34354 hozzászólás a témában

[Kisherceg]

khmm.... eleve eretnekség a téma, amit felhozok, de még helyből tovább is ragoznám.

Szóval bekövetkezni látszik, amitől féltem, a MTB BB7 nem annyira akar jó lenni a TRP oúti karokkal... Azt gondoltam, hogy ha a V-fékkar canti állásában tök fain volt, akkor jó lesz orszáégúti karral is, de úgy tűn', ez még annál is kevesebbet húz, ennyire közel meg minimum bajos állítani a pofákat, de azért még futok vele egy kört.

Szóval ha továbbra is bowdenes karoknál maradnék, milyen féktesteket érdemes nézegetnem? TRP HY/RD -ot egyelőre hanyagolnám, a Spyre-ről is esett szó, az szimpatikusabb (egyszerűbb, szebb). Van azóta Spyke is, de első ránézésre olcsósított Spyre-nak tűnik, ami arra utazik, hogy a figyelmetlen vásárló véletlenül ráklikkel a Spyre helyett...Aztán ugye BB7 road. ez továbbra is egy oldalról nyom, és én a MTB változatról is épp azt hiányolom, hogy NE KÉZZEL lehessen tekerni a buta piros műanyag tekerőket, hanem szerszámmal...de ezen túl lehet lendülni.

Aztán elgondolkodtam (nem volna rossz, ha nem kéne megint egy hónapot várnom, szóval itthonról, vagy max németből jönne), hogy azért azt nem hiszem, hogy kizárólag egy vagy kettő gyártó képes használható bowdenes tárcsaféket letenni az asztalra. Mi a helyzet a Shimanóval? Montin hidrósból úgyis "mindenki" azt használ, a Sramot pedig "mindenki" eladja..

Meg is örültem ennek: https://ebike.hu/ter...ikus-tarcsafek/ aztán leesett, hogy ja, ez nem első+hátsó, hanem csak egy

Aztán erről is egész jó értékeléseket találtam: https://ebike.hu/ter...ikus-tarcsafek/

Megvehető? 

 

miért nem a meglévő BB7 belsejét cseréled ki? erről már beszéltünk.

a szerszámmal történő betétállítás miért fontos?

 

kétféle cikkszám van a mtn és a road esetében a belsőrészre (13. oldal, 4-es cucc):

https://www.sram.com...d_spc_rev_a.pdf

 

nem tűnik nagy mutatványnak a csere:

https://www.pinkbike...threadid=167591

[ZolkoW]

khmm.... eleve eretnekség a téma, amit felhozok, de még helyből tovább is ragoznám.

Szóval bekövetkezni látszik, amitől féltem, a MTB BB7 nem annyira akar jó lenni a TRP oúti karokkal... Azt gondoltam, hogy ha a V-fékkar canti állásában tök fain volt, akkor jó lesz orszáégúti karral is, de úgy tűn', ez még annál is kevesebbet húz, ennyire közel meg minimum bajos állítani a pofákat, de azért még futok vele egy kört.

Szóval ha továbbra is bowdenes karoknál maradnék, milyen féktesteket érdemes nézegetnem? TRP HY/RD -ot egyelőre hanyagolnám, a Spyre-ről is esett szó, az szimpatikusabb (egyszerűbb, szebb). Van azóta Spyke is, de első ránézésre olcsósított Spyre-nak tűnik, ami arra utazik, hogy a figyelmetlen vásárló véletlenül ráklikkel a Spyre helyett...Aztán ugye BB7 road. ez továbbra is egy oldalról nyom, és én a MTB változatról is épp azt hiányolom, hogy NE KÉZZEL lehessen tekerni a buta piros műanyag tekerőket, hanem szerszámmal...de ezen túl lehet lendülni.

Aztán elgondolkodtam (nem volna rossz, ha nem kéne megint egy hónapot várnom, szóval itthonról, vagy max németből jönne), hogy azért azt nem hiszem, hogy kizárólag egy vagy kettő gyártó képes használható bowdenes tárcsaféket letenni az asztalra. Mi a helyzet a Shimanóval? Montin hidrósból úgyis "mindenki" azt használ, a Sramot pedig "mindenki" eladja..

Meg is örültem ennek: https://ebike.hu/ter...ikus-tarcsafek/ aztán leesett, hogy ja, ez nem első+hátsó, hanem csak egy

Aztán erről is egész jó értékeléseket találtam: https://ebike.hu/ter...ikus-tarcsafek/

Megvehető? 

 

[zscs]

A Kométával kapcsolatban érdemes tudni, hogy valószínűleg komoly sportpolitika van a háttérben. Nekik kell jövőre a Giro indulási jog, amihez valószínűleg úgy tudnak könnyebben hozzájutni, ha magyar bejegyzésű csapat lesznek jövőre, lévén Magyarországról rajtol a Giro. És most megy a háttérben az üzlet.

