34373 hozzászólás a témában

[ave]

Ebbol a konyvbol ket peldanyt sikerult beszereznem veletlenul, az egyiket eladnam felaron mondjuk.  (meg csomagoltan)

Meg olvasom, de ami szakaszok voltak eddig, azok jo olvasmanyok.

 

http://www.amazon.co...g/dp/0007500106

ave módosította - 2014. július 19. - 03:08

[ave]

smokk,

Hasznaltad a reces alatetet?     En egyszer kihagytam, hogy jaj, ne izelje ossze a karbon vazon a festest.   Hamar belattam, hogy ez az alatet nem egy haszontalan alkatresz.

[ave]

Upgradeltem 7800-rol 9000-re.  Wow.  A fek nagyon durvan jobb!  Pedig azt hittem a regi se volt rossz.   Siman egy ujjal fekkarfogasbol lehet jot lassulni.

 

De ez most mindegy.    Nem akar valaki mostanaban rendelni Wiggle-rol valamit?

[GT_Atee]

Gumikhoz, szerintem NAGYON jók. 

http://www.decathlon...m_source=roadcc

 

9 baron használva, remekül bírják az igénybevételt. Most hála a vizsgaidőszaknak 8 kilóval könnyebb vagyok, de 90 kiló körül sem volt velük gondom, néha hátizsákkal-terhelve sem.

 

Remek cucc, jó áron, csak egy fájdalom felerőszakolni őket a félaero-felnikre

 

 

Jelenleg pont ezeket a gumikat használom én is,kb 1éve vettem budaörsi Decában 14e-ért párban+2db belsővel eggyütt,most már kb 6e km van bennük,a hátsó lassan elkopik végleg,de a szekrényben már lapulnak az Open Corsák.

[Vejne]

Gumikhoz, szerintem NAGYON jók. 

http://www.decathlon...m_source=roadcc

 

9 baron használva, remekül bírják az igénybevételt. Most hála a vizsgaidőszaknak 8 kilóval könnyebb vagyok, de 90 kiló körül sem volt velük gondom, néha hátizsákkal-terhelve sem.

 

Remek cucc, jó áron, csak egy fájdalom felerőszakolni őket a félaero-felnikre

 

http://cgi.ebay.com/...E:X:SCO:US:1123

 

ezzel a villával meg megoldhatnám a "ballonos gumi" kérdését..

Vejne módosította - 2014. július 18. - 06:02

[smokk]

Pontosabban: lazítsd ki a csavart, húzd be a féket, akkor húzd meg rendesen a csavart, engedd ki a féket...

Ha még ezután sem mozognak a pofák szimmetrikusan, megint ki lehet lazítani a csavart, elfordítani a féket egy kicsit a szükséges irányba, és úgy meghúzni újra.

De nincs azon a Sora féken valami állítási lehetőség? Nekem a Mongoose Maurickámon lévő noname kétforgáspontos (Tektro?) fékein is van egy kis imbuszcsavar, amivel lehet a két oldal egymáshoz képesti előfeszítését állítani. 

Na megoldódott,a gyári nyomaték ajánlással nem áll meg,most meghúztam vadul,és minden fasza! Köszi!

[ncc1701]

A Balaton évről évre romlik...  

Pont erről beszéltünk ott pár bicajos arccal. Pedig annyira szép helyen van, h az egyedülálló európában. Ami most van, az katasztrófa, kellene normális alappal 2m szélességben egy új út. Az ugye nem bicaj út, ahol alacsony forgalmú útra felfestik, úgyhogy a déli oldalt 1:1-ben meg kellene csinálni. A gyalogok keresztbe-kasul mennek rajta, haladni nem lehet. Tiszta göröngy az egész, 25mm-es outi gumival egy élvezet. Legszebb az volt, h elkezdték egy kb 500m-es szakaszon "rendbehozni": kimarták négyzet alakban a gödröket, hogy majd bele aszfaltoznak (nincs alapja eleve), és otthagyták a kivágott szakaszokat, tiszta életveszély az egész.

ncc1701 módosította - 2014. július 17. - 18:07

[smokk]

.

smokk módosította - 2014. július 17. - 17:36

[smokk]

Egyébként meg van kettő db eladó 622-28 méretű continental grand prix külső abroncsom,ha valakit érdekel..

http://www.conti-onl...nd_prix_en.html

Sajnos épphogycsak nem fért bele a vázamba ://

akciós áron adom ,12000ft a kettő együtt.nem láttak még aszfaltot,csak az egyik lett egyszer felrakva a felnire.

[smokk]

Pontosabban: lazítsd ki a csavart, húzd be a féket, akkor húzd meg rendesen a csavart, engedd ki a féket...

Ha még ezután sem mozognak a pofák szimmetrikusan, megint ki lehet lazítani a csavart, elfordítani a féket egy kicsit a szükséges irányba, és úgy meghúzni újra.

