34371 replies to this topic

[Vejne]

Don: ahhoz is 16-17 fokos stucni kell a szokásos 73-74fokos homlokcsőszögek mellett. Szóval szerintem 25 fok nem lenne túl "drasztikus". Google: "pista stem road bike", és meg lehet nézni, kb. hogy mutatna.

 

Amúgy stucniból a legesztétikusabb a szememnek, ha a felsőcsővel párhuzamosan fut, a kormány meg vízszintes. Itt elvérzek.

 

Ronda amúgy: rövid stucni (különösen, ha hosszú fejcsővel párosul) és a távtartóból épített torony is az. De még a saját kormánycsapágy felsőkupakomat is rondának tartom, de ennyit megérdemlek

 

Megmosolyogtat: Kormány a nyereg szintjében, vagy kissé afölött, stucni 80mm, felfelé fordítva, alatta kb. 2 cm távtartó, de amúgy is magas fejcső (Domane?) Ezt fejeld meg színes taposópedállal, libegő gatyával, kidomborodó pocakkal, tokával, széles vigyorral, és a fotó alatt több tíz like-al és dicsérettel.

 

Én ezért is utálok kamera elé állni, nem tudhatom, hogy ki röhög ki a hátam mögött

 

Másik kedvencem egy Felt Z szériás vázat ócsároló tulajnál volt: 140-es 17 fokos stucnit keresett hozzá, s természetesen a gyártó volt a hülye, hogy magas homlokcsővel készítette a vázat, nem ő, amiért az F helyett Z szériájú vázba invesztált...

[donciccio]

Szerintetek -25 fokos stucnival nem nézne ki furán egy országúti? Vagy még belefér? Konkrétan arról van szó, hogy előre lejtene a stucni.

az nem lenne jobb,ha hosszabb lenne a stucni,és max vízszintes? 

[arn]

Szerintetek -25 fokos stucnival nem nézne ki furán egy országúti? Vagy még belefér? Konkrétan arról van szó, hogy előre lejtene a stucni.

 

szerintem ez azon mulik, hogy kovet e valamilyen vonalat - pl a kormany vizszintes sikjat, vagy a felso vazcsovet. ha belepaszol a "vonalvezetesbe" nem fog elutni, ha nagy a tores, akkor igen. de alapvetoen neked tetszen

 

az en szememnek a vizszintes kozeli stucni es azt koveto kormany a legesztetikusabb, de fontos a kihuzott nyeregcso aranya is ehhez.

Edited by arn, 2015. December 31. - 11:08.

[MJani01]

Szerintetek -25 fokos stucnival nem nézne ki furán egy országúti? Vagy még belefér? Konkrétan arról van szó, hogy előre lejtene a stucni.

[donciccio]

mik a tapasztalataid az sj4000-el bringas felhasznalasnal?

kariaji volt. még csak 2x használtam. nem tudok mihez viszonyítani,de nekem biztos meg fog felelni. én inkább bringázni szeretek,mint videózni. kb 90 percet bír az aksija. 720-as felbontáson használtam eddig. az is elég szép. legalábbis nekem. amúgy bírja az 1080-at is. 12 mp-es fotókat tud lőni. majd legközelebb azt szeretném kipróbálni. szerencsére nagyon sok kiegészítőt adtak hozzá,de találtam egy kínai csudásbódét,ahol elég olcsó a kiegészítő. innen,és ilyen bigyókat akarok majd venni: http://www.gearbest..../pp_243437.html       http://www.gearbest..../pp_139997.html      http://www.gearbest..../pp_230788.html

[Sasimer]

      Sziasztok!

 

Egy Wilier Asolot szeretnék kicsit upgradelni,a 3x8 helyett 2x10-re,az FSA hajtás helyett integrált 105 v Ultegra,a kerekek már /Amiből lesz alkalmi Ebay vétel /,a kerek már cserélve Aksiumra...

Mivel ez egyenes kormányos és a montimon már bevált az XT váltókar /csak ott 3x9 van/,így erre  SL-M780 at tervezek rakni,okoz az problémát hogy a bal váltókar elöl 3-at tud,de csak két tányér lesz? Ahogy olvasgatok pölö egy balos XTR M980 váltókaron lehet állítani hogy 2x10 vagy 3x10 legyen...szval hogy kellene ezt megoldanom?

Köszönöm a választ előre is..

[vittore30]

kinek ismerős ez a betűtípus?

 

http://www.shandcycl.../skinnymalinky/

 

spoiler: http://merenyi.eu/hu/vazak/burletta

Edited by vittore30, 2015. December 29. - 20:31.

[ridelife]

mik a tapasztalataid az sj4000-el bringas felhasznalasnal?

 

[ave]

az utóbbi napok ködös időjárása,azért megtette a hatását. na mind1. holnap,vagy holnapután letakarítom. 

De hat ez tiszta...

[donciccio]

az utóbbi napok ködös időjárása,azért megtette a hatását. na mind1. holnap,vagy holnapután letakarítom. 

[donciccio]

[donciccio]

[donciccio]

CX?

vlmi olyasmi.  

[Kisherceg]

 

 

azt hiszem ez a lánc elkopott. amikor felraktam a bringára,akkor még éppen a tűréshatár végén volt. ez a néhány nap ködös,szutykos időjárása,és útviszonyai ezt teszik. na mind1. van még 2 db használt 10-es láncom. talán kihúzom vele a telet.

 

CX?

[vittore30]

ez az igazi overkill: a mega homlokcső, a sok spacer és az emelkedő stucni miatt a bringa optikailag olyan hatást kelt (szinte), mintha az első kerék nagyobb átmérőjű lenne

 

[donciccio]

 

 

azt hiszem ez a lánc elkopott. amikor felraktam a bringára,akkor még éppen a tűréshatár végén volt. ez a néhány nap ködös,szutykos időjárása,és útviszonyai ezt teszik. na mind1. van még 2 db használt 10-es láncom. talán kihúzom vele a telet.

[Vejne]

"más: aki 26mm-es stucnihoz keres kormányt, egyértelmű:

 

 

https://www.bike-com...a-Lenker-p8099/"

 

 

Én 26-ost ilyet rendeltem:

https://www.bike-com...-Lenker-p20934/

 

Aki kompakt kormányt keres (kicsi drop /reach), inkább ez mint a Deda Piega.

 

(amúgy átállatam OS-re, akit érdekelne a fenti párszáz km-t futott procraft kormány, féláron odaadaom, 44 cm-es)

naiv kérdés, aktuális még?

 

Mondjuk olyan téren mindegy, hogy természetesen, miután megvettem a 26os befogójú stucnit, elárasztották az ebayt a 135mm-es OS stucnik gombokért, meg egyből tele lett az apró 4-5ezer ft-os kompakt OS kormányokkal, bőven a deda minőségi szintje FÖLÖTT.

 

De mindig ez van. Ha vársz, sosem kapsz ajánlatot, ha vásárolsz, a pénz elutalása után egyből jön jobb ajánlat tonnaszám.

 

Bár, az RHM-el jó barátok vagyunk, de hajt a kíváncsiság, hogy 70x125 mennyivel "kompaktabb", mint 130*75

 

szerk: meg a dedával 2 gond van:

-bowdencsatorna nincs, így kb. aero profilja van felső fogásban (bár ez kényelmes.. csak vastag)

-nincs fékkar pozícionálásnál jelzés, így mindenképp mérőszalag-jó szem kell

 

ANno ugyebár az egyetlen ok, amiért 26-ost vettem OS helyett az volt, hogy a régi diós stucnikkal tudjam használni, de, ilyen 135mm hosszaknál nagyon nem kívánom vissza az egycsavaros pálcikapipákat az emberfölötti merevségükkel. Most talán annyi előnye van, hogy "kényelmesebb" a kevesebb vibráció miatt, bár, a syntace raceite-ot és cannondale c1-et is úgy hajtogatom kézzel, hogy fél centiket kileng.

 

add2: azért milyen jó, hogy a mai csúcs-alu kormányok 240-250 gramm körüliek, kompaktok. A 90-s évek végi 200 gr alatti óriási ejtésu-előnyúlású alu kormányai azért nem a hihetetlen biztos felépítésükről voltak híresek..

Edited by Vejne, 2015. December 26. - 07:53.

[Vejne]

miért nem vesztek egy trekkinget méretben minőségibb vázzal (pl. valami tange húzott csőszettes-540-es LX szettes régibringát) aztán mehet a móka átépítésre, vagy, régebbi MTB váz hosszú benyúlású fékkel&622-es kerékszettel?

 

amúgy ebben az országban nagy a félretájékoztatás, láttam olyan embert, aki kerékszett vásárlás után betárazott 6500-ös szettel (pedig 10-est szeretett volna..) mert azt mondta neki az eladó, hogy a kerékszettre csak 9-es sor megy rá

Edited by Vejne, 2015. December 23. - 08:44.

[Bikertigger]

Pedig egy sárvédős edzőgépnek tökéletes, ráadásul strapabíró. Mind a ketten terepen versenyzünk, ha outiznék kizárólag, akkor érteném amit mondasz. Olykor elcsodálkozok a sznobizmuson, persze ha egy formailag ugyancsak retro ritchey-ről beszélünk 1600 dollárért, akkor mindjárt más a hozzáállás. Egyelőre még nagy arányban kerékpárostól függ ez a sport!

akkor is furcsa,  trabant kasztniba , ferrari motort rakni 

 

illetve a mai napig nem tudom megérteni például az altrix warrior felni,  (új) ultegra/105 agy párosítást (mind 2ből  volt több  is)

[kimy]

biztosan képesek az innovációra a csepelnél, de ez a torpedo+10 ultegra párosítás nekem olyan, mint egy zenga zakóhoz felvenni Király Gábor mackónadrágját

Pedig egy sárvédős edzőgépnek tökéletes, ráadásul strapabíró. Mind a ketten terepen versenyzünk, ha outiznék kizárólag, akkor érteném amit mondasz. Olykor elcsodálkozok a sznobizmuson, persze ha egy formailag ugyancsak retro ritchey-ről beszélünk 1600 dollárért, akkor mindjárt más a hozzáállás. Egyelőre még nagy arányban kerékpárostól függ ez a sport!

Edited by kimy, 2015. December 22. - 22:43.