7448 hozzászólás a témában

[epyc]

All About Front Derailers

Jó vagy, köszi!

[bloke]

Kérdés (lehet volt már, ez esetben elnézést): 3x10-es rendszer elsõ váltója kompatibilis a 3x9-es rendszerrel?

All About Front Derailers

[epyc]

Kérdés (lehet volt már, ez esetben elnézést): 3x10-es rendszer elsõ váltója kompatibilis a 3x9-es rendszerrel?

[zeezoltano]

Miért szidnám a trans hungárián az X9 mikor letört a 67km-nél 8sebis shimi kompatibilis Sun RACE-re tudták csak gyorsan lecserélni igaz hogy néha (sûrûn )) oda váltot ahova õ akart de tette a dolgát és be tudtam fejezni a versenyt.

[_Alex_]

Na és a Sunrace smafu?
Az miért nem szidja senki?

[wiloz]

Én most cseréltem le nemrég a '97 körül gyártott hátsó shimano váltómat, mert a telek kicsit megviselték a csapokat, meg a rugó is már ki volt nyúlva. Az elsõ még az erdeti stx '95-bõl, igaz kicsit lóg már, de nagyjából ennyi.

El nem tudom képzelni, hogy hogy lehet összehajlítgatni rendszeresen egy elsõ vagy egy hátsó váltót.

Ezen gondolkodtam én is nekem a téli/"edzõ"/melóba járós bringámon egy 99-es LX van (FD-M-571) nem lóg nem kotyog semmi baja.
Úgy hiszem valami hibás széria lehet.

[stellaz]

Havernak a karbonos FSA hajtómûve volt. Nagyából, az a csúcsmodelljük, ugye ? Gondolom, akkor a tányérból is valami nagyon jókat raknak rá. Olyan gyorsan elkopott a tányérja, hogy nem hittük el ! Egy Deore simán tartósabb.
(most akkor már én is shitmano-ügynök vagyok ?)

deore középtányér nálam nettó 15 ezret bírt

[marton]

Havernak a karbonos FSA hajtómûve volt. Nagyából, az a csúcsmodelljük, ugye ? Gondolom, akkor a tányérból is valami nagyon jókat raknak rá. Olyan gyorsan elkopott a tányérja, hogy nem hittük el ! Egy Deore simán tartósabb.
(most akkor már én is shitmano-ügynök vagyok ?)

[daniel.jozsef]

FSA és FSA közt is biztos hatalmas különbségek vannak, de anno ami gyárilag rátett FSA tányért én leszereltem a bicajról (FSA Vero), az egy olyan ocsmány, kõnehéz, minden eleganciát nélkülözõ harckocsi-alkatrész volt, hogy szerintem a legolcsóbb Shimano is magasan veri.

[stellaz]

Én most cseréltem le nemrég a '97 körül gyártott hátsó shimano váltómat, mert a telek kicsit megviselték a csapokat, meg a rugó is már ki volt nyúlva. Az elsõ még az erdeti stx '95-bõl, igaz kicsit lóg már, de nagyjából ennyi.

El nem tudom képzelni, hogy hogy lehet összehajlítgatni rendszeresen egy elsõ vagy egy hátsó váltót.

[Paul Vitti]

már látom, hogy itt mindenki a gonosz Shimano ügynöke

Egyébként meg svédfogó a mezbe, aztán lehet tekerni.

[tamaska]

Megelégeltem, hogy minden látható ok (külsõ behatás, ütés, stb.) nélkül

Egyszer már volt ilyen, akkor szervizben fogóval állították be, elment még 2000km-t

most akkor...?

[xclajos]

A tányérokban is biztos lehetsz, hogy jobb a Shimano. Az FSA-k nagyon hamar kopnak, Sh. sokkal tartósabb szokott lenni. Gondolom, erõsebb ötvözetbõl készülhetnek.

[freddyke]

Édes jó Istenem.


Freddyke: Nem, nem váltunk teljes terhelésnél, irónia volt. Lehetett gond a lánctányér is, vagy a lánc. Beakadt, te meg jol tapostad, persze, hogy elhajlik. A sram is széthajlott volna. Lehet most neked a shimano a szar, de a Sram sem jobb. Az az slx hajtókar, meg fényévekkel jobb mindenben annál az fsa hajtókarnál .

Részemrõl is irónia volt, mert xclajos szerint én mindent rosszul csinálok és szervizbe kellene mennem. A választ is neki szántam és azt gondoltam egyértelmû, hogy ennyire valaki nem lehet satu (mármint én). Sajnálom, ha ez nem tûnt fel. Nem tapostam, nem erõltettem, leszálltam egybõl. Váltás elõtt taposom, hogy a váltás pillanatában ne legyen terhelés.

Egyáltalán nem bizos, hogy ennél a váltásnál görbült el, már lehetett baja. Minimális terhelés volt rajta, de mivel lefelé dobtam a láncot, máskor is sima ügy volt. De nem tapostam rá. Ez bármikor elõfordulhat, ha ennyit nem bír ki a váltó, akkor nem tudom mit mondjak.

