34373 hozzászólás a témában

[Vejne]

ez se rossz:
ROSE Pro SL-3000 kedvezményes vásárlás az online bike shopban www.rosebikes.hu

új ultegrával, ahogy látom, aksiummal, meg egész jó tömegben, szerintem a vázszett nem sokban tér el az Ultimate AL-tõl. Vagy van még kicsit drágábban karbonvázas Rose is, Athenaval meg DT Swiss RS1550-tel.

ROSE Carbon Pro-RS 3500 kedvezményes vásárlás az online bike shopban www.rosebikes.hu

Azt a 7.1 kg-ot azért kicsit fenntartással kezelném. Rosenál pont az a jó, hogy cserélgethetsz.. Ahogy valami szigetlakó mondta, egy ideális világban Canyon masináit szabhatnád testre Rose építõjében, és mindezt a helyi bringaboltban vehetnéd át, ott érvényesíthetnéd a garanciát. : )

egyébként a láncvillahossz ugyanannyi az Ultimate és Roadlite modellek esetén, a tengelytáv rövidebb a Roadlite-nál, mert maga a felsõcsõ is rövidebb, cserébe a fejcsõ magasabban van.Szögben eltérést nem láttam. Rosenál mondjuk kissé "élesebb" a geo, meredekebb a fejcsõ, a tengelytáv minimálisan kurtább, akárcsak a láncvilla.. (minden esetben az 57-58as méreteket néztem, csak hogy kicsit egoista legyek..)

Nehéz döntés, de mivel a Rose masináit "táblázatból" közelebbinek látom a sajáthoz, így én onnan választanék. : )

sárvédõbõl meg olyat választanék, ami nem fut be a fék alá, meg nem megy a nyeregvázcsõ közelébe se.. SKS RaceBlade pl. ilyen..

[MJani01]

Az is beszédes, hogy a canyon összes méretben azonos nyeregvázcsõ-szöggel (73,5 fok) gyártódik, ez azért nem szerencsés...

Miért nem szerencsés?

[asztalosi]

Az ultimate fejcsöve tapered-es, már az enyém is az volt. Az acros csapágy meg egy igen finom kis cucc......

[andersen]

Ne ilyedj meg nem gumma nélkül adják a Rozit, a "Kein Reifen" azért van, mert az Aksium kerékszett része a külsõ is, ott szerepel is hogy inkl. Reifen.
A 150 EUR felárat indokolhatja a könnyebb váz, a fullkarbon villa (a canyoné alunyakas). De a legfontosabb különbség, hogy a canyon roadlitenak borzasztó hosszú turistás fejcsöve van, a rose-nak meg átlagos amatõr váz geó.
Canyon, M méret: felsõcsõ ekv: 542mm, fejcsõ: 175mm
Rose, 55-ös méret: felsõcsõ ekv: 545 mm fejcsõ: 147 mm
(csak összehasonlításul az és Storck vázam, ez a másik véglet: felsõcsõ ekv: 548mm fejcsõ: 115 mm)

Szóval ha egy kis sportosság is cél, akkor szvsz egyértelmûen a Rose a kettõ közül. Az is beszédes, hogy a canyon összes méretben azonos nyeregvázcsõ-szöggel (73,5 fok) gyártódik, ez azért nem szerencsés...

Bármi szóba jöhet. Viszont õk 1150 EUR-ért adjak azt (105/Mavic Aksium WTS), amit a Canyon 1000 EUR-ért (105/Mavic Aksium). Igaz, valahogy 0.2 kg-al könnyebb a Rose. Talán a 7005-ös váz miatt. Ráadásul mintha külsõ nem lenne a Rose eleve magasabb árában ("Kein Reifen 1")?

Az viszont nagyon cool, hogy cserélgethetem az alkatrészeket a Rose-nál, ráadásul képen mutatja is a változást!

