törzsvendég
Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne hogy letörött a hátsó váltóm tartófüle, vagy felfüggesztése, pontosan nem tudom mi a szakmegnevezése. Kérdés: Tudok én olyat rá venni külön valahol vagy komplett váltót kell rendeljek hozzá?
http://ebike.hu/term...valtotarto-ful/
Ez kell? Mert akkor vehetsz külön.
újonc
Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne hogy letörött a hátsó váltóm tartófüle, vagy felfüggesztése, pontosan nem tudom mi a szakmegnevezése. Kérdés: Tudok én olyat rá venni külön valahol vagy komplett váltót kell rendeljek hozzá?
deaktomboy módosította - 2016. július 03. - 09:23
törzsvendég
3x8-as hajtásomat lecseréltem 2x9-re. A hátsó váltó sram x5 lett, működik rendesen a váltókarjával. Az első váltó viszont maradt a régi, 2007 környéki acera talán, vagy még az se, nincs rajta felirat. Összekötöttem a sram 2 sebességes váltókarral, elméletileg az elsőváltókat lehet így cserélgetni. Működik ugyan, de nem az igazi, a váltókar nem húz eleget a szép váltáshoz. Monoblokkról integráltra is lett cserélve a hajtókar, ami miatt kijjebb is kerültek a fogaskereket.
Kérdésem, hogy az első váltót milyenre cseréljem le? Ha találok sram váltót, ami 3 sebességes rendszerhez való, az működhet? Tudtommal a 10 sebességeshez való váltó lehet túl keskeny lenne, és beleérhet a lánc.
újonc
En is igy gondoltam, de akkor a ful ferden (elore) befele all. Most nem vagyok bringakozelben, de kuldok kepet, ha esetleg nem jol magyarazok 
kartonfarkas módosította - 2016. június 06. - 13:55
fórumfüggõ
Rosszul csinálod. A csavar meg a papucs sugarába passzoló ellendarab csak pozicionál, leginkább a ráhúzott tengely fogja tartani a fület.
Csináltam egy ilyen sablonos ábrát, a jogdíjakat majd később megbeszéljük.
Szerk.: A fül kívül, a menetes ellendarab belül.
stp1 módosította - 2016. június 06. - 13:45
újonc
koszi!
ebbol a 3. van is nekem, de a vazon a vagat mogotti lyuk az a sikban kijjebb van (ahova jonne a csavar), szoval nem passzol, vagy en probalom rosszul szerelni?
fórumfüggõ
Első három közül bármelyik: ebike - váltótartó fül
Ilyeneket bármelyik boltban hozzád vágnak ennyiért, rendelni sem érdemes.
újonc
Sziasztok!
Az alabbi vazra szeretnek valtotarto fulet vetelezni (Ez egy '80-as evekbeli Raleigh Gran Sport).
Tudnatok segiteni, hogy milyet kellene vennem? Elore is koszi!
törzsvendég
Sziasztok!
A 10-es sram fogaskoszorúk kompatibilisek a shimano váltórendszerrel? Ergo ugyanakkora a tányérok távolsága és ugyanolyan szélességű láncot eszik?
újonc
vendég_anorche_*
anorche módosította - 2016. május 11. - 19:57
fórumfüggõ
Itt valami bovdenes hiba van. Szerintem túl laza a bowden vagy a bowdenház szorul kicsit.
És a végállás csavar is rosszul van beállítva.
marton módosította - 2016. április 26. - 23:38
újonc
Sziasztok!
A segítségeteket szeretném kérni egy hiba behatárolásában!
9s rendszer Deore XT (régebbi 2010-2012-körüli) hátsó váltó (talán RD-M760-GS) rövid kanalas, és Deore Lx váltókar (Ez is kb ugyanakkori kivitel)
A tapasztalt hibák:
1-esbe váltáskor mintha tul kéne nyomni (olyan fél fokozattal) a kapcsolót és az optikai jelzője is csak minimálisat mozdul.
Lefele váltva 1-től kb5 ig egy kattintásra semmi, a második kattintásra meg 2őt vált le. Attól függően hogy honnan indult, tehát nem fokozat függő.
1 ről egy klikk semmi, második klikk és máris 3as fokozat, majd ugyanígy 5ös fokozat.
2röl indulva is egy klikk semmi még egy klikk 4 es fokozat.... Ezt kb 1 és 5 v 6 között csinálja.
Az alsó kb 3 lánckeréken jól dolgozik, ott egyesével megy le.
Felfele látszólag jól vált egyesével, bár mintha ott is lenne fél fokozatnyi eltérés!
Szerintetek mi lehet a hiba? Beállítás, vagy a váltókapcsoló vagy a váltó rosszalkodik? Én beállításra gyanakszok...
Szerintetek?
törzsvendég
"aranyos brit történet"
volt ebayen 39 gbp-ért listázva egy rekord fvk, amit az eladó 9s-nek írt, de az én szemem nem veri át, amin "ultra" felirat van, az nem lehet 9s, rányomtam a kikiáltási licitet.
volt hátra 30 perc az aukcióból, és valami kisangyal szállhatott meg, mert írtam az eladónak, hogy ez a kar bizony 10s, számolja meg, hogy 9-et kattan, vagyis 10s.
válasz? semmi.
3 perc múlva: aukció idejekorán lezárva, én vagyok a nyertes, de az eladó egyből visszavonta a vásárlást, újralistázta a kart, és írt egy aranyos üzenetet, hogy "igazad van, elnéztem, bocsánat. újralistázom a kart 10s-ként, köszönöm szépen a segítséget"
ehhh... utána persze kb. 95 eurónak megfelelő gbp-ért adta el.
nekem meg nem lett 39 gbp-s rekord karom 
nyert aukció (előrehozta&cancellezte)
http://www.ebay.com/...=STRK:MEBIDX:IT
újralistázott cucC eladás után:
http://www.ebay.com/...-/301925175115?
most mondjátok, nem vagyok egy szerencsétlen idióta? lehet, kussban kellett volna maradnom?
bentlakó
meg tudná nekem vki mondani h konkrétan mi a különbség az alábbi 10-es shimano váltókarok között?
- SLX: SL-M-670
- XT: SL-M-770
Azt tudom, hogy régebben az slx perselyes volt ellenben az Xt csapágyazott, meg hogy ha minden igaz slx "műanyagosabb", de mivel sose volt még slx-em ezért ezt nem tudom.
törzsvendég
az a legrosszabb, hogy a tankönyv szerint annak úgy működnie KELL
1.44-->régi 2001 előtti campagnolo hátsó váltó húzása
1.1-->ennyivel módosít a "negatív hubbub" a húzásarányon
2.8--> ennyi az átlagos bowdenhúzása a c10-es karoknak..
1.44*1.1*2.8... 4.432
szóval papíron ennek perfektnek KELL lennie..
újonc
Csak egy kis info azoknak, akik szeretnek variálni különféle működésű eszközöket, pl 10s váltókar 9 fokozatban való használata stb....nos tegnap nagyjából összedobtam a téli bringámat (láncdobó még mindig nincs, igen tudom, vége a télnek, de ez most lényegtelen, új outi vázam van, így az eddigi kapja a téli státuszt). Mivel 10s sorom nincs otthon, csak 8s, meg mindenféle közgyűrű, s10s, s9s, azokkal pakoltam össze a 8s sort, ami egy BBB 12-21 + egy 23t 9.-nek (shimano rotorra), mázli, épp jól jön ki a váláskönnyítés az idegen lánckeréknél...na most ebből lett egy átlag 4,4-re hézagolt sor, ami kb a 9s shimanonak felel meg. Adott egy campagnolo 10s escape kar (2001 utáni) + 2001 előtti avanti campagnolo váltó, ami a 2001 utáni 10s karral 10s shimano hézagolású sort kíván. Jelenleg nem tervezem 10s sor vásárlását, pláne nem a téli bringára, mivel a nyáriról úgy is ősszel átkerül, idén futja a 2. szezonját, kb 9000 km van benne, 2. lánc fut rajta. Hogy működjön egy 10s karral egy váltó, ami ráadásul kevesebbet mozdul gyári bekötéssel is, mint a saját 10s rendszere (2 tizeddel) egy szélesebb kiosztású (S10 =3,95 mm helyett S9 ~ 4,4 mm) 9s soron? "Negatív hubbub" módon bekötve (vagyis a gyári ajánlással ellentétben a bowden a rögzítő csavar külső felére kötve) + 10s lánc, + az említett soron perfect és pontos.....smile hangulatjel...hogy ez mire jó, mikor úgy is nyár jön? eső még lehet, akkor pedig jól jön, hogy van egy igénytelenebb de jól működő technika....
törzsvendég
Sziasztok!
Vettem egy bullhorn típusú kormányrudat, 25.4 a stucninál az átfogó körmérete, és 23.8 az egyenes részen, ahol a fékek vannak. Viszont a régi fék/váltókarok (egyben van a kettő) nem mennek rá az új kormányrúdra. A fék/váltókar alján 22.2 van, ami a standard montis átmérő, ahogy olvastam. Viszont néztem egy másik fék/váltókart, pl ST-EF51, ahol azt írják, hogy lehet használni olyan kormányrudakhoz, amely 32 mm, vagy annál kisebb. Megnéztem egy képet egy ilyen fék/váltóról, és annak is az alján 22.2 van írva. Szóval, most kicsit össze vagyok zavarodva. Lényeg, hogy olyan fék/váltókart szeretnék venni, amely biztosan rámegy a bullhorn kormányrúdra. Nincs a közelben biciklibolt, ezért rendelni fogom online, szóval nem tudom bevinni személyesen boltba a kormányrudat, hogy rápróbáljam.
Köszi a válaszokat!
outi fékváltókarral pöcköld, netán kormányvég váltókarral, vagy, van a shimanonak randa pillangója, ami szintén jó lehet
http://ebike.hu/term...aguti-valtokar/
vagy kormányvégváltókar..
újonc
Sziasztok!
Vettem egy bullhorn típusú kormányrudat, 25.4 a stucninál az átfogó körmérete, és 23.8 az egyenes részen, ahol a fékek vannak. Viszont a régi fék/váltókarok (egyben van a kettő) nem mennek rá az új kormányrúdra. A fék/váltókar alján 22.2 van, ami a standard montis átmérő, ahogy olvastam. Viszont néztem egy másik fék/váltókart, pl ST-EF51, ahol azt írják, hogy lehet használni olyan kormányrudakhoz, amely 32 mm, vagy annál kisebb. Megnéztem egy képet egy ilyen fék/váltóról, és annak is az alján 22.2 van írva. Szóval, most kicsit össze vagyok zavarodva. Lényeg, hogy olyan fék/váltókart szeretnék venni, amely biztosan rámegy a bullhorn kormányrúdra. Nincs a közelben biciklibolt, ezért rendelni fogom online, szóval nem tudom bevinni személyesen boltba a kormányrudat, hogy rápróbáljam.
Köszi a válaszokat!
Belépés
Felhasználó létrehozása
Ugrás az oldal tetejére
