7444 hozzászólás a témában

[szak]

XT Shadow+ váltómon a rugófeszítő kapcsoló feltűnően könnyen jár, nem igazán érzem, hogy "on" állásban jobban feszítene. Lehet, hogy kinyiffant? Javítható ez a hiba? Köszi

[Kisherceg]

Nem rossz ötlet, köszi.

Tovább gondoltam és erre már rá is kérdeztem: http://www.gevenalle...shop/hydraulic/

Amerikában van lehetőség átalakító szettet rendelni (csak magát a fékkart és a váltókart, meg mindent az átalakításhoz), az eu-s oldalon ez nincsen fent. Ezt az oldalt és ilyennel szerelt lovakat többször is linkeltem már itt, nem tudom miért nem jutott az eszembe. Ez kompatibilis a 11-es Shimano mtb váltókkal, így egész pofás dolog lenne és illik is a bringához nagyon. 

 

nah, ez már döfi!

[sisqo]

A gevanelle átalakító szett elég elegáns.

[sisqo]

A Gevenalle nekem is nagyon tetszik, csak eléggé túlárazott. Nekem microshift barend shifter van fent 10-es ultegra váltóval, sram sorral és lánccal. Elől superstar 40-es tányér van. Tökéletes, egyszerű, olcsó.

[karakoram]

Nem rossz ötlet, köszi.

Tovább gondoltam és erre már rá is kérdeztem: http://www.gevenalle...shop/hydraulic/

Amerikában van lehetőség átalakító szettet rendelni (csak magát a fékkart és a váltókart, meg mindent az átalakításhoz), az eu-s oldalon ez nincsen fent. Ezt az oldalt és ilyennel szerelt lovakat többször is linkeltem már itt, nem tudom miért nem jutott az eszembe. Ez kompatibilis a 11-es Shimano mtb váltókkal, így egész pofás dolog lenne és illik is a bringához nagyon. 

[sisqo]

A Sram Rival1 szett még érdekes lehet. Külön-külön nem nagyon éri meg, így akkor már egy XD-s szabadonfutó is kell. 

Lehet szétszedem az egysebist és úgy is árulom ami nem kell belőle meg a vázat+villát. Attól függ mi talál gazdára építek majd belőle valami jó váltósat vagy elmegy és akkor ezt a 2. bringa dolgot elengedem végleg. 

Hülye érzés 200-at dobni egy váltószettre  mikor van egy ilyen az apróban Force 1 szettel: http://apro.bikemag....0-l386105.html#

Kicsi lenne a 181 cm magasságomhoz. 

Bar end shifter (microshift), hátsó váltó (pl. Ultegra) és egy sor? Akkor a fék is maradhat. Ha időben váltasz és nem versenyzel jó lehet. 

[karakoram]

A Sram Rival1 szett még érdekes lehet. Külön-külön nem nagyon éri meg, így akkor már egy XD-s szabadonfutó is kell. 

Lehet szétszedem az egysebist és úgy is árulom ami nem kell belőle meg a vázat+villát. Attól függ mi talál gazdára építek majd belőle valami jó váltósat vagy elmegy és akkor ezt a 2. bringa dolgot elengedem végleg. 

Hülye érzés 200-at dobni egy váltószettre  mikor van egy ilyen az apróban Force 1 szettel: http://apro.bikemag....0-l386105.html#

Kicsi lenne a 181 cm magasságomhoz. 

[karakoram]

jól látom, hogy amiket linkeltél, egyik váltónak sincs semmi clutch-szerű funkciója? montis váltó nem illeszthető ebbe a rendszerbe? (shimanonál látom hogy nem, de a sramnál? kicsit le vagyok maradva...)

 

 

Nincs, elvileg cx-re meg hasonló felhasználásra nem kell. Igazából volt olyan eset, hogy tisztogatás után nem kapcsoltam vissza a kuplungot és nem esett le a lánc. 