Megelégeltem, hogy minden látható ok (külsõ behatás, ütés, stb.) nélkül nagyon gyorsan fogynak az xt váltóim. A stílusomból eredõen örök életûnek kellene lenni. Ha az sram-ot is elfogyasztom, akkor majd magamra vállalom a váltógyilkos cimkét.

OFF: Nem egy kategória a kettõ. Az SLX hajtómû hajtókarja biztosan jobb, a tányérokban már nem vagyok biztos (FSA-hoz lehet kapni jó minõségû tányérokat). A középcsapágy pedig szerintem fényévekkel jobb az FSAnál.

[trifo]

Rob: van ez a Shimano katalógus angolul? Csak mert van benne egy marék érdekes dolog, de aki fordította, az nem biztos, hogy látott már biciklit közelrõl.

Azt mindenesetre megtudtam belõle, hogy nem nagyon fogjuk megúszni a 10 fokozatú cuccokat. A hûtõbordás fékbetét nagy faszaságnak tûnik, nem is értem, hogy miért nem gondolt erre eddig senki.

--Trifo

[sisqo]

Állandóan basztatjátok a szegény gyereket. Különben az eldeformálódott átdobóját már gyógyították "szervízben" kombináltfogóval, azóta kicsit megrendült a bizalma. Kicsit túlaggódós a srác, de nem érdemli meg ezt a fokú arroganciát.

[Maggi]

Édes jó Istenem.


Freddyke: Nem, nem váltunk teljes terhelésnél, irónia volt. Lehetett gond a lánctányér is, vagy a lánc. Beakadt, te meg jol tapostad, persze, hogy elhajlik. A sram is széthajlott volna. Lehet most neked a shimano a szar, de a Sram sem jobb. Az az slx hajtókar, meg fényévekkel jobb mindenben annál az fsa hajtókarnál .

[xclajos]

Akkor ezt megbeszéltük.

[zeezoltano]

...

Egy szerencsétlen láncledobástól (beszorult a lánc a két tányér közé) vagy nem tudom mitõl eldeformálódott a Shimano XT FD-M771 átdobóm. Ez azért durva. Leszereltem, felszerletem, semmi nem változott, beállíthatatlan. Végállás teljesen kitekerve. Túlságosan kint van. Elöl nagytányér, hátul legkisebb kerék állásban a terelõ lemez szemmel láthatóan minden irányban el van tekeredve.

Új korában még jó volt. Egyszer már volt ilyen, akkor szervizben fogóval állították be, elment még 2000km-t, de köszönöm, többet inkább ne.

Ez a váltó egyáltalán megy az FSA Alpha Powerdrive hajtásomhoz? Van még egy vadonat új Shimano SLX hajtómûvem, ahhoz gondolom menne, de azt nem szeretném felrakni, eladom újonnan és valami mást rakok rá, mert a shitmanóból elég volt ennyi.

Átmenetileg szeretném olcsón megúszni. Vennék akár használt átdobót is, szabad ilyesmit venni vagy ezen ne spóroljak? Idén még 2000km-t terveztem menni. És egyáltalán milyet, hogy a láncvonal jó legyen?

Szóval nem teljes terhelésnél, taposva kell váltani? Hát ezt még nem mondta senki. Még nem vagyok ennyire profi, nem tudok ilyeneket. Nekem még a szerelõ bácsikhoz kell járni szereltetni és õket kérdezgetni. Igaz, a kérdésemhez semmi köze, már rég nem itt tartunk, de igazi úriember vagy, hogy ezt mind megosztottad velem és a fórummal. Mint írod, elõször magadban keresed a hibát, szóval gondolom a rólam (számodra egy vad idegenrõl) feltételezetteket csak egészen véletlenül írod ide.

[freddyke]

Kerékpárok millióin hiba nélkül mûködnek a Shitmano hajtómûvek, átdobók. De ez pofára megy ! Õk a szerencsés kiválasztottak és egyeseknek a hibás shitmano cuccot adják el ......
Sportársam! Vidd el egy szervizbe a bringád és majd õk beállítják neked helyesen. És kérdezd meg õket, hogy lehet elrontani egy váltást ! (persze taposva, teljes terhelésnél, gondolom)
Én is (más is) váltottam már sokszor félre de hasonló esetben biztosan nem a fórumon kezdeném szidni a cuccot, hanem elõször Magamban keresném az esetleges hibát.

Szóval nem teljes terhelésnél, taposva kell váltani? Hát ezt még nem mondta senki. Még nem vagyok ennyire profi, nem tudok ilyeneket. Nekem még a szerelõ bácsikhoz kell járni szereltetni és õket kérdezgetni. Igaz, a kérdésemhez semmi köze, már rég nem itt tartunk, de igazi úriember vagy, hogy ezt mind megosztottad velem és a fórummal. Mint írod, elõször magadban keresed a hibát, szóval gondolom a rólam (számodra egy vad idegenrõl) feltételezetteket csak egészen véletlenül írod ide.