3 szavazat
fórumfüggõ
Pannon: ez sajnos nem piaci elven működő csapat, ne is keress itt gazdasági logikát, szponzorációt stb...
országimázs, ennyi.
De kb. fehér mezben is versenyezhetnének felirat nélkül.
Mások is csinálják ezt: pl Astana - az mondjuk egy főváros neve
Astana mar nem is a fovaros neve.
Valoban van hasonlosag a Katyusa, Bahrein, UAE, Astana sorokkal, de azert eleg nagy kulonbseg is van. No de lesz ez meg mashogy!
törzsvendég
törzsvendég
Nyilvan nem irhatok le semmit, amit ugy mondtak el, hogy csak neked.
De csak ami teny. Pannon Cycling Team - megis milyen termeket, szolgaltatast reklamoz ez? Ez kb. olyan nev, mint a Slipstream Sports, csak ugye az a csapat iden EF Education First Pro Cycling neven ismert.
Pannon: ez sajnos nem piaci elven működő csapat, ne is keress itt gazdasági logikát, szponzorációt stb...
országimázs, ennyi.
De kb. fehér mezben is versenyezhetnének felirat nélkül.
Mások is csinálják ezt: pl Astana - az mondjuk egy főváros neve
fórumfüggõ
Én csak nagyon keveset hallottam. Ne tartsátok magatokban, ha tudtok részleteket!
Állítólag több milliárd Ft-ot különítettek el a Giro-val kapcsolatos előkészületekre, amiből ténylegesen a magyar sportolók (köztük a Pannon) szinte semmit nem kap. Egy ismerős említette, volt, hogy a versenyre eljutás kapcsán még csapatbusszal is úgy kell kisegíteni őket. Elég kiábrándító, hogy már előre leosztanak többmilliárd Ft-ot és ténylegesen a sport meg nyomorog...
Nyilvan nem irhatok le semmit, amit ugy mondtak el, hogy csak neked.
De csak ami teny. Pannon Cycling Team - megis milyen termeket, szolgaltatast reklamoz ez? Ez kb. olyan nev, mint a Slipstream Sports, csak ugye az a csapat iden EF Education First Pro Cycling neven ismert.
törzsvendég
A Pannon sztorihoz még egy adalék, hogy még érdekesebb legyen a kép: a Pannon mögött ugyanaz a Bátorfi Béla van aki pár éve még saját néven vitt csapatot.
Róla meg illik tudni, hogy pajtások az OV-vel (fogorvosa...)
Viszont a triatlon szövetségben voltak azért viselt dolgai és ott most borult a bili. Ameddig nincsenek tisztázva a dolgok addig a Pannonra egy forintot se költenek sztem. Ami oda ment az is "állami" pénz volt...vagyis közpénz...vagyis a mi pénzünk.
https://hvg.hu/ittho..._a_triatlonosok
arról meg, hogy melyik médium itt miről ír csak egy szót: Omertá
kicsi ez a homokozó, nem akar itt senki senkivel összeveszni mert a végén kihagyják pár buliból.
petter78 módosította - 2019. május 28. - 14:19
bringás
>És most megy a háttérben az üzlet.
Meg ennel is sokkal durvabb szinten megy az uzlet a hatterben.
A Pannon meg... Szegyen, hogy a bikemag meg a velo loturot se ir a temarol, pedig valamit csak tudtok ti is azokbol, amit en. ki**** politika, meg uzleti erdekek.
Én csak nagyon keveset hallottam. Ne tartsátok magatokban, ha tudtok részleteket!
Állítólag több milliárd Ft-ot különítettek el a Giro-val kapcsolatos előkészületekre, amiből ténylegesen a magyar sportolók (köztük a Pannon) szinte semmit nem kap. Egy ismerős említette, volt, hogy a versenyre eljutás kapcsán még csapatbusszal is úgy kell kisegíteni őket. Elég kiábrándító, hogy már előre leosztanak többmilliárd Ft-ot és ténylegesen a sport meg nyomorog... 
zscs módosította - 2019. május 28. - 13:57
fórumfüggõ
>És most megy a háttérben az üzlet.
Meg ennel is sokkal durvabb szinten megy az uzlet a hatterben.
A Pannon meg... Szegyen, hogy a bikemag meg a velo loturot se ir a temarol, pedig valamit csak tudtok ti is azokbol, amit en. ki**** politika, meg uzleti erdekek.
törzsvendég
jaja, beszéltük...de tudod hogy van, amikor elindul a vezérhangya, hogy most mi lenne, ha Shimano drótos fékem lenne! 
Ránéztem, bike24-en van is belsőség. "hogy karbantarthasd a road fékedet", persze mindenki tudja, hogy arra kell, hogy átalakítsd a meglévő MTB változatot (annak a belseje nem is kapható, legalábbis nem találtam).
