34368 hozzászólás a témában

[donciccio]

nálunk van még régi alesa chaser felni. 30mm magas. sztem jobb mint a vuelta. kb ilyen: polírozott,és titán színben létezik.

[MJani01]

Akkor 16 küllõ, még jobb.

Szerintem is.

Szvsz ezeknek zero ertelme van. Magasabb a peremuk, az lehet, de ettol nem lesznek semmivel jobbak aero szempontbol.

Annyiban jobbak, hogy nem keveri a küllõ a levegõt, de a cseppalaktól elég messze vannak.

spider nem túl magas az airlineokhoz képest.

Csak képen láttam, akkor lehet marad az airline.

[bloke]

A 36 lyukast szerintem nem lehet 18küllõvel keresztre fûzni, mert páratlan számú küllõ lesz oldalanként (meg 32-es agyam van hozzá). Közben találtam egy rodi airline 4-et és egy altrix spider-t, spiderrõl nincs adatom, de az egyik helyi boltban azt hiszem van és lemérem.

Igen, ezt nom gondoltam át. Akkor 16 küllõ, még jobb.

[ave]

Szvsz ezeknek zero ertelme van. Magasabb a peremuk, az lehet, de ettol nem lesznek semmivel jobbak aero szempontbol.

[tamaska]

esetleg meg megnezheted a Mach1 CFX vagy Road runner-t is. PLH-nal van elvileg

[stp1]

spider nem túl magas az airlineokhoz képest.

[MJani01]

Csepel Ringo néven találtam. 36 lyukas, de elég erõsnek tûnik, én lehet bevállalnám 18 küllõvel fûzve. Van egy hasonló, Mach1 felnivel (igaz, az 571-es kerék) készült kerekem, apám használja a 100 kg körüli súlyával és az csak 16 küllõs.

A 36 lyukast szerintem nem lehet 18küllõvel keresztre fûzni, mert páratlan számú küllõ lesz oldalanként (meg 32-es agyam van hozzá). Közben találtam egy rodi airline 4-et és egy altrix spider-t, spiderrõl nincs adatom, de az egyik helyi boltban azt hiszem van és lemérem.

[MJani01]

a weight weeniest nézegetve versenyre, pl erre Pilis Kupasorozat II. forduló mekkora okosság lenne a:

record agy (220gr),
2/1,5/2 küllõk, alu niplik (140gr),
vmi elfelejtett szingofelni: mavic Champion du Monde de l'Heure (268gr)
és egy 20mm-s szingo (153gr)

más alkalmakra inkább csak garázsdísz :-)

Jó lesz rá, mondjuk az elsõ harmada sík, ott kicsit hátrány.

[vittore30]

Olcsó (lehet kõnehéz is) aero felnibõl mit lehet kapni itthon? Építenék egy síkidõfutam kerékszettet.


Nem lehet, hogy az az elsõ kerék volt?

a weight weeniest nézegetve versenyre, pl erre Pilis Kupasorozat II. forduló mekkora okosság lenne a:

record agy (220gr),
2/1,5/2 küllõk, alu niplik (140gr),
vmi elfelejtett szingofelni: mavic Champion du Monde de l'Heure (268gr)
és egy 20mm-s szingo (153gr)

más alkalmakra inkább csak garázsdísz :-)

[bloke]

Olcsó (lehet kõnehéz is) aero felnibõl mit lehet kapni itthon? Építenék egy síkidõfutam kerékszettet.

Csepel Ringo néven találtam. 36 lyukas, de elég erõsnek tûnik, én lehet bevállalnám 18 küllõvel fûzve. Van egy hasonló, Mach1 felnivel (igaz, az 571-es kerék) készült kerekem, apám használja a 100 kg körüli súlyával és az csak 16 küllõs.

[donciccio]

bizonyára nem tudom megkülönböztetni az elsõt a hátsótól.......... max a mérleg lehet rossz.

[MJani01]

Olcsó (lehet kõnehéz is) aero felnibõl mit lehet kapni itthon? Építenék egy síkidõfutam kerékszettet.

"Szerintem a te kerekednél ez a súly kizárt. Felni 425g (de ez már nagyon minimum), küllõk+niplik 165g, hátsóagy biztos nem 160g."

digitális mérleggel mértem. nem adtam össze õket darabra sohasem. azt hiszem 754 grammot mutatott a ketyere.

Nem lehet, hogy az az elsõ kerék volt?

[ave]

Igy van, versenyen siman be lehetne, ahogy a radiot is mar betiltottak a 2 osztalytol lefele.
Persze marketing szemponbol nem orulne az SRM es a tobbi kutyugyarto.
Meg nem is valtozna nagyjabol semmi. De vegulis a radio tiltas is hasonlo celt szolgal.

[Jettison]

ennyi erõvel betilthatnák a pulzus és sebességmérõt is. a pedálcsapásszám mérõrõl nem is beszélve.

