7441 hozzászólás a témában

[Fülee]

Sokat keresgéltem ezügyben, és a legtöbben 22-es tányérral használják, szóval szerintem mûködik.
Én hátul 11-36-os kazettát használok, és a 22-es már számomra felesleges áttételt eredményezett volna.
Amúgy szerintem nem különbözik a 9-es és a 10-es, legalábbis nem látom, hogy miben kéne eltérniük.
Ja, az elõzõ kérdésedre: az összes elsõ váltókar húzása megegyezik, úgyhogy mindegy neki, hogy 9 vagy 10 sebességes hátul.
Egy újabb váltókar csak azért hasznos, mert át tudod kapcsolni 2 sebességesre, amúgy meg a határoló csavarokkal kell játszani.

[piszta]

köszi. Hát így elgondolkodtam, hogy lehet nem a 2x9-es slxet veszem meg, hanem a 2x10-es xt-t. Árban ugyanannyi.

Ami kérdéses még számomra, hogy 22es kistányérral elmegy-e még, vagy annál már felül a lánc a kalitka aljára?

[Fülee]

Igen, minden fokozatot - keresztbe váltva is - súrolás nélkül visz.
Az enyém direct-mountos változat, bár az mindegy ebbõl a szempontból.


...bocs a méretért...

[piszta]

Nemrég lett kész a 2x10-es rendszerem, 9-es Deore hajtókarra raktam 24-es és 36-os tányérokat (azt hiszem még a 9-es rendszerhez valókat), meg egy bashringet.
Az átdobóm M785-ös 2 sebességes, tökéletesen mûködik. Arra is 38-40T-t írtak, szépen elvan a 36-os tányérral is.
Ha jól láttam akkor teljesen más íven mozognak a 2x-es átdobók. Majdnem vízszintesen mozdul el a terelõlemez.

Mindkét tányéron végig tudod használni hátul a teljes sort súrolás nélkül?
Fotót tudsz dobni róla? Akár privátban is? Elsõ váltókar szempontjából az mindegy, hogy 9-es vagy 10-es rendszeré?

[Fülee]

Nemrég lett kész a 2x10-es rendszerem, 9-es Deore hajtókarra raktam 24-es és 36-os tányérokat (azt hiszem még a 9-es rendszerhez valókat), meg egy bashringet.
Az átdobóm M785-ös 2 sebességes, tökéletesen mûködik. Arra is 38-40T-t írtak, szépen elvan a 36-os tányérral is.
Ha jól láttam akkor teljesen más íven mozognak a 2x-es átdobók. Majdnem vízszintesen mozdul el a terelõlemez.

[piszta]

3 tányérról 2-re alakítottam (36-22) az SLX 660-as hajtásom. Az átdobóm egyenlõre FC-M660 (3x9) nem a legtökéletesebb.

A kérdésem az lenne, hogy az M665 és M667es átdobók között csak felfogatásbeli különbség van, vagy más kialakításbeli is?
Illetve, hogy a 10es rendszerhez ajánlatos M675 M676 ill. M785 átdobók használhatóak-e az immár átalakított 2x9-es rendszeremhez? Habár azoknál általában 38-40T ír nagy tányérnak.

[gaboca1]

Okosítsatok már egy kicsit a hátsó váltókkal kapcsolatban.Hosszú kanál,rövid kanál.Melyik milyen felhasználásra jó?

Attól függ milyen áttétel tartományt akarsz átfogni, montinál 3 lánctányér 11-34-es sorhoz kell a hosszú kanalas, 11-32-nél elég a középkanalas.

[silboy]

Okosítsatok már egy kicsit a hátsó váltókkal kapcsolatban.Hosszú kanál,rövid kanál.Melyik milyen felhasználásra jó?

[wa1907]

Tudnátok segíteni egy Honor Suntour hátsó váltó beállításával kapcsolatosan?

[Mmmaci]

Sziazstok!Tudna valaki nekem segíteni?Van egy réginek tünõ Campagnolo Valentino Extra hátsó váltóm!Elsõ kérdésem az lenne hogy jó helyen vagyok-e vagy van valami speckó fórum ehhez!Második az lenne hogy értetek-e hozzá hogy milyen régi vagy esetleg mennyit ér?Köszi a válaszokat elõre.

[gllo]

Hello,

Információ kellene: Mit lehet kezdeni a Shimano országúti fékváltó karokkal, ha szokásos módon megkoptak?
( azon kívül, hogy vegyek újat)
Szerintem a kéz izzadtság "eszi meg" a gyári felület kezelést. Mert az elõzõ karokkal is volt bajom már.

