34373 hozzászólás a témában

[Vejne]

cca 120 és 130 közt lehet eladni szvsz. igaz, a 6500 9sebis, oktalinkes rendszer volt, 2005ig, szoval jo 9-10 éves a bicaj.

[zsibibazsa]

Nem csak a mirázsnak. MINDEN 8s campának.

 

-Más kazettatest, más zárógyűrű

-más bowdenhúzású váltókar és váltó

-alig lehet ma már kapni hüdit a fékváltókarra

-a mirage eleve kb. sora szint, és a 8s érában nem volt a legpöpecebbül sikerült próbálkozása az olaszoknak. (egy 2002-2004 körüli 9s Mirage elég kellemes hatású mondjuk.)

 

A 6500-ös ultegra jobb. Meg pl. az a Moser,amit linkeltél, komplett bringaként ér kb. 80-at. Sok Moser vázat-bringát hirdetnek idehaza, de 90%ban az oriatt09 féle "vízcsövekből" épült "nehezéksúly". 

 

Minden esetre ekkora méretben könnyebb lesz bringát fognod, mert kevesen keresnek ekkora vázakat Nem lett volna bajom amúgy a 8s Mirage-os Moserrel, ha feléért hirdeti a srác. De kezeljük reálértékükön a dolgokat

Értem!

Köszönöm az indoklást.Akkor ezek szerint a cro-mo vázas bringa is ezek miatt esik ki csak?

A KTM mennyit ér ebben az állapotában ha tényleg rendben van rajta minden?(Ha már kettőből ketten a KTM mint legjobbra szavaztatok)

A Moser amúgy is 58-as vázméretű,az meg már szerintem kicsit pici lenne,ahogy a 60-as váz meg kicsit nagy volt...

[andersen]

"ULTEGRA 6500! (3x10-es,váltók"

Vagy nem 6500 vagy nem 10 sebis... az 9-es rendszer volt.

 

Nekem a ezek közül a ktm szimpatikus  a corratec-ben lecserélném a sora váltást,de amúgy az sem rossz!

andersen módosította - 2014. július 21. - 09:33

[Vejne]

Nem vagyok igazán szakértője a dolognak...Arra gondolsz,hogy a 8-as rendszere a mirázsnak egyedi,és nehézkes a javítás?Vagy a későbbi tuning nehezen lenne megoldható a bringán?

Nem csak a mirázsnak. MINDEN 8s campának.

 

-Más kazettatest, más zárógyűrű

-más bowdenhúzású váltókar és váltó

-alig lehet ma már kapni hüdit a fékváltókarra

-a mirage eleve kb. sora szint, és a 8s érában nem volt a legpöpecebbül sikerült próbálkozása az olaszoknak. (egy 2002-2004 körüli 9s Mirage elég kellemes hatású mondjuk.)

 

A 6500-ös ultegra jobb. Meg pl. az a Moser,amit linkeltél, komplett bringaként ér kb. 80-at. Sok Moser vázat-bringát hirdetnek idehaza, de 90%ban az oriatt09 féle "vízcsövekből" épült "nehezéksúly". 

 

Minden esetre ekkora méretben könnyebb lesz bringát fognod, mert kevesen keresnek ekkora vázakat Nem lett volna bajom amúgy a 8s Mirage-os Moserrel, ha feléért hirdeti a srác. De kezeljük reálértékükön a dolgokat

[zsibibazsa]

nem a campával van gond. "lonely orphan eight spd campag" , az kissé más tészta... föleg mirázsbol, ami egy kulon kategoria, negativ rrtelemben

Nem vagyok igazán szakértője a dolognak...Arra gondolsz,hogy a 8-as rendszere a mirázsnak egyedi,és nehézkes a javítás?Vagy a későbbi tuning nehezen lenne megoldható a bringán?

[ave]

@andersen: Nem, meg nincs meg, ha elkeszul felteszem a fotokat rola ide.

[Vejne]

nem a campával van gond. "lonely orphan eight spd campag" , az kissé más tészta... föleg mirázsbol, ami egy kulon kategoria, negativ rrtelemben

[zsibibazsa]

Milyen magas vagy? 59-es vázhoz illik 190nek lenni, szóval biztos szép szál a fiatalabb nemzedéke is a családnak

 

sorrendben:

 

1. nem rossz, bár 150-ért 65-ös ultegra nem is túl jó. Kicsit alkudoznék belőle.

