34366 hozzászólás a témában

[MJani01]

Aki követi a hazai fiatalok versenyeit: Valter Attila nagyon-nagyon jól megy a CCC Development csapatában, tegnap a UCI2.2-es Baltyk többnaposon második lett a szakaszon és összetettben is 2. helyezést ért el!

https://www.procycli...r/attila-valter

Strava log: https://www.strava.c...ties/2399772805

 

Úgy hallottam, Dina Mártont is szerződtette a jövő évre egy jónevű csapat, sajnos erről nincs információm. Ha esetleg valaki tudja, melyik ez a csapat, írja meg!

A Kometa.

[zscs]

Aki követi a hazai fiatalok versenyeit: Valter Attila nagyon-nagyon jól megy a CCC Development csapatában, tegnap a UCI2.2-es Baltyk többnaposon második lett a szakaszon és összetettben is 2. helyezést ért el!

https://www.procycli...r/attila-valter

Strava log: https://www.strava.c...ties/2399772805

 

Úgy hallottam, Dina Mártont is szerződtette a jövő évre egy jónevű csapat, sajnos erről nincs információm. Ha esetleg valaki tudja, melyik ez a csapat, írja meg!

[donciccio]

https://www.youtube....6SKCbuZ8PYZluqE

donciccio módosította - 2019. május 22. - 18:08

[ave]

No nem mintha ezen mult volna Porte mai helyezese, de lehet nem kuld karacsonykor udvozlokartyat a sramnak. (e-tap)

ave módosította - 2019. május 18. - 01:15

[Vejne]

Ma küldték hírlevélben:

 

Vittoria akció wigglin

https://www.wiggle.c...02#product-list

 

Finishkit

https://www.wiggle.c...01#product-list

 

nem rossz árak, főleg, a rubino hajtogatós iterációinál a 22 eur teljesen korrekt. Ill. a finishkitnél is van pár tetszetős, ie.: Deda 0100 kormány pl.

[ZolkoW]

legutóbb Alligatort kaptam a csiszolt rozsdamentesből, az is kétfejű. Mondjuk jól meg kellett néznem, melyik felébe milyen betűket ütöttek, mert alig látszott különbség, mintha mindkettő a kisebbhez lett volna közel

[koga]

amúgy gyári sram bovdent tettem bele

azok meg köcsög redneckek

bár papírja szerint mtb váltóbovden

koga módosította - 2019. május 16. - 20:42

[Vejne]

Persze közben szidtam a macskaevőket,mert bovdent kellett cserélni,és sima 4,5 mm-es fejű (amit mindenhol kapni) nem megy bele az ergopowerbe,de van nekem otthon 4,5-es fúró

Ne őket. Nálunk a kis vidéki bótocskában a 150ft-os galvanizált, kőegyszerű váltóbowden campag-kompatibilis, de a 300 ft körüli rozsdamentes is gond nélkül beszerelhető 3rd generációs ergopowerekbe s korábbiakba is. A campag-méretű bowdenek sh-sram kompatibilisek is.

 

A campagnolo kisebb méretű feje jó mindenhez, univerzális. A shimano nagy bumszli tökfeje az, ami nem kompatibilis. Ne az olahokat okold, hanem a nippót! Az ő cuccuk túlméretes, ami miatt nem minden rendszerhez használható.

[koga]

Tegnapi napon kipróbáltam a cikkben lévő párosítást:

https://www.velonews...e-why-not_73404

 

A Sramos országútim kerekét és hátsó váltóját beledobtam a Campás  cyclocross gépbe,és tényleg működött a váltás.

Az egészre azért volt szükségem,mert az "új" gravel gépem tárcsás lesz,és Campa rotorral lehetetlen találni kereket.

Viszont nagyon bejön a campa fékkar formája.

 

Persze közben szidtam a macskaevőket,mert bovdent kellett cserélni,és sima 4,5 mm-es fejű (amit mindenhol kapni) nem megy bele az ergopowerbe,de van nekem otthon 4,5-es fúró

[donciccio]

Uncsi lesz, de... Amíg volt ebayen tajvani 2008-as 10s karokhoz gyartott kablszett 5ezer ft-ert, vettem belole par szettet, egyet megtartottam, tobbit elosztogattam. 2017 oktober ota hibatlan, pedig 17-18 telen egesz ido alatt hasznalatban volt vizen-havas lottyin is. Azota csak szarazon, de parhetente atolajozva meg ritkan egy kis ződ zsírral a házban hibátlan. Mostanaban neha hezitalgat a valtas a sor kozepen, de ezt betudom annak, hogy ezt a sort mar az otodik lanccal hasznalom, 2016 ota talan?