Ha vételezek egy teljes Sram szettet akkor nagyon elszáll a költségvetés. Erre asz esetre meg az arn alatti válasz jobb lenne.

 

en annyira nem kavarnam a rendszereket... mindig szivas van vele. anno a cx atepitesenel vegigsakkoztam, de vmi mindig volt, ami nem stimmelt, a vegen csak az elerheto legnagyobb atfogast epitettem meg a 6800bol (11-32 + 33/46), csak a kisebb tanyer a "csalas" (egy 33as ta a 36os helyett).

 

az a fekvalto jo amugy, csak bunronda, en azert vettem 685ot (ami amugy is eleg bevalt konstrukcio).

most jelenik meg az uj ultegra, van benne vmi nagyobb atfogasu sor, ahhoz konnyu lenne illeszteni egytanyeros felallasban a kivant atfogast.

 

A 685-ös féle szettek ára már magas. Akkor már a TRP Hylex karokba és a bringába integrálok egy Ultegra Di2 rendszert a gyorsváltó gombokkal. 

Olyanom még nem volt. Itt van egy XT váltóval amivel még egyszerűsödik a rendszer: http://ogawacycle.sb...s/201611-1.html

Na csak itt meg lukat kell fúrni a vázba a vezetékekhez. 

[Vejne]

fekvaltod rendben van?

a ket tanyer az arany kozeput... en is probalgattam a 3x11es montin, hogy milyen csak a kozepso tanyeron (30as volt - vegig lehetett valtani a hatso sort), de nekem nem az igazi, pedig sokat agyaltam rajta.

Nem volt még a karban rugocsere. Még a gyári rugok vannak benne, ropogós

Amúgy a fvk nem pozicionalt elöl, hanem frikcis, 12 klikkes

[arn]

fekvaltod rendben van?

 

a ket tanyer az arany kozeput... en is probalgattam a 3x11es montin, hogy milyen csak a kozepso tanyeron (30as volt - vegig lehetett valtani a hatso sort), de nekem nem az igazi, pedig sokat agyaltam rajta.

[Vejne]

kis kitekintő:

 

eddig nagyon a kéttányéros rendszer híve voltam, de..

 

a coralon van egy anomália az átdobóval: négy év alatt kb. négyszer "ledobta magát". Általában, ha nagytányéron-külső végállásban áthajtok valami bukkanón, sínen, huplin, egy csattanás után lelazul az egész. Rossz esetben (múlt hét előtt..) ahogy lelazul az átdobó, szépen bele is taposom a hajtókart, és ezzel a váltótartó-konzolt is szépen elferdítem (konzolos rögzítés, vázra forrasztva).

 

Kicseréltem a rögzítőcsavart, kapott menetrögzítőt (piros loctite), de nagyon rossz, hogy már tényleg többször fordult ez elő. 

 

Síkra bőven jó lenne egy 48-49-es nagytányér, hátra meg a mostani sorom (14-26). 

 

Mit tudnék még tenni, hogy ne legyen ez a hülye jelenség? A fellazuló csavar ellen menetrögzítőn kívül mi véd még? Legyen átfúrva nagyobb méretűre?  

[arn]

en annyira nem kavarnam a rendszereket... mindig szivas van vele. anno a cx atepitesenel vegigsakkoztam, de vmi mindig volt, ami nem stimmelt, a vegen csak az elerheto legnagyobb atfogast epitettem meg a 6800bol (11-32 + 33/46), csak a kisebb tanyer a "csalas" (egy 33as ta a 36os helyett).

 

az a fekvalto jo amugy, csak bunronda, en azert vettem 685ot (ami amugy is eleg bevalt konstrukcio).

most jelenik meg az uj ultegra, van benne vmi nagyobb atfogasu sor, ahhoz konnyu lenne illeszteni egytanyeros felallasban a kivant atfogast.

arn módosította - 2017. június 26. - 10:02

[Kisherceg]

jól látom, hogy amiket linkeltél, egyik váltónak sincs semmi clutch-szerű funkciója? montis váltó nem illeszthető ebbe a rendszerbe? (shimanonál látom hogy nem, de a sramnál? kicsit le vagyok maradva...)

