34397 hozzászólás a témában

[andersen]

Határeset. Sportra, versenyre a 52-est mondanám a rövidebb fejcsõ miatt, hosszabb stucnival. Túrára, fitnesszre talán inkább az 54-es. Eff. felsõcsõben csak 1.2 cm különbség van a két váz között, ezt bõven lehet kompenzálni kormányszárhosszal, szerintem egyikkel sem nyúlsz mellé.
Csináld meg a fit calculátort, nekem - és másnak is - egész jól visszaigazolta a gyakorlat a kapott eredményt:

Fit Calculator - Competitive Cyclist

Sziasztok,

egy kis segítséget szeretnék kérni vázméret kérdéskörben!
172 cm- es magassághoz, 81 cm-es belsõ lábhosszhoz keresnék elsõ országúti kerékpárt. Túrázásra, élménykerékpározásra használnám. 52-es, vagy 54-es lehet az én méretem az alábbi modellnél?

http://www.trekbikes...ries/domane_2_0

A válaszokat elõre is köszönöm!

[McGywer]

Szimpla matematika. Az átlagember csípõ-térd és a térd-talp távolság aránya más mint a nyeregvázcsõ függõleges és vízszintes emelkedésének aránya. Ezért a különbözõ testméret esetén más nyeregvázcsõ szög az optimális ahhoz hogy azonos nyeregpozíció esetén térd a pedálvonal fölé essen. A lenti példában az XS méretû (50-es) es Canyon váznál, ami mondjuk egy 160-165 cm testmagassághoz jó, 73.5-ös nyeregvázcsõszög mellett átlagos testalkatnál jó eséllyel csak egyenes nyeregcsõvel érhetõ ez el. A Roze nyeregvázcsõszöge ugyanebben a méretben 75 fok.

Vedd figyelembe a hajtókarhossz, lábméret és stoplihelyzet hatását is a nyereg helyzetére.

A térd-pedáltengely fölé dolog pedig hülyeség. Mászás közben felborul az ideálisnak hitt pozíció, a fekvõbringákról meg ne is beszüljünk...

A meredekebb nyeregvázcsõszög arra is jó, hogy növekszik a tengelytáv ha nem nyúlnak a fejcsõszöghöz, országútinál kis méreteknél nem mûvészet belerúgni lassan kanyarodva az elsõkerékbe. A nyeregvázcsõszög hátranyúló nyeregcsõvel kompenzálható, a hosszabb effektív felsõcsõhossz pedig rövidebb kormányszárral.

[culé]

Sziasztok,

egy kis segítséget szeretnék kérni vázméret kérdéskörben!
172 cm- es magassághoz, 81 cm-es belsõ lábhosszhoz keresnék elsõ országúti kerékpárt. Túrázásra, élménykerékpározásra használnám. 52-es, vagy 54-es lehet az én méretem az alábbi modellnél?

http://www.trekbikes...ries/domane_2_0

A válaszokat elõre is köszönöm!

[andersen]

Miért nem szerencsés?

Szimpla matematika. Az átlagember csípõ-térd és a térd-talp távolság aránya más mint a nyeregvázcsõ függõleges és vízszintes emelkedésének aránya. Ezért a különbözõ testméret esetén más nyeregvázcsõ szög az optimális ahhoz hogy azonos nyeregpozíció esetén térd a pedálvonal fölé essen. A lenti példában az XS méretû (50-es) es Canyon váznál, ami mondjuk egy 160-165 cm testmagassághoz jó, 73.5-ös nyeregvázcsõszög mellett átlagos testalkatnál jó eséllyel csak egyenes nyeregcsõvel érhetõ ez el. A Roze nyeregvázcsõszöge ugyanebben a méretben 75 fok.

[Vejne]

ez se rossz:
ROSE Pro SL-3000 kedvezményes vásárlás az online bike shopban www.rosebikes.hu

új ultegrával, ahogy látom, aksiummal, meg egész jó tömegben, szerintem a vázszett nem sokban tér el az Ultimate AL-tõl. Vagy van még kicsit drágábban karbonvázas Rose is, Athenaval meg DT Swiss RS1550-tel.