 

Persze van tarcsiban egy 11s ergopowerekhez készült újabb kábelkészletem, rozsibikeról kb. 27 euro volt. De azt max szezon vegen tervezem.

 

Szerintem a rosebikes ajanlata kivalo. Ezekkel soha semmi gond nem volt. Ennyiert nem tudsz  (nem lehet) belekötni.

az a baj,h már nincsen ingyen szállítás náluk.

[Vejne]

Uncsi lesz, de... Amíg volt ebayen tajvani 2008-as 10s karokhoz gyartott kablszett 5ezer ft-ert, vettem belole par szettet, egyet megtartottam, tobbit elosztogattam. 2017 oktober ota hibatlan, pedig 17-18 telen egesz ido alatt hasznalatban volt vizen-havas lottyin is. Azota csak szarazon, de parhetente atolajozva meg ritkan egy kis ződ zsírral a házban hibátlan. Mostanaban neha hezitalgat a valtas a sor kozepen, de ezt betudom annak, hogy ezt a sort mar az otodik lanccal hasznalom, 2016 ota talan?

 

Persze van tarcsiban egy 11s ergopowerekhez készült újabb kábelkészletem, rozsibikeról kb. 27 euro volt. De azt max szezon vegen tervezem.

 

Szerintem a rosebikes ajanlata kivalo. Ezekkel soha semmi gond nem volt. Ennyiert nem tudsz  (nem lehet) belekötni.

Vejne módosította - 2019. május 13. - 14:11

[donciccio]

anno ismertem több embert aki nokon bovdent használt. azt mondták jó a rendszer csak a saját bovdenjét kell kibszni belőle és kicserélni vmi normálisra.

 

villany meg. azért nem gondoljátok ha annyira szar lenne, és mindennapos lenne a kék halál akkor nálunk fejlettebb fogyasztói kultúrával rendelkező országokban ahol tízezres mennyiségben adják el ezeket a szarokat már rég rágyújtották volna a házat a shimanóra vagy a sramra ?

az hogy egy versenyző alatt egy jó eséllyel jövő évi tesztdarab vagy 3-al következő szoftverfrissétéssű cuccal mi történik kb indifferens.

 

de lehet szeretni nem szeretni ha 10 év múlva is sora szint fölötti cuccot akartok használni jó lesz hozzászokni a gondolathoz.

én,ha találok,akkor campa bovdent használnék hozzá. alternatívaként még jó lehet a decás is. 

 

már írtam. szívesen kipróbálnám az elektromos váltást,de otthon nem hiszem,h meg tudnám javítani. én meg nem szeretem,ha más szereli a bicajom. meg az aero vázaknál egyértelműen jobb opció az elektromos cucc,a bovdenes helyett. 

[Bikertigger]

anno ismertem több embert aki nokon bovdent használt. azt mondták jó a rendszer csak a saját bovdenjét kell kibszni belőle és kicserélni vmi normálisra.

 

villany meg. azért nem gondoljátok ha annyira szar lenne, és mindennapos lenne a kék halál akkor nálunk fejlettebb fogyasztói kultúrával rendelkező országokban ahol tízezres mennyiségben adják el ezeket a szarokat már rég rágyújtották volna a házat a shimanóra vagy a sramra ?

az hogy egy versenyző alatt egy jó eséllyel jövő évi tesztdarab vagy 3-al következő szoftverfrissétéssű cuccal mi történik kb indifferens.

 

de lehet szeretni nem szeretni ha 10 év múlva is sora szint fölötti cuccot akartok használni jó lesz hozzászokni a gondolathoz.

[ZolkoW]

ezt már nézegettem én is, kíváncsi vagyok a benyomásokra.

találtam az aliexpress-en egy ilyen bovden házat: https://www.aliexpre...QF36YSWMUanAeaQ nem túl drága,így meg mertem kockáztatni a vásárlást. majd kíváncsi leszek,hogy milyen. elméletileg,ha beválik,akkor elég lesz teflon csövet,és bovdent vennem ezután. olvastam,h ezek a bovdenházak szeretnek recsegni,ha kosz kerül a szemek közé. arra gondoltam,hogy zsugorcsövet húzok majd rá,ezt megelőzendő. tartok tőle,h a fékhez nem fogom tudni felhasználni. legalábbis a hátsóhoz nem. a vázon belül fut nekem,egy fémcsőben. sztem nem lesz akkora hely,h ráhúzzam a zsugorcsövet. ott zörögne sztem. mondjuk ez nem biztos,h akkora gond. a hagyományos spirális házzal talán jobban lehet adagolni a fékerőt. igazából a váltásra leszek kíváncsi. remélem ott beválik. 

