7451 hozzászólás a témában

[donciccio]

meg sose kellett valtofulet cserelnem, megerositene vki abban, hogy csak az hajolt el? a multkor a bringazas vegen eldolt a bringa, egy karcolas se lett rajta, csak ma tunt fel a tekeres kozben, hogy vmi nem ok a valtasnal. esetleg van vmi trukk a visszahajlitashoz? ennel a konnyu aluvaznal inkabb nem hajtogatnam felfogatva.

 

3 opció van a javításra.

 

1.: váltófül csere.

2.: leveszed a cserélhető fület,és finoman visszakalapálod.

3: váltó levesz,és egy hagyományos,menetes hátsó kerék tengellyel visszahajlítod. a kerék maradjon a vázban.

 

van az ellenőrzéshez,beállításhoz célszerszám,de gondolom nincs ilyened. 

 

ez az a szerszám:

 

így is lehet ellenőrizni,h jó e a váltófül:

[arn]

meg sose kellett valtofulet cserelnem, megerositene vki abban, hogy csak az hajolt el? a multkor a bringazas vegen eldolt a bringa, egy karcolas se lett rajta, csak ma tunt fel a tekeres kozben, hogy vmi nem ok a valtasnal. esetleg van vmi trukk a visszahajlitashoz? ennel a konnyu aluvaznal inkabb nem hajtogatnam felfogatva.

 

arn módosította - 2017. február 19. - 18:53

[P3000]

Ez az XSHIFTER dolog csak nekem új? Kickstarteren fut a termék, vezetéknélküli váltás, de a meglévő váltó bowdenjét húzgálja egy/két kis motor. Fából vaskarika, de nekem tetszik a koncepció.

[MJani01]

próbálta  valaki az sl-m7000 slx váltókart? jobb, mint a 10-es volt, vagy hasonló, műanyag-érzetű?

 

 

mondjuk itt azt írják, hogy "Light to the touch but positive and crisp", de hát írni és is tudok bármit...

 

itt meg, hogy "It feels a little more clunky under your thumb than XT"

Próbáltam, műanyagos, de 8000-es xt is az a régi 770-esemhez képest. Pedig abból kettőt is próbáltam, nem értem, hogy mitől ilyen.

[marton]

Nem próbáltam még a 11est, nekem 10es van. De a legtöbb a bowdenezésen múlik, ha az nagyon jól megy akkor jó lehet az SLX is.

Haver bringáján XT váltókar van de borzasztóan rosszul megy, mert a Cube váza belső bowdenezésén valahol szorul a rendszer. Próbáltunk már mindent, fújtunk bele minden anyagot, cseréltük a bowdeneket - ugyan olyan sz@r maradt.

Viszont ha tudnék választani most már biztosan az XT-t venném, mert nekem pl. nagyon hiányzik, hogy kisebb fogaskerékre váltásnál egy nyomásra csak egy fokozatot vált le, az XT meg tud többet is. Ahogy a cikk is írja. (azt hiszem ez a"Dual Release" funkció)

marton módosította - 2016. december 02. - 22:38

[Kisherceg]

próbálta  valaki az sl-m7000 slx váltókart? jobb, mint a 10-es volt, vagy hasonló, műanyag-érzetű?

 

 

mondjuk itt azt írják, hogy "Light to the touch but positive and crisp", de hát írni és is tudok bármit...

 

itt meg, hogy "It feels a little more clunky under your thumb than XT"

Kisherceg módosította - 2016. december 02. - 22:17

[inas]

Két ugyanolyan bilincses első váltónál, a nagyobb átmérőjű bilincsel rendelkező váltó forgáspontja kijjebb esik?
Ugyanazon a vázon, a nagyobbhoz átmérő adapterrel.

[bardocz]

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne hogy letörött a hátsó váltóm tartófüle, vagy felfüggesztése, pontosan nem tudom mi a szakmegnevezése. Kérdés: Tudok én olyat rá venni külön valahol vagy komplett váltót kell rendeljek hozzá?

http://ebike.hu/term...valtotarto-ful/

 

Ez kell? Mert akkor vehetsz külön.

