Három tányéros hajtómûnél, 11-32-es sornál 106 lánc szemmel a GS váltó is elviszi, és kibírja a véletlen nagytányér-nagytányér váltást is.
Egy SS váltó is elviszi. Nem a váltó a szûk keresztmetszet, hanem a lánchossz és a láncvilla hossza.
Három tányéros hajtómûnél, 11-32-es sornál 106 lánc szemmel a GS váltó is elviszi, és kibírja a véletlen nagytányér-nagytányér váltást is.
A sebesség mindent megold.
Persze, én is. Csak ugyanabba az irányba kellett nyomni mintha hüvelykujjal váltanál. Kifacsart póz.
én tudtam az x9 triggerel matatóujjal is váltani...igaz azon még volt kijelzõ
A sebesség mindent megold.
Most lehet félreértjük egymást. Szóval az x9 váltókar olyan, hogy hüvelykujjal lehet fel és le is váltani, és esetleg mutatóujjal is tudok lefelé váltani, vagy itt nincs mutatóujj opció, csak a hüvelyujjal megy minden irányba?
"Some people say I'm a titanium freak - it's okay... I am."
"The titanium is the nicest way to reducing the carbon bikeprint."
[ˈeərəspeɪs tekˈnɒlədʒi]
Csak hüvelykujjal tudsz váltani.
Most lehet félreértjük egymást. Szóval az x9 váltókar olyan, hogy hüvelykujjal lehet fel és le is váltani, és esetleg mutatóujjal is tudok lefelé váltani, vagy itt nincs mutatóujj opció, csak a hüvelyujjal megy minden irányba?
A sebesség mindent megold.
Köszönöm a válaszokat. No igen, de mi jöhet még szóba az x9-hez? (marokváltót nem szeretnék)2, engem zavarna, úgyogy keresnék olyat amni még van
Köszi! Most sima deore rapidfire váltóim vannak, itt ugye lefelé a soron a felülrõl a mutatóujjaddal váltasz. Ezt egyébként szeretem. Az asszony bringáján shimano váltóhoz való sram attack trigger shifter váltókarok vannak, ahol felfelé és lefelé is a hüvelykujjal kell váltani, na ez nagyon nem tetszik. Az X9 váltókarok is ilyenek?Nekem eddig XT váltókar volt és használtam a kijelzõt, most váltottam XTR-re amin nincs kijelzõ és tartottam a hiányától, ehhez képest abszolút nem hiányzik, ha nehéz tekerni felkapcsolok, ha túl könnyû, le kapcsolok. A váltókarokat próbáld ki nekem az X9 nem esett annyira kézre, de ez ízlésfüggõ. Az XTR két tolásból végig tolja a teljes sort, de egy tolásnál még nem kellett több.
Sziasztok!
A váltónál most elakadtam, mert képbe került a 2010-es sram x9 hátsó váltó (hosszú kanalas) + x9 váltókarok (nem marokváltó).
2., Ha minden igaz az x9 váltókaron nincs fokozatkijelzés, ez nem zavaró?
Köszi a segítséget.
Nagyjából sosem kell, arra találták ki az elsõ váltót.
Nagyjából sosem kell, arra találták ki az elsõ váltót.gripkoval végig tudod váltani az egész sort egy miozdulattal -jó ez ritkán kell, de 4-5 fokozat elõfordulhat
"Some people say I'm a titanium freak - it's okay... I am."
"The titanium is the nicest way to reducing the carbon bikeprint."
[ˈeərəspeɪs tekˈnɒlədʒi]
Sziasztok!
Szeretném a merida bringám fõbb alkatrészeit XT-síteni úgymint agyak (FH-M775, HB-M775), hajtómû (FC-M770), hidr. tárcsafék,
hátsó váltó (RD-M772 -> xt shadow), kazetta + lánc (CS-M770 + CN-HG93), váltókarok (SL-M770). Az elsõ váltó, már pár hónapja XT.
A váltónál most elakadtam, mert képbe került a 2010-es sram x9 hátsó váltó (hosszú kanalas) + x9 váltókarok (nem marokváltó).
A sram x9-rõl talán kicsit jobbakat olvastam, bár drágább is.
A kérdéseim:
1., Összességében melyiket javasolnátok?
2., Ha minden igaz az x9 váltókaron nincs fokozatkijelzés, ez nem zavaró?
3., Ha x9 lesz belõle, akkor maradhat az xt lánc, sor vagy sram kellene? Ez esetben sram PG-980 II sor-t és sram PC-991 II lánc-ot néztem.
4., Ugyan ez a kérdés az hajtómûre, ha x9 lesz maradhat az xt FC-M770?
5., Illetve a meglévõ XT elsõ váltó is maradna.
Köszi a segítséget.