7430 replies to this topic

[thommey]

Sziasztok!

A kérdés a következõ:
1.-shimano váltókarok (elsõ) ugyanannyi bowdent húznak mind? azaz egy tourny váltókar szabályosan dolgozna össze pl. egy "xtr elsõváltóval és xtr" hajtókarral? A hugicám bringáján eltört egy tekerõs shimano váltókar (kb. 5-6 éves lehet, most olyan tourny szintnek megfelelõ) és a bringatúra kedvéért adtam kölcsön egy xt-t. Hát nem tudott úgy dolgozni, mint elõtte a sajátja. Nézegettem a hajtómûvõn hogy esetleg a tányérok más távolságban vannak-e, de nem nagyon láttam különbséget.

2.-ezt a törött váltókart cserélném szintén v.mi tekerõs alsó kategóriás shimano váltókarra. Lehet-e esetleg olyat kapni még, aminél megy a SIS és akár ki is kapcsolható v.mi kapcsolóval? A másik ami segítséget jelentene, ha nem csak 3 fokozata lenne, hanem a középsõ állásban lehetne még tolni egy kicsit jobbra-balra, hogy a fogaskoszorú szélsõ fokozatai ne muzsikáljanak a váltókereten. Tudtommal sram van ilyen, de a nagy kérdés, hogy shimano létezik-e?

Köszi elõre is!

Hali!
És ha ezt nem ide, hanem az info@paul-lange.hu ra küldenéd, akkor lehet pontosabb választ kapnál:)
Üdv:Thy

[Mohus]

A sram jó a shimano-hoz is.

[purge4]

Sziasztok!

A kérdés a következõ:
1.-shimano váltókarok (elsõ) ugyanannyi bowdent húznak mind? azaz egy tourny váltókar szabályosan dolgozna össze pl. egy "xtr elsõváltóval és xtr" hajtókarral? A hugicám bringáján eltört egy tekerõs shimano váltókar (kb. 5-6 éves lehet, most olyan tourny szintnek megfelelõ) és a bringatúra kedvéért adtam kölcsön egy xt-t. Hát nem tudott úgy dolgozni, mint elõtte a sajátja. Nézegettem a hajtómûvõn hogy esetleg a tányérok más távolságban vannak-e, de nem nagyon láttam különbséget.

2.-ezt a törött váltókart cserélném szintén v.mi tekerõs alsó kategóriás shimano váltókarra. Lehet-e esetleg olyat kapni még, aminél megy a SIS és akár ki is kapcsolható v.mi kapcsolóval? A másik ami segítséget jelentene, ha nem csak 3 fokozata lenne, hanem a középsõ állásban lehetne még tolni egy kicsit jobbra-balra, hogy a fogaskoszorú szélsõ fokozatai ne muzsikáljanak a váltókereten. Tudtommal sram van ilyen, de a nagy kérdés, hogy shimano létezik-e?

Köszi elõre is!

[[pIFtA]]

Persze én is szívesebben vennék egyel magasabb kategóriájú cuccokat, de a pénztárcám nem igazán engedné/i...Az SX5ön viszont gondolkoztam, nem tudom mennyivel jobb mint a sima 5.0, mert csak egy pár százassal drágább így még belefér. Ha vki gyorsan válaszol akkor még meg tudom változtatni a rendelést.

[Bagi]

Szia Pifta!

Nem tudom, milyen a 3.0-a elsõváltó, de én megfontolnám helyedben akkor már az X-gen-t.
Bár elsõváltó tekintetében nem nyújt nagy pluszt a Sram rendszer, úgyhogy a balos kart akár egy olcsóbb Shimanó elsõváltóval is használhatod.
A lényeg a hátsó váltáson van, ez az amitõl jobb lesz a dolog, ugyanis itt jön képbe az 1:1 bowdenhúzás.

Én a következõ kombót ajánlanám:

-X.7 gripshift, vagy trigger
-SX.5 hátsóváltó
-X-gen elsõváltó

Szerintem fontos dolog, hogy a balos kar mikroindexes legyen, tehát a 3 fõ fokozat mellett lehetõség legyen finoman is beállítani az elsõváltót. Az X.7/7.0 kar az ilyen, vagy legalábbis létezik belõle ilyen.


Üdv.

[[pIFtA]]

Mivel nme érkezett válasz úgy döntöttem maradok az 5.0ás szett+ 3.0 elsõ váltónál.

[[pIFtA]]

Szeretnék egy új váltórendszert: sram 5.0 v SX5 hátsó-, 3.0 elsõ váltó és hozzájuk 5.0ás kar kombó egy jó választás lenne? Ja és két lánckereket használnék elöl. Egész olcsón kijönne és mivel már sokat szívtam a shimanonál ezért szeretném kipróbálni a sram cuccokat.

[Maggi]

az gáz, ha kezdem megszeretni a dualcontrolt?

Mindenképp...add el gyorsan...
Nekem amúgy csak az nem tetszik benne, hogy olyan nagy ormótlan, bumszli és könnyû odaverni, fõleg hogy én próbálom a DH-s haverokkal a tempót tartani csak nem mondig sikerül....

[rob]

az gáz, ha kezdem megszeretni a dualcontrolt?

[Valeria Victrix]

Olvass vissza, vagy használd a keresõt! Az gyenge megfogalmazás, hogy kiveséztük.

[korcs]

SRAM 9-es vásárlását tervezem, ha van valakinek tapasztalata vele, dobjon már fel egy üzenetet nekem!Elõre kösz!

[andris]

Sramok meg alapból így csatlakoznak, vagyis kicsi kunkorral.

(már nagyon várom, hogy megjöjjön a hátsóváltó kisbicajhoz... )

[rob]

amúgy pl xtr-hez volt gyárilag úgytudom, régen.

a '98-as forditott xtr-en volt csak.

[tamaska]

leveszed, es TF2/GT85/WD40 bele. jo sok.

[H.Zoli]

Azon filózok,hogy az én váltásproblémámon (lásd 1 oldallal visszább) segítene-e egy ilyen kütyü. Beállították megint a váltót, most már a lánc is jó hosszúságú, de nekem még mindig nem tûnik jónak a két legkisebbre a leváltás. Lassú és csattan jó nagyot. A bovden a két utolsó bovdenház között már tök laza. Lehet hogy az utolsó bovdenházat ki kéne takarítani mert ott szorul a kanyarban? Pedig van rajta az a hosszú gumibiszbasz, hogy ne menjen bele a retek. Hogyan kell azt kipucolni?

[thez]

jobbnak nem feltétlen jobb, de nincs a nagy kilógó bowdenkanyar a vázon, így a váltó után rögtön megy a vázon a bowdenház... komoly sérülés kizárva!
nincs ami nagyon eltömõdhetne ezen a kütyün. amúgy pl xtr-hez volt gyárilag úgytudom, régen.

[H.Zoli]

Hogyan van rögzítve? Nem sérülékeny? Sárosan is vált, vagy be tud állni a görgõ és akkor váltásnak kampec?

[andris]

nem. ez így van, ahogy írtad

[H.Zoli]

Hát még ilyet sem láttam! Mit csinál ez a kütyü? Ha jól látom, a bovdenházban lévõ kanyar eltünik, a surlódás csökken a görgõ miatt és így gondolom jobb a váltás. Vagy hülyeséget gondolok?

[Lord_Leslie]

erre gondolt szerintem: Avid Rollamajig