A Pannon sztori szintén érdekes, nem tudom mi van velük, de jelenleg nincs átigazolási időszak és Dina Marci mégis valahogy átigazolhatott, esélyes hogy anyagilag teljesen bedőltek.

A Pannon kapcsán magam is hallottam anyagi gondokról, sajnos... Pedig sok tehetség van abban a csapatban, kár lenne, ha így lenne

[MJani01]

A Kométával kapcsolatban érdemes tudni, hogy valószínűleg komoly sportpolitika van a háttérben. Nekik kell jövőre a Giro indulási jog, amihez valószínűleg úgy tudnak könnyebben hozzájutni, ha magyar bejegyzésű csapat lesznek jövőre, lévén Magyarországról rajtol a Giro. És most megy a háttérben az üzlet.

A Pannon sztori szintén érdekes, nem tudom mi van velük, de jelenleg nincs átigazolási időszak és Dina Marci mégis valahogy átigazolhatott, esélyes hogy anyagilag teljesen bedőltek.

[marton]

Contador csapata

https://infostart.hu...gyar-kerekparos

[MJani01]

Nagyon drukkolok nekik és jó látni a sok tehetséges fiatalt!

 

Köszi Jani az infót!

Az említett két srác montis eredetileg
Atival valamikor mostanában csinálok interjút.

[zscs]

Nagyon drukkolok nekik és jó látni a sok tehetséges fiatalt!

 

Köszi Jani az infót!

[ave]

Aki követi a hazai fiatalok versenyeit: Valter Attila nagyon-nagyon jól megy a CCC Development csapatában, tegnap a UCI2.2-es Baltyk többnaposon második lett a szakaszon és összetettben is 2. helyezést ért el!

https://www.procycli...r/attila-valter

Strava log: https://www.strava.c...ties/2399772805

 

Úgy hallottam, Dina Mártont is szerződtette a jövő évre egy jónevű csapat, sajnos erről nincs információm. Ha esetleg valaki tudja, melyik ez a csapat, írja meg!

Jaja hamarosan megint lesz world tour profink.   Es ahogy most kinez, tobb is!   Sot.

[MJani01]

Aki követi a hazai fiatalok versenyeit: Valter Attila nagyon-nagyon jól megy a CCC Development csapatában, tegnap a UCI2.2-es Baltyk többnaposon második lett a szakaszon és összetettben is 2. helyezést ért el!

https://www.procycli...r/attila-valter

Strava log: https://www.strava.c...ties/2399772805

 

Úgy hallottam, Dina Mártont is szerződtette a jövő évre egy jónevű csapat, sajnos erről nincs információm. Ha esetleg valaki tudja, melyik ez a csapat, írja meg!

A Kometa.

[zscs]

Aki követi a hazai fiatalok versenyeit: Valter Attila nagyon-nagyon jól megy a CCC Development csapatában, tegnap a UCI2.2-es Baltyk többnaposon második lett a szakaszon és összetettben is 2. helyezést ért el!

https://www.procycli...r/attila-valter

Strava log: https://www.strava.c...ties/2399772805

 

Úgy hallottam, Dina Mártont is szerződtette a jövő évre egy jónevű csapat, sajnos erről nincs információm. Ha esetleg valaki tudja, melyik ez a csapat, írja meg!

[donciccio]

https://www.youtube....6SKCbuZ8PYZluqE

donciccio módosította - 2019. május 22. - 18:08

[ave]

No nem mintha ezen mult volna Porte mai helyezese, de lehet nem kuld karacsonykor udvozlokartyat a sramnak. (e-tap)

ave módosította - 2019. május 18. - 01:15

[Vejne]

Ma küldték hírlevélben:

 

Vittoria akció wigglin

https://www.wiggle.c...02#product-list

 

Finishkit

https://www.wiggle.c...01#product-list

 

nem rossz árak, főleg, a rubino hajtogatós iterációinál a 22 eur teljesen korrekt. Ill. a finishkitnél is van pár tetszetős, ie.: Deda 0100 kormány pl.

[ZolkoW]

legutóbb Alligatort kaptam a csiszolt rozsdamentesből, az is kétfejű. Mondjuk jól meg kellett néznem, melyik felébe milyen betűket ütöttek, mert alig látszott különbség, mintha mindkettő a kisebbhez lett volna közel

[koga]

amúgy gyári sram bovdent tettem bele

azok meg köcsög redneckek

bár papírja szerint mtb váltóbovden

koga módosította - 2019. május 16. - 20:42

[Vejne]

Persze közben szidtam a macskaevőket,mert bovdent kellett cserélni,és sima 4,5 mm-es fejű (amit mindenhol kapni) nem megy bele az ergopowerbe,de van nekem otthon 4,5-es fúró

Ne őket. Nálunk a kis vidéki bótocskában a 150ft-os galvanizált, kőegyszerű váltóbowden campag-kompatibilis, de a 300 ft körüli rozsdamentes is gond nélkül beszerelhető 3rd generációs ergopowerekbe s korábbiakba is. A campag-méretű bowdenek sh-sram kompatibilisek is.

