🚲
xD azt hittem, csak én vagyok olyan beteg, hogy a tárolóban mindig kicsi-kicsi kombinációban legyen a hajtásom.
Nálam közép/közép, mert úgy érek haza 
Meg szerintem a váltó rugó később fárad el mint amennyit görbít a láncon meg a koszorúkon a keresztbeváltásos tárolás.
Viszont a nyomatékkulcsot kis fokozaton tárolom, mert ott tényleg számít (ez tényleg nem oxigénhiányos kábelmánia, konkrétan benne van a használati utasításban)
törzsvendég
A nagyon jót idézőjelben kell érteni... 
De az evansnál a sima kormánybilincses most is 133 euró, ingyen postával.
Mi volt az a nagyon jó ár, ha nem titkos? 140 EUR alatt volt már olcsóbb párja?
törzsvendég
Dehát annyira jó áron volt az ispeces xtr...
Mi volt az a nagyon jó ár, ha nem titkos? 140 EUR alatt volt már olcsóbb párja?
törzsvendég
Felesleges felrakni, ha úgyis másikat akarsz. Kevesebbet kapsz érte használtan, pöcsölni kell újra a bovdenezéssel. Én felraknám most az apróba a német webshopos áron, oszt jónapt.
Ugyanezt játszottam el én is XT-XTR ügyben a télen amúgy. 5e bukta. Dehát annyira jó áron volt az ispeces xtr...
Gondoltam erre is, de muszáj lesz felrakni, mert e nélkül semmit sem tudok felrakni, miközben minden cserélve lenne. Mást is akarok még rendelni és akkor csapnék hozzá XT karokat (vagy nem). 13k-t kérnék érte 3-4 hetesen. Szerintem elmegy majd annyiért is (vagy nem). 3-5 ezernél többet biztos nem bukok rajta a német árhoz képest. Ennyit meg megér a boldogságom. 
törzsvendég
Felesleges felrakni, ha úgyis másikat akarsz. Kevesebbet kapsz érte használtan, pöcsölni kell újra a bovdenezéssel. Én felraknám most az apróba a német webshopos áron, oszt jónapt.
Ugyanezt játszottam el én is XT-XTR ügyben a télen amúgy. 5e bukta. Dehát annyira jó áron volt az ispeces xtr... 
Ha érdekelhet valakit úgy egy hónap múlva egy most még fel sem szerelt SL-M670-B-I váltókar dobozában, az dobjon egy privit, lehet mégis csak az XT lesz a végleges okán (nem 100%). Legfeljebb 500 km lesz benne addigra.
törzsvendég
Ha érdekelhet valakit úgy egy hónap múlva egy most még fel sem szerelt SL-M670-B-I váltókar dobozában, az dobjon egy privit, lehet mégis csak az XT lesz a végleges okán (nem 100%). Legfeljebb 500 km lesz benne addigra.
IAmSpecialized módosította - 2014. március 22. - 11:53
vendég
Nekem x7-es középkanalas van 11-34-el,évek óta ezeket használom és tolerált eddig minden hülyeséget!
fórumfüggõ
http://bicycles.stac...rear-derailleur
Medium - Maximum Cassette Cog is 34 and Total Capacity is 37
A tiéd 38T.
Az elméletet tudom, inkább a gyakorlat érdekelne. Van ismerősöm, aki pont ilyen kombót nyúz (kivéve type 2) és azt mondja tökéletesen működik 39-32-nél is. De egy vélemény még nem győz meg teljesen.
törzsvendég
11-36-os sort elbír egy közép kanalas SRAM váltó? 120-at mozgó vázba menne. Elől 26-39 van és sokszor váltok bele a 39-32-be.
http://bicycles.stac...rear-derailleur
Medium - Maximum Cassette Cog is 34 and Total Capacity is 37
A tiéd 38T.
fórumfüggõ
11-36-os sort elbír egy közép kanalas SRAM váltó? 120-at mozgó vázba menne. Elől 26-39 van és sokszor váltok bele a 39-32-be.
