7448 replies to this topic

[stellaz]

Azon már rég túl vagyunk, a szervízbõl vitték vissza nagykerbe és ott mondták nekik az okosságot...
Az a durva, hogy leszedtük bent, ráraktak egy alivio váltót és az jóval egyenesebben állt (szinte tökéletesen)
Szóval nem a füllel van gond, hanem ferdén megy bele az x-9 csavarja

Szerintem egyszerû a képlet.

Te ne foglalkozz azzal, hogy egyenes e vagy sem, te csak kérd meg õket, hogy állítsák be rendesen. Ha ez nem sikerül, akkor csere. A többi rizsát meg se halgasd, Ha mûkszik jó, ha nem akkor ne hagyd magad, és a nagyker véleményére meg végképpen ne adj, gondolom nem ott vetted, semmi közöd hozzájuk.

[xian]

valami el van cseszve nagyon...váltócsere?

[Balie]

Azon már rég túl vagyunk, a szervízbõl vitték vissza nagykerbe és ott mondták nekik az okosságot...
Az a durva, hogy leszedtük bent, ráraktak egy alivio váltót és az jóval egyenesebben állt (szinte tökéletesen)
Szóval nem a füllel van gond, hanem ferdén megy bele az x-9 csavarja

[Valeria Victrix]

Én a helyedben visszavinném a szervízbe, és megkérném, hogy a megfelelõ eszközzel ellenõrizzék le a váltótartó fül párhuzamosságát, majd pedig állítsák be a váltót. Így hogy lehet kiadni egy munkát?:chin:

[Balie]

Sziasztok,

Egy magellan polarisra rakattam X-9 es hátsó váltót, a szervízbõl hazaérve sajan azt vettem észre, hogy függõleges tengelyen kb 5 fokkal ki van "csavarodva" a kanál, tehát befele csámpázik a jószág. Már a felfogatásnál is kicsit gikszeres a dolog, mert mintha az az eltérés a váltótartó fülre a felfogató csavar nem lenne teljesen merõleges.
Apró szõrözés, de kicsit felbasztam magam mikor a nagykerbõl is azt válaszolták, hogy ez teljesen normális SRAM-nál...
Nem értek annyira hozzá, de fél óra alatt se tudtam ugy beállítani, hogy fel is és le is pöccre váltson. Szóval szerintem az a kis difi lehet a ludas.
Aki hozzáértõ mondjon rá valamit légyszi.
Köszi: Ákos

[SINTESI´93]

Igen,v.húzás a Shimanok-nál.

[Bögre]

már a kar tolásakor

[SINTESI´93]

Az új Shimano XT-XTR váltókaroknál ha meg nyomod bármely kart már nyomásnál vált,a Sramoknél is így van v. azok csak akkor váltanak mikor visszaengedted a kart?

[gyzsolt]

Sziasztok!

Ki szeretném cserélni a hátsó váltót valami komolyabbra, mert egy sz.r TX-31 m van. Addig eljutottam, hogy felcsavarozom. De utána mit kell tenni? Hogy állítsam be a bovden feszességét?

attól is függ, hogy milyen váltód van.
normál váltóknál a beállítás:
- két kis csavar van rajta, a túlváltás elkerülésére, nagyjából állítsd be úgy õket, hogy a váltót a legnagyobb és a legkisebb fogaskerekek között lehessen pontosan mozgatni.
- a váltókart tedd a legkisebb fogaskerékhez tartozó fokozatba (vagy fordított mechanika esetén a legnagyobbra) - azaz amelyik alatt a váltó nyugalmi állapotban bovden nélkül megáll
- utána bovdent feszesen tartva csavarozd be, és akkor próbáld ki, hogy hogy vált. ha felfelé nehezebben vált, mint lefelé, akkor feszíts még a bovdenen, ha meg lefelé, akkor lazíts rajta... vagy fordított mechanikánál fordítva (normális váltóknál a bovden ház belépési pontjánál van finombeállító csavar)
- aztán ha minden okés, akkor még egyszer nézd meg a túlváltás védõ csavarokat, hogy tényleg ne váltson túl, de könnyen menjen ki a lánc a szélsõ kerekekre is.

[kovsebi]

Sziasztok!

Ki szeretném cserélni a hátsó váltót valami komolyabbra, mert egy sz.r TX-31 m van. Addig eljutottam, hogy felcsavarozom. De utána mit kell tenni? Hogy állítsam be a bovden feszességét?

[Pinyo]

Szerintem a váltóvédõ csak arra jó, hogy beleakad abba az ágba is, amit nélküle össze sem szedne...

[Maggi]

sztem sem kell az a váltóvédõ....nekem is xt váltó van, esett párszor váltóra, nekem a váltópapucs sem hajlott még el

[PTamás]

Kéretik válaszolni

A váltótartó fül hivatott az ilyen eseteket kezelni. Ugyanis jól elhajlik/eltörik és elvileg a váltó csak "lehorzsolódik".
Ez a 'terv', de természetesen le lehet törni egy váltót, még váltóvédõvel is (bár így ügyesnek kell lenni), gyakran a sártól beállt váltók kezdenek külön életet élni. A mai montikra nem is lehet szerelni ilyesmit, csak olyan van, amit a gyorszár végére lehet felapplikálni. De vajmi keveset véd (szerintem).

A saját váltómra (X.9) már 3-szor esett a bicikli, aszfalton is, de semmi baja nincs, csak a váltótartó fül hajlott el, ami meg cserélhetõ.

u.i.: Személyesen nem is ismerek olyan montist, akinek lenne váltóvédõje.

[j4ni]

Kéretik válaszolni

[j4ni]

Szevasztok!

3 Napja vettem egy bicajt. XC MTB (Genesis Impact) erdõben, földes bicikliutakon tervezem használni. Tehát elõreláthatóan esni is fogok vele

Kérdés:
Érdemes hátra a váltóhoz rakni egy váltóvádõ vasat, hogy egy esetleges esés ne tegye tönkre a hátsó váltómat? (Shimano XT)

vagy bízhatok abban, hogy a váltó kibírja az ilyesmit és csak fölösleges súlyt cipelnék magammal?

üdv
J.

[Jenessanyi]

Valakinek otthon régi outiról nincs megmaradva, vagy valahol elfekvõben 6-os vagy 7-es országúti frikciós váltókara? Minél jobb minõségû annál jobb, elnyûhetetlen edzõgéphez kellene. Vagy esetleg ötlet hogy hol találhatnék ilyet?

[Rémhörcsög]

Két évet? Ha egy felet kibír már tutkó jó cucc

Nekem tetszett a Sram is az Author tesztgépen, de azért az XTR rapidfire plusnál nincs jobb, kár hogy most csak XT-m van, ez kicsit rosszabb mint az X.9 Trigger.

[Delma01]

csak elég gáz, hogy a csúcs széria nem bír ki két évet egy rakat pénzért

ööö ezt ki mondta??
ketten nyilatkoztunk az élettartamról Kalával, nekem csak pár hónapja van meg (így szerintem még nem lényeg), neki meg már 5 éve mûködik gond nélkül;)

[rbalint88]

én csak azt mondtam, hogy ha SZARUL VAN MEGCSINÁLVA, akkor monnyom le. amúgy meg pap-papné-paplan körben mozog. csak elég gáz, hogy a csúcs széria nem bír ki két évet egy rakat pénzért

[stellaz]

Nekem volt grip shiftem.

Én szerettem, semmi bajom nem volt vele.