[McGywer]

Adott két azonos árú gép. Nyilván nincs házon belüli verseny, tehát nem jobb egyik a másiknál. Látom, hogy a bal oldali gép Ultegra szettes, míg a jobb oldali "csak" 105-el szerelt. Ellenben utóbbinál kapásból jobb a váz és a villa + a gyengébb 105-ös alkatrészek ellenére is kedvezõbb az összsúly. Kinek célszerûbb választás az egyik és kinek a másik?

Az egy dolog, hogy könnyebb a váz és a villa is 20-20dekával (ha külön nézed a vázszettet ott írják M-es méretre a tömeget). A Roadlite-nak hosszabb pl. a fejcsöve, ami számíthat, ha nem porba letett kormánnyal szeretsz tekerni. Ezen felül bizonyos méreteknél kicsit más a geo. A 600+ km-es túrán sem volt derék/hátproblémám, így tuti jó a kormány-nyereg helyzetem.

A Sramos Roadlite-on én egybõl cseréltem a gumikat 25ös Conti GP 4000s-re (amik igazából 26,5-esek), latex belsõkre váltottam, kicseréltem a hajtókart a megszokott 180mm-esre, felkerült a hátranyúlás nélküli karboncsövem és a jól bevált Concor Light nyergem (+ alu kcs. kupakcsavar, BBB imbuszos gyz, de csak mert épp volt itthon).

Nem árt átgondolni, hogy Te mit cserélnél le egybõl és az mennyibe fog kerülni.

A Canyon nyeregcsõ biztos kényelmes, kár hogy nincs hátranyúlás nélküli verzióban. A fapados nyerget és a Ritchey komp csövet egybõl el is adtam, mindkettõ kõnehéz volt.

Ha jól értelmeztem, akkor az Ultimate villanyaka 1,1/4"-os, ilyen méretû kormányszár beszerzése macerásabb, ha mégsem jó a hossza és nem tõlük akarsz rendelni. Aztán lehet nincs igazam.

Én a kényelemre mentem rá, nem különösebben izgat, hogy könnyebb-e vagy nehezebb fél kulacs vízzel a komplett bringám.

Másrészt a kiírt átlagtömegadatok a fekete, eloxált verziókra vonatkoznak, ha a festettet veszed, az simán több lehet 10dekával.


Ha esetleg sárvédõt szeretnél feltenni, a Roadlite-on elfér a Crud Roadracer 25ös gumival, nem tudom, hogy az Ultimate-nél mekkora a hely a gumi fölött.

[andersen]

Náluk szerintem még mindig úgy megy, hogy elég csak az emailt elküldeni elõnevezésként és a nevezési díjat lehet a helyszínen fizetni.

Én úgy értelmeztem, hogy utalni kell, így is tettem. Közben "elkelt" a nevezésem. Aki megy, jó tekerést! Ideális bringás idõjárás várható

[MJani01]

Urak,
Nem kell vkinek egy nevezés a vasárnapi tatabányai Turul kupára? Master, 100km, országút. Nekem közbejött valami. 2500 Ft volt, odaadom ingyen, ne vesszen kárba. A helyszínen már csak 4000-ért lehetne nevezni...
andersen10 kukac freemail pont hu

Link: Tatabányai Kerékpáros és Triatlon Klub

Náluk szerintem még mindig úgy megy, hogy elég csak az emailt elküldeni elõnevezésként és a nevezési díjat lehet a helyszínen fizetni.

[tamaska]

Colnago Carbitubo road carbon alu lugged NICE 49cm frame and fork set, frameset | eBay

ez se egy hetkoznapi vazkialakitas

[andersen]

"Igaz, valahogy 0.2 kg-al könnyebb a Rose." Azért a online shopok hajlamosak trükközni a tömeggel, a Rose-ra ez különösen igaz. +/- 5% toleranciával adják meg, ez sejtjük mit jelent. A 7.15 kg-nak specifikált bicójuk valójában inkább 7.5 kg...

