34346 hozzászólás a témában

[ave]

En szoktam meg nezni a pulzust, de igazabol szerintem kerekparon nem feltetlenul kell.

A decoupling mindenkinel jelen van, vagyis fix teljesitmeny mellett is a pulzus kuszik felfele folