7448 replies to this topic

[Funki]

Nekem dcl karom van 2008-as XT elõtte volt egy 2007-es lx rapidfire karom azelõtt pedig 2006-os xt dcl...
Merem azt állítani,hogy váltás precízitásán nincs különbség,hogy ha be van állítva.fékezés közben nagyon bénának kell lenni,hogy félrevált mivel viszonylag sokat kell lefele tolni vagy felfelé húzni..és behúzva nehezebb is,nálam ilyen nem fordult elõ
A hátsó váltó számít talán,hogy mennyire könnyû beállítani vagy nem..volt fordított rugós dcl karral,aztán fordított rugósan használtam egy ideig a rapidfire-t utána,jelenleg dcl kar+normál rugós hátsóváltó van és vagy a már megszerzett rutintól vagy mástól,de eddig ezt tudtam a legkönnyebben beállítani..
Szvsz kétlem,hogy letudna törni a fékkar mert elég nagy játéka van lefelé és fölfelé is...illetve természetesen a kormány felé..

Viszont tény,hogy ha féket szeretnél cserélni vagy esetleg sramot felrakni akkor cserélni kell mindent és az eléggé költséges.

Üdv,hátszelet
Péter

[Bikertigger]

Hello!

kérdés_1:
Megfogalmazódott bennem is a sokak által vitatott, és soha el nem döntött kérdés: Shimano vs. Sram
Mutattak egy videot, és komolyan elgondolkoztam a szettváltáson.
Kicsit gyanakvó vagyok. Tényleg ennyivel jobb lenne a Sram a Shimanonál? Vagy ez a video csak parasztvakítás, hogy a laikusok bedõljenek a látszatnak?! Szóval mennyi igaz ebbõl a videóból és mi az amit én nem vettem észre?
Tudom, hogy a shimano halkabb, finomabb, a sram pedig érezhetõ, kattogós (jó értelemben). Engem igazából a tartósság ami érdekel.
XT - X.9 kategóriában melyik masszívabb, erõsebb, sártûrõbb darab?

kérdés_2:
Fékváltókarom is megérett egy cserére.
Nézegettem a Dual-Control karokat. Kinek milyen tapasztalata van róla? Lehet azzal is olyan pontosan váltani, mint egy rapidfire karral? Fékezés közben lehetséges a félreváltás vele?
Vagy jobban járok ha megbontom a fékváltót külön váltó és fékkarra? Ennek gondolom annyi az elõnye, hogy ha az egyik meghibásodik, akkor nem kell vele együtt a másikat is kicserélni (pl.: fékkartörés esetén csak fékkar csere)

Köszi elõre is a segítséget és a tippeket!

1. na megyek csinálok popcornt
2. én komolyan és sokat bringázó embert egyet ismerek aki szereti....sokat aki utálja
b, ami még hátrány hogy hidrósnál kötve vagy a gyártóhoz fékben is.


amúgy 1höz. nekem az x9 váltóm, 2005 óta az 5ik vázon van, állítva/takarítva kb akkor volt mikor át lett rakva egyik vázról a másikra (és minden ment min 2K-t)
szal amiket elmonmdtál (csattog vs halk) azon kivúl annyi hogy elég igénytelen az állítgatásra.

ettõl független most deore/slx/alivio mixes bringám lesz, sztem azzal is teljesen jól el leszek

[lgabster]

Hello!

kérdés_1:
Megfogalmazódott bennem is a sokak által vitatott, és soha el nem döntött kérdés: Shimano vs. Sram
Mutattak egy videot, és komolyan elgondolkoztam a szettváltáson.
Kicsit gyanakvó vagyok. Tényleg ennyivel jobb lenne a Sram a Shimanonál? Vagy ez a video csak parasztvakítás, hogy a laikusok bedõljenek a látszatnak?! Szóval mennyi igaz ebbõl a videóból és mi az amit én nem vettem észre?
Tudom, hogy a shimano halkabb, finomabb, a sram pedig érezhetõ, kattogós (jó értelemben). Engem igazából a tartósság ami érdekel.
XT - X.9 kategóriában melyik masszívabb, erõsebb, sártûrõbb darab?

