34375 hozzászólás a témában

[Norby86]

Nagy váz -> hosszú fejcső, sok alátét + stucni felfelé áll = nagyapós bringa.

 

Ez a stucni most lefelé áll, nem felfelé, ez most -6 fokba van fordítva. Szerintem egyáltalán nem nagyapós, nézd meg ezen az oldalon a gyári képet: http://www.wiggle.co...na-tiagra-2012/ Ezen is alul van a 3 gyűrű. Minden embernek mások a testi adottságai, így nincs két egyforma jó beállítás. Ha én kiveszem a gyűrűket alóla, akkor nagyon előre kell nyúlnom és a kormányzás stabil érzetét teljesen elvesztem. Onnan tudom hogy mikor megvettem és haza bicikliztem vele, az úton folyamatosan azt éreztem hogy a kormány elejét valahol a következő sarkon kell keressem, abszolút nem voltam egyensúlyba. Most hogy így van beállítva a kormány, már lazán érzem az egyensúlyom, és még ígyis szinte teljesen vízszintes testhelyzetbe tekerek. A váz az kicsit nagyobb, de utólag ezen már nem tudok változtatni, rövidebb stucnival meg mondtátok páran és olvastam is hogy ront a kormányzás minőségén. Annak sincs értelme szerintem hogy lentebb teszem a kormányszárat és átfordítom +6 fokba a stucnit.

 

Vejne: Ennél a Dedánál ha jól látom nincs alsó fogásnak kialakítva ív. Pedig én azért ott is fogom fogdosni. Nem rossz az a fogás, még 2 ujjammal el is érem jelenlegi állapotban a fékkar végét onnan. Csak azért kérdeztem hogy a fékkar jó szögbe áll e, mert ha lejjebb húznám kényelmesebben elérném alsó fogásból a fékkart mint most. Minden esetre még ezen majd maximum finomítok holnap.

[MJani01]

Akkor ezek szerint mondhatjuk azt is hogy ez a + vagy - fokba helyezett kormány stucni nem sokat befolyásol a sebességen?

 

Ma amúgy volt egy kis időm és leszaladtam a bringával a  házunk előtti parkolóba kipróbálni mennyire is kényelmes -6 fokos kormányszár pozícióban tekerni. Meglepődtem hogy nagyjából kényelmes volt, igaz a nyerget pár napja előbbre toltam, most pont közép állásban van és a térdem még most is pont jó helyen van a pedálnál. Szóval ha ez beválik, így marad, ha meg hosszabb távon kényelmetlen lesz akkor +6 fokba emelem a stucnit és csókolom. Azt hiszem nem kell vennem ezért másikat. Mondjuk hozzáteszem hogy a kormány is kicsit előre volt billenve szemre, ezért állítottam azon is, de le is fotóztam a jelenlegi beállításokat. Legfőképp a fékváltókar pozíciójára lennék kíváncsi, hogy szerintetek az jó helyen van, vagy egy fél centit csúsztassam lejjebb a kormányvég felé? http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg Ja igen, bandázs holnap lesz rá tekerve csak.

Nagy váz -> hosszú fejcső, sok alátét + stucni felfelé áll = nagyapós bringa.

[Vejne]

Szerintem így is elég mély a kormány, 3 távtartó gyűrűvel. Amúgy ezen gyárilag van ennyi, igaz mikor vettem, akkor ebből a távtartó gyűrűből 2 volt felül, egy volt alul, de akkor már annyira kellett tornásznom mintha a plafont kéne elérnem. Sok olyan versenybringát látok képeken ahol három távtartó gyűrű alul van.

 

 

Még nem próbáltam másik kormányt. Milyen kormányok vannak amik nem nyúlnak ennyire előre?

Deda RHM

[Vejne]

olyan kormányt nem probáltál ami nem nyulik ennyit előre?

Még meg se melegedett nála a bicaj. Nemhogy kormányváltáson törte volna magát.

 

egyébként:

http://apro.bikemag....i-l272845.html#

 

"ajátkezileg összerakott Wilier országúti kerékpáromat. Tavaly nyár elején raktam össze. Kerékszettet, hajtókart, kormányt, fékváltókarokat, nyerget, hátsó-első váltót újonnan vettem rá."

 

Hogy lehet valaki ennyire.... inkompetens?

 

Újonnan vette a régi ultegra szettet, DE simán megvette mellé a campy-rotoros kerékszettet campa sorral? Értem én, hogy a 8s rendszerük egész jól működik együtt, de a 10-esnél én még jót nem hallottam azoktól, akik sh váltáshoz campy 10s sort használtak. Konkrétan zörög-csattog, minden, csak nem finom.

 

Ha valaki egy ilyen giényes vázra igényes alkatrészcsaládot vásárol drága pénzen, miért nem figyel az ilyen "apróságokra"? Ez, ellentétben azzal, mikor pl. a gumin levő felirat nincs egy vonalban a szeleppel, tényleg minőségben befolyásolja a kerékpár használhatóságát..  

[Norby86]

Flexet adjak?