Type 2 váltóval van valakinek tapasztalata? Azt tudom, hogy egy idő után zajosak lesznek és újra kell őket zsírozni.
fórumfüggõ
úúúúgy írnék valamit, de inkább nem.
monnyuk ha nálam jelentkezik az unalom jele, akkor elkezdek alkatrészeket nézegetni. valaki hibákat generál. xmen.
maximus
Pedig nagyon jól megvagyok mindenemmel, a canon kompakt fényképezőmben már minimum 20-30e expo van és 10 éves, az autóm 7 évesen úgy néz ki kívül-belül mintha most gurult volna ki a szalonból és még sorolhatnám. Nem egy mindent zsigerből fikázó idióta vagyok, de azt már nem hagytam szó nélkül hagyni ha valami tönkremegy attól, mert a légy félrefingott. Érdekes, az SRAM miért hibátlan? Amióta felraktam még a bowden feszességhez sem nagyon kellett nyúlni. A fórum (és sajnos a kerékpárosok) nagy résznek a Shimano vallás, abban nem lehet hiba. Vannak jó cuccaik is, de nekem több Shimano váltóm nem lesz mostanában.
Ha a Mercedest is és a Trabantot is a Shimnano gyártaná, akkor nyugodtan lehet Trabantot venni, mert olcsó pótolni. Lényeg, hogy Shimano, abban nem lehet hiba!
1 darabig én is jobban szerettem a sramot, aztán elmúlt. 1 előnye valóban , hogy beállításra sokkal igénytelenebb mint a shimano. viszont pár éve elmebeteg módon túlárazott.
törzsvendég
Én "kiálláskor" mindig odaverem a Deore váltómat a terasz tartóoszlopához, de ahhoz még mindig nem kellett hozzányúlni sem, úgy vált. És ez már így megy vagy 7 éve. Ugyan görgőcsere volt már tavaly, de azt sem lett volna muszáj.
törzsvendég
nem Uri Geller a lakótársad véletlen ?
lehet inkább sakkoznod kéne. ez a kerékpáros dolog valahogy nem szeret téged.
Pedig nagyon jól megvagyok mindenemmel, a canon kompakt fényképezőmben már minimum 20-30e expo van és 10 éves, az autóm 7 évesen úgy néz ki kívül-belül mintha most gurult volna ki a szalonból és még sorolhatnám. Nem egy mindent zsigerből fikázó idióta vagyok, de azt már nem hagytam szó nélkül hagyni ha valami tönkremegy attól, mert a légy félrefingott. Érdekes, az SRAM miért hibátlan? Amióta felraktam még a bowden feszességhez sem nagyon kellett nyúlni. A fórum (és sajnos a kerékpárosok) nagy résznek a Shimano vallás, abban nem lehet hiba. Vannak jó cuccaik is, de nekem több Shimano váltóm nem lesz mostanában.
Végül is lehet benne valami. Egyébként meg tourneyt kell venni, az is tönkremegy, csak olcsóbb pótolni
Egyébként még egy kis szöffenet: egy másik ismerősöm 10s veloce fékváltókarhoz kötött be egy sora váltót 8s soron. Olyan, mint az óramű, jól kimatekozta azért a campagnolo, hogy a 10-es karjuk pont annyit húzzon, mint a shimano 8-asa
Ha a Mercedest is és a Trabantot is a Shimnano gyártaná, akkor nyugodtan lehet Trabantot venni, mert olcsó pótolni. Lényeg, hogy Shimano, abban nem lehet hiba!
törzsvendég
nem Uri Geller a lakótársad véletlen ?
lehet inkább sakkoznod kéne. ez a kerékpáros dolog valahogy nem szeret téged.
Végül is lehet benne valami. Egyébként meg tourneyt kell venni, az is tönkremegy, csak olcsóbb pótolni
Egyébként még egy kis szöffenet: egy másik ismerősöm 10s veloce fékváltókarhoz kötött be egy sora váltót 8s soron. Olyan, mint az óramű, jól kimatekozta azért a campagnolo, hogy a 10-es karjuk pont annyit húzzon, mint a shimano 8-asa
maximus
SRAM X.0 9 sebességes markolatváltóhoz csak gumit tudja valaki hol kapok? Persze nem új váltó áron.
