34338 hozzászólás a témában

[vittore30]

pls ajánljatok stabil km órát

 

nem bírom már ezt a küzdést a culáger sigma-val. emlékeim szerint anno a futóóra pulzusmérő sigma-m is ugyanazt produkálta mint ma (már megint) a bringás km óra: mért amikor épp olyan kedve volt. vagy az óra rögzítése szar a foglalatba (kör alakú és el kell forgatni), vagy a vezetékek készültek fonott seggszőrből, passz, de miután 10-edszer is meg kellett állnom ezzel a hulladékkal foglalkozni, kidobtam az egészet a kukába

 

egyébként is szenvedtem a bringán, kár volt reggeli nélkül tolni egy 100-ast 3 db csokival

 

a nap fénypontja eddig hogy szembejött Don. a Bianchija villáján a króm úgy csillog, hogy hegesztőszemüveg kell a szembehaladóknak :-))

[eddie1978]

Köszönöm mindenkinek az infókat a triatlonos témában! Továbbítottam.

[MJani01]

Na, es vegre valami eltero a +1 fokozat hulyeseg helyett.

 

Csak reklám
Elég valószínűtlen a mérnökkel való beszélgetés után, hogy ebből egysebességesen kívül használható rendszer lesz.

[donciccio]

Amennyiben jól értem akkor az országútit  vegye meg a méretében és arra mehet a könyöklő. Még apróbb finomítások a nyergen és kész is van?

így van. a hozzá passzoló méretet vegye meg. ha két méret közé esik az ideális,akkor meg a kisebb vázat vegye meg.

[eddie1978]

jó hozzá a hagyományos geometria,méretezés. 

 

Amennyiben jól értem akkor az országútit  vegye meg a méretében és arra mehet a könyöklő. Még apróbb finomítások a nyergen és kész is van?

[Vejne]

https://apro.bikemag...ado-2600km-8625

 

nemá' paszme'. Egyrészt a vázméretet illett volna jól megválasztani.

 

Másrészt: 9s 65xx ultegra szett, oktalinkes hajtással, jó 17 éves kiadásban, még a 9s szériából, egy majd' húszéves kerékszettel aluvázon kétszázé?

 

vagy én vagyok hülye?

 

más: 

 

https://www.ebay.com...872.m2749.l2649

 

vettem egy ilyet ismerősnek. Múlthét előtti pénteken fizettem-postázták, kedd délutánra itt volt. Gyárilag teljesen jó futással, küllőfeszességgel, laterális v vertikális deviációktól mentesen, jól forgó agyakkal, jól fékezhető felnikkel (fékbetét tartozék). Elvileg 1 év garival, bár semmilyen garanciapapír-jótállási jegy nem volt csatolva, de az ebay-paypal history elég.

 

Teljesen elégedett vele, szerinte jó merev, ellenben mintha kevésbé vibrálna. Kár, hogy nem a könnyebb novatec agyszettre van fűzve, az még kb. 90 grammot megvágna a tömegből.

 

Campag szabadonfutóval kértük egyébként. Ha hosszabb távon lesz vele TP, írok. Egyelőre az első benyomások pozitívak. 

[Bikertigger]

jó hozzá a hagyományos geometria,méretezés. 

csak erről jutik eszembe, jó lenne ezt a szakedzőkben is tudatosítani.

elmúlt 2 hóban 2 olyan szülő is akadt, -még 160 centit sem elérő leánygyermek részére- akivel az edző bá -szent meggyőződéssel - minimum 52-es de inkább 54-es  országúti bringát akart vetetni, mert az 50-es már rég kicsi. és nem ugyanaz a személy és egyesület.

[donciccio]

Országúti bringa triatlonra milyen méretezést kíván? Jó az a méret amit az országúti felhasználás esetén kell választani vagy el kell térni ettől? Jógaoktatóm akar triatlonozni alap szinten. Rugalmassággal nincs probléma. Triatlon bringát nem akar venni.

jó hozzá a hagyományos geometria,méretezés. 

donciccio módosította - 2018. július 14. - 11:37

[eddie1978]

Országúti bringa triatlonra milyen méretezést kíván? Jó az a méret amit az országúti felhasználás esetén kell választani vagy el kell térni ettől? Jógaoktatóm akar triatlonozni alap szinten. Rugalmassággal nincs probléma. Triatlon bringát nem akar venni.

[ave]

Na, es vegre valami eltero a +1 fokozat hulyeseg helyett.

 

[eddie1978]

Megvolt a teszt a zajmentesítés után. Úgy tűnik, jó lett ezekkel a Capgo szivacsos csövekkel. Most nincs zörgés. Ellenben a jobbos fv karban valami zörög. Azt még meg kell néznem.

 

Ráadásul elkövettem egy amatőr hibát. Rossz oldalra kötöttem be az első váltóhoz a bovdent. Pedig rá is van írva, hogy "ide a bovdent". Nehézzé vált a felvfele váltás. Most át is teszem gyorsan.