ROSE Carbon Pro-RS 3500 kedvezményes vásárlás az online bike shopban www.rosebikes.hu

Azt a 7.1 kg-ot azért kicsit fenntartással kezelném. Rosenál pont az a jó, hogy cserélgethetsz.. Ahogy valami szigetlakó mondta, egy ideális világban Canyon masináit szabhatnád testre Rose építõjében, és mindezt a helyi bringaboltban vehetnéd át, ott érvényesíthetnéd a garanciát. : )

egyébként a láncvillahossz ugyanannyi az Ultimate és Roadlite modellek esetén, a tengelytáv rövidebb a Roadlite-nál, mert maga a felsõcsõ is rövidebb, cserébe a fejcsõ magasabban van.Szögben eltérést nem láttam. Rosenál mondjuk kissé "élesebb" a geo, meredekebb a fejcsõ, a tengelytáv minimálisan kurtább, akárcsak a láncvilla.. (minden esetben az 57-58as méreteket néztem, csak hogy kicsit egoista legyek..)

Nehéz döntés, de mivel a Rose masináit "táblázatból" közelebbinek látom a sajáthoz, így én onnan választanék. : )

sárvédõbõl meg olyat választanék, ami nem fut be a fék alá, meg nem megy a nyeregvázcsõ közelébe se.. SKS RaceBlade pl. ilyen..

[MJani01]

Az is beszédes, hogy a canyon összes méretben azonos nyeregvázcsõ-szöggel (73,5 fok) gyártódik, ez azért nem szerencsés...

Miért nem szerencsés?

[asztalosi]

Az ultimate fejcsöve tapered-es, már az enyém is az volt. Az acros csapágy meg egy igen finom kis cucc......

[andersen]

Ne ilyedj meg nem gumma nélkül adják a Rozit, a "Kein Reifen" azért van, mert az Aksium kerékszett része a külsõ is, ott szerepel is hogy inkl. Reifen.
A 150 EUR felárat indokolhatja a könnyebb váz, a fullkarbon villa (a canyoné alunyakas). De a legfontosabb különbség, hogy a canyon roadlitenak borzasztó hosszú turistás fejcsöve van, a rose-nak meg átlagos amatõr váz geó.
Canyon, M méret: felsõcsõ ekv: 542mm, fejcsõ: 175mm
Rose, 55-ös méret: felsõcsõ ekv: 545 mm fejcsõ: 147 mm
(csak összehasonlításul az és Storck vázam, ez a másik véglet: felsõcsõ ekv: 548mm fejcsõ: 115 mm)

Szóval ha egy kis sportosság is cél, akkor szvsz egyértelmûen a Rose a kettõ közül. Az is beszédes, hogy a canyon összes méretben azonos nyeregvázcsõ-szöggel (73,5 fok) gyártódik, ez azért nem szerencsés...

Bármi szóba jöhet. Viszont õk 1150 EUR-ért adjak azt (105/Mavic Aksium WTS), amit a Canyon 1000 EUR-ért (105/Mavic Aksium). Igaz, valahogy 0.2 kg-al könnyebb a Rose. Talán a 7005-ös váz miatt. Ráadásul mintha külsõ nem lenne a Rose eleve magasabb árában ("Kein Reifen 1")?

Az viszont nagyon cool, hogy cserélgethetem az alkatrészeket a Rose-nál, ráadásul képen mutatja is a változást!

[McGywer]

Adott két azonos árú gép. Nyilván nincs házon belüli verseny, tehát nem jobb egyik a másiknál. Látom, hogy a bal oldali gép Ultegra szettes, míg a jobb oldali "csak" 105-el szerelt. Ellenben utóbbinál kapásból jobb a váz és a villa + a gyengébb 105-ös alkatrészek ellenére is kedvezõbb az összsúly. Kinek célszerûbb választás az egyik és kinek a másik?