Más: áprilisban átépítettem az outit egy új (de régi modellévû) Storck vázra (Scenario 1.1). Most némi bosszankodással látom, hogy tovább esett az ára, 51 cm-esbõl van még 1 db, nekem is ez a méretem. Aki ilyesmit keresgél, ezen az áron szvzs nagyon jó vétel. Ha tapasztalat kell, szívesen beszámolok....

[andersen]

Urak,
Nem kell vkinek egy nevezés a vasárnapi tatabányai Turul kupára? Master, 100km, országút. Nekem közbejött valami. 2500 Ft volt, odaadom ingyen, ne vesszen kárba. A helyszínen már csak 4000-ért lehetne nevezni...
andersen10 kukac freemail pont hu

Link: Tatabányai Kerékpáros és Triatlon Klub

[asztalosi]

Egyértelmû, hogy ultimate al 7.0. Volt nekem, nagyon jó könnyû kis gép volt, egyszerûen tökéletes. Csak azért adtam el , mert volt lehetõségem venni egy full carbon vázat.

Az enyém 2010-es modell volt, s már akkor full carbon villa volt benne. Fehér színû volt, s a kulacstartó csavar is titán volt benne gyárilag.

[MJani01]

en arra mennek aminek jobb a vaza. Az alkatreszeket ki lehet szepen lassan cserelgetni ha muszaj, masreszt meg amator szinten kizart dolog hogy feltunik a kulonbseg 105 es ultegra kozott.

Egyetértek, én is jobb vázasat venném. A 105 és az Ultegra testvérek, alig van különbség köztük. A váz és a kerekek legyenek jók, meg a kiegészítõk kényelmesek.

[tamaska]

en arra mennek aminek jobb a vaza. Az alkatreszeket ki lehet szepen lassan cserelgetni ha muszaj, masreszt meg amator szinten kizart dolog hogy feltunik a kulonbseg 105 es ultegra kozott.

[IAmSpecialized]

A másik német "közvetlen a forgalmazótól" cég nem játszik? (Rose)

Bármi szóba jöhet. Viszont õk 1150 EUR-ért adjak azt (105/Mavic Aksium WTS), amit a Canyon 1000 EUR-ért (105/Mavic Aksium). Igaz, valahogy 0.2 kg-al könnyebb a Rose. Talán a 7005-ös váz miatt. Ráadásul mintha külsõ nem lenne a Rose eleve magasabb árában ("Kein Reifen 1")?

Az viszont nagyon cool, hogy cserélgethetem az alkatrészeket a Rose-nál, ráadásul képen mutatja is a változást!

[Vejne]

Adott két azonos árú gép. Nyilván nincs házon belüli verseny, tehát nem jobb egyik a másiknál. Látom, hogy a bal oldali gép Ultegra szettes, míg a jobb oldali "csak" 105-el szerelt. Ellenben utóbbinál kapásból jobb a váz és a villa + a gyengébb 105-ös alkatrészek ellenére is kedvezõbb az összsúly. Kinek célszerûbb választás az egyik és kinek a másik?

én valamiért az Ultimate aluvázat választanám. Egyrészt könnyebb, másrészt a kerékszett, harmadrészt az Ultegra elért a hatvanhetes út végére, így talán lesz majd óriási diszkontolás belõle, és nem hinném, hogy sokkal kevesebbet tudna a 105-ös... Példás tõlük, hogy nem spórolnak a kiegészítõ fronton, így bõ egy kilóval könnyebb az 105-össel szerelt, mint egy Ultegrás Merida Race Lite 905-ös. A másik német "közvetlen a forgalmazótól" cég nem játszik? (Rose)

Egyébiránt hasonló dilemmám van, csak más anyagból és érából. Columbus SL csöves váz RX-100 szettel, vagy Cromor Athenaval? (8)

[IAmSpecialized]

Adott két azonos árú gép. Nyilván nincs házon belüli verseny, tehát nem jobb egyik a másiknál. Látom, hogy a bal oldali gép Ultegra szettes, míg a jobb oldali "csak" 105-el szerelt. Ellenben utóbbinál kapásból jobb a váz és a villa + a gyengébb 105-ös alkatrészek ellenére is kedvezõbb az összsúly. Kinek célszerûbb választás az egyik és kinek a másik?

