7448 hozzászólás a témában

[Kobike]

Ma kaptam egy bringát átnézésre, váltóbeállításra. Valamelyik hátsó fokozat mindig rendetlenkedett. Amikor már sík ideg voltam, akkor tûnt fel, hogy a váltókar 7 fokozatú, de a sor meg csak 6-os (a fene gondolta, hogy egy ilyen tákolmány).
A végállás csavarokkal el tudtam érni, hogy ne legyen túlváltás, de jól gondolom, hogy a váltás soha nem lesz tökéletes?

6-os sornál általában 5,3mm van két lánckerék között, 7-esnél 5mm, tehát nem lesz jó soha.

[kalaius]

Ma kaptam egy bringát átnézésre, váltóbeállításra. Valamelyik hátsó fokozat mindig rendetlenkedett. Amikor már sík ideg voltam, akkor tûnt fel, hogy a váltókar 7 fokozatú, de a sor meg csak 6-os (a fene gondolta, hogy egy ilyen tákolmány).
A végállás csavarokkal el tudtam érni, hogy ne legyen túlváltás, de jól gondolom, hogy a váltás soha nem lesz tökéletes?

Attól függ, h mi különbség van a 6-os és a 7-es sor között; ugyanolyan szélesek a fokozatok, és úgy van plusz egy sebesség, hogy maga a sor szélesebb, vagy ugyanolyan széles a két sor, és a 7-esnél sûrûbbben vannak a lánckerekek. Erre sajnos nem tudom a választ, de ha az utóbbi, akkor nem lesz igaza STP-nek, és a váltás tényleg soha nem lesz tökéletes :/

[blueshark]

X.9-et rá lehet állítani nyolcas sorra?

[imi72]

A kopás nagyon minimális, a bovdent is kicseréltem, simán mozog.

[stp1]

a váltókaron beállítástól függõen alul vagy felül lesz egy holt állás. de szerintem a maradék hatnak hibátlanul kéne mennie. nem kopott a sor pár lánckereke?

[imi72]

Ma kaptam egy bringát átnézésre, váltóbeállításra. Valamelyik hátsó fokozat mindig rendetlenkedett. Amikor már sík ideg voltam, akkor tûnt fel, hogy a váltókar 7 fokozatú, de a sor meg csak 6-os (a fene gondolta, hogy egy ilyen tákolmány).
A végállás csavarokkal el tudtam érni, hogy ne legyen túlváltás, de jól gondolom, hogy a váltás soha nem lesz tökéletes?

[dirobi]

Azt a csavart ami a sarunál van azt ha befelé tekered akkor távolodnia kell a lánckeréktõl. Esetleg még azt kéne kinyomozni, hogy a váltód milyen tartományt fog át, hogy egyáltalán tudja-e a sorodon lévõ legnagyobb fogaskereket.

Sziasztok!

Egy kis segítséget/tanácsot szeretnék kérni hátsó váltó beállítását illetõen. A páciens egy õsrégi 2002-es XTR, viszont idõs kora ellenére max. 1500-2000 km van benne szóval elvileg elég jó állapotban kéne lennie. Ma délután nekiálltam beállítani, és azzal szembesültem, hogy hátul a legnagyobb tányéron a pozicionáló csavart csutkáig betekerve is hozzáér a felsõ görgõ a lánctányérhoz. Van ezen a csodás szerkezeten egy negyedik csavar is, ami a rugóhoz kapcsolódik, feltételezem, hogy a rugó erõsségét lehet állítani vele, ezt próbáltam még tekergetni jobbra-balra, de nem változott a helyzet. Szerintetek mit lehet ezzel kezdeni? Illetve hol lehet esetleg dokumentációt találni a váltóhoz, próbáltam a Shimano oldalán meg a Google-ben is, de nem jártam szerencsével.

Elõre is köszi!

[bsh]

sziasztok!
én is segítséget kérnék! 2004-es/2005-ös deore váltókarok (ilyenek) beállításához. 9 sebességes, xt váltóval, ezek beállításával nincsen semmi gond, gyönyörûen vált minden. a gond az, hogy a váltókaron a visszajelzõ mutatója el van csúszva 1-2 sebességet. mikor pl. hátul legkisebb keréken van, akkor a mutató a jobb oldali mezõ közepét mutatja. a másik oldalon meg már olyan 8. sebesség körül teljesen a bal szélen áll a mutató és nem mozdul tovább.
szétszedtem, belül nincsen semmi eltörve, elhajolva.
hogyan lehet ezen állítani?

[Em-Tee]

Sziasztok!

Egy kis segítséget/tanácsot szeretnék kérni hátsó váltó beállítását illetõen. A páciens egy õsrégi 2002-es XTR, viszont idõs kora ellenére max. 1500-2000 km van benne szóval elvileg elég jó állapotban kéne lennie. Ma délután nekiálltam beállítani, és azzal szembesültem, hogy hátul a legnagyobb tányéron a pozicionáló csavart csutkáig betekerve is hozzáér a felsõ görgõ a lánctányérhoz. Van ezen a csodás szerkezeten egy negyedik csavar is, ami a rugóhoz kapcsolódik, feltételezem, hogy a rugó erõsségét lehet állítani vele, ezt próbáltam még tekergetni jobbra-balra, de nem változott a helyzet. Szerintetek mit lehet ezzel kezdeni? Illetve hol lehet esetleg dokumentációt találni a váltóhoz, próbáltam a Shimano oldalán meg a Google-ben is, de nem jártam szerencsével.

Elõre is köszi!

[rob]

igazából hivatalosan nem, hiszen vastagabb lánchoz van.
de gyakorlatban szerintem elmegy

[Vorangee]

Sziasztok!

Van egy 2007-es Acera hátsóváltóm és egy 9-es Shimano fogaskerék sorom. Szeretném fejleszteni a brinyót és mivel a váltókarok cseréje már régóta esedékes arra gondoltam, hogy cserélem a fogaskerék sort is (mert most hetes van fent).

Igen ám, de nem tudom hogy az Acera kezeli-e a 9-es fogaskerék sort?

Ezt szeretném megtudakolni tõletek hogy ti tudtok-e errõl valamit? A láncot gondolom szintén cserélnem kell.

[rob]

nem fog menni

[Barnabás_CC]

Sziasztok!

Szerettem volna összeépíteni egy régi Campagnolo országúti váltót és egy új Alivio váltókart. Nem sikerült, a csavar bármelyik oldalára is kötöm be a váltón a bovdent. Gondolom nem kompatibilis a kettõ, de esetleg valahogy összehangolható a kettõ.

Elõre is köszi.

[zsoooc]

Jó beállítás mellett, ha nem váltasz nagyon keresztbe nem szabad hozzáérnie. Pl. középsõ lánkeréken hátul 2-8-ig sem. Ha nem lehet beállítani a váltót vegyél egy másikat, aminél szélesebb a terelõlemezek közti távolság. Nekem is pont ez a gondom a Hervis-es bringámmal. Nincs nyolcas a lánckerekekben, és a hajtómû / tengely sem tûnik túl kolbásznak, de így sem ok. Most rendeltem egy nem TS Altus elsõ váltót. Hátha.

Nem szoktam keresztbe váltani soha, 2-esben megyek vele legtöbbször, hátul meg 5-6 között szoktam válogatni, ha elöl 3-asban van akkor meg 6-7, néha 8. Tehát szerinted hibás lehet a váltóm, ha nem lehet úgy beállítani, hogy ne érjen hozzá a váltóhoz a lánc? Mert még garanciás a bringa. Vagy alapból ilyen ez a típus (én inkább ezt tartom valószínûnek)?

[xian]

Jó beállítás mellett, ha nem váltasz nagyon keresztbe nem szabad hozzáérnie. Pl. középsõ lánkeréken hátul 2-8-ig sem. Ha nem lehet beállítani a váltót vegyél egy másikat, aminél szélesebb a terelõlemezek közti távolság. Nekem is pont ez a gondom a Hervis-es bringámmal. Nincs nyolcas a lánckerekekben, és a hajtómû / tengely sem tûnik túl kolbásznak, de így sem ok. Most rendeltem egy nem TS Altus elsõ váltót. Hátha.

[zsoooc]

Olvasd el mégegyszer. Értelmezd is. Ha így sem megy, akkor vidd el szervízbe.

Szerintem is inkább szervízbe viszem, az a biztos. Még egy kérdés: Tehát csak akkor szabad a láncnak hozzáérnie a váltóhoz, ha jobb éppen a jobb odlali pedált taposom? Vagy akkor se?
Egyébként a váltót minden szervízben be tudják állítani? Ebben a nagy meglegben nem akarok a szomszéd városba áttekerni csak emiatt.

[ZsZs]

itt képeket is találsz:
A v

Köszi a linket! Elolvastam a cikket, de nem lettem sokkal okosabb:( Ugye az L és az R csavarokkal kell játszani? A bilincshez nem akarok nyúlni, gondolom az gyárilag jól be van állítva. Egybként 3-asból 2-esbe elég nehézkes a váltás, tehát kattog kb. 10-15 másodpercig. Az L csavart tekerjem kifelé?

[MaTT]

Olvasd el mégegyszer. Értelmezd is. Ha így sem megy, akkor vidd el szervízbe.

[zsoooc]

A v
itt megtalálsz mindent a témában

Köszi a linket! Elolvastam a cikket, de nem lettem sokkal okosabb:( Ugye az L és az R csavarokkal kell játszani? A bilincshez nem akarok nyúlni, gondolom az gyárilag jól be van állítva. Egybként 3-asból 2-esbe elég nehézkes a váltás, tehát kattog kb. 10-15 másodpercig. Az L csavart tekerjem kifelé?

[ricsárd]

A v
itt megtalálsz mindent a témában