2. Egy ... nagyon rossz ajánlat. 1050-es hajtókar, Sora váltókar, trekből bontott kerékszett, valami poén nyereggel, pezsgő fékekkel... "vicc" De 80-at megér.

3. Az a Merida tetszik, pezsgő105-ös bringákért ennyit szoktak elkérni, 85-90ezer ft-ot.

4. A campagnolo Mirage 8s szettel szerelt országútik reálértéke kb. 75-80ezer ft. Ez 150. Ráadásul vízcsővázon. A feléért elhoznám.

5. Nyolcas campagnolot nem vennék. (Igen, azt használok, de nem vennék. ) Az a váz se tűnik túl "csillapítónak" azokkal a csőátmérőkkel.

 

Az összes ajánlat közül MAGASAN a KTM. Néhány embernek az értékrendjével gondok vannak, mert az a Moser pl. vicc áron van.

 

Mindenképp a KTM ezek közül.

Köszönöm szépen válaszod,és a tanácsokat.Az F.Mosert egyébként eredetileg 80-ra hírdette meg a tulaj,legalább is azt láttam,vagy két külön bringa,csak nagyon hasonlók.

Egyébként első kérdésedre válaszolva,teljesen beletrafáltál.190cm magas vagyok.

Nekem is a KTM tűnik a legvonzóbbnak,de volt már egy épített 60-as cro-mo vázas országútim,és nagyon meg voltam vele elégedve.(talán egy ici picit nagy volt a váz)

A full karbon is jó árnak tűnik,de ennyiért szerintem az eddigi cikkeket,és fórumokat olvasva,4-5 év után megreccsenne a váz...Kicsit tartok ettől az olcsó karbonos témától,de ha azt mondják az itteni szakértők,hogy jó vétel lehet,megnézem jövő héten.

A campagnolóval egyébként mi a hiba?Mivel írtad hogy nem nem jó,pedig Te is azt használsz.Erre a részre még kíváncsi lennék.

 

Köszönöm előre is válaszod.

További szép estét.

Üdv.

zsibi

[simon23]

Sziasztok!!

 

Valaki használ outin SQlab nyerget? Vásárlása előtt állok és érdekelne milyen a tapasztalat róla.

[andersen]

Nem igazan a 11 seb miatt, bar a 18-nak nagyon fogok orulni, ha megint lesz.

A rejtett valtobovden volt az egyetlen valos ok, mivel a videokon ez nagyon latszott. (A 7900 nem tetszett igazan sosem.)

Szoval igazabol foleg esztetikai okokbol, de a fek upgrade-nek is nagyon orulok azert.

A 7800-et 2009 tavasza ota hasznaltam, fantasztikus cucc meg ma is.  Es abszolut problemamentes volt ebben az 5 evben, az alkatreszeket mosason kivul sosem tartottam karban (szetszedes, zsirozas) es ugy mukodnek mint ujkorukban.

Bocs hogy újra kérdezem, amit említettél kazettaátalakításról tudsz infót adni? Ha jól értem te is 10-es kompatibilis kerékszettre tennél 11-es kazettát. Köszi!

[Vejne]

Milyen magas vagy? 59-es vázhoz illik 190nek lenni, szóval biztos szép szál a fiatalabb nemzedéke is a családnak

 

sorrendben:

 

1. nem rossz, bár 150-ért 65-ös ultegra nem is túl jó. Kicsit alkudoznék belőle.

2. Egy ... nagyon rossz ajánlat. 1050-es hajtókar, Sora váltókar, trekből bontott kerékszett, valami poén nyereggel, pezsgő fékekkel... "vicc" De 80-at megér.

3. Az a Merida tetszik, pezsgő105-ös bringákért ennyit szoktak elkérni, 85-90ezer ft-ot.  

4. A campagnolo Mirage 8s szettel szerelt országútik reálértéke kb. 75-80ezer ft. Ez 150. Ráadásul vízcsővázon. A feléért elhoznám.

5. Nyolcas campagnolot nem vennék. (Igen, azt használok, de nem vennék. ) Az a váz se tűnik túl "csillapítónak" azokkal a csőátmérőkkel.

 

Az összes ajánlat közül MAGASAN a KTM. Néhány embernek az értékrendjével gondok vannak, mert az a Moser pl. vicc áron van.

 

Mindenképp a KTM ezek közül.

[smokk]

Tiszteletem az Uraknak!

 

Tapasztaltabb,és rutinosabb kerékpárosok véleményét szeretném kérni az alábbi témában.

Szeretnék vásárolni a napokban egy országúti bringát,59-es a vázméret amire szükségem lenne,családos ember vagyok,szóval nem a brinágn szeretnám már tölteni a szabadidőm nagy részét,de azért nem is szeretnék olcsó jánost magam alá.

Fontos lenne a megbízhatóság,és a hosszú élettartam.

Zalaegerszegi utakon futna a gép,(már aki ismeri az itteni útvinyokoat,nem mindenhol tükör sima) és úgymond befejező bringának szeretném.Annyit takar,hogy 5-10 évig tuti nem szeretnék venni másikat.

Sokat olvasgattam a napokban a vázakról,mindenki mást ír.

Az alura azt írják,hogy túl sokáig nem bírja,és javíthatatlan.A másik azt mondja,hogy megkímélés esetén örök élet.

A másik amivel nagyon szemeztem és némi tapasztalat is van,az a Cro-Mo acél váz.Arra azt mondják örök élet,de puha,és nyeli az energiát.

80kg vagyok,szóval nem az a súlycsoport vagyok aki alatt szerintem nagyon törne az alu vagy karbon váz.

Karbonra hosszútávon nem ír senki jókat.

Ki is néztám 3-4 bringát,de nem tudok igazán választani,ezért kérném a tapasztaltabbak segítségét,hogy ki mit mond,és ajánl,és miért.

A gép nem csak nyáron,hanem hidegebb,esetleg esősebb időben is hajtva lenne.

 

Nem tudom hogy itt linket lehet e posztolni,ezért a leírásokkal kezdeném,majd a hozzá tartozó linkekkel.

 

1.

Megkímélt, szép állapotú KTM STRADA 3000 típusú országúti kerékpár!
59-es alu váz, full ULTEGRA 6500! (3x10-es,váltók, fékek, fékváltókarok, hajtás, kerékagy, spd sl pedál) ITM kormány, stucni, nyeregcső, Ambrosio Evolution felnik, új Lugano gumik!
Minden tökéletesen működik, hibátlan!
Használatból eredő apró karcok nyilván vannak rajta..
Ára: 150ezer

http://apro.bikemag....a-l219764.html#

 

2.

Corratec Corones RCT alu váz karbon villa, 59-es méretű. sora váltás, 105-ös fékek és hajtás, bontrager kerékszett, v. rubino pro gumik . További képeket kérésre küldök. Alig használt, az egész bringa egy szezont futott.

http://apro.bikemag....r-l241462.html#

 

3.

Eladó a képen látható Merida országúti/verseny kerékpár. Shimano 105-ös, fékváltókar. 60-as váz, full karbon!!

http://apro.bikemag....az-l226550.html

 

4.

Campagnolo mirage fékváltókarok (3x8)
Campagnolo mirage első átdobó (konzolos)
Campagnolo mirage hátsó váltó
Campagnolo mirage hajtókar (33-39-52)
Campagnolo veloce fékek (rövid benyúlású)
igény esetén tudok adni hozzá olasz menetes 107/113as monoblokkot

http://apro.bikemag....t-l230762.html#

 

5.

Pedig most lett rendberakva,
a fékváltókar gumi zsírúj rajta.
A bowdenek is újak,
ne húzz velem ujjat!
A sor meg a lánc el van mosva,
ennek volt gazdája,nem volt lefosva!
A szett az campagnolo mirage,
ez a bici feldob bármilyen garázst!
Mind a két kerék ambrosio,
mert én tudom azt hogy mi jó!
A váz mérete ötvenkilenc,
lakásban volt,ott ahol a kredenc!

http://apro.bikemag....to-l241176.html

 

No hát kérem ezek közül szeretnék választani,ha az acél,akkor az egyértelmű,nekem a full karbon kicsit gyanus hogy ennyire olcsó,a többit a nagyérdemüekre bíznám.

Köszönöm mindenkinek a hozzászólást és javaslatot.

További szép hétvégét mindenkinek,és balesetmentes közlekedést!

 

Üdv.

zsibi

Nekem a ezek közül a ktm szimpatikus  a corratec-ben lecserélném a sora váltást,de amúgy az sem rossz!

smokk módosította - 2014. július 20. - 15:30

[zsibibazsa]

Tiszteletem az Uraknak!

 

Tapasztaltabb,és rutinosabb kerékpárosok véleményét szeretném kérni az alábbi témában.

Szeretnék vásárolni a napokban egy országúti bringát,59-es a vázméret amire szükségem lenne,családos ember vagyok,szóval nem a brinágn szeretnám már tölteni a szabadidőm nagy részét,de azért nem is szeretnék olcsó jánost magam alá.

Fontos lenne a megbízhatóság,és a hosszú élettartam.

Zalaegerszegi utakon futna a gép,(már aki ismeri az itteni útvinyokoat,nem mindenhol tükör sima) és úgymond befejező bringának szeretném.Annyit takar,hogy 5-10 évig tuti nem szeretnék venni másikat.

Sokat olvasgattam a napokban a vázakról,mindenki mást ír.

Az alura azt írják,hogy túl sokáig nem bírja,és javíthatatlan.A másik azt mondja,hogy megkímélés esetén örök élet.

A másik amivel nagyon szemeztem és némi tapasztalat is van,az a Cro-Mo acél váz.Arra azt mondják örök élet,de puha,és nyeli az energiát.

80kg vagyok,szóval nem az a súlycsoport vagyok aki alatt szerintem nagyon törne az alu vagy karbon váz.

Karbonra hosszútávon nem ír senki jókat.

Ki is néztám 3-4 bringát,de nem tudok igazán választani,ezért kérném a tapasztaltabbak segítségét,hogy ki mit mond,és ajánl,és miért.

A gép nem csak nyáron,hanem hidegebb,esetleg esősebb időben is hajtva lenne.

 

Nem tudom hogy itt linket lehet e posztolni,ezért a leírásokkal kezdeném,majd a hozzá tartozó linkekkel.

 

1.

Megkímélt, szép állapotú KTM STRADA 3000 típusú országúti kerékpár!
59-es alu váz, full ULTEGRA 6500! (3x10-es,váltók, fékek, fékváltókarok, hajtás, kerékagy, spd sl pedál) ITM kormány, stucni, nyeregcső, Ambrosio Evolution felnik, új Lugano gumik!
Minden tökéletesen működik, hibátlan!
Használatból eredő apró karcok nyilván vannak rajta..
Ára: 150ezer

http://apro.bikemag....a-l219764.html#

 

2.

Corratec Corones RCT alu váz karbon villa, 59-es méretű. sora váltás, 105-ös fékek és hajtás, bontrager kerékszett, v. rubino pro gumik . További képeket kérésre küldök. Alig használt, az egész bringa egy szezont futott.

http://apro.bikemag....r-l241462.html#

 

3.

Eladó a képen látható Merida országúti/verseny kerékpár. Shimano 105-ös, fékváltókar. 60-as váz, full karbon!!

http://apro.bikemag....az-l226550.html

 

4.

Campagnolo mirage fékváltókarok (3x8)
Campagnolo mirage első átdobó (konzolos)
Campagnolo mirage hátsó váltó
Campagnolo mirage hajtókar (33-39-52)
Campagnolo veloce fékek (rövid benyúlású)
igény esetén tudok adni hozzá olasz menetes 107/113as monoblokkot

http://apro.bikemag....t-l230762.html#

 

5.

Pedig most lett rendberakva,
a fékváltókar gumi zsírúj rajta.
A bowdenek is újak,
ne húzz velem ujjat!
A sor meg a lánc el van mosva,
ennek volt gazdája,nem volt lefosva!
A szett az campagnolo mirage,
ez a bici feldob bármilyen garázst!
Mind a két kerék ambrosio,
mert én tudom azt hogy mi jó!
A váz mérete ötvenkilenc,
lakásban volt,ott ahol a kredenc!

http://apro.bikemag....to-l241176.html

 

No hát kérem ezek közül szeretnék választani,ha az acél,akkor az egyértelmű,nekem a full karbon kicsit gyanus hogy ennyire olcsó,a többit a nagyérdemüekre bíznám.

