7447 hozzászólás a témában

[marton]

Sziasztok!

Két kérdésben szeretném a segítségeteket kérni:
1. Egy Deore váltókar/váltó esetén milyen bowdenház/bowden ajánlott? Pontosabban fogalmazva a kérdést érznék-e különbséget az SP41 és a durván fele annyiba kerülõ egyéb (de nem noname, pl. jagwire) bowdenházak között? Mivel járok jobban ha az olcsóbb bowdenházat sûrûbben cserélem vagy a drágát ritkábban?
2. Csere esetén mi alapján dönthetõ el, hogy csak a bowden cseréje szükséges vagy a bowdenházé is?

Szerintem vegyél olcsó Jagwire bowdenházat és jóféle, simára köszörült bowdent. Nem annyival jobb a Shimano sem.
Ha sokat jársz, évente, másfél évente ki szokták cserélni a bowdent a bowdenházzal együtt. Nem egy komoly összeg.
Ha már érezhetõen kezd szorulni, egyszer-kétszer be lehet olajozni. Akkor jó lesz egy darabig. Aztán már persze csere.

[xian]

Eddig bírja.

Sérülés nincs, évente 1*fújok bele TF2. Masszív cucc.

[tamaska]

Szia,

Nekem kevláros (barna) Jagwire ház van, idestova 8-9 éve. Fogalmam sincs minek kellene cserélni.

X

mondjuk mert begyujti a koszt es/vagy elkopik. Mindketto a bovden mozgas lassulasat eredmenyezi, ami meg a valtasteljesitmenyt rontja.

[ncc1701]

Pontosan milyen váltó, milyen hajtókar, milyen lánckerekek vannak elöl, milyen sor van hátul?

[Csomi2]

Fontos a váltó lemezeinek a szöge is (a váz, ill. a lánctányérok síkjához képest), a váltó magassága a nyeregvázcsövön. Errõl találsz leírást a Shimano oldalán. Ha ez rendben én megnézném a bovdent mennyire mozog könnyen.

Szia!

Ezeket mind megnézték a srácok a szervízben

[xian]

Fontos a váltó lemezeinek a szöge is (a váz, ill. a lánctányérok síkjához képest), a váltó magassága a nyeregvázcsövön. Errõl találsz leírást a Shimano oldalán. Ha ez rendben én megnézném a bovdent mennyire mozog könnyen.

[Csomi2]

Sziasztok!

Egy kis segítséget szeretnék kérni. Az elsõ váltóm Deore, nehezen vált le a 3. lánctányérról a 2.-ra. Voltam szervízben, nem tudtak vele mit kezdeni ( a váltókar is Deore) átnézték, beolajozták, beállították de amikor lejjebb váltanék nem azonnal teszi, hanem pár 2-3 másodperc múlva. Az egész bringa új, bowdenek, váltók minden. Az ottani szervízesek értik a dolgukat, de ezt nem tudták tökéletesen megcsinálni.
Ötlet valakinek?

[xian]

Szia,

Nekem kevláros (barna) Jagwire ház van, idestova 8-9 éve. Fogalmam sincs minek kellene cserélni.

X

[kobormuki]

Sziasztok!

Két kérdésben szeretném a segítségeteket kérni:
1. Egy Deore váltókar/váltó esetén milyen bowdenház/bowden ajánlott? Pontosabban fogalmazva a kérdést érznék-e különbséget az SP41 és a durván fele annyiba kerülõ egyéb (de nem noname, pl. jagwire) bowdenházak között? Mivel járok jobban ha az olcsóbb bowdenházat sûrûbben cserélem vagy a drágát ritkábban?
2. Csere esetén mi alapján dönthetõ el, hogy csak a bowden cseréje szükséges vagy a bowdenházé is?

[zeezoltano]

attól függ, de mindenképp a nyugalmi állapotban , ha fordított állású akkor a legbelsõben.

[utazoli]

hello xt hátsó váltobowdent alsó nyugalmi állapotban kell rögziteni a vátóhoz?

[gulacat1]

Kösz. Ma több helyen kerestem, de eredemény nélkül.

[zeezoltano]

Sziasztok! A hétvégén sikeresen eltörtem a Deore XT RD-M780 Shadow 10-speed váltóm belsõ kanalát illetve az alsó görgõ is elrepedt. A váltó nem sérült, így nem feltétlen cserélném ki az egészet de a felsorolt alkatrészeket a mai napon nem tudtam felhajtani. Persze hetekig vadászhatnék az apróban, de nem tudjátok hol tudom ezeket aránylag gyorsan beszerezni? Minden megoldás érdekel ami olcsóbb mint a kb. +20E váltócsere. Ráadásul itt a jó idõ, így az sem baj ha nem tart napokig.
Kösz, Attila

Akármelyik bringa boltban amelyik shimanót be szerez
http://techdocs.shim...69830799957.pdf
7 es és 8 -as alkatrész + hosszú vagy középkanalas
Nem lesz olcsó.