Nem azt mondta, hogy maskor nem nezi a powert!
A lenyeg az volt, hogy nem volt radioja, tehat onalloan dontotte el, hogy mennyire tolja. Azert egy kituzott atlagpower cel tobbfelekeppen is osszejohet egy koron.

Egyebkent nem volna rossz, ha verseny kozben tilos lenne az eromerok hasznalata. Loggolni lehessen, persze, de ne lassa.
Sokat nem valtoztatna az eredmenyeken, szerintem, es mennyivel tisztabb dolog, sajat erobol, sajat fejbol menni.

[ave]

Nem azt mondta, hogy maskor nem nezi a powert!
A lenyeg az volt, hogy nem volt radioja, tehat onalloan dontotte el, hogy mennyire tolja. Azert egy kituzott atlagpower cel tobbfelekeppen is osszejohet egy koron.

Egyebkent nem volna rossz, ha verseny kozben tilos lenne az eromerok hasznalata. Loggolni lehessen, persze, de ne lassa.
Sokat nem valtoztatna az eredmenyeken, szerintem, es mennyivel tisztabb dolog, sajat erobol, sajat fejbol menni.

[bloke]

A couple of the time trials I’ve done recently I’ve gone out way too hard and paid the price in the second half so I decided today that we’d just pick a power. We’d try an average power for the first lap and then just raise it in the second half

Ez meglep. Azt gondoltam, hogy ez már hosszú évek óta alap, hogy erõ alapján mennek és nem holmi oldschool módon, érzésre.

[donciccio]

"Szerintem a te kerekednél ez a súly kizárt. Felni 425g (de ez már nagyon minimum), küllõk+niplik 165g, hátsóagy biztos nem 160g."

digitális mérleggel mértem. nem adtam össze õket darabra sohasem. azt hiszem 754 grammot mutatott a ketyere.

[Troy]

Akkor kb. 139+230+430=799 g (küllõ, agy, ráf) + ?? anyák.
Drága, könnyû küllõt és agyat vettél, hozzá egy robusztus, terepre meg Paris-Roubaix-ra való ráfot. Miért ? Miért ne, tudom, de ehhez a ráfhoz nem lett volna elég (ill. jobb) DT competition például?

Robosztus, megbizhato felni =/ Paris-Roubaix-only Amikor elkezdtem szingo temaban kutakodni, hamar bizonyossa valt, hogy vagyalmom lesz egy Nemesis-Record kombinacio, plane kezdesnek, ha meg mar exkluzivitas, miert ne CX-Ray vagy mint ahogy a sors hozta Aerolite..azt azert nem gondolom, hogy a legkisebb mertekben is tulzas lenne ez a szett, altalaban igy szokott megepulni ez a kombinacio! Valoszinuleg a Crono F20 is jol szolgalt volna alattam, de soha nem lehet tudni, akkor lenne egy 1340 grammos szettem, most viszont van egy kb 1520 grammos " tankom " ami mindent ki fog birni 230 grammos Veloflex fog ramenni, ugyhogy a peremes szettemhez+gumihoz kepest, ha ez lesz belecsapva a vazba, igy is kb 170 gramm minuszrol beszelunk forgo tomegben, ugy, hogy ez sosem volt szempont ( 170 = 1590-ca. 1520 + (280*2) - (230*2 ) ) Az egyszeruseg kedveert a ragasztot es a szalagot egyenlo tomegunek vettem.

[gren_tamas]

... csak h beleszagoljak a szingoba, ezek nem konnyu felnik sot Az agyakat lemertem, 116g elol, 230g hatul!

Akkor kb. 139+230+430=799 g (küllõ, agy, ráf) + ?? anyák.
Drága, könnyû küllõt és agyat vettél, hozzá egy robusztus, terepre meg Paris-Roubaix-ra való ráfot. Miért ? Miért ne, tudom, de ehhez a ráfhoz nem lett volna elég (ill. jobb) DT competition például?

[MJani01]

Akkor ha jól számolom csak a küllõ 60.000 Ft. :kidülledõszemûszmájli:

Ezért kérdeztem az árát.
Pont ezen a héten beszéltünk a keréképítés topikban errõl, 1600grammos kerékszettet (ami aerodinamikailag nem túl jó) legolcsóbban 55eft-ból lehet megépíteni, de 20eft-ért meg már lehet szerezni 1800grammos gyári shimano kerékszettet., amiben kardküllõk vannak és a felni sem lapos. Nem egyszerû dolog ez, hegyi kereket talán még megéri építeni, de síkra nagyon nem tudom.

alu küllõanyával van fûzve? sztem 800g alatt lesz. nekem mavic open pro,alu nipli,dt 2-1,5-2es küllõ,3kereszt,record agy 750g környéke. hátsó kerék.

Szerintem a te kerekednél ez a súly kizárt. Felni 425g (de ez már nagyon minimum), küllõk+niplik 165g, hátsóagy biztos nem 160g.