Köszönöm mindenkinek a hozzászólást és javaslatot.

További szép hétvégét mindenkinek,és balesetmentes közlekedést!

 

Üdv.

zsibi

[simon23]

Simon,

Mar bocs, de tok mas termekrol van szo.    Az egyik megelozesre valo, a masik meg utokezelesre. (mar ha jo ra)

Az Assos is jo egyebkent, de nekem a Morgan Blue jobban bevalt.

 

Persze van akinek nincs ilyenre szuksege, az oruljon neki!

Ugye a Kelen-re gondoltál. Tudom, h utókezelésre szolgál, az egyik barátom kipróbálta bringázás előtt, és azt mondta jobb mint az Assos. Nem volt még időm megvásárolni, de ezer egynéhány forintért megér egy próbát. Sajnos nekem is szükségem van ilyen "kocsikenőcsökre".   A hosszútávú bájkolás (2-3-400km) után annyira ég a seggem, h szinte kibírhatatlan. Tavaly letekertem 600km-t zsinórban, és a második nap már olyan volt mintha parázson ültem volna. Azóta ez az érzés már 100km-után is jelentkezik, már azon gondolkodom, h dokihoz kellene mennem. Azt hiszem itt ajánlotta valaki az Assos-t, vettem belőle "esemény" utáni-t is, de sajnos azt sem találom jónak. Mindenki örömódákat ír a gyártó e két termékéről, de nekem nem igazán jöttek be. Az utókezelésre szívesebben használok körömvirágkrémet. Akinek meg nincs rá szüksége az nem is teker több száz km-t!

[ave]

Gondolom nem sokat segít a költségek csökkentésén, de egy ilyen krémet én kérnék, ha lehet!

Ha 5000 Ft-ert megfelel, akkor mar segitettel.

[ave]

Simon,

Mar bocs, de tok mas termekrol van szo.    Az egyik megelozesre valo, a masik meg utokezelesre. (mar ha jo ra)

Az Assos is jo egyebkent, de nekem a Morgan Blue jobban bevalt.

 

Persze van akinek nincs ilyenre szuksege, az oruljon neki!

[ave]

Ave: miért cseréltél szettet, a 11 seb miatt?   és mennyit mentek alattad a 7800-as STI-k? (az volt korábban, nem?)

Nem igazan a 11 seb miatt, bar a 18-nak nagyon fogok orulni, ha megint lesz.

A rejtett valtobovden volt az egyetlen valos ok, mivel a videokon ez nagyon latszott. (A 7900 nem tetszett igazan sosem.)

Szoval igazabol foleg esztetikai okokbol, de a fek upgrade-nek is nagyon orulok azert.

A 7800-et 2009 tavasza ota hasznaltam, fantasztikus cucc meg ma is.  Es abszolut problemamentes volt ebben az 5 evben, az alkatreszeket mosason kivul sosem tartottam karban (szetszedes, zsirozas) es ugy mukodnek mint ujkorukban.

[vittore30]

Végre egy kormány és annak spéci beállítása, ahova keresztbe befér a PB palack http://bit.ly/1tjz23Q

[Szimba]

Vejne, igen, itt a ket forgaspont szimmetrikus vegre.   Szett csere volt, szoval nincs gond a kar/fektest passzolassal.

 

Wiggle valoban draga alapbol, de sokkal nagyobb a keszletuk, mint barki masnak, es van ami csak ott van, pl. amit en keresek.

http://www.wiggle.co...ois-cream-soft/

 

De ha valaki tud mashol, olcsobban, az irja meg batran.

Gondolom nem sokat segít a költségek csökkentésén, de egy ilyen krémet én kérnék, ha lehet!

[petter78]

Ave: miért cseréltél szettet, a 11 seb miatt?   és mennyit mentek alattad a 7800-as STI-k? (az volt korábban, nem?)

petter78 módosította - 2014. július 19. - 22:09