Az egy dolog, hogy könnyebb a váz és a villa is 20-20dekával (ha külön nézed a vázszettet ott írják M-es méretre a tömeget). A Roadlite-nak hosszabb pl. a fejcsöve, ami számíthat, ha nem porba letett kormánnyal szeretsz tekerni. Ezen felül bizonyos méreteknél kicsit más a geo. A 600+ km-es túrán sem volt derék/hátproblémám, így tuti jó a kormány-nyereg helyzetem.

A Sramos Roadlite-on én egybõl cseréltem a gumikat 25ös Conti GP 4000s-re (amik igazából 26,5-esek), latex belsõkre váltottam, kicseréltem a hajtókart a megszokott 180mm-esre, felkerült a hátranyúlás nélküli karboncsövem és a jól bevált Concor Light nyergem (+ alu kcs. kupakcsavar, BBB imbuszos gyz, de csak mert épp volt itthon).

Nem árt átgondolni, hogy Te mit cserélnél le egybõl és az mennyibe fog kerülni.

A Canyon nyeregcsõ biztos kényelmes, kár hogy nincs hátranyúlás nélküli verzióban. A fapados nyerget és a Ritchey komp csövet egybõl el is adtam, mindkettõ kõnehéz volt.

Ha jól értelmeztem, akkor az Ultimate villanyaka 1,1/4"-os, ilyen méretû kormányszár beszerzése macerásabb, ha mégsem jó a hossza és nem tõlük akarsz rendelni. Aztán lehet nincs igazam.

Én a kényelemre mentem rá, nem különösebben izgat, hogy könnyebb-e vagy nehezebb fél kulacs vízzel a komplett bringám.

Másrészt a kiírt átlagtömegadatok a fekete, eloxált verziókra vonatkoznak, ha a festettet veszed, az simán több lehet 10dekával.


Ha esetleg sárvédõt szeretnél feltenni, a Roadlite-on elfér a Crud Roadracer 25ös gumival, nem tudom, hogy az Ultimate-nél mekkora a hely a gumi fölött.

[andersen]

Náluk szerintem még mindig úgy megy, hogy elég csak az emailt elküldeni elõnevezésként és a nevezési díjat lehet a helyszínen fizetni.

Én úgy értelmeztem, hogy utalni kell, így is tettem. Közben "elkelt" a nevezésem. Aki megy, jó tekerést! Ideális bringás idõjárás várható

[MJani01]

Urak,
Nem kell vkinek egy nevezés a vasárnapi tatabányai Turul kupára? Master, 100km, országút. Nekem közbejött valami. 2500 Ft volt, odaadom ingyen, ne vesszen kárba. A helyszínen már csak 4000-ért lehetne nevezni...
andersen10 kukac freemail pont hu

Link: Tatabányai Kerékpáros és Triatlon Klub

Náluk szerintem még mindig úgy megy, hogy elég csak az emailt elküldeni elõnevezésként és a nevezési díjat lehet a helyszínen fizetni.

[tamaska]

Colnago Carbitubo road carbon alu lugged NICE 49cm frame and fork set, frameset | eBay

ez se egy hetkoznapi vazkialakitas

[andersen]

"Igaz, valahogy 0.2 kg-al könnyebb a Rose." Azért a online shopok hajlamosak trükközni a tömeggel, a Rose-ra ez különösen igaz. +/- 5% toleranciával adják meg, ez sejtjük mit jelent. A 7.15 kg-nak specifikált bicójuk valójában inkább 7.5 kg...

Más: áprilisban átépítettem az outit egy új (de régi modellévû) Storck vázra (Scenario 1.1). Most némi bosszankodással látom, hogy tovább esett az ára, 51 cm-esbõl van még 1 db, nekem is ez a méretem. Aki ilyesmit keresgél, ezen az áron szvzs nagyon jó vétel. Ha tapasztalat kell, szívesen beszámolok....

