34373 hozzászólás a témában

[Vejne]

nem rossz. de hosszu távon nem birnám térddel, bokával. meg nem szeretek sietni ;-)

donciccio, tavaly hallottam valakitöl a bowdenkenést, s nem értettem.. kompressziomentes bowdenház teflonos betéttel, erös rozsdamentes bowden, és hibátlan marad a váltás .. a kenés csak mocsokmágnessé teszi.

az agy jo ötlet, bár szivem szwrint a kereket is cserélném, v legalább a felnit, kullöket. az elsö mintha kicsit tojásos lenne, s a hátso is szépen kileng. idén pedig volt centrirozva többször is... a khamsin szvsz erösebb, strapabirobb, az elsöhöz még nem kellett nyulni, a hátsobol meg a baleset utáb kellett kivenni egy 88ast, de az két perc volt.

az uj khamszin jo.áron van, szerintem rámwgy a nyolcas sor is, és sulyra sem vészes campag rotorral.

csak esztétikailag kompromittált szegény, bunronda.

[ave]

Lejtő, hátszél kivételével maximum csak az időfutammenők és bénák hajtják ezt az áttételt versenyen kívül.

Jo, 53x12, de ez akkora kulonbseg lenne?   Meg egyebkent is, ez emelkedon.

http://www.strava.co...ities/193872974

[MJani01]

...

 52-11-el max lejtőzést tudok elképelni.. 

Lejtő, hátszél kivételével maximum csak az időfutammenők és bénák hajtják ezt az áttételt versenyen kívül.

[donciccio]

Hmmm, majd meglátom, nekem mennyit fog elmenni. Nem fenyeget "túlhajtásveszély", amíg a Korál majd' 4000km-t ment csak május közepe óta, addig a wilier szerintem úgy cirka 1500-2000 körül lehet idén. 

 

Ami kérdéses nálam: év végi nagygenerál a Coralra ráfér.

 

centrírozás elöl-hátul, lánccsere, sorcsere, gumicsere, váltókar-mechanika csere (fenntartom, hogy a hüvelykgomb kitöréses esésben sérülhetett a körgyűrű, mert azóta rosszalkodik felsőbb fokozatokban..), van komplett új bowdenszettem is (bár szerintem az felesleges, a mostani bowdenekben úgy 5500 km lehet, ráér 1 év múlva cserélni).

 

Az agyakhoz érdemes-e a hozzányúlni? Tavaly júliusban volt karbantartva, igazából megy hideg-meleg-eső-por körülmények közt is, de se a forgása, se a hangja nem mutatja, hogy nagy baj lenne vele. Nagyon kicsi ellenállással forog, nincs holtjátéka-mozgása, és elég hangos a szabadonfutó is. Érdemes azért "mindenképp" megnézni és átnyálazni, ha már a sor úgyis cserélődik? : )

 

Majd 2. éves "szülinapján" mehet a servizioba, az kb. a sajátommal esik egybe. A hajtókart lehet, felpolíroztatom, szerintem 5-6száz forintból megcsinálják a csillagot, s sajnos ráfér (ki is volt az a hülye, aki hidegzsíroldót fújt rá? na ki? azóta foltos-helyenként nyersalu, valahol fényes fekete, valahol mattfekete, valahol kávébarna ) Sima tükörpolír meg rá egy kis fémvédő paszta.

 

Érdekes amúgy, hogy pár napja írta egy srác, hogy ő 52-13-al melegít, és utána 52-11-el edz az országútiján. Ez megint felveti bennem, hogy krva gyenge vagyok, bár év végén a balesetből-kulcscsonttörésből felépülve KAJÁVAL MEGTÁMOGATVA már tudtam menni elég szép áttétekkel is.. :Dde 53-15 jó volt 45-50 közé, 52-11-el max lejtőzést tudok elképelni.. 

sztem a bovden cserét se hagyd ki,és a kerék agyak zsírzása is elég fontos lenne. amikor sokat mentem,én havonta szétszedtem az agyakat. megtisztítottam,bezsíroztam őket. a bandázs alatt futó váltóbovdeneket,meg minimum évente érdemes cserélni. itt sajna nem elég,ha csak a huzalt cseréled,a házat is kell,mert abból nem lehet kiszedni a koszt. olajozni sem jó,mert csak összeszedi a szmötyit. a fékbovden más tészta. a régi vázamon alig cseréltem. nem befolyásolt semmit. mondjuk 2-3 évente cseréltem.   

[donciccio]

a record lánc mellett szól sok érv: https://www.bike-com...hains/10-Speed/ pl hogy pár eur-al drágább az alsóbb kategóriánál

igen. alig drágább a többinél.