De nincs azon a Sora féken valami állítási lehetőség? Nekem a Mongoose Maurickámon lévő noname kétforgáspontos (Tektro?) fékein is van egy kis imbuszcsavar, amivel lehet a két oldal egymáshoz képesti előfeszítését állítani. 

Szia! De van,csak annyira elfordult,hogy már végét járta a finomhangoló szabta lehetőség,most mondjuk talán jó,de még mindig nem vagyok elégedett,mert kicsit ferde szerintem. Arra gondoltam lehet nem ártana alá ilyen körmös alátét mint amit az ultegra fékekhez adnak..ehhez nemvolt,és ahogy nézem gyárilag alapból nem adnak hozzá,nem csak arról van szó,hogy kifelejtették volna a csomagból..

[simon23]

Mondjátok, egy országúti gép mennyire bírja a magyar utakat? Ma erősen elgondolkodtam, hogy mire lehet Budapest környékén használni egy outit. Bp-Szentendre-Leányfalu volt az útvonal, de az út legnagyobb részén párom bringája majd szétesett, pedig az egy (igaz, merev seggű) monti, csak nagyon ócska teleszkópja van elöl. Elképzeltem ugyanott egy vékony kerekű országúti gépet magam alatt és a hideg is kirázott tőle... Budapesten, ha szabályosan akar az ember közlekedni, alig van olyan út, amin szabad biciklizni, nincs húsz méterenként jobbkezes kereszteződés és még az útfelület is elfogadható. A kifelé menő utak dettó... Tényleg ilyen rossz a helyzet outis szemmel vagy csak én látom túl sötéten a világot?

Nem szeretek itthon bringázni outival. Pont az általad említettek miatt. Sajnos ez nem pusztán egy-egy részre igaz, az egész ország úthálózata ramaty outis szemmel. A Balaton évről évre romlik, most ráadásul valami meztelencsiga invázió is van, gusztustalan, meg Füreden fesztivál. Senki sem vette a fáradtságot, h a szerencsétlen bringást figyelmeztesse, hova tovább egy táblát kirakjon, h ne hajtson be. Gyanútlanul betekersz, majd szembesülsz, h tilos áthajtani, a sétány bringautas része tele van bódékkal.  Szívás. Ez egy kerékpárosbarát szemlélet. Sokat megyek kint a főutakon, nem büntettek és nem zavartak még le, bár azok minősége sem kifogástalan. Ha az ember jót akar kerékpározni, sajnos ki kell utazni külföldre, főleg ouitival. Szerencsés vagyok, h Szlovákia 35km-re van lakhelyemtől, más az utak minősége (persze ott is fellelhető  kritikán aluli, pont fordított arányban az itthonival), és teljesen elfogadják a bringásokat és úgy is viszonyulnak hozzájuk. De szeretek Ausztriába, Szlovéniába, vagy Németországba is kimenni ha van lehetőségem rá, szuper utakon Q..va jó teker(eg)ni.    

[ncc1701]

Almádinál utaznak a rendőrök a bringásokra, a 71-esen össze lehet futni olyan rendőrökkel, akik felküldenek a bringaútra. Nagy bolyban viszont végig lehet menni az úton, ha versenyzőknek tűntök. Pár éve mi éjszaka mentünk körbe minimális világítással (holfény elöl , villogó hátul ) és egy rendőr sem szólt nekünk, pedig találkoztunk párral.

Másik fórumon is írják, h ők úgy szokták a balaton kört, h rá sem néznek a bicajútra. A fene tudja. Mindenesetre mi nehezen tűnnénk versenyzőknek, 3 gyúrós 90kg+ kategóriában. :Đ Ennyire nem hülyék a rendőrök sem. Viszont ha annyi az egész, h felzavarnak az útra, az nem rizikó.

[MJani01]

A dudálás, meg anyázás nem zavarna önmagában. Maximum visszaanyázunk, oszt ha megáll, akkor meg is verjük, egyikőnk sem kicsi. Pont ezért ciki a vacak út, egy 60 kilós emberkének más a vacak út, mint 105 kilónál. Sajnálom a bicajt, meg a felnit. Maglódon lakom, itt a környéken eleve főúton szoktunk csak tudni edzeni, plusz vagy 500ekm-t vezettem már, úgyhogy nem igazán érzem át azt, h vkinek probléma a bicaj az úton.

Pelsó az baba. de 10eft-ot fizessek ki úgy, h akkor is megtartják, ha fúj a szél kegyetlen, hideg van, és esik az eső, ezt kösz, de nem. Idén gondolkodtunk rajta, de hárman egyöntetűen arra szavaztunk, h nem. És arról nem beszélve, h évi 2-3 tó kerülést csinálunk, az meg csak 1x van.