[andersen]

Urak,
Nem kell vkinek egy nevezés a vasárnapi tatabányai Turul kupára? Master, 100km, országút. Nekem közbejött valami. 2500 Ft volt, odaadom ingyen, ne vesszen kárba. A helyszínen már csak 4000-ért lehetne nevezni...
andersen10 kukac freemail pont hu

Link: Tatabányai Kerékpáros és Triatlon Klub

[asztalosi]

Egyértelmû, hogy ultimate al 7.0. Volt nekem, nagyon jó könnyû kis gép volt, egyszerûen tökéletes. Csak azért adtam el , mert volt lehetõségem venni egy full carbon vázat.

Az enyém 2010-es modell volt, s már akkor full carbon villa volt benne. Fehér színû volt, s a kulacstartó csavar is titán volt benne gyárilag.

[MJani01]

en arra mennek aminek jobb a vaza. Az alkatreszeket ki lehet szepen lassan cserelgetni ha muszaj, masreszt meg amator szinten kizart dolog hogy feltunik a kulonbseg 105 es ultegra kozott.

Egyetértek, én is jobb vázasat venném. A 105 és az Ultegra testvérek, alig van különbség köztük. A váz és a kerekek legyenek jók, meg a kiegészítõk kényelmesek.

[tamaska]

en arra mennek aminek jobb a vaza. Az alkatreszeket ki lehet szepen lassan cserelgetni ha muszaj, masreszt meg amator szinten kizart dolog hogy feltunik a kulonbseg 105 es ultegra kozott.

[IAmSpecialized]

A másik német "közvetlen a forgalmazótól" cég nem játszik? (Rose)

Bármi szóba jöhet. Viszont õk 1150 EUR-ért adjak azt (105/Mavic Aksium WTS), amit a Canyon 1000 EUR-ért (105/Mavic Aksium). Igaz, valahogy 0.2 kg-al könnyebb a Rose. Talán a 7005-ös váz miatt. Ráadásul mintha külsõ nem lenne a Rose eleve magasabb árában ("Kein Reifen 1")?

Az viszont nagyon cool, hogy cserélgethetem az alkatrészeket a Rose-nál, ráadásul képen mutatja is a változást!

[Vejne]

Adott két azonos árú gép. Nyilván nincs házon belüli verseny, tehát nem jobb egyik a másiknál. Látom, hogy a bal oldali gép Ultegra szettes, míg a jobb oldali "csak" 105-el szerelt. Ellenben utóbbinál kapásból jobb a váz és a villa + a gyengébb 105-ös alkatrészek ellenére is kedvezõbb az összsúly. Kinek célszerûbb választás az egyik és kinek a másik?

én valamiért az Ultimate aluvázat választanám. Egyrészt könnyebb, másrészt a kerékszett, harmadrészt az Ultegra elért a hatvanhetes út végére, így talán lesz majd óriási diszkontolás belõle, és nem hinném, hogy sokkal kevesebbet tudna a 105-ös... Példás tõlük, hogy nem spórolnak a kiegészítõ fronton, így bõ egy kilóval könnyebb az 105-össel szerelt, mint egy Ultegrás Merida Race Lite 905-ös. A másik német "közvetlen a forgalmazótól" cég nem játszik? (Rose)

Egyébiránt hasonló dilemmám van, csak más anyagból és érából. Columbus SL csöves váz RX-100 szettel, vagy Cromor Athenaval? (8)

[IAmSpecialized]

Adott két azonos árú gép. Nyilván nincs házon belüli verseny, tehát nem jobb egyik a másiknál. Látom, hogy a bal oldali gép Ultegra szettes, míg a jobb oldali "csak" 105-el szerelt. Ellenben utóbbinál kapásból jobb a váz és a villa + a gyengébb 105-ös alkatrészek ellenére is kedvezõbb az összsúly. Kinek célszerûbb választás az egyik és kinek a másik?