[vittore30]

lánc: 10-es record. csak ez,v végszükség esetén vlmi alsóbb kategóriás campa lánc. inkább maradnék a recordnál. nem sznobizmus,csupán a tartóssága miatt.

gumi: az ok. vittoria rubino pro van most is fent. az jó lesz most is.

sor: ez is szigorúan campa. veloce volt eddig is,most is az lesz. eddig 3 láncot bírt ki,sztem elég meggyőző.

 

a kompozittal csak annyi bajom van,h hidegben,és esetleg dzsuvában lenne használva. a hideg ezeknek a mű akármiknek nem hiszem,h jót tesz. ha a sós,saras szmötyi meg rámegy ezekre,akkor az felgyorsítja a kopását. aztán lehet,h rosszul gondolom. 

 

a bandázs meg még nem eldöntött kérdés. lehet,h marad a mostani. ezzel is jól néz ki.

a record lánc mellett szól sok érv: https://www.bike-com...hains/10-Speed/ pl hogy pár eur-al drágább az alsóbb kategóriánál

[Vejne]

Hmmm, majd meglátom, nekem mennyit fog elmenni. Nem fenyeget "túlhajtásveszély", amíg a Korál majd' 4000km-t ment csak május közepe óta, addig a wilier szerintem úgy cirka 1500-2000 körül lehet idén. 

 

Ami kérdéses nálam: év végi nagygenerál a Coralra ráfér.

 

centrírozás elöl-hátul, lánccsere, sorcsere, gumicsere, váltókar-mechanika csere (fenntartom, hogy a hüvelykgomb kitöréses esésben sérülhetett a körgyűrű, mert azóta rosszalkodik felsőbb fokozatokban..), van komplett új bowdenszettem is (bár szerintem az felesleges, a mostani bowdenekben úgy 5500 km lehet, ráér 1 év múlva cserélni).

 

Az agyakhoz érdemes-e a hozzányúlni? Tavaly júliusban volt karbantartva, igazából megy hideg-meleg-eső-por körülmények közt is, de se a forgása, se a hangja nem mutatja, hogy nagy baj lenne vele. Nagyon kicsi ellenállással forog, nincs holtjátéka-mozgása, és elég hangos a szabadonfutó is. Érdemes azért "mindenképp" megnézni és átnyálazni, ha már a sor úgyis cserélődik? : )

 

Majd 2. éves "szülinapján" mehet a servizioba, az kb. a sajátommal esik egybe. A hajtókart lehet, felpolíroztatom, szerintem 5-6száz forintból megcsinálják a csillagot, s sajnos ráfér (ki is volt az a hülye, aki hidegzsíroldót fújt rá? na ki? azóta foltos-helyenként nyersalu, valahol fényes fekete, valahol mattfekete, valahol kávébarna ) Sima tükörpolír meg rá egy kis fémvédő paszta.

 

Érdekes amúgy, hogy pár napja írta egy srác, hogy ő 52-13-al melegít, és utána 52-11-el edz az országútiján. Ez megint felveti bennem, hogy krva gyenge vagyok, bár év végén a balesetből-kulcscsonttörésből felépülve KAJÁVAL MEGTÁMOGATVA már tudtam menni elég szép áttétekkel is.. :Dde 53-15 jó volt 45-50 közé, 52-11-el max lejtőzést tudok elképelni.. 

Vejne módosította - 2014. október 06. - 11:23

[donciccio]

szerintem egyszerű.

 

Lánc: KMC tajvanról 8200 ft-ért. 5 nap. Vagy ugyanez ugyanennyiért tuttibringától?

Gumi: Vittoria Rubino Pro vagy más edzőgumi, 8-9ezer km-re. Tuttibringa.

Sor: 12-25 vagy 13-26, Miche vagy Campag 10s, Veloce is jó. Tuttibringa.

 

Külsőből mondjuk tudnának mást-jobbat-szebbet-többet is adni. Pedálból meg használt Kéo. Bár nem tudom, a kompozittal mi a baj, én sajna a sajáttal idén 3szor! estem, vertem oda, etc, és nem sok baja van.

 

Celeste bandázs meg Cinelli zselés 2500 ft mostanában. 

lánc: 10-es record. csak ez,v végszükség esetén vlmi alsóbb kategóriás campa lánc. inkább maradnék a recordnál. nem sznobizmus,csupán a tartóssága miatt.

gumi: az ok. vittoria rubino pro van most is fent. az jó lesz most is.

sor: ez is szigorúan campa. veloce volt eddig is,most is az lesz. eddig 3 láncot bírt ki,sztem elég meggyőző.