kérdés_2:
Fékváltókarom is megérett egy cserére.
Nézegettem a Dual-Control karokat. Kinek milyen tapasztalata van róla? Lehet azzal is olyan pontosan váltani, mint egy rapidfire karral? Fékezés közben lehetséges a félreváltás vele?
Vagy jobban járok ha megbontom a fékváltót külön váltó és fékkarra? Ennek gondolom annyi az elõnye, hogy ha az egyik meghibásodik, akkor nem kell vele együtt a másikat is kicserélni (pl.: fékkartörés esetén csak fékkar csere)

Köszi elõre is a segítséget és a tippeket!

[KaraI.]

Köszönöm akkor megnyugodtam.

[sisqo]

Ha hátulról nézve enyhén kifelé áll a váltókanál, akkor semmi baja. Shimano cuccon a KMC lánc enyhén ropoghat 1-200 km-t, majd abbahagyja.

[KaraI.]

Elnézést a sok kérdésért,ígérem ebben az évben már nem kérdezek többet.
Na az a helyzet,hogy a fül jól áll de a zsír új Acera váltókanala elég ferdén áll.Gyári hibás lenne?

[KaraI.]

KMC Z50-es 7-es rendszerhez való.Minden új a bringán a váz és a tartófül is.Szerintem a lánc lesz a hunyó mert az elsõ lánckeréken is ropogó hangot ad.Ilyennel még nem találkoztam soha....

[Kobike]

Urak!
Adott egy új hátso alap shimano kazettás sor,kmc lánc és egy acera váltó.Minden zsír új a láncvonal is tökéletes és az istenért nem tudom beállítani a váltót.Recseg a lánc akármit csinálok.Vagy ennyire szarok ezek az acera váltók?
Ja 7 sebességes minden.

Annyira nem szarok. Milyen a KMC láncod? Az is 7-es rendszerhez való? Jál áll a váltó, nincs elgörbülve a tartófül?

[KaraI.]

Urak!
Adott egy új hátso alap shimano kazettás sor,kmc lánc és egy acera váltó.Minden zsír új a láncvonal is tökéletes és az istenért nem tudom beállítani a váltót.Recseg a lánc akármit csinálok.Vagy ennyire szarok ezek az acera váltók?
Ja 7 sebességes minden.

[blueshark]

végre felkerült az X-gen, X.9 kombó X.7 marokváltóval, egy álom de mit is várhatnék egy Acera/Alivio, szett után

[daniel.jozsef]

attól függ milyen hajtókarod van
a deore csak 48 fogat visz el elöl, és triplához van tervezve
ha dupla országúti áttételed van nem jó semmilyen deore elsõ váltó[/COLOR][/FONT]

Köszi a választ, akkor nem játszik a Deore... Hm... El kéne döntenem milyen irányba upgrade-elem a gépet, országútisítom koskormánnyal, vagy marad egyenes... XD Erre most rászánok pár hét gondolkodást.

Tényleg, visszaolvasva láttam hogy a hajtókaron nagyon tud múlni az elsõ váltó mûködése... Most FSA Vero van a bringán, ez mennyire számít jónak? (Gondolom egy 105-ösre cserélni nagy ugrás lenne, inkább az érdekel hogy pl. Tiagrára cserélni megéri-e.)

[rob]

Hány km-ként szokás csinálni a "láncos vetésforgót"? Kb 1000 kilcsi van a hajtásomban (minden eleme egykorú) és az új lánc már kéznél van, cseréljem most vagy várjak még? Próbálom sártól kímélni a gépezetet, de azért néha kap rendesen... Illetve hány láncal szokás csinálni a mûveletet? (3?)

ha ezrenként, akkor hárommal szokták

Hm... ami azt illeti, az átdobóval nem is vagyok megelégedve, kicsit sem. Lassú, kerepel, már több alkalommal leszedte a láncot a hajtásról... (Ami azt illeti, jó eséllyel az nem is Tiagra, hanem valami okkult típusszámon nyilvántartott shimano. Egy 2009-es Merida Speeder T2 gyári felszerelésérõl van szó, ha valaki így vágja.)
A Deore átdobó nagy szentségtörés egy országúti profilú hajtásláncba? Vagy simán mehet? Mondjuk a Speeder eleve kicsit MTB beütéses.

attól függ milyen hajtókarod van
a deore csak 48 fogat visz el elöl, és triplához van tervezve
ha dupla országúti áttételed van nem jó semmilyen deore elsõ váltó

[daniel.jozsef]

A hátsó jó, az átdobó nem, mert eltérõ mennyiségû bowdent húz.