31 Euró, 11-gyel kevesebb, mint a 317-es Shimano fék.
Árban max a CX77-esig mennék, de azt is emészteni kell.
Az állítás módjában az nem tetszik, hogy a belsőt alig tudom úgy megfogni, hogy tedjam tekerni. nekem sokkal kényelmesebb volna egy imbusszal benyúlni oda (amíg tele nem rakódik sárral a kulcsnyílás). Az a hülye műanyag tárcsa is... kívül még hagyján, főleg az újabb, 4 ágún már van fogás, de belül az is béna. Ha szétszedném, kipucolnám, lehet, hogy megint könnyebben tekeredne, de most egy szenvedés.
Ja, próbáltam már szétszedni,úgy emlékszem, kellett volna egy speckó kulcs, ami hasonló a körmös kazettakulcshoz. Ráadásul ami most hátsó (BB7-em), arról írtam is, hogy valahogy nem 100%-os, sosem fogott úgy, mint a másik, amit újonnan vettem.
fullamatőr kocabringás
khmm.... eleve eretnekség a téma, amit felhozok, de még helyből tovább is ragoznám.
Szóval bekövetkezni látszik, amitől féltem, a MTB BB7 nem annyira akar jó lenni a TRP oúti karokkal... Azt gondoltam, hogy ha a V-fékkar canti állásában tök fain volt, akkor jó lesz orszáégúti karral is, de úgy tűn', ez még annál is kevesebbet húz, ennyire közel meg minimum bajos állítani a pofákat, de azért még futok vele egy kört.
Szóval ha továbbra is bowdenes karoknál maradnék, milyen féktesteket érdemes nézegetnem? TRP HY/RD -ot egyelőre hanyagolnám, a Spyre-ről is esett szó, az szimpatikusabb (egyszerűbb, szebb). Van azóta Spyke is, de első ránézésre olcsósított Spyre-nak tűnik, ami arra utazik, hogy a figyelmetlen vásárló véletlenül ráklikkel a Spyre helyett...Aztán ugye BB7 road. ez továbbra is egy oldalról nyom, és én a MTB változatról is épp azt hiányolom, hogy NE KÉZZEL lehessen tekerni a buta piros műanyag tekerőket, hanem szerszámmal...de ezen túl lehet lendülni.
Aztán elgondolkodtam (nem volna rossz, ha nem kéne megint egy hónapot várnom, szóval itthonról, vagy max németből jönne), hogy azért azt nem hiszem, hogy kizárólag egy vagy kettő gyártó képes használható bowdenes tárcsaféket letenni az asztalra. Mi a helyzet a Shimanóval? Montin hidrósból úgyis "mindenki" azt használ, a Sramot pedig "mindenki" eladja..
Meg is örültem ennek: https://ebike.hu/ter...ikus-tarcsafek/ aztán leesett, hogy ja, ez nem első+hátsó, hanem csak egy
Aztán erről is egész jó értékeléseket találtam: https://ebike.hu/ter...ikus-tarcsafek/
Megvehető?
miért nem a meglévő BB7 belsejét cseréled ki? erről már beszéltünk.
a szerszámmal történő betétállítás miért fontos?
kétféle cikkszám van a mtn és a road esetében a belsőrészre (13. oldal, 4-es cucc):
https://www.sram.com...d_spc_rev_a.pdf
nem tűnik nagy mutatványnak a csere:
https://www.pinkbike...threadid=167591
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
törzsvendég
khmm.... eleve eretnekség a téma, amit felhozok, de még helyből tovább is ragoznám.
Szóval bekövetkezni látszik, amitől féltem, a MTB BB7 nem annyira akar jó lenni a TRP oúti karokkal... Azt gondoltam, hogy ha a V-fékkar canti állásában tök fain volt, akkor jó lesz orszáégúti karral is, de úgy tűn', ez még annál is kevesebbet húz, ennyire közel meg minimum bajos állítani a pofákat, de azért még futok vele egy kört.
Szóval ha továbbra is bowdenes karoknál maradnék, milyen féktesteket érdemes nézegetnem? TRP HY/RD -ot egyelőre hanyagolnám, a Spyre-ről is esett szó, az szimpatikusabb (egyszerűbb, szebb). Van azóta Spyke is, de első ránézésre olcsósított Spyre-nak tűnik, ami arra utazik, hogy a figyelmetlen vásárló véletlenül ráklikkel a Spyre helyett...Aztán ugye BB7 road. ez továbbra is egy oldalról nyom, és én a MTB változatról is épp azt hiányolom, hogy NE KÉZZEL lehessen tekerni a buta piros műanyag tekerőket, hanem szerszámmal...de ezen túl lehet lendülni.
