3 szavazat
törzsvendég
Sosem vettem 8 tól drágább fliteot, a concor 1500 volt, de annyit SEM ér
Prologo kappa? Az kb egy tizes, és egy haver nagyon szereti, nem is rossz. 
Esetleg Spoon (Charge) szintén jó. Élőben meglepően széles, mint valami leszállópálya.
Vejne módosította - 2015. november 30. - 07:11
fórumtag
Sokan elítélik a "seggcsont távolság mérés" alapú nyeregválasztást, én nem. Ahol van Specialized nyereg ott van ilyen zselés mérőcucc, de homokkal/liszttel töltött nejlonzacskó házilag is megteszi...nekem a Specializedes cucc 132-133 mm-t mutatott, a 130-as Specialized Rival montin és a Toupé aszfalton életem legkényelmesebb nyergei. meg a Fizik Arione, újabban, az pont 132-es, 270 km-n már bizonyított...a 145 széles Speci Avatart viszont utáltam.
Itthoni amatőr (de többszöri) mérés alapján nekem 133-135 körüli lehet a seggem. Amiket írnak a termékeknél a szélességre, az erre az adatra vonatkozik? Vagy arra hogy a nyereg széltől szélig mekkora?
BP-en tudtok olyan boltokat ahol nagy mennyiségben vannak jó nyergek, esetleg amiket ki is lehet próbálni?
maximus
Sokan elítélik a "seggcsont távolság mérés" alapú nyeregválasztást, én nem. Ahol van Specialized nyereg ott van ilyen zselés mérőcucc, de homokkal/liszttel töltött nejlonzacskó házilag is megteszi...nekem a Specializedes cucc 132-133 mm-t mutatott, a 130-as Specialized Rival montin és a Toupé aszfalton életem legkényelmesebb nyergei. meg a Fizik Arione, újabban, az pont 132-es, 270 km-n már bizonyított...a 145 széles Speci Avatart viszont utáltam.
Van még egy WTB Rocketm, az majdnem mint a Speci Rival formára/keménységre, az 10e alatt is van, vagy ha még WTB akkor a Volt, ez nagyon kicsit 10k feletti, használtba már alatta van. http://bringabarlang...eszek/wtb-volt/
a sportosabb nyergek közül meg hogy országúti vagy crosscountry modell-e, az kb mindegy, amíg kényelmes. de a +1-1.5 centik szélességben szerintem számítanak, ha szélesebb nyerget veszel, mint ami neked jó. hogy love channeles, flow lyukas vagy sima az megint egyéni ízlés kérdése.
szerkesztés:
a WTB-nek van is tesztprogramja, és ezek elérhető árú nyergek. asszem' 1 hétre lehet elhozni, az alatt szerzett tapasztalat többet ér, mint itt akárhány karakter
wtb-nél forgalmazóváltás van, szal tesztprogram momentán annyira nem működik.
egyébként pl nálam is speci és wtb ami bejön csak a szélesebbek (140-145 között) . amit meg a tudomány kiadott (nem a speci féle) az nem jött be.
bentlakó
Szia bartadavid94 !
Nekem is volt ilyen gondom. 190 cm magas vagyok. váz 58-as merida . Stucni 120-as volt.50- 60 km után alig tudtam felmenni a garázsból.
Stucni 90-es lett. Lehet , hogy nem szép, de a hátfájás elmúlt. Az ülés 12-14 cm -el van magasabban a kormánynál.
Amit még "megszóltak" , hátranyúlás nélküli üléscső.
Lehet,hogy nem szép , de nem fáj a hátam.
Üdv.
igen, a zero setback cső sem rossz, ilyen nagy méretű váznál nem is viszi el annyira a súlypontot talán. de ha ilyen nyeregcső kell, akkor valószínűleg a térdkalács-a-pedáltengely-felett beállítás alapból nem is jöhetett volna össze
vendég
Nekem is volt ilyen gondom. 190 cm magas vagyok. váz 58-as merida . Stucni 120-as volt.50- 60 km után alig tudtam felmenni a garázsból.
Stucni 90-es lett. Lehet , hogy nem szép, de a hátfájás elmúlt. Az ülés 12-14 cm -el van magasabban a kormánynál.
Amit még "megszóltak" , hátranyúlás nélküli üléscső.
Lehet,hogy nem szép , de nem fáj a hátam.
Üdv.
bentlakó
Olyanra gondoltam ami 10ezer alatt beszerezhető használtan vagy újan.
A Q-bik az monti nyereg, nem? Q-bik Flow is játszik még? Az E-bike-on 8ezer körül van.