Almádinál utaznak a rendőrök a bringásokra, a 71-esen össze lehet futni olyan rendőrökkel, akik felküldenek a bringaútra. Nagy bolyban viszont végig lehet menni az úton, ha versenyzőknek tűntök. Pár éve mi éjszaka mentünk körbe minimális világítással (holfény elöl , villogó hátul ) és egy rendőr sem szólt nekünk, pedig találkoztunk párral.

[ncc1701]

Azt nem tudom, hogy a rendőrök mennyire szólítanak le a 71-esről, de az autósok dudálnak meg anyáznak. Nem rám, de láttam a kerékpárútról, hogy milyen reakciókat vált ki egy, az úton tekerő sporttárs... (Mondjuk ott, akkor én se örültem volna neki, ha épp kocsival vagyok. Pedig én tudom, hogy mennyire gödrös, gyökeres az alternatíva.) Ilyesmit mindenesetre nem főszezonban kell csinálni, vagy esetleg valami esemény alkalmával: mondjuk a Pelsohoz kapcsolódó teljesítménytúrán. Amúgy a Velencei-tó déli partján megépült új kerékpárút sem igazán országúti-kompatibilis a cikkcakkos vonalvezetésével, derékszögű kanyarjaival, a közös szakaszon fagyizó gyerekeiket sétáltató fürdőzőkkel...

 

A dudálás, meg anyázás nem zavarna önmagában. Maximum visszaanyázunk, oszt ha megáll, akkor meg is verjük, egyikőnk sem kicsi. Pont ezért ciki a vacak út, egy 60 kilós emberkének más a vacak út, mint 105 kilónál. Sajnálom a bicajt, meg a felnit. Maglódon lakom, itt a környéken eleve főúton szoktunk csak tudni edzeni, plusz vagy 500ekm-t vezettem már, úgyhogy nem igazán érzem át azt, h vkinek probléma a bicaj az úton.

Pelsó az baba. de 10eft-ot fizessek ki úgy, h akkor is megtartják, ha fúj a szél kegyetlen, hideg van, és esik az eső, ezt kösz, de nem. Idén gondolkodtunk rajta, de hárman egyöntetűen arra szavaztunk, h nem. És arról nem beszélve, h évi 2-3 tó kerülést csinálunk, az meg csak 1x van.

[Exile]

Mondjátok, egy országúti gép mennyire bírja a magyar utakat? Ma erősen elgondolkodtam, hogy mire lehet Budapest környékén használni egy outit. Bp-Szentendre-Leányfalu volt az útvonal, de az út legnagyobb részén párom bringája majd szétesett, pedig az egy (igaz, merev seggű) monti, csak nagyon ócska teleszkópja van elöl. Elképzeltem ugyanott egy vékony kerekű országúti gépet magam alatt és a hideg is kirázott tőle... Budapesten, ha szabályosan akar az ember közlekedni, alig van olyan út, amin szabad biciklizni, nincs húsz méterenként jobbkezes kereszteződés és még az útfelület is elfogadható. A kifelé menő utak dettó... Tényleg ilyen rossz a helyzet outis szemmel vagy csak én látom túl sötéten a világot?

Én 88 kg vagyok, az imént említett egysebis országútimon a 25-ös gumikat kőkeményre kell fújni, és még úgy is vallásos tisztelettel kell kerülgetni, kimozogni minden útegyenetlenséget, különben képes felütést kapni egy szem, a tükörsíma aszfaltra kiszóródott nagyobbacska zúzottkő-darabtól is... Amikor vettem, úgy terveztem, hogy azt fogom használni munkába járásra is, de erre a célra nagyon gyorsan visszaültem valami montiszerűségre, vajon miért?

Van egy régi, szingós kerekű országútim is, a szingó kevés előnye közül az egyik, hogy nem kap felütést, de azt már régen nem használtam... Van viszont egy szintén régi, aluvázas Kettler Citybike-om, az a 26-os kerekein 1,5"-os Schwalbe City Jet gumikkal gurul úgy, mint egy országúti, a zötyiket meg sokkal jobban tűri... Szerintem városi közlekedésre, túrázásra valami ilyesmi a legjobb.

 

A Maurice-al a Balatonnak még csak a keleti medencéjét kerültem meg, de azt tudom, hogy vannak olyan részek - Pl Lellén, meg Szepezdnél - ahová fulltelós monti kéne... (Lellén inkább kimentünk az útra, mert a gyökerek folyton kiverték az említett Kettler kulacstartójából a kulacsot.)  