 

Most néztem Aliexpres-en, hogy a középcsapágy már mozog valahol kínában elméletileg a tracking szerint.

eddie1978 módosította - 2018. július 13. - 11:00

[Vejne]

J&L BSA30 csapágyakról van tapasztalat meg J&L UT csapágyakról. Azokkal nincs gond, bár a BSA30 tartóssága még kérdés. DE, mivel nem egy bonthatatlan-szétszedhetetlen rendszert képeznek a csészék-csapágyak, így utóbbiak cserélhetőek.. csészék cseréje nélkül.

[marton]

Vejne:

 

Ismét köszönöm a ZTTO középcsapágy ajánlást. Ma a belső bovdenezés cseréjekor és zajmentesítésekor ki kellett szednem a hajtóművet. Ekkor megnéztem a vázat. El fog férni a ZTTO féle csapágy. Rendelem is.

 

A bálna húzza a farkára azt aki kitalálta a belső bovdenezést. Egészen addig frankó amíg nem kell hozzá nyúlni. Macerásabb sokkal mint a külső. Di2 kell ide tényleg. Amilyen törések vannak a bovdenházakban... Van ellenállása a zsír új és drága Jagwire cuccnak is. Persze szép, meg tiszta kinézet meg hű meg há. De akkor is nehézkes a kezelése javításkor.

Szégyeld magad nagyon ezért ZTTO középcsapágyért !! Megnéztem az Ali-n, miket gyártanak...Hát nagyon szépek. És olcsók !!

De vajon a minőség is jó lehet ? Használt már ilyet valaki tartósan ?

Ezt az összecsavarozható jóságot miért nem gyártják a Shimano-s pressfit méretben ? Miért csak a másikban van ?

Nagyon irigy vagyok !!!

[eddie1978]

Vejne:

 

Ismét köszönöm a ZTTO középcsapágy ajánlást. Ma a belső bovdenezés cseréjekor és zajmentesítésekor ki kellett szednem a hajtóművet. Ekkor megnéztem a vázat. El fog férni a ZTTO féle csapágy. Rendelem is.

 

A bálna húzza a farkára azt aki kitalálta a belső bovdenezést. Egészen addig frankó amíg nem kell hozzá nyúlni. Macerásabb sokkal mint a külső. Di2 kell ide tényleg. Amilyen törések vannak a bovdenházakban... Van ellenállása a zsír új és drága Jagwire cuccnak is. Persze szép, meg tiszta kinézet meg hű meg há. De akkor is nehézkes a kezelése javításkor.

[Kisherceg]

ősmontis volt,ha jól emlékszem. ettől még építhet gagyit. 

 

jól emlékszel. de "legagyizni", csak mert nem tetszik...    de mostmár tényleg ON és bocs.

[donciccio]

jaja, oda is van írva, hogy all-road. mondjuk tényleg nem egy kifejezetten szép (mi az és kinek, hogy "szép"?) bringa. viszont legalább érdekes, főleg a villa.

 

nagyon kíváncsi lennék egyébként, hogy mennyi idős a tulaj (aki egyszemélyben az építője is ennek a "förmedvénynek" /Steve Potts, ha esetleg mond ez a név valamit), mert a saját kényelme miatt ilyen a gép.

 

de ez itt már nagyon OFF.

ősmontis volt,ha jól emlékszem. ettől még építhet gagyit. 

[Kisherceg]

ez a förmedvény sztem köszönő viszonyban sincsen az országútikkal.

 

jaja, oda is van írva, hogy all-road. mondjuk tényleg nem egy kifejezetten szép (mi az és kinek, hogy "szép"?) bringa. viszont legalább érdekes, főleg a villa.

 

nagyon kíváncsi lennék egyébként, hogy mennyi idős a tulaj (aki egyszemélyben az építője is ennek a "förmedvénynek" /Steve Potts, ha esetleg mond ez a név valamit), mert a saját kényelme miatt ilyen a gép.

 

de ez itt már nagyon OFF.

[donciccio]

a stucni és a felsőcső legyen párhuzamos!

 

 

forrás:

https://theradavist....l-road-bike/#14

ez a förmedvény sztem köszönő viszonyban sincsen az országútikkal.  

[Kisherceg]

Ezt anyagpazarlásnak tartom. Ha normális méretű fejcsövet hegeszt a vázra, a maradékból kijött volna egy gyerekbicikli...

Hehe, szerintem ő valszeg tudja, mit miért és miből mennyit...

[tolli]

a stucni és a felsőcső legyen párhuzamos!

 

 

forrás:

https://theradavist....l-road-bike/#14

Ezt anyagpazarlásnak tartom. Ha normális méretű fejcsövet hegeszt a vázra, a maradékból kijött volna egy gyerekbicikli...