..arcomra is fagyott a mosoly, most vettem meg az új RED-et. Egy szatyor pénz volt. Talán a hátsó váltónak a határolói engedik a 11-et, de mi a szart kezdek a fékváltókarral? :confused:Milyen ravaszak a Sram fõnökei meg marketingesei.. szépen piacra dobták nagy csinnadrattával a mechanikus 10es Red új szériáját, mindenki halálra vásárolta magát belõle világszerte, erre ahelyett hogy jönne mondjuk az új Force, kihozzák az új 11es Redet? Gondolom majd elõször csak mechanikus lesz amit szintén nagy csinnadrattával körbemarketingelnek, hogy az egyetlen meg nem is kell áram.. aztán 2015ben ki fog jönni az elektromos verzió, miután mindenki betegre vásárolta magát a 11es mechanikusból.
Jelentkezz be Regisztrálj
Országútikról mindent
#12181
Írta 2013. április 02. - 18:46
Ridley Noah Fast
#12182
Írta 2013. április 02. - 18:24
#12183
Írta 2013. április 02. - 17:33
Wilier La Triestina 10 hónapos - eladó « kerékpár « ORSZÁGÚTI « Kategóriák tallózása
miért kell valakinek olcsóbban adnia egy fiatalabb Triestinát, mint amennyiért hozzájutottam Khamsinnal? :-\ Még akkor is, ha nekem XL-es kellett, ez meg S-es.. :-) Plusz az én hobbitekerésemnek aztán sokat számít hogy most Khamsin vagy Fulcrum5..
edit: Nota Bene, még pedált is ad a leányzó.. rendes.
#12184
Írta 2013. április 02. - 17:28
#12185
Írta 2013. április 02. - 16:20
Nem tudná valaki megmondani, hogy Shi SPD-SL pedálhoz a dobozban mindig a sárga stoplit adják, vagy lehet választani piros (fix) stoplival is?
#12186
Írta 2013. április 02. - 07:38
Votec V.XC « MTB kerékpár « MOUNTAIN BIKE « Kategóriák tallózása
Még 98ban amikor a Mali bringám váltótípusát kerestem, szóba került a Votec is. Emlékszem a katalógusukban arra a letisztult régi designra, narancssárga volt a váz, már a 9es Ultgerával. 130ezret kellett volna leszurkolni érte, ami még ma is sok pénz, nemhogy 15éve. Itt vannak:
Rennrad Votec R3
Votec Rennrad RH 59 Dura Ace Ausstattung VB 479 € - Rennrad-News.de - Rennrad-Markt
#12187
Írta 2013. április 02. - 07:32
#12188
Írta 2013. április 02. - 07:22
#12189
Írta 2013. április 02. - 05:45
kezd kicsit elegem lenni ebbõl a téliesített tavaszból. már nem nagyon emlékszem mikor kellett téli ruházatban április 1-én tekernem.
sram kedvelõknek:http://www.bikeradar...11-speed-36896/
és 1 semmitmondó videó:http://www.youtube.com/watch?v=n6QJkKQXCx4&feature=youtu.be
#12190
Írta 2013. március 28. - 11:11
ennek 19-es a vége, ha 18-as lenne akkor ezt hivták egyes sornak,egyenkéntieken is használták de jó volt például az Alföldi versenyeken is. 39-es tányérral még a Kékesre is jó. "Félreértés ne essék, nem vagyok én hétvégi hobbistától több, de amikor egy 15 éves fékváltó-váltó kombinációval 100ból 100 váltás tökéletes, míg egy ropogós friss 10s-el 10bõl kettõ akadozó vagy rossz, akkor kicsit frusztrál a dolog, mert nem ezt várnám.. " én sem ezt várnám, de lehet hogy csak bejáratos.
a ropogos friss 10s termeked mar egy masik kor szulottje.
10-20 evvel ezelott meg illett also- es kozepkategoriaban is jo minoseget gyartani, manapsag mar nem.
RAUH-Welt
B E G R I F F
#12191
Írta 2013. március 28. - 07:22
#12192
Írta 2013. március 27. - 23:26
Sziasztok!