Aztán elgondolkodtam (nem volna rossz, ha nem kéne megint egy hónapot várnom, szóval itthonról, vagy max németből jönne), hogy azért azt nem hiszem, hogy kizárólag egy vagy kettő gyártó képes használható bowdenes tárcsaféket letenni az asztalra. Mi a helyzet a Shimanóval? Montin hidrósból úgyis "mindenki" azt használ, a Sramot pedig "mindenki" eladja..
Meg is örültem ennek: https://ebike.hu/ter...ikus-tarcsafek/ aztán leesett, hogy ja, ez nem első+hátsó, hanem csak egy 
Aztán erről is egész jó értékeléseket találtam: https://ebike.hu/ter...ikus-tarcsafek/
Megvehető?
bringás
A Kométával kapcsolatban érdemes tudni, hogy valószínűleg komoly sportpolitika van a háttérben. Nekik kell jövőre a Giro indulási jog, amihez valószínűleg úgy tudnak könnyebben hozzájutni, ha magyar bejegyzésű csapat lesznek jövőre, lévén Magyarországról rajtol a Giro. És most megy a háttérben az üzlet.
A Pannon sztori szintén érdekes, nem tudom mi van velük, de jelenleg nincs átigazolási időszak és Dina Marci mégis valahogy átigazolhatott, esélyes hogy anyagilag teljesen bedőltek.
A Pannon kapcsán magam is hallottam anyagi gondokról, sajnos... Pedig sok tehetség van abban a csapatban, kár lenne, ha így lenne
maximus
A Kométával kapcsolatban érdemes tudni, hogy valószínűleg komoly sportpolitika van a háttérben. Nekik kell jövőre a Giro indulási jog, amihez valószínűleg úgy tudnak könnyebben hozzájutni, ha magyar bejegyzésű csapat lesznek jövőre, lévén Magyarországról rajtol a Giro. És most megy a háttérben az üzlet.
A Pannon sztori szintén érdekes, nem tudom mi van velük, de jelenleg nincs átigazolási időszak és Dina Marci mégis valahogy átigazolhatott, esélyes hogy anyagilag teljesen bedőltek.
A sebesség mindent megold.
fórumfüggõ
maximus
Nagyon drukkolok nekik és jó látni a sok tehetséges fiatalt!
Köszi Jani az infót!
Az említett két srác montis eredetileg
Atival valamikor mostanában csinálok interjút.
A sebesség mindent megold.
bringás
Nagyon drukkolok nekik és jó látni a sok tehetséges fiatalt!
Köszi Jani az infót!
fórumfüggõ
Aki követi a hazai fiatalok versenyeit: Valter Attila nagyon-nagyon jól megy a CCC Development csapatában, tegnap a UCI2.2-es Baltyk többnaposon második lett a szakaszon és összetettben is 2. helyezést ért el!
https://www.procycli...r/attila-valter
Strava log: https://www.strava.c...ties/2399772805
Úgy hallottam, Dina Mártont is szerződtette a jövő évre egy jónevű csapat, sajnos erről nincs információm. Ha esetleg valaki tudja, melyik ez a csapat, írja meg!
Jaja hamarosan megint lesz world tour profink. Es ahogy most kinez, tobb is! Sot.
maximus
Aki követi a hazai fiatalok versenyeit: Valter Attila nagyon-nagyon jól megy a CCC Development csapatában, tegnap a UCI2.2-es Baltyk többnaposon második lett a szakaszon és összetettben is 2. helyezést ért el!
https://www.procycli...r/attila-valter
Strava log: https://www.strava.c...ties/2399772805
Úgy hallottam, Dina Mártont is szerződtette a jövő évre egy jónevű csapat, sajnos erről nincs információm. Ha esetleg valaki tudja, melyik ez a csapat, írja meg!
A Kometa.
A sebesség mindent megold.
bringás
Aki követi a hazai fiatalok versenyeit: Valter Attila nagyon-nagyon jól megy a CCC Development csapatában, tegnap a UCI2.2-es Baltyk többnaposon második lett a szakaszon és összetettben is 2. helyezést ért el!
https://www.procycli...r/attila-valter
Strava log: https://www.strava.c...ties/2399772805
Úgy hallottam, Dina Mártont is szerződtette a jövő évre egy jónevű csapat, sajnos erről nincs információm. Ha esetleg valaki tudja, melyik ez a csapat, írja meg!
törzsvendég
Columbus Genius: http://framebuilding.com/Genius.htm
D.S.B.=Differential Shape Butted: http://framebuilding.com/Butt.htm
Bianchi Genius: https://dl-web.dropb...jeyW8DLm0pEa_1A
fórumfüggõ
No nem mintha ezen mult volna Porte mai helyezese, de lehet nem kuld karacsonykor udvozlokartyat a sramnak. (e-tap)
ave módosította - 2019. május 18. - 01:15
Belépés
Felhasználó létrehozása
Ugrás az oldal tetejére
