7441 hozzászólás a témában

[Kánya]

hello all!

Valaki találkozott már olyan jelenséggel deore fék váltókarnál, hogy a jobbos hüvelyk ujjas kar nem akad meg az első "fogban".
Illetve az első pár próbálkozásnál nem .... aztán működik rendesen egy ideig ...
Lehet hogy a hidegebb idő miatt be sűrűsödött a kenő anyag a kar belsejében ? Nem kattanik a helyére az apró szerkezetben valami ???
Ezt tudom elképzeli...
Valakinek infó? Tisztítás , karbantartás vagy valami tanács??

Köszi, Üdv- Frivó

Kis wd40-et adj neki utana kis olaj. Gyári zsír lehet mocskos és az akasztja

[frivo]

hello all!

 

Valaki találkozott már olyan jelenséggel deore fék váltókarnál, hogy a jobbos hüvelyk ujjas kar nem akad meg az első "fogban".

Illetve az első pár próbálkozásnál nem .... aztán működik rendesen egy ideig ...

Lehet hogy a hidegebb idő miatt be sűrűsödött a kenő anyag a kar belsejében ? Nem kattanik a helyére az apró szerkezetben valami ???

Ezt tudom elképzeli...

Valakinek infó? Tisztítás , karbantartás vagy valami tanács??

 

Köszi, Üdv- Frivó 

[rob]

azért azt elismeritek mindketten, hogy a sár más problémát is okozhat, mint a lácnleesés

[marton]

van negatív tapasztalatod?

nekem nincs semmilyen, de bárkivel beszéltem annak még SOHA nem esett le.

Neki jobban hiszek ...

http://bikemag.hu/ma...eljesit-az-1x11

marton módosította - 2013. november 21. - 00:29

[MJani01]

van negatív tapasztalatod?

nekem nincs semmilyen, de bárkivel beszéltem annak még SOHA nem esett le.

Az érdekes lenne ha lenne tapasztalatom, nincs váltó a montimon.

Pont itt a bikemag-on is volt cikk róla, hogy panaszkodtak a versenyzők, hogy sáros körülmények között leesik a lánc.

[rob]

Aztán vagy leesik a lánc vagy nem.

van negatív tapasztalatod?

nekem nincs semmilyen, de bárkivel beszéltem annak még SOHA nem esett le.

[zscs]

Nem esik az le sose'! Senki sem használ hozzá ilyesmit.

[MJani01]

XX1-hez nem

Aztán vagy leesik a lánc vagy nem.

[rob]

1x10es rendszerhez is kell vmi lancvezeto ketrec? Ami olyan, mint az atdoboe?

XX1-hez nem

[arn]

1x10es rendszerhez is kell vmi lancvezeto ketrec? Ami olyan, mint az atdoboe?

[Tekergek]

Nexus 7hez ilyen markolatváltó tudtommal nincs.

 

Pedig nekem az van ráírva hogy "Nexus 7" a markolatváltómra

 

 

 

Shimano SL-7S31 a tipusszám, nagyon finoman vált (Shimano agyváltóval). Pl. itt lehet kapni, €11,50.

[rob]

hetes Nexushoz jó az SL-7S50 is.

van ezüstünk is meg feketénk is, 5090 HUF javasolt kisker áron.

[dubitoergosum]

esztétikus és minőségi váltókart szeretnék, de ezt már írtam korábban is. Nexus 7hez ilyen markolatváltó tudtommal nincs. amit linkeltél, az st-7s20-ast én is megtaláltam már, de nem tetszik. nem véletlen írtam típusszámot is a kép alá, pontosan azt keresem.

[ridelife]

meg mindig nem sukerult megbaratkozni a marokvaroval?!

akkor nesze:http://www.ebay.com/...=item43be425a34

talan ez is megteszi.

 

az ara nagyon baratsagos.

ridelife módosította - 2013. november 10. - 18:37

[dubitoergosum]

sziasztok! ilyen váltókart keresek:

 

hivatalos nevén Shimano ST-7S60

ha valakinek van és megválna tőle, vagy tudja honnan lehetne szerezni, ne tartsa magában!

köszi

[freddyke]

Mi a különbség 9 és 10 sebességes átdobó között? A 9-es nem jó a 10-es rendszerhez?