Shimano váltók esetén teljesen felesleges a tutujgatás (bár én is úgy rakom le hosszabb időre, hogy visszaváltok a legkisebb fogaskerekekre, de minek?), előbb megy tönkre másban. Nagyon pontosan beállított váltófüllel már a második XT shadow váltóm kanala görbül egyre jobban kifelé a semmitől. Már újkorában sem volt egyenes egyik sem. Az előző ugyanilyet azért dobtam le, mert hajszálhíján beleért a lánc, már ez is közel jár ehhez. Pörgősen, lazán tekerek, nem váltok terhelés alatt. Az első XT egy vagy több rossz váltástól elgörbült, pedig ha valami nincs rendben, nem taposom tovább a pedált mint az őrült (egyébként sem). Nem tudtam beállítani, egy szerviz fél napig túrázott (két kör is volt) majd nem tudták megcsinálni, a másikban fogóval visszagörbítették. Nem sokáig tartott, megint elgörbült. Elöl már SRAM van, hátul is az lesz.
nem Uri Geller a lakótársad véletlen ?
lehet inkább sakkoznod kéne. ez a kerékpáros dolog valahogy nem szeret téged.
törzsvendég
Ehez a váltóban lévő rugófáradáshoz szeretnék annyi gondolatot hozzáfűzni,hogy a mai váltó nem biztos,hogy olyan mint a régi.Ezeket láttátok már?:http://www.youtube.c...t elavulás&sm=3
Igen, már láttam. A csúcs a villanykörte, ami 100 évig ég. Régóta tudom, hogy mindent szándékosan úgy terveznek, hogy menjen tönkre fenntartva egy mesterséges forgalmat. Különben ezeknek a cégeknek hamar felkopna az álla. Ráadásul a kerékpározással kapcsolatos dolgok 10-szeresen túl vannak árazva (nem csak ez, de kiemelkedő példa). Jó nagy hülyére vétel és lehúzás biznisz ez.
vendég
Ehez a váltóban lévő rugófáradáshoz szeretnék annyi gondolatot hozzáfűzni,hogy a mai váltó nem biztos,hogy olyan mint a régi.Ezeket láttátok már?:http://www.youtube.c...t elavulás&sm=3
törzsvendég
SRAM X.0 9 sebességes markolatváltóhoz csak gumit tudja valaki hol kapok? Persze nem új váltó áron.
Shimano váltók esetén teljesen felesleges a tutujgatás (bár én is úgy rakom le hosszabb időre, hogy visszaváltok a legkisebb fogaskerekekre, de minek?), előbb megy tönkre másban. Nagyon pontosan beállított váltófüllel már a második XT shadow váltóm kanala görbül egyre jobban kifelé a semmitől. Már újkorában sem volt egyenes egyik sem. Az előző ugyanilyet azért dobtam le, mert hajszálhíján beleért a lánc, már ez is közel jár ehhez. Pörgősen, lazán tekerek, nem váltok terhelés alatt. Az első XT egy vagy több rossz váltástól elgörbült, pedig ha valami nincs rendben, nem taposom tovább a pedált mint az őrült (egyébként sem). Nem tudtam beállítani, egy szerviz fél napig túrázott (két kör is volt) majd nem tudták megcsinálni, a másikban fogóval visszagörbítették. Nem sokáig tartott, megint elgörbült. Elöl már SRAM van, hátul is az lesz.
törzsvendég
Vitatkoztam én már a félmillió forintos tápkábelen is. Állítólag hallani lehet a különbséget, de kimérni nem, mert a fülünk sokkal érzékenyebb, mint a műszerek.
Szóval ez is inkább hittan, mint tudomány, de a rugó elfáradásában legalább lehet valami
[OFF] A tápkábelekben én sem hiszek (szvsz voodoo). USB/HDMI kábel szintén, mégis egy Chord-t használok (HDMI). 
[/OFF]
IAmSpecialized módosította - 2014. március 17. - 23:57
Belépés
Felhasználó létrehozása
Ugrás az oldal tetejére