 

a kompozittal csak annyi bajom van,h hidegben,és esetleg dzsuvában lenne használva. a hideg ezeknek a mű akármiknek nem hiszem,h jót tesz. ha a sós,saras szmötyi meg rámegy ezekre,akkor az felgyorsítja a kopását. aztán lehet,h rosszul gondolom. 

 

a bandázs meg még nem eldöntött kérdés. lehet,h marad a mostani. ezzel is jól néz ki.

[Vejne]

ez volt a tervem,de nem látok mostanában az apróban. amikor volt,akkor meg pénzel álltam hadilábon. a télen így is be kéne szereznem néhány kopó alkatrészt. láncot,és sort tutira be kell szerezzek,és a külsővel sem várhatok túl sokat. a celeste bandázson még gondolkodom. az nem létszükséglet.  

szerintem egyszerű.

 

Lánc: KMC tajvanról 8200 ft-ért. 5 nap. Vagy ugyanez ugyanennyiért tuttibringától?

Gumi: Vittoria Rubino Pro vagy más edzőgumi, 8-9ezer km-re. Tuttibringa.

Sor: 12-25 vagy 13-26, Miche vagy Campag 10s, Veloce is jó. Tuttibringa.

 

Külsőből mondjuk tudnának mást-jobbat-szebbet-többet is adni. Pedálból meg használt Kéo. Bár nem tudom, a kompozittal mi a baj, én sajna a sajáttal idén 3szor! estem, vertem oda, etc, és nem sok baja van.

 

Celeste bandázs meg Cinelli zselés 2500 ft mostanában. 

Vejne módosította - 2014. október 06. - 05:59

[donciccio]

Szerintem vegyel egy hasznalt Keot bagoert.

ez volt a tervem,de nem látok mostanában az apróban. amikor volt,akkor meg pénzel álltam hadilábon. a télen így is be kéne szereznem néhány kopó alkatrészt. láncot,és sort tutira be kell szerezzek,és a külsővel sem várhatok túl sokat. a celeste bandázson még gondolkodom. az nem létszükséglet.  

[ave]

Szerintem vegyel egy hasznalt Keot bagoert.

[vittore30]

http://apro.bikemag....aj-l255004.html nem mindennapi a kontraszt a váz különböző csöveinek átmérője között. Konkrétan egész szarul néz ki ez a tanklöveg alsócső és a cérna homlokcső.

[donciccio]

de. még köszöntünk is egymásnak. vác és 'chartyán közt :-)

bakker. tényleg. kicsi a világ.

 

mondjuk,ha megfordulsz,akkor hamar utolérhettél volna.  

donciccio módosította - 2014. október 05. - 19:39

[vittore30]

sztem nem az enyémet. én ma csak egy egész rövidet mentem. 

 

tetszett? kié volt? egyről tudok még Pesten. 

de. még köszöntünk is egymásnak. vác és 'chartyán közt :-)

[donciccio]

tegnap bementem a dunakeszinél lévő decába pedált venni. tök át lett variálva minden. alig találtam meg a bringás részleget. sztem kisebb is lett. egy ilyet szerettem volna venni: http://www.decathlon...id_8298317.html de nem volt nekik. csak ilyet lehetett kapni: http://www.decathlon...id_8298316.html télire nem merném ezt a kompozit pedált bevállalni. na mind1. lehet,h a görgőzéshez visszarakom a Bianchi-ra a delta pedált,és stoplit cserélek. ez lenne a legolcsóbb megoldás. ez 0 forintra jönne ki.

[donciccio]

Ma láttam egy celeste Bianchi Genius-t :-) 

sztem nem az enyémet. én ma csak egy egész rövidet mentem. 

 

tetszett? kié volt? egyről tudok még Pesten. 

donciccio módosította - 2014. október 05. - 19:26

[vittore30]

Ma láttam egy celeste Bianchi Genius-t :-) 

[ave]

Letezo problemam van!

 

http://www.wiggle.co...-balancing-kit/

[GT_Atee]

Nekem valamiért csak a hátsókeréknél jön elő ez mindig.

Nekem is,Open Pro-nál megfurtam 2-es fúróval belülről és pillanatragasztót folyattam belé,azóta kussol.

[MJani01]

A Mavic felniknél az illesztéseknél,egy aluminium darabka van a két vég találkozásánál/illesztésénél,ez nekem általában mozogni/rezegni szokott,míg be nem ragasztom fixre.

Nekem valamiért csak a hátsókeréknél jön elő ez mindig.