[freddyke]

A váltót próbáld meg még lejjebb tenni. Amíg nem ér bele a lánckerékbe egyik fokozat állásában sem, addig jó. Ha még így sem vált jól, akkor próbálj játszani a váltó szögállásával. Szerintem lehetséges, hogy a kalitka hátsó részét beljebb kell fordítanod.

 

Próbáltam úgy is, 1mm-re volt a legközelebb, de semmivel sem lett jobb. Most 2mm-re van a legnagyobb fogtól. Miközben állítgattam, véletlenül sikerült az általad említett szögállásban (a hátsó része beljebb volt fordulva) is rögzítenem a váltót. Sajnos úgy sem volt jobb, de ráadásul már a szélső helyzetekben (nem keresztbeváltással - normál értékeken belül) a lánc csiszolt. Az a baj, hogy a váltó kalitkája túl messze van a fogaskeréktől, éppen csak behajlik a lánc tőle, nincs erő, ami leugrasztaná.

 

A Shimano átdobókkal mindig szívtam, sosem tudtam optimálisan beállítani egyet sem. Pedig minden lehetőséget végigpróbáltam. Volt Deorem - nagyon szarul váltott és utáltam, aztán XT, az elgörbült egy rossz váltástól (a szervizben fogóval visszagörbítették, fél évig ment, megint elgörbült), utána lett SRAM X.9. Maga a megváltás, igénytelen a felszerelésre (nem kell milliméterezni a fogaktól), bitang erős, nem ér neki a szélső helyzetekben a lánc mint a Shimano-nál és a markolatváltóval úgy vált mint az óramű. Lehet itt is valami hasonló vége lesz, bár 10-esben nem gyárt az SRAM ilyen külsővel / kialakítással..

freddyke módosította - 2013. november 08. - 19:48

[nagylaci32]

A váltót próbáld meg még lejjebb tenni. Amíg nem ér bele a lánckerékbe egyik fokozat állásában sem, addig jó. Ha még így sem vált jól, akkor próbálj játszani a váltó szögállásával. Szerintem lehetséges, hogy a kalitka hátsó részét beljebb kell fordítanod.

[freddyke]

Még annyi, hogy ha hátul a 3. legnagyobb fogaskeréken van a lánc, akkor csak néha reszel, de ledobja. A 4. fogaskeréknél 50-50%-ban sikerült a váltás, attól lefelé már le sem dobja.

[freddyke]

namost, hogy ugyanarról beszéljünk:

a végállás csavar azt engedi meg, hogy mennyire menjen vissza a váltó.

jelenleg ugyanis a képek alapján az a problémád, hogy a váltó nem megy le teljesen.

ezt kettő dolog okozhatja

- nem megfelelő a végállás csavar állása

- nem megfelelő a bowdenhossz

azt mondod a váltó vált, ezért azt feltételezem, hogy a bowdenhossz megfelelő.

marad a nem megfelelő véglállás csavar.

 

Az alsó végálás teljesen jól volt beállítva (távolabb is mint kellene), a bowden inkább laza volt mint feszes (a karnak bőven volt holtjátéka). Teljesen kitekertem a végállás csavart (a fogaskerekek szélső helyzetében a lánc a külső lemezhez áll közelebb, mint a belsőhöz) + laza bowden, akkor a váltások 50%-ánál egy darabig reszel a lánc, majd ledobja. Ha a végálláscsavar csak irracionálisan laza (tehát még mindig akkora a hézag, hogy bármikor leheshet a lánc), akkor már ugyanazt tapasztalom, a váltások 50%-ánál nem dobja le a láncot. A bowdenen is lazítottam (már a legnagyobb fogaskerékre fel sem vált így), ugyanaz. Magát a váltó rögzítő gyűrűt állítottam 2-3mm-el feljebb, 1mm-el lejjebb, semmi változás.

 

 

A bowdenezés esetleg szar. (nem a bowdenhossz, hanem nehezen jár, szorul a bowdenházban.) Valahol talán túl kis sugárban hajlik a bowdenház, stb...

A gyári bowdenezés gyakran katasztrofális, érdemes ezt is megnézni.

 

Ezt azért tartanám kizártnak, mert amikor váltok a váltó teljesen felveszi a végállás pozícióját, a lánc viszont súrlódik és egyszerűen nem esik le.