Sokan elítélik a "seggcsont távolság mérés" alapú nyeregválasztást, én nem. Ahol van Specialized nyereg ott van ilyen zselés mérőcucc, de homokkal/liszttel töltött nejlonzacskó házilag is megteszi...nekem a Specializedes cucc 132-133 mm-t mutatott, a 130-as Specialized Rival montin és a Toupé aszfalton életem legkényelmesebb nyergei. meg a Fizik Arione, újabban, az pont 132-es, 270 km-n már bizonyított...a 145 széles Speci Avatart viszont utáltam.
Van még egy WTB Rocketm, az majdnem mint a Speci Rival formára/keménységre, az 10e alatt is van, vagy ha még WTB akkor a Volt, ez nagyon kicsit 10k feletti, használtba már alatta van. http://bringabarlang...eszek/wtb-volt/
a sportosabb nyergek közül meg hogy országúti vagy crosscountry modell-e, az kb mindegy, amíg kényelmes. de a +1-1.5 centik szélességben szerintem számítanak, ha szélesebb nyerget veszel, mint ami neked jó. hogy love channeles, flow lyukas vagy sima az megint egyéni ízlés kérdése.
szerkesztés:
a WTB-nek van is tesztprogramja, és ezek elérhető árú nyergek. asszem' 1 hétre lehet elhozni, az alatt szerzett tapasztalat többet ér, mint itt akárhány karakter
http://www.wtb-bike.hu/test_ride.html
DaveRider módosította - 2015. november 29. - 23:09
fórumtag
Flite Max
Turbomatic 2
Q-Bik
Ezeket ajánlom. mindegyik tesztelve 100k fölött is, egyedül a Turbomatic2-vel volt egy kis zsibbadás..
Amit nagyon nem:
Concor, concor light..
Olyanra gondoltam ami 10ezer alatt beszerezhető használtan vagy újan.
A Q-bik az monti nyereg, nem? Q-bik Flow is játszik még? Az E-bike-on 8ezer körül van.
törzsvendég
Flite Max
Turbomatic 2
Q-Bik
Ezeket ajánlom. mindegyik tesztelve 100k fölött is, egyedül a Turbomatic2-vel volt egy kis zsibbadás..
Amit nagyon nem:
Concor, concor light.. 
Vejne módosította - 2015. november 29. - 22:18
fórumtag
nyilván ahány ember annyi seggszerkezet, de az egy nagyon durva nagyfater trekking nyereg. én 5 kilométert nem bírnék ki rajta. szóval lehet ki kénr próbálni mást is.
Ezt a Bajnokban vettem Budapesten, azt mondta a srác hogy kényelmes nyereg, és a többihez képest amiket mutatott, tényleg sokkal kényelmesebbnek is tűnt. Ez előtt használam valami noname fordított bőr retro nyerget ami iszonyat kényelmetlen volt, ezért cseréltem le.
Amit még kipróbáltam az a San Marco Spid ami ezen a versenybringán van. Ezzel kb 5km-t mentem de nagyon kemény, és keskeny, kényelmetlen az egész.
maximus
Tel
Eddig egy Monte Grappa Liberty nyerget használtam, ez nagyon kényelmes, hosszabb távon (nálam ez 30-40km megállás nélkül) azonban kicsit kényelmetlenné válik, de nem nyom, csak már megérzem.
nyilván ahány ember annyi seggszerkezet, de az egy nagyon durva nagyfater trekking nyereg. én 5 kilométert nem bírnék ki rajta. szóval lehet ki kénr próbálni mást is.
Bikertigger módosította - 2015. november 29. - 22:07
fórumtag
Én onnan tudtam hogy hosszú kicsit a vas (pedig flexibilis vagyok+edzek törzsre is), hogy legkényelmesebben a fékváltókar előtt 1-1.5 centivel fogtam a kormányt. 100>90 stucnicsere, most alapból a fékváltókra "dőlök" rá, ahogy ráülök és kényelmes...sokat elárul az is, hogy hol fogja a legtöbbet az ember a kormányt - ha a fékváltónál ("hood"), akkor csak nem szokta meg (sporttárs nem írta, hogy újonc e vagy régóta szaggatja az aszfaltot) vagy gyenge törzsizomzat.
a kérdésre válaszolva én amit kipróbálnék:
0. nyereg vízszintesbe és kicsit lentebb, ezzel előrébb is jön valamennyit.
1. pluszosba fordítanám a stucnit, ez kb olyan, mintha egy mínuszos 110-est raknék fel.
2. ha így se kényelmes több kör után sem, akkor egy 100-asat szereznék és azzal próbálnám meg
utcai cipőben, talpközépre állva nem látszik, lehet, hogy ez a setup így pont a "térdkalács a pedáltengely feletti", ha a "hagyományos", bringás elrendezést nézzük. http://twentynineinc...04/dscn4311.jpg
szerkesztés:
elsőként akkor mindenképp a nyereg problémát orvosold kényelem és beállítás szempontból is. én mondjuk a Fizik Arione-ra esküszöm, de nekem keskenyek a seggcsontjaim
Teljesen újunc vagyok, eddig ezen a piros bringán nyomtam majdnem egy évet, most ez az első országútim.
A tippeket ki fogom próbálni amint lehet.
Akkor tereljük a témát a nyergek felé.
Nektek milyen nyergek jöttek be? mikre kell odafigyelni, illetve honnan tudhatom hogy nekem milyen nyereg lenne kényelmes? Új vagy használt vétele érdemes?
Eddig egy Monte Grappa Liberty nyerget használtam, ez nagyon kényelmes, hosszabb távon (nálam ez 30-40km megállás nélkül) azonban kicsit kényelmetlenné válik, de nem nyom, csak már megérzem.
bartadavid94 módosította - 2015. november 29. - 21:58
törzsvendég
Dave: a stucniforgatásért jár a like, pedig az a legolcsóbb és legegyszerűbb 
bentlakó
De miért is fáj a hátad? Nem görnyedt a tartás, se nem alacsony. A hatfajosoknak szokták a szép kinyujtott gerincet javasolni, ahhoz meg pont hosszú stutzni kell. Nem akarok magammal dobalozni, de tizenevesen tonkrevagtam a derekam és gerincem, most meg 135 ös stucnit vettem, mert úgy éreztem, szükség van rá. Igaz, kormányvaltas is volt...
Ha azért fáj a hátad, mert gyenge a törzs, akkor meg plank és extenzio, catcamel, Fallout..
Én onnan tudtam hogy hosszú kicsit a vas (pedig flexibilis vagyok+edzek törzsre is), hogy legkényelmesebben a fékváltókar előtt 1-1.5 centivel fogtam a kormányt. 100>90 stucnicsere, most alapból a fékváltókra "dőlök" rá, ahogy ráülök és kényelmes...sokat elárul az is, hogy hol fogja a legtöbbet az ember a kormányt - ha a fékváltónál ("hood"), akkor csak nem szokta meg (sporttárs nem írta, hogy újonc e vagy régóta szaggatja az aszfaltot) vagy gyenge törzsizomzat.
a kérdésre válaszolva én amit kipróbálnék:
0. nyereg vízszintesbe és kicsit lentebb, ezzel előrébb is jön valamennyit.
1. pluszosba fordítanám a stucnit, ez kb olyan, mintha egy mínuszos 110-est raknék fel.
2. ha így se kényelmes több kör után sem, akkor egy 100-asat szereznék és azzal próbálnám meg
utcai cipőben, talpközépre állva nem látszik, lehet, hogy ez a setup így pont a "térdkalács a pedáltengely feletti", ha a "hagyományos", bringás elrendezést nézzük. http://twentynineinc...04/dscn4311.jpg
szerkesztés:
elsőként akkor mindenképp a nyereg problémát orvosold kényelem és beállítás szempontból is. én mondjuk a Fizik Arione-ra esküszöm, de nekem keskenyek a seggcsontjaim
DaveRider módosította - 2015. november 29. - 21:43
törzsvendég
lemértem a nyereg-kormányfogás távolságot és ebbőlaz jött ki, hogy 90es stucni kellene körülbelül.
nem jó módszer mert ennek a piros bringának nagyon kicsi a nyeregvázcső szöge, nem is országúti geo
fórumtag
azrt is fájhatott a háta (vagy dereka) mert folyton előrecsúszott
Az eddig használt bringámon nem fáj semmim. Azon lemértem a nyereg-kormányfogás távolságot és ebbőlaz jött ki, hogy 90es stucni kellene körülbelül.
A régi bringa:
https://www.dropbox.....24.50.jpg?dl=0
törzsvendég
fórumtag
vittore30:
A nyerget mindenképpen cserélni szeretném, mert ez nagyon nem kényelmes. Akkor ez után gondolkodjak el stucnicserén?
Vejne:
Hátizomerősítést sokszor próbáltam, de nem voltam kitartó, és semmi hatása nem lett végül. Nem szeretnék ezzel foglalkozni, ha a helyes beállításokkal ismeg lehet oldani a problémát.
Korábban beszéltünk a nyergekről (nem a fórum keretein belül), a baloldali nyereg elvileg Flite, ez ugyanolyan jó mint amit te mutattál?
törzsvendég
törzsvendég
törzsvendég
De attól még fog kelleni rövidebb stucni, ha szeretném elkerülni a hátfájást, nem?
Ha lejjebb rakom a nyerget, és ki is egyenesítem akkor sokkal alacsonyabban leszek, pedálozás szempontjából nem lesz jó a helyzet.
először a nyerget érdemes jól belőni
Belépés
Felhasználó létrehozása
Ugrás az oldal tetejére