 

viccet félretéve, jó ötlet az a rengeteg távtartógyűrű a kormányszár alatt?

 

Szerintem így is elég mély a kormány, 3 távtartó gyűrűvel. Amúgy ezen gyárilag van ennyi, igaz mikor vettem, akkor ebből a távtartó gyűrűből 2 volt felül, egy volt alul, de akkor már annyira kellett tornásznom mintha a plafont kéne elérnem. Sok olyan versenybringát látok képeken ahol három távtartó gyűrű alul van.

 

olyan kormányt nem probáltál ami nem nyulik ennyit előre?

 

Még nem próbáltam másik kormányt. Milyen kormányok vannak amik nem nyúlnak ennyire előre?

[SerpaPerec]

tavaly ősszel probáltam olyan bringát amin "felfelé álló" stucni volt,elég érdekes volt a kormányzás(persze lehet hogy bennem volt a hiba)

[SerpaPerec]

olyan kormányt nem probáltál ami nem nyulik ennyit előre?

[Vejne]

Akkor ezek szerint mondhatjuk azt is hogy ez a + vagy - fokba helyezett kormány stucni nem sokat befolyásol a sebességen?

 

Ma amúgy volt egy kis időm és leszaladtam a bringával a  házunk előtti parkolóba kipróbálni mennyire is kényelmes -6 fokos kormányszár pozícióban tekerni. Meglepődtem hogy nagyjából kényelmes volt, igaz a nyerget pár napja előbbre toltam, most pont közép állásban van és a térdem még most is pont jó helyen van a pedálnál. Szóval ha ez beválik, így marad, ha meg hosszabb távon kényelmetlen lesz akkor +6 fokba emelem a stucnit és csókolom. Azt hiszem nem kell vennem ezért másikat. Mondjuk hozzáteszem hogy a kormány is kicsit előre volt billenve szemre, ezért állítottam azon is, de le is fotóztam a jelenlegi beállításokat. Legfőképp a fékváltókar pozíciójára lennék kíváncsi, hogy szerintetek az jó helyen van, vagy egy fél centit csúsztassam lejjebb a kormányvég felé? http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg Ja igen, bandázs holnap lesz rá tekerve csak.

Flexet adjak?

 

viccet félretéve, jó ötlet az a rengeteg távtartógyűrű a kormányszár alatt?

Vejne módosította - 2015. február 12. - 20:42

[Norby86]

"Akkor hol az igazság? "  hát nincs igazság nem vagyunk egyformák. Landis szöges ellentétje Sean Yates,és igazából mindegyik eredményes volt a maga modján.

 

Akkor ezek szerint mondhatjuk azt is hogy ez a + vagy - fokba helyezett kormány stucni nem sokat befolyásol a sebességen?

 

Ma amúgy volt egy kis időm és leszaladtam a bringával a  házunk előtti parkolóba kipróbálni mennyire is kényelmes -6 fokos kormányszár pozícióban tekerni. Meglepődtem hogy nagyjából kényelmes volt, igaz a nyerget pár napja előbbre toltam, most pont közép állásban van és a térdem még most is pont jó helyen van a pedálnál. Szóval ha ez beválik, így marad, ha meg hosszabb távon kényelmetlen lesz akkor +6 fokba emelem a stucnit és csókolom. Azt hiszem nem kell vennem ezért másikat. Mondjuk hozzáteszem hogy a kormány is kicsit előre volt billenve szemre, ezért állítottam azon is, de le is fotóztam a jelenlegi beállításokat. Legfőképp a fékváltókar pozíciójára lennék kíváncsi, hogy szerintetek az jó helyen van, vagy egy fél centit csúsztassam lejjebb a kormányvég felé? http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg Ja igen, bandázs holnap lesz rá tekerve csak.

Norby86 módosította - 2015. február 12. - 20:37

[SerpaPerec]

"Akkor hol az igazság? "  hát nincs igazság nem vagyunk egyformák. Landis szöges ellentétje Sean Yates,és igazából mindegyik eredményes volt a maga modján.

[Norby86]

Mindjárt vissza is fordítom az enyémen

 

Úgy látom a profik között is akad, akinek fölfelé áll, pl. hengerezés közben néztem ezt a videót, és Mosernek így van, pl. 17:23-27 között látható

 

Az igen! Akkor hol az igazság? Elvesztem... De hétvégén kiderül, megyek egy kört.

[vittore30]

még mindig keresgélek 2. generációs ergopower-re fehér borítást. ilyet: http://www.rosebikes...bers/aid:486045 mondjuk,még mindig nem vagyok biztos benne,h érdemes e rá kiadnom némi pénzmagot rá. itt-ott lehet kapni,de kb 7000 forint. a tuttibringát is felhívtam,h van e nekik,de nem jártam szerencsével. azért őket kerestem első körben,mert 3500 körül volt nekik vlmikor. a másik,h az eladó állítása szerint nem is a legjobb minőség. kenődik,v mi. vlkinek van ilyen gumival tapasztalata? érdemes e keresgélnem,v hagyjam a francba. még a kínai csudásbódékat nem tanulmányoztam kellő mélységben. lehet,h ott lenne. szóval tapasztalatokat,és vásárlási lehetőséget is várok tőletek.   köfi

 

lehetőleg vlmi pesti bolt lenne jó nekem

Az a fehér inkább csak vitrinbringára való :-) A fekete gyári campa már bizonyított

[Vejne]

ha már stucni: ma lentebb püföltem a sajátot, mert folyton csúsztam hátra az így is hátra tolt nyergen. : ) hétvégén hosszú távú teszt, városba kényelmes. kb. 1cm-t engedtem lentebb, diós stucninál olyan finoman játszol a magassággal, ahogy aheadnél nem.

 

cserébe hajlik a rendszer, mint a spagetti, de evvaan.

[simon23]

..........rendes országútin soha nem fordítjuk +ba a stucnit.

oszt ezt honnan vetted Jani??

[donciccio]

még mindig keresgélek 2. generációs ergopower-re fehér borítást. ilyet: http://www.rosebikes...bers/aid:486045 mondjuk,még mindig nem vagyok biztos benne,h érdemes e rá kiadnom némi pénzmagot rá. itt-ott lehet kapni,de kb 7000 forint. a tuttibringát is felhívtam,h van e nekik,de nem jártam szerencsével. azért őket kerestem első körben,mert 3500 körül volt nekik vlmikor. a másik,h az eladó állítása szerint nem is a legjobb minőség. kenődik,v mi. vlkinek van ilyen gumival tapasztalata? érdemes e keresgélnem,v hagyjam a francba. még a kínai csudásbódékat nem tanulmányoztam kellő mélységben. lehet,h ott lenne. szóval tapasztalatokat,és vásárlási lehetőséget is várok tőletek.   köfi

 

lehetőleg vlmi pesti bolt lenne jó nekem

donciccio módosította - 2015. február 12. - 14:35

[vittore30]

Itt van ez a szerencsétlen, ő is nagy mestere volt a chopperkormány beállításnak http://high-alpine.c...12/DSC06693.jpg

és imádta a fékkart úgy beállíttatni, hogy a campa tervezője forog a sírjában, pedig még él http://i.dailymail.c...324_468x361.jpg

[ivancso.isti]

-6-on érdemes használni, rendes országútin soha nem fordítjuk +ba a stucnit.

Mindjárt vissza is fordítom az enyémen

 

Úgy látom a profik között is akad, akinek fölfelé áll, pl. hengerezés közben néztem ezt a videót, és Mosernek így van, pl. 17:23-27 között látható

[torma99]

Vejne: Az ebay csurig van sniper botokkal, amik az utolsó másodpercekben betolják a gazdi helyett a licitet. Van belőlük ingyenes is, fizetős is. Keress rá a gugliban. Ha valami nagyon kell érdemes használni.

[donciccio]

 Van itt egy kép: http://revomag.hu/wp...eallitas_10.jpg Eszerint lemérve nekem 4 ujjam fér el a kormányszárnál, nem 3.

3 ujj? nekem nincs annyi ujjam ami oda beférne.

[Norby86]

Norby, nekem nem 3-4, hanem kb. 7 ujjam fér úgy el még (tenyér plusz 2...)

 

Még nem szoktad meg az outi pozíciót? Nagy a váz?

 

amúgy.. Ebayen valami automata üzemelhet? Tegnap 2 mp-el csúsztam le erről:

 

http://www.ebay.de/i...=p2047675.l2557

 

Kicsit ideges voltam... 8ezer ft a csapágyszett UT hajtásba, és ha ki is cserélném, akkor is maradna egy kopott-karcos-csúnya biliacéltányéros Mirage-om. Jobb ötlet 20-30 közt normális hajtást venni!

 

ÍGY, ha MAXIMUM 30ezerig UT karton hajtást lát bárki Chorus-RS szinten (TOrq-R max. új és dobozos érdekel ennyiért) vagy max. 20-ig szép állapotú Centaur-Veloce alut, mindenképp szóljon. Max. 20-30 ezer a krabon, 20 az alura, csapágyat ne kelljen cserélni benne, tányér ne legyen cápás.

 

Amiért ezeket az árakat szabtam... Mert annyiért mennek az öbölben. : )

 

Norby: az a revos cikk nem jó. Jóval nagyobb távolság van a kormány-ülés közt a fórumozók 99%-ánál.

 

Az szép, nem tudom miért raknak fel ilyen hibás cikket akkor, az embert csak félrevezeti az ilyen cikk. :/ Minden esetre a nyereg szerintem jól van beállítva, még talán a magasságon állítok majd ha meglesz a cipőm,mert jelenleg teljesen függőlegesen áll a lábam, ha a hajtókar lefelé néz, egy minimális hajlást akkor érek el ha megemelem a sarkam a pedálon. De aztán lehet hogy ez is pont jól van belőve, ez mind akkor derül ki ha összeáll a kép és meglesz a cipő a stoplival. Kicsit úgy érzem jelenleg mint ha a fali csillárhoz nyújtózkodnék, amikor meg akarom fogni a fékváltókar tetején a gumi markolatot pl.