[donciccio]

 

sajnálattal tapasztaltam,h már nem lehet kapni a régebbi fajta vittoria rubino pro külsőket. még kb 1 hónapja volt a wiggle kínálatában kb 5500 ft/db áron. nem rendeltem belőle,pedig számítani lehetett rá,hogy már nem lesz több. már csak az újabb,grafénes verzió létezik. ez meg majdnem 9000 ft/db-ra jön ki. a hajtogatós verziókat nézem mindig, 622x23-as méretben. szerencsére van még itthon 4 db nekem,de ha ezek elkopnak,akkor marad a grafénes. most már jó néhány éve ezt a típust használom. nagyon jók a tapasztalataim vele. kevés a defekt,jól gurul latexes belsővel,jól tapad a kanyarokban,és viszonylag tartós is. a grafénes nem tudom,h milyen. olyanom még nem volt.  

[vittore30]

Tényleg nem a lent írt véleményem igazolásául írom a bovdenes váltás mellett de épp az Giro 2. szakasz éjszakai összefoglalóját nézem és az egyik csókának egy emelkedőn (kb 70km a vége előtt) pont beszart az elektromos váltója. A váltó lement kónuszra, szerencsétlen nyomkodott össze-vissza, a kommentátor szerint próbálta újraindítani + a befutó előtt 7 km-el is így járt egy versenyző.

Azért azt remélném, a világ egyik csúcs versenyén már csak megbízhatóaknak kéne legyen az alkatrészeknek ! De nem.

És mindenki vegyen ilyet aki erre vágyik (ismerek ilyet ) és használja örömmel akinek ilyen van. Persze minden elromolhat és el is romlik valamikor - még a bovden is.

épp egy giro hegyi szakaszáról írta egy magyar néző (még bőven a bovden érában) hogy elképesztő csattogás és kerregés volt hallható, amikor elhaladtak mellettük a riderek. szerinte az összes váltó rosszul volt beállítva. én inkább arra gyanakodtam hogy a gyakori kerékcserék (defekt) miatt mászhat el hátul a perfekció

[donciccio]

 

a hétvégén volt szerencsém közelebbről megvizsgálni egy ilyen canyon bringát. elektromos ultegra volt rajta. nagyon állat ez a gép. egymás mellé állítottuk a bringáinkat,és hát csak messziről hasonlítottak egymásra. ehhez a fajta aero vázhoz sztem jobb az elektromos váltás. ilyen vázban nem szívesen cserélnék bovdent.   

[donciccio]

találtam az aliexpress-en egy ilyen bovden házat: https://www.aliexpre...QF36YSWMUanAeaQ nem túl drága,így meg mertem kockáztatni a vásárlást. majd kíváncsi leszek,hogy milyen. elméletileg,ha beválik,akkor elég lesz teflon csövet,és bovdent vennem ezután. olvastam,h ezek a bovdenházak szeretnek recsegni,ha kosz kerül a szemek közé. arra gondoltam,hogy zsugorcsövet húzok majd rá,ezt megelőzendő. tartok tőle,h a fékhez nem fogom tudni felhasználni. legalábbis a hátsóhoz nem. a vázon belül fut nekem,egy fémcsőben. sztem nem lesz akkora hely,h ráhúzzam a zsugorcsövet. ott zörögne sztem. mondjuk ez nem biztos,h akkora gond. a hagyományos spirális házzal talán jobban lehet adagolni a fékerőt. igazából a váltásra leszek kíváncsi. remélem ott beválik. 

donciccio módosította - 2019. május 13. - 07:01

[vittore30]

https://nos.nl/video...cht-gewiss.html

 

nyomták lazán elöl (közben a többiek meggebedtek) és hopp, elöl maradtak 3-an

 

ennyire jó ez a natúr céklalé :-)

[marton]

Tényleg nem a lent írt véleményem igazolásául írom a bovdenes váltás mellett de épp az Giro 2. szakasz éjszakai összefoglalóját nézem és az egyik csókának egy emelkedőn (kb 70km a vége előtt) pont beszart az elektromos váltója. A váltó lement kónuszra, szerencsétlen nyomkodott össze-vissza, a kommentátor szerint próbálta újraindítani + a befutó előtt 7 km-el is így járt egy versenyző.

Azért azt remélném, a világ egyik csúcs versenyén már csak megbízhatóaknak kéne legyen az alkatrészeknek ! De nem.

És mindenki vegyen ilyet aki erre vágyik (ismerek ilyet ) és használja örömmel akinek ilyen van. Persze minden elromolhat és el is romlik valamikor - még a bovden is.

marton módosította - 2019. május 12. - 23:47