Jelentkezz be Regisztrálj
Országútikról mindent
#18181
Írta 2011. szeptember 23. - 18:18
#18182
Írta 2011. szeptember 23. - 14:53
igen Vácon van az ojjektum.
#18183
Írta 2011. szeptember 23. - 14:48
Mondtam a srácoknak, hogy nem emlékeztek itt vettem 2hete a láncot, mondták de de, nem azzal van gond, hanem hogy nem tudják ellenõrizni tényleg mennyit mentem vele... ezért nem cserélik ki.
nem ismerem oket, azt sem tudom melyik bolt ez, es most teged sem akarlak megvadolni semmivel. de dolgoztam boltban es tudom hogy a vevok is beprobalkoznak neha. Szoval lehet a boltos ezt mondta, de azt se tudja ellenorizni hogy ez az a lanc-e egyaltalan amit 2 hete vettel. Csak diplomatikus akart lenni.
RAUH-Welt
B E G R I F F
#18184
Írta 2011. szeptember 23. - 14:46
nálam 1500 km-nél már bele esett a nyúlásmérõ, és addig rocogott az egész, plusz konkrétan alig mûködott a váltóm
és ehhez tudni kell, hogy nálam átlag felett szoktak elmenni a láncok
#18185
Írta 2011. szeptember 23. - 14:45
nálunk van még régi alesa chaser felni. 30mm magas. sztem jobb mint a vuelta. kb ilyen: http://hilarystone.c...ser-rim_big.jpg polírozott,és titán színben létezik.
Mennyibe kerül nálatok? Vácon van a bolt, jól emlékszem?
A sebesség mindent megold.
#18186
Írta 2011. szeptember 23. - 14:32
#18187
Írta 2011. szeptember 23. - 14:28
@kipage a KMC lanccal mi volt a baj? En gondolkozom rajta, hogy egy probat teszek majd a KMC 11es lancaval, en nem hallottam rola meg rosszat sot..
Nem emlékszem már pontosan km-re, hogy mennyit mentem a KMCvel, az X10SL Goldom volt, azzal mentem 3000km körülit gond nélkül. Utána tettem fel egy sima X10 Goldot az viszont 200km után megadta magát. Feltettem, elmentem egy körre majd még egyre, aztán még egy 80kmes hosszabb fért bele, amikor elkezdett ugrani, bevittem a boltba, hogy gáz van a lánccal, csörög zörög az egész. Belerakták a nyúlásmérõt, úgy beleesett gond nélkül mint a huzat.
Mondtam a srácoknak, hogy nem emlékeztek itt vettem 2hete a láncot, mondták de de, nem azzal van gond, hanem hogy nem tudják ellenõrizni tényleg mennyit mentem vele... ezért nem cserélik ki. No comment, itt kicsit megrendült a bizalmam az üzletpolitikájukon, azóta már nem is járok oda (igaz elköltöztünk) gyanítom nyugaton ilyen blamát simán benyel akármelyik magára valamit is adó bolt, szerintem feltettek volna egy újat gond nélkül. Így nem tudom hogy az x10 Gold alapból ilyen sz.r-e vagy csak én pont peches voltam és kifogtam egy hibásat. Az SL után legalább egy 4ezeres élettartamot vártam volna tõle.
#18188
Írta 2011. szeptember 23. - 14:28
polírozott,és titán színben létezik.
#18189
Írta 2011. szeptember 23. - 14:14
Szerintem is.Akkor 16 küllõ, még jobb.
Annyiban jobbak, hogy nem keveri a küllõ a levegõt, de a cseppalaktól elég messze vannak.Szvsz ezeknek zero ertelme van. Magasabb a peremuk, az lehet, de ettol nem lesznek semmivel jobbak aero szempontbol.
Csak képen láttam, akkor lehet marad az airline.spider nem túl magas az airlineokhoz képest.
A sebesség mindent megold.