 

A campagnolo kisebb méretű feje jó mindenhez, univerzális. A shimano nagy bumszli tökfeje az, ami nem kompatibilis. Ne az olahokat okold, hanem a nippót! Az ő cuccuk túlméretes, ami miatt nem minden rendszerhez használható.

[koga]

Tegnapi napon kipróbáltam a cikkben lévő párosítást:

https://www.velonews...e-why-not_73404

 

A Sramos országútim kerekét és hátsó váltóját beledobtam a Campás  cyclocross gépbe,és tényleg működött a váltás.

Az egészre azért volt szükségem,mert az "új" gravel gépem tárcsás lesz,és Campa rotorral lehetetlen találni kereket.

Viszont nagyon bejön a campa fékkar formája.

 

Persze közben szidtam a macskaevőket,mert bovdent kellett cserélni,és sima 4,5 mm-es fejű (amit mindenhol kapni) nem megy bele az ergopowerbe,de van nekem otthon 4,5-es fúró

[donciccio]

Uncsi lesz, de... Amíg volt ebayen tajvani 2008-as 10s karokhoz gyartott kablszett 5ezer ft-ert, vettem belole par szettet, egyet megtartottam, tobbit elosztogattam. 2017 oktober ota hibatlan, pedig 17-18 telen egesz ido alatt hasznalatban volt vizen-havas lottyin is. Azota csak szarazon, de parhetente atolajozva meg ritkan egy kis ződ zsírral a házban hibátlan. Mostanaban neha hezitalgat a valtas a sor kozepen, de ezt betudom annak, hogy ezt a sort mar az otodik lanccal hasznalom, 2016 ota talan?

 

Persze van tarcsiban egy 11s ergopowerekhez készült újabb kábelkészletem, rozsibikeról kb. 27 euro volt. De azt max szezon vegen tervezem.

 

Szerintem a rosebikes ajanlata kivalo. Ezekkel soha semmi gond nem volt. Ennyiert nem tudsz  (nem lehet) belekötni.

az a baj,h már nincsen ingyen szállítás náluk.

[Vejne]

Uncsi lesz, de... Amíg volt ebayen tajvani 2008-as 10s karokhoz gyartott kablszett 5ezer ft-ert, vettem belole par szettet, egyet megtartottam, tobbit elosztogattam. 2017 oktober ota hibatlan, pedig 17-18 telen egesz ido alatt hasznalatban volt vizen-havas lottyin is. Azota csak szarazon, de parhetente atolajozva meg ritkan egy kis ződ zsírral a házban hibátlan. Mostanaban neha hezitalgat a valtas a sor kozepen, de ezt betudom annak, hogy ezt a sort mar az otodik lanccal hasznalom, 2016 ota talan?

 

Persze van tarcsiban egy 11s ergopowerekhez készült újabb kábelkészletem, rozsibikeról kb. 27 euro volt. De azt max szezon vegen tervezem.

 

Szerintem a rosebikes ajanlata kivalo. Ezekkel soha semmi gond nem volt. Ennyiert nem tudsz  (nem lehet) belekötni.

Vejne módosította - 2019. május 13. - 14:11

[donciccio]

anno ismertem több embert aki nokon bovdent használt. azt mondták jó a rendszer csak a saját bovdenjét kell kibszni belőle és kicserélni vmi normálisra.

 

villany meg. azért nem gondoljátok ha annyira szar lenne, és mindennapos lenne a kék halál akkor nálunk fejlettebb fogyasztói kultúrával rendelkező országokban ahol tízezres mennyiségben adják el ezeket a szarokat már rég rágyújtották volna a házat a shimanóra vagy a sramra ?

az hogy egy versenyző alatt egy jó eséllyel jövő évi tesztdarab vagy 3-al következő szoftverfrissétéssű cuccal mi történik kb indifferens.

 

de lehet szeretni nem szeretni ha 10 év múlva is sora szint fölötti cuccot akartok használni jó lesz hozzászokni a gondolathoz.

én,ha találok,akkor campa bovdent használnék hozzá. alternatívaként még jó lehet a decás is. 

 

már írtam. szívesen kipróbálnám az elektromos váltást,de otthon nem hiszem,h meg tudnám javítani. én meg nem szeretem,ha más szereli a bicajom. meg az aero vázaknál egyértelműen jobb opció az elektromos cucc,a bovdenes helyett.