Vélemények, ötletek?

Elõre is köszi!

[rothar]

Köszi, ez a láncszög állítás mûködött, igaz én távolítottam valamennyit, így kevésbé áll a váltó teste vízszintesen, azaz a felsõ kerék távolabb került a sortól.

[oroberto]

Üdv!

Megtudnátok mondani hogy váltógörgõt mikor kell cserélni, honnan tudom hogy kopott? Cseréltem láncot, fogaskoszorút, hajtómûvet, de ez valamiért kimaradt, és most olyat csinál, hogy ha hátul legalulra teszem (elöl mindegy hol van a lánc) akkor egy enyhe csörgés jelentkezik. Viszont, ha kézzel egy fél centit eltávolítom a felsõ görgõt a fogaskoszorútól (tehát a lánc kb. egy foggal kevesebben fekszik a görgõn) akkor a csörgés megszûnik- de legalábbis enyhül. Láncszög állító csavart kellene keresnem és állítanom? Vagy a görgõ a kopott? Xt váltóm van 2008-09 körüli. Remélem érthetõen írtam, vagy a lánchossz nem stimmelne? A váltók egyébként jól vannak beállítva, szépen mûködik minden, de a régi deore rendszer (most full xt lett) a kinyúlt lánccal mintha halkabb lett volna...Köszi!

Nagyon egyszerû megállapítani, minél kopottabbak a váltógörgök annál hegyesebbek a fogak rajta, ahogy kopik eltünik róla a fog profil. Ha jól tudom a legközelebb kell lennie a felsõ váltó görgönek a sorhoz akkor lesz gördülékenyebb a váltás ezt a láncfeszítõ csavarral tudod beállítani a váltó hátulján.

[zeezoltano]

Ugyanolyan széles.

[Toliver]

Szeretnék áttérni a 2x10 rendszerre, ahhoz kell-e vázat cserélni vagy elfér a 10 es sor a régi vázban? Shimano-t vagy Sram-ot érdemesebb venni? Sram X9 en gondolkodom, esetleg X0 on.

[rothar]

Üdv!

Megtudnátok mondani hogy váltógörgõt mikor kell cserélni, honnan tudom hogy kopott? Cseréltem láncot, fogaskoszorút, hajtómûvet, de ez valamiért kimaradt, és most olyat csinál, hogy ha hátul legalulra teszem (elöl mindegy hol van a lánc) akkor egy enyhe csörgés jelentkezik. Viszont, ha kézzel egy fél centit eltávolítom a felsõ görgõt a fogaskoszorútól (tehát a lánc kb. egy foggal kevesebben fekszik a görgõn) akkor a csörgés megszûnik- de legalábbis enyhül. Láncszög állító csavart kellene keresnem és állítanom? Vagy a görgõ a kopott? Xt váltóm van 2008-09 körüli. Remélem érthetõen írtam, vagy a lánchossz nem stimmelne? A váltók egyébként jól vannak beállítva, szépen mûködik minden, de a régi deore rendszer (most full xt lett) a kinyúlt lánccal mintha halkabb lett volna...

Köszi!

[forest]

Az E2-type elsõ váltók felfogatása új szabvány és nem kompatibilis az E-type konzollal vagy a 2-es csak azt jelzi,h ezek a váltók csak 2 sebességesek? Elõre is köszi.

[xian]

lazíts a bowdenen is. úgy értem tekerd kia rögzítõcsavart/anyát, engeddj ki 5mm-t, s húzd meg újra

[Toliver]

Visszahajtottam 1 kört is, de még most se jó, indulás után felugrik 8 ba, aztán még 7 be is.

Nem megy. A váltókaron a finomállitó teljesen be van hajtva, csak kifelé birom csavarni.Nem lehet hogy ez a baj? Teljesen behajtottam mielõtt rögzítettem a bowdent a hátsó váltón.

[Toliver]

A véghelyzet határoló csavaron tekerj kifelé amelyik a H-val van jelölve. Túlságosan be van tekerve és nem engedi lefelé/kifelé mozdulni a váltót. Úgy kell helyesen beállítani, hogy amikor nincs bekötve a bovden ill. nem húzza akkor a legkisebb fogaskerékkel egy síkba essen a váltógörgõ ill. még egy kicsit kifelé legyen a görgõ síkja.

egy kis segítség, 2-es pont top adjustment

http://techdocs.shim...69830605069.pdf

Visszahajtottam 1 kört is, de még most se jó, indulás után felugrik 8 ba, aztán még 7 be is.