóbovden úgyis a vázhoz szorította, így le nem esett, az oldalra való elmozdulást meg a kis stift akadályozta. Amirõl én sk lebontottam, oda biztosan csavarozva volt, nekem úgy szimpibb. Viszont az aktuális helyén (a lentebb mutatott képen) nincs is menet a likban.
Asszem ezt a kérdést jól kitárgyaltuk...

[Exile]

Ja, megtartja a bowden. Ilyen volt a Kettleren is, egy nagy szegecs fogta a vázhoz. Amikor kicseréltem a külön tengely-csészés középcsapágyat monoblokkra, az nem fért be a fejétõl, kénytelen voltam lecsapni. Maradt annyi perem, ami belemegy a lyukba és nem engedi oldalra elcsúszni, leesni meg nem engedik a bowdenek.

[nagylaci32]

Szerintem, ha nem jön le az idõ múlásával (pl meleg hatására), akkor jó így ahogy van. Csak zárd el a szenny útját be a középcsapágyhoz.
Ennek az alkatrésznek amúgy sem kell sok tartás, mert a bowdenek nem terhelik úgy, hogy elmozduljon, épp ellenkezõleg, nem hagyják leesni.

[mgy]

Öreg bringát építek újra. A váz hozzám már "hiányosan" került. A váltóbovdenek alul a középsõ agy alatt futnak, a régi módi szerint egy mûanyag terelõ ad irányt a két derótnak. Ahogy írtam, nem kaptam meg az eredetit, egy másik bontott bringáról próbáltam ide egyet, jónak tûnik.
Kérdésem: a donoron 5-ös csavarral volt felrakva a terelõ, itt viszont 7mm körüli furatot látok, de nem tûnik úgy, hogy lenne benne menet. Elképzelhetõ ez szerintetetk? 7-es tömpe kis csavarral volt megfogatva? Mivel szorít az idõ, most felrakom kétoldalas ragasztóval, de idõvel szeretném majd rendesen megcsináni.



---
fingom sincs hol lett volna jó megkérdezni, remélem azért találok majd választ itt.

[verti]

hitvita rulez...

Like!

[Kisherceg]

hitvita rulez...

[xian]

Nem értek egyet

Like!

[Valeria Victrix]

Ha elsõ váltó akkor shimi.

Ha elsõ váltó akkor shimi.

háccsó is

Nem értek egyet

[Maggi]

Elsõnél eddig én is Shimi párti voltam, gondoltam hátha fejlõdtek a Sramok, viszont hátsóban nekem csak Sram, meg váltókarban is.

[Bikertigger]

Ha elsõ váltó akkor shimi.

háccsó is