A "bush" feliratú váltógörgõnek alul vagy felül kell lennie? (RD-6600)
Elõre is köszi.
#12193
Írta 2013. március 27. - 19:17
A "bush" feliratú váltógörgõnek alul vagy felül kell lennie? (RD-6600)
Elõre is köszi.
#12194
Írta 2013. március 27. - 18:00
#12195
Írta 2013. március 27. - 17:29
Idofutamra valo.
Ez nem tudom milyen minoseg, de a Miche az eleg vacak, en mar lecsereltem. Szep, hogy barmilyen sort ossze lehet rakni, de pocsekul valt egy kozepkategorias Shimanohoz kepest.
Pontosan nem tudom hogy keszul, de nem ugy kovacsoljak, mint a Shimano, az biztos.
Igazából a Marchisio név még valamilyen szinten garanciát jelenthet a minõségre, mert úgy tudom, nagyon gondosan és aprólékosan készítik el a dolgaikat, elég horribilis árakon ( consulenza @ marchisio.info )
viszont a miche termékei azok meg átmatricázott egyéb gyártók által készített apróságok.. Legalábbis a fékjeik-hajtókarjaik-láncaik-soraik mindenképp. Viszont legalább gyûlnek az okok a majdani sorcserére.. nem ideális kiosztás, rossz emelkedés, kritikán aluli váltásteljesítmény..
Félreértés ne essék, nem vagyok én hétvégi hobbistától több, de amikor egy 15 éves fékváltó-váltó kombinációval 100ból 100 váltás tökéletes, míg egy ropogós friss 10s-el 10bõl kettõ akadozó vagy rossz, akkor kicsit frusztrál a dolog, mert nem ezt várnám..
#12196
Írta 2013. március 27. - 17:17
Ez nem tudom milyen minoseg, de a Miche az eleg vacak, en mar lecsereltem. Szep, hogy barmilyen sort ossze lehet rakni, de pocsekul valt egy kozepkategorias Shimanohoz kepest.
Pontosan nem tudom hogy keszul, de nem ugy kovacsoljak, mint a Shimano, az biztos.
#12197
Írta 2013. március 27. - 16:07
érdekes kiosztás, egy váltó biztos szeretheti ezt az egyesével lépkedést.. Meg az emberi lábnak se rossz, bár az alsó lánckerék akár szûz is maradhat, mert ritka lehet az, mikor szükség lehet a 11t-re (kiv. lejtõ, de olyan itt nincs : ) )
viszont mindenképp furcsa, hogy miért csak kis manufaktúrák, mint ez a marchisio készítenek olyan 8s koszorút, ami a mai kazettatestekre illik. Bár a koszorú minõsége felõl lehetnek aggályok, pl. a miche 10s sor, amit használok, elég gyengén teljesít az eredeti 8s campyhoz képest, fõleg alul körülményes s lassú sokszor a váltás..
Lehet váltóbeállítási gond? nem hinném, mivel mindkettõre ránéztem, és valamiért a 10s miche soron sose tudtam olyan jó váltásteljesítményt kicsikarni, mint a 8s campán, a lánc mindkét rendszerben "low budget" megoldás, kmc és miche. Hmm ennek sem volt értelme...
#12198
Írta 2013. március 27. - 10:43
8%-on ez 1800-as VAM. kisse gyanus.
Ha nem barometrikus magassagmeressel mesz, akkor a Strava nagyon durvan teved neha. Kivancsi volnek, melyik szegmens ez? Mennyire sima a szintgorbe, vagy inkabb hullamvasut.
#12199
Írta 2013. március 27. - 10:37
#12200
Írta 2013. március 27. - 10:35
btw. Ma olvastam, hogy meg 20-25-os temponal (6-8% emelkedon) is akar 40Watt is lehet a szelarnyek "elonye".
Ebbõl a szempontból az emelkedõ lényegtelen, minden sebességhez tartozik bizonyos mértékû szélárnyék.
A sebesség mindent megold.

Belépés
Felhasználó létrehozása

Ugrás az oldal tetejére