[MJani01]

Ez nekem is tetszett már tavaly is. Idén meg valahogy az volt bennem, hogy vasárnap lesz. Aztán szombaton olvastam, hogy nem... talán jövõre.
Emelkedõkön milyen tempó ment? Mennyire meredekek?

Egy kellemetlen dörzsölõdés miatt a múlt héten végig úgy bringáztam, hogy 1 pozíció volt kényelmes a nyeregben (nem ficánkolhattam sokat és ki se nagyon állhattam) és ráadásul minél kevesebbet forgott a lábam annál jobb volt. Nem tudtam mást csinálni mint nagytányéron erõsíteni hegyen. 1 hét után (csak 3 bringázás) kezdem érezni, hogy ez hiányzik, az erõ a lábamból. Érdekes, de van ahol így jobban megyek - alacsonyabb pulzussal azonos sebesség mellett - mint a normál fordulattal ami nálam hegyen 70-80 körüli. Gondolom neked az SS miatt az erõvel nincs gond. Amúgy érdekelne, hogy ez mennyire változtatta meg a stílusod országúton. Ugyanúgy kéne a 39/28 Vaskapuhoz, gondolom nem :-)

A két emelkedõ, ami valójában egy csak a cél és egy kb 2perces lejtõs szakasz töri meg, közül az elsõ átlag 3,4%-os, a második 3,7%-os, de mindkettõnek a második fele a meredekebb ~5%, ~6%. Amikor volt tempó akkor 25-30-cal mentünk a hegyre, 32-vel szakadtam le a 3. körben a hegyen a kb 2,5-3%-os emelkedõn.

Elfelejtek váltani, sokáig tudok pihenve és nem pihenve is állva menni, alacsony fordulaton is el tudom hajtani az áttételeket és kb 5-10%-ot esett az átlag fordulatom. 80-85 körül érzem optimálisnak a hegyen. 39/27-tel mennék fel Vaskapuhoz ülve, de el tudnék hajtani egy 39/19-et is, csak nem lenne hatékony.

[petter78]

Ez nekem is tetszett már tavaly is. Idén meg valahogy az volt bennem, hogy vasárnap lesz. Aztán szombaton olvastam, hogy nem... talán jövõre.
Emelkedõkön milyen tempó ment? Mennyire meredekek?

Egy kellemetlen dörzsölõdés miatt a múlt héten végig úgy bringáztam, hogy 1 pozíció volt kényelmes a nyeregben (nem ficánkolhattam sokat és ki se nagyon állhattam) és ráadásul minél kevesebbet forgott a lábam annál jobb volt. Nem tudtam mást csinálni mint nagytányéron erõsíteni hegyen. 1 hét után (csak 3 bringázás) kezdem érezni, hogy ez hiányzik, az erõ a lábamból. Érdekes, de van ahol így jobban megyek - alacsonyabb pulzussal azonos sebesség mellett - mint a normál fordulattal ami nálam hegyen 70-80 körüli. Gondolom neked az SS miatt az erõvel nincs gond. Amúgy érdekelne, hogy ez mennyire változtatta meg a stílusod országúton. Ugyanúgy kéne a 39/28 Vaskapuhoz, gondolom nem :-)

Hétvégén Komlón versenyeztem: Márkus Jani kerékpáros blogja: Komló Nagydíj - 2013.07.06.

Irigylem a délieket ezekért a versenyekért.

[MJani01]

Hétvégén Komlón versenyeztem: Márkus Jani kerékpáros blogja: Komló Nagydíj - 2013.07.06.

Irigylem a délieket ezekért a versenyekért.

[tamaska]

rosszul erezted.