Hm... ami azt illeti, az átdobóval nem is vagyok megelégedve, kicsit sem. Lassú, kerepel, már több alkalommal leszedte a láncot a hajtásról... (Ami azt illeti, jó eséllyel az nem is Tiagra, hanem valami okkult típusszámon nyilvántartott shimano. Egy 2009-es Merida Speeder T2 gyári felszerelésérõl van szó, ha valaki így vágja.)
A Deore átdobó nagy szentségtörés egy országúti profilú hajtásláncba? Vagy simán mehet? Mondjuk a Speeder eleve kicsit MTB beütéses.

[MJani01]

Az xt váltógörgõim közeledve a 20ekm-hez.
A felsõ még hibátlan, nem látom a határait, az alsó már kicsit necces, a csapágy már eléggé kotyog és néhányszor már beázott, de forog.
http://imagerz.com/Q...0tvAwMEVlNEFAVR

[sisqo]

Helló!

Van valakinek tapasztalata V-fékes fékváltókarokkal? Szerintetek megéri dual control fékváltókart feltenni egyenes kormányra? (Azért kérdezem, mert nem tûnik túl elterjedtnek ez a megoldás.)

Illetve, ha már itt tartunk, egy Deore fékváltókar-pár Tiagra váltóhoz oké? Most hátul nyolcsebességes koszorú van, de azt kicserélném kilencesre.

A hátsó jó, az átdobó nem, mert eltérõ mennyiségû bowdent húz.

[daniel.jozsef]

Helló!

Van valakinek tapasztalata V-fékes fékváltókarokkal? Szerintetek megéri dual control fékváltókart feltenni egyenes kormányra? (Azért kérdezem, mert nem tûnik túl elterjedtnek ez a megoldás.)

Illetve, ha már itt tartunk, egy Deore fékváltókar-pár Tiagra váltóhoz oké? Most hátul nyolcsebességes koszorú van, de azt kicserélném kilencesre.

[kalaius]

Lehetõségektõl és felhasználástól függõ, minél sûrûbben cserélgetsz minél több láncot, annál jobb. Én 500 km-enként cserélgetek 2 láncot a gépeken, és amíg a sorukra várnak, a váltások egy benzinnel töltött befõttesüvegben áznak tisztára.

[mayor]

Hány km-ként szokás csinálni a "láncos vetésforgót"? Kb 1000 kilcsi van a hajtásomban (minden eleme egykorú) és az új lánc már kéznél van, cseréljem most vagy várjak még? Próbálom sártól kímélni a gépezetet, de azért néha kap rendesen... Illetve hány láncal szokás csinálni a mûveletet? (3?)

[drotos.toth]

nálam 42-28as áttételen tökéletesen mûködik az mtb elsõ váltó is

Milyen hajtókart használsz? És milyen fogszámú sort?

[atom86]

Valami baja van a Deore-nak? Mert ha jó állapotú, akkor nem hiszem hogy sok különbséget észre veszel, mégha XTR-re cseréled akkor sem.

Hát szerintem a deore 9 rendszerrel használhatatlan csak szívás van vele. Nem elég erõs és pontatlan is. Volt alivio-tól xt-ig mindenem és egy sram 7.0 Ez nagyon régi volt és tök jól mûködött. szerintem már az lx is nagyon jó sárban is. Nekem nem volt vele problémám pedig elég nagy sárban is használtam. Viszont nem volt olyan merev mint az xt, és a sram 7.0 (eléggé ugrált). Tehát elég nagy különbségeket lehet észrevenni.