Azt nem tudom, hogy a rendőrök mennyire szólítanak le a 71-esről, de az autósok dudálnak meg anyáznak. Nem rám, de láttam a kerékpárútról, hogy milyen reakciókat vált ki egy, az úton tekerő sporttárs... (Mondjuk ott, akkor én se örültem volna neki, ha épp kocsival vagyok. Pedig én tudom, hogy mennyire gödrös, gyökeres az alternatíva.) Ilyesmit mindenesetre nem főszezonban kell csinálni, vagy esetleg valami esemény alkalmával: mondjuk a Pelsohoz kapcsolódó teljesítménytúrán. Amúgy a Velencei-tó déli partján megépült új kerékpárút sem igazán országúti-kompatibilis a cikkcakkos vonalvezetésével, derékszögű kanyarjaival, a közös szakaszon fagyizó gyerekeiket sétáltató fürdőzőkkel...

[Exile]

Húzd meg rendesen a csavart.

Pontosabban: lazítsd ki a csavart, húzd be a féket, akkor húzd meg rendesen a csavart, engedd ki a féket...

Ha még ezután sem mozognak a pofák szimmetrikusan, megint ki lehet lazítani a csavart, elfordítani a féket egy kicsit a szükséges irányba, és úgy meghúzni újra.

De nincs azon a Sora féken valami állítási lehetőség? Nekem a Mongoose Maurickámon lévő noname kétforgáspontos (Tektro?) fékein is van egy kis imbuszcsavar, amivel lehet a két oldal egymáshoz képesti előfeszítését állítani. 

[ncc1701]

Mondjátok, egy országúti gép mennyire bírja a magyar utakat? Ma erősen elgondolkodtam, hogy mire lehet Budapest környékén használni egy outit. Bp-Szentendre-Leányfalu volt az útvonal, de az út legnagyobb részén párom bringája majd szétesett, pedig az egy (igaz, merev seggű) monti, csak nagyon ócska teleszkópja van elöl. Elképzeltem ugyanott egy vékony kerekű országúti gépet magam alatt és a hideg is kirázott tőle... Budapesten, ha szabályosan akar az ember közlekedni, alig van olyan út, amin szabad biciklizni, nincs húsz méterenként jobbkezes kereszteződés és még az útfelület is elfogadható. A kifelé menő utak dettó... Tényleg ilyen rossz a helyzet outis szemmel vagy csak én látom túl sötéten a világot?

 

Ide kapcsolódik a kérdésem is. Haverokkal meg szoktuk kerülni a balatont nyáron 1-2x. Idén megvolt kedden az első, de abszolút kritikán aluli a kerékpár út, a felén egyszerűen képtelenség 25-30-as tempót menni, annyira tönkre van menve. Felmerült bennünk, hogy az országútra kimegyünk. Gondolom a régi 7-es, és 71-es útvonal ilyenkor a bevett szokás. Rendőrök mennyire szedik ki az embert, mertmivel kresz szerint ha az út mellett fut a kerékpár út, akkor azt a bicajosnak kötelező használnia?

[MJani01]

Üdv!

 

Meggyűlt a bajom egy sora féktesttel. Felszerelem,nyomaték kulcsal meghúzom a gyári ajánlás szerint,de nem tudom beállítani mert állandóan elfordul az egyik irányba,amerre a bowdenház nyomja,és az egyik pofa mindig odafeszül a felnihez..találkozott valaki már ilyennel?

Húzd meg rendesen a csavart.

[SokadikX]

Mondjátok, egy országúti gép mennyire bírja a magyar utakat? Ma erősen elgondolkodtam, hogy mire lehet Budapest környékén használni egy outit. Bp-Szentendre-Leányfalu volt az útvonal, de az út legnagyobb részén párom bringája majd szétesett, pedig az egy (igaz, merev seggű) monti, csak nagyon ócska teleszkópja van elöl. Elképzeltem ugyanott egy vékony kerekű országúti gépet magam alatt és a hideg is kirázott tőle... Budapesten, ha szabályosan akar az ember közlekedni, alig van olyan út, amin szabad biciklizni, nincs húsz méterenként jobbkezes kereszteződés és még az útfelület is elfogadható. A kifelé menő utak dettó... Tényleg ilyen rossz a helyzet outis szemmel vagy csak én látom túl sötéten a világot?

[vittore30]

Üdv!

 

Meggyűlt a bajom egy sora féktesttel. Felszerelem,nyomaték kulcsal meghúzom a gyári ajánlás szerint,de nem tudom beállítani mert állandóan elfordul az egyik irányba,amerre a bowdenház nyomja,és az egyik pofa mindig odafeszül a felnihez..találkozott valaki már ilyennel?

 

ilyet még nem tapasztaltam. sora fvkar+tektro fékem viszont anno tudott olyat hogy HHH-ról legurulva beragadt, vszínűleg a bowdenház is gagyi lehetett. a mostani veloce fékem nagyjából jó, bár a fékpofa hosszabb mint pl egy rsx-é és vagy ezért vagy másért a campa érzékeny arra hogy a 2 oldal tutira egyező távolságra legyen a felnitől, máskülönben jön a "bólogató" érzés