[gulacat1]

Sziasztok! A hétvégén sikeresen eltörtem a Deore XT RD-M780 Shadow 10-speed váltóm belsõ kanalát illetve az alsó görgõ is elrepedt. A váltó nem sérült, így nem feltétlen cserélném ki az egészet de a felsorolt alkatrészeket a mai napon nem tudtam felhajtani. Persze hetekig vadászhatnék az apróban, de nem tudjátok hol tudom ezeket aránylag gyorsan beszerezni? Minden megoldás érdekel ami olcsóbb mint a kb. +20E váltócsere. Ráadásul itt a jó idõ, így az sem baj ha nem tart napokig.
Kösz, Attila

[dzsonhee]

jók

én most 2*10es direct mount slx-et használok 2*9-hez
2*10-eshez valót használj a 3 tányérosokhoz valónál nagyoka terelõlemezek

[Maggi]

3x10-es elsõváltó 9-es rendszerrel kompatibilis? Illetve ha a háromtányéros hajtómûvemet 2x9-ként használom 2x10-es vagy 3x10-es elsõváltó is jó lehet?
Illetve o.úti váltó? Direct Mount rogzítéssel kell....

[wolf80]

ja azt hittem az M442 is octalink volt. Az uj monoblokkot ugyanott vetted ahol a hajtokart? Az elado megbizonyosodott rola hogy a megfelelo hosszu tengelyut adja el neked?

Lehet, hogy picit rosszul fogalmaztam.
Az LX hajtókar + hozzá való monoblok egy másik bringámról való volt.
A hajtókar csere után vittem szervizbe, mert nem boldogultam a váltóállítással;1 váltás nagytányérra és aztán újra kellett állítani mert többet nem váltott fel.Ez megcsináltam 3× aztán jött a szerviz. Õk is beállították de ugyan az volt a probléma, egyszer tudtam kidobni nagytányérra aztán többször nem.Ebbõl gondolom, hogy most az LX hajtókar picit kintebb van mint a sima négyszöges volt és ezért már nem kompatibilis a deore elsõ váltóval mert utóbbi nem tudja annyira kitenni a láncot, hogy rádobja a nagytányérra.Ezért gondolom, hogy az elsõ váltónak is akkor LX-nek kéne lenni.

[tamaska]

ja azt hittem az M442 is octalink volt. Az uj monoblokkot ugyanott vetted ahol a hajtokart? Az elado megbizonyosodott rola hogy a megfelelo hosszu tengelyut adja el neked?

[wolf80]

ha nem valt fel a nagytanyerra, az ket okbol lehet

1. nincs jol beallitva a valto (H jelu limit csavar tul be van tekerve, vagy nincs elegge megfeszitve a bovden)
2. tul hosszu a monoblokk ezert a nagytanyer tulsagosan messze esik a vaztol. Elofordulhat hogy amikor a hajtokart cserelted, akkor monoblokkot is kellett volna mivel a LX-hez rovidebb tengelyu kell.

Ha ugyanazok a tanyerok vannak fent mint az elozo hajtomuvon voltak akkor nem kell elsovaltot cserelned.

Az hogy elszakad a lanc az abszolut nem fugg ossze azzal hogy milyen hajtokar van fent. Lehet tul nagy atteteleket hajtasz, lehet el van kopva, lehet gyari hibas, vagy meg egy millio egyeb indoka lehet.

Köszi a választ.
Anno próbáltam beállítani, de egy váltás és annyi.Elvittem szervizbe, beállították de még ekkor is ugyan ez volt a helyzet.
A monoblokot meg muszáj volt cseréltem mivel az elõzõ négyszögtengelyes volt, ez meg ugye octalinkes:)

[wolf80]

LX es Alivo hajtómû esetén a lánctányérok közötti távolság ugyanaz, egyedül a láncvonalad változhatott meg, amit az elsõ váltó beállításával korrigálnod kell. Valószínûleg a "H" határállító csavaron kell állítanod és utána fel fog váltani. Láncszakadást passzolom...

Köszönöm a választ!
Próbálkozom vele, bár úgy rémlik, hogy tavaly mikor lecseréltem a hajtókart, elvittem vbeállítani, mert én nem boldogultam vele.Én is azt a csavart állítottam, de egy váltás a nagytányérra és nyekk...