[deaktomboy]

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne hogy letörött a hátsó váltóm tartófüle, vagy felfüggesztése, pontosan nem tudom mi a szakmegnevezése. Kérdés: Tudok én olyat rá venni külön valahol vagy komplett váltót kell rendeljek hozzá?

deaktomboy módosította - 2016. július 03. - 09:23

[bardocz]

3x8-as hajtásomat lecseréltem 2x9-re. A hátsó váltó sram x5 lett, működik rendesen a váltókarjával. Az első váltó viszont maradt a régi, 2007 környéki acera talán, vagy még az se, nincs rajta felirat. Összekötöttem a sram 2 sebességes váltókarral, elméletileg az elsőváltókat lehet így cserélgetni. Működik ugyan, de nem az igazi, a váltókar nem húz eleget a szép váltáshoz. Monoblokkról integráltra is lett cserélve a hajtókar, ami miatt kijjebb is kerültek a fogaskereket.

Kérdésem, hogy az első váltót milyenre cseréljem le? Ha találok sram váltót, ami 3 sebességes rendszerhez való, az működhet? Tudtommal a 10 sebességeshez való váltó lehet túl keskeny lenne, és beleérhet a lánc.

[kartonfarkas]

En is igy gondoltam, de akkor a ful ferden (elore) befele all. Most nem vagyok bringakozelben, de kuldok kepet, ha esetleg nem jol magyarazok

kartonfarkas módosította - 2016. június 06. - 13:55

[stp1]

Rosszul csinálod. A csavar meg a papucs sugarába passzoló ellendarab csak pozicionál, leginkább a ráhúzott tengely fogja tartani a fület.

Csináltam egy ilyen sablonos ábrát, a jogdíjakat majd később megbeszéljük.

Szerk.: A fül kívül, a menetes ellendarab belül.

stp1 módosította - 2016. június 06. - 13:45

[kartonfarkas]

koszi!

 

ebbol a 3. van is nekem, de a vazon a vagat mogotti lyuk az a sikban kijjebb van (ahova jonne a csavar), szoval nem passzol, vagy en probalom rosszul szerelni?

[stp1]

Első három közül bármelyik: ebike - váltótartó fül
Ilyeneket bármelyik boltban hozzád vágnak ennyiért, rendelni sem érdemes.

[kartonfarkas]

Sziasztok!

 

Az alabbi vazra szeretnek valtotarto fulet vetelezni (Ez egy '80-as evekbeli Raleigh Gran Sport).

 

Tudnatok segiteni, hogy milyet kellene vennem? Elore is koszi!

[Vejne]

Sziasztok!
A 10-es sram fogaskoszorúk kompatibilisek a shimano váltórendszerrel? Ergo ugyanakkora a tányérok távolsága és ugyanolyan szélességű láncot eszik?

Igen és igen, valamint igen

[husevo]

Sziasztok!
A 10-es sram fogaskoszorúk kompatibilisek a shimano váltórendszerrel? Ergo ugyanakkora a tányérok távolsága és ugyanolyan szélességű láncot eszik?

[marton]

Itt valami bovdenes hiba van. Szerintem túl laza a bowden vagy a bowdenház szorul kicsit.

És a végállás csavar is rosszul van beállítva.

marton módosította - 2016. április 26. - 23:38

[dafyfy]

Sziasztok!

 

A segítségeteket szeretném kérni egy hiba behatárolásában!

 

9s rendszer Deore XT (régebbi 2010-2012-körüli) hátsó váltó (talán RD-M760-GS) rövid kanalas, és Deore Lx váltókar (Ez is kb ugyanakkori kivitel)

A tapasztalt hibák:

1-esbe váltáskor mintha tul kéne nyomni (olyan fél fokozattal) a kapcsolót és az optikai jelzője is csak minimálisat mozdul. 

Lefele váltva 1-től kb5 ig egy kattintásra semmi, a második kattintásra meg 2őt vált le. Attól függően hogy honnan indult, tehát nem fokozat függő.

1 ről egy klikk semmi, második klikk és máris 3as fokozat, majd ugyanígy 5ös fokozat.

2röl indulva is egy klikk semmi még egy klikk 4 es fokozat.... Ezt kb 1 és 5 v 6 között csinálja.

Az alsó kb 3 lánckeréken jól dolgozik, ott egyesével megy le.

Felfele látszólag jól vált egyesével, bár mintha ott is lenne fél fokozatnyi eltérés!

 

Szerintetek mi lehet a hiba? Beállítás, vagy a váltókapcsoló vagy a váltó rosszalkodik? Én beállításra gyanakszok...

Szerintetek?