#18190
Írta 2011. szeptember 23. - 14:04
A 36 lyukast szerintem nem lehet 18küllõvel keresztre fûzni, mert páratlan számú küllõ lesz oldalanként (meg 32-es agyam van hozzá). Közben találtam egy rodi airline 4-et és egy altrix spider-t, spiderrõl nincs adatom, de az egyik helyi boltban azt hiszem van és lemérem.
Igen, ezt nom gondoltam át. Akkor 16 küllõ, még jobb.
#18191
Írta 2011. szeptember 23. - 13:55
#18192
Írta 2011. szeptember 23. - 13:25
RAUH-Welt
B E G R I F F
#18193
Írta 2011. szeptember 23. - 13:13
#18194
Írta 2011. szeptember 23. - 12:24
Csepel Ringo néven találtam. 36 lyukas, de elég erõsnek tûnik, én lehet bevállalnám 18 küllõvel fûzve. Van egy hasonló, Mach1 felnivel (igaz, az 571-es kerék) készült kerekem, apám használja a 100 kg körüli súlyával és az csak 16 küllõs.
A 36 lyukast szerintem nem lehet 18küllõvel keresztre fûzni, mert páratlan számú küllõ lesz oldalanként (meg 32-es agyam van hozzá). Közben találtam egy rodi airline 4-et és egy altrix spider-t, spiderrõl nincs adatom, de az egyik helyi boltban azt hiszem van és lemérem.
A sebesség mindent megold.
#18195
Írta 2011. szeptember 23. - 11:56
a weight weeniest nézegetve versenyre, pl erre Pilis Kupasorozat II. forduló mekkora okosság lenne a:
record agy (220gr),
2/1,5/2 küllõk, alu niplik (140gr),
vmi elfelejtett szingofelni: mavic Champion du Monde de l'Heure (268gr)
és egy 20mm-s szingo (153gr)
más alkalmakra inkább csak garázsdísz :-)
Jó lesz rá, mondjuk az elsõ harmada sík, ott kicsit hátrány.
A sebesség mindent megold.
#18196
Írta 2011. szeptember 23. - 11:15
Olcsó (lehet kõnehéz is) aero felnibõl mit lehet kapni itthon? Építenék egy síkidõfutam kerékszettet.
Nem lehet, hogy az az elsõ kerék volt?
a weight weeniest nézegetve versenyre, pl erre Pilis Kupasorozat II. forduló mekkora okosság lenne a:
record agy (220gr),
2/1,5/2 küllõk, alu niplik (140gr),
vmi elfelejtett szingofelni: mavic Champion du Monde de l'Heure (268gr)
és egy 20mm-s szingo (153gr)
más alkalmakra inkább csak garázsdísz :-)
#18197
Írta 2011. szeptember 23. - 09:21
Olcsó (lehet kõnehéz is) aero felnibõl mit lehet kapni itthon? Építenék egy síkidõfutam kerékszettet.
Csepel Ringo néven találtam. 36 lyukas, de elég erõsnek tûnik, én lehet bevállalnám 18 küllõvel fûzve. Van egy hasonló, Mach1 felnivel (igaz, az 571-es kerék) készült kerekem, apám használja a 100 kg körüli súlyával és az csak 16 küllõs.
#18198
Írta 2011. szeptember 23. - 07:57
#18199
Írta 2011. szeptember 23. - 00:34
"Szerintem a te kerekednél ez a súly kizárt. Felni 425g (de ez már nagyon minimum), küllõk+niplik 165g, hátsóagy biztos nem 160g."
digitális mérleggel mértem. nem adtam össze õket darabra sohasem. azt hiszem 754 grammot mutatott a ketyere.
Nem lehet, hogy az az elsõ kerék volt?
A sebesség mindent megold.
#18200
Írta 2011. szeptember 22. - 22:36
Persze marketing szemponbol nem orulne az SRM es a tobbi kutyugyarto.
Meg nem is valtozna nagyjabol semmi. De vegulis a radio tiltas is hasonlo celt szolgal.

Belépés
Felhasználó létrehozása

Ugrás az oldal tetejére