 

[karakoram]

Talán ennek itt a helye. 

1x11-es rendszert szeretnék építeni gravel bringán ami most egysebis.

Ezek vannak: XT hajtókar, kerék mely Shimano szabadonfutóval van szerelve,

Shimano párti vagyok de valamiért ilyet nem gyártanak egyelőre. Ennek ellenére olcsóbban jönnék ki ha Shimano alkatrészekből, kérdés mennyire javasolt amit kinéztem.

Ez itt jó árban van, kérdésem, hogy van-e valakinek tapasztalata vele: https://www.rosebike...4q-WBoCLY3w_wcB

 

Sorban 11-40-es XT-re és láncra gondoltam (MTB-n bevált).

 

Ezzel optimalizálni tudom a 105-ös vagy Ultegra váltót a 11-es sorhoz: https://www.wolftoot...oducts/roadlink

 

Szintén innen vennék egy NW-s 38-as lánckereket: https://www.wolftoot...-bcd-chainrings

 

"Készen" a másik megoldás a Sram Apex vagy Rival. Itt a féket és a váltókarokat meg a váltót venném meg a szettből. XD szabadonfutót nem akarok így maradna itt is az XT sor és lánc no meg a Wolftooth lánckerék. Ez így egy kicsit össze-vissza. Az Apex talán gyengébb, a Rival az drágább. Apex szettben (ami olcsóbb lenne) nem nagyon van elérhető állapotban sehol.     

 

Köszönöm!

karakoram módosította - 2017. június 26. - 08:51

[arn]

Nah visszahajtogattam, meg is volt tekeredve. Csak kicsit kellett a valton allitani.

[Vejne]

Outi váz ez gyárilag (Mali Magician), csak egyeneskormány és a hozzátartozó sallangokkal vettem.

 

hát, arra vigyázz, hogy a legrövidebb kompakt kormány is 70mm hosszú, hidd el, érezni fogod.

 

amúgy bármilyen 9s sh-sunrace-microshift fékváltókar jó lesz a mostani hátsó váltóddal (még az r3000 sora is, az is sis). meg a 2015 előtti 11s campag is hasonló bowdent húz, így azzal is működne a mostani váltó-sor-lánc . 

 

én nem variálnék, drága mulatság lesz.

 

add el a gépet, vegyél mást helyette

[Kisherceg]

máskézfelől sok "fitneszbringa" egyenes kormányosított outi, aztán csodálkoznak, hogy 150-es stucnikat keresnek a gazdák

 

így már értem, mi az a sok traktor mindig ott a bringabolt előtt...

[Vejne]

nem biztos, hogy ez jo otlet, a droppos kormanyokhoz tervezett vazak joval rovidebbek... 4-5cm is lehet a hosszban a differencia egy fitnessz bringahoz kepest, ami egyket meret elteres (tehat ha neked mes bringa kellene, igy xlesre konvertalod).

máskézfelől sok "fitneszbringa" egyenes kormányosított outi, aztán csodálkoznak, hogy 150-es stucnikat keresnek a gazdák

[arn]

Sziasztok.

Tudna valaki segíteni nekem? Adott egy Mali vázas épített fitness bringa amit szeretnék koskormányosra alakítani és ehhez kéne nekem fékváltókar de nem értek hozzá melyiket kéne vennem.

Amik most vannak:

- Shimano 105 fékek

- Shimano Tiagra első váltó 3-as rendszer

- Shimano 105 hátsó váltó

Ehhez van 3x9 Shimano váltó a kormányon.

 

nem biztos, hogy ez jo otlet, a droppos kormanyokhoz tervezett vazak joval rovidebbek... 4-5cm is lehet a hosszban a differencia egy fitnessz bringahoz kepest, ami egyket meret elteres (tehat ha neked mes bringa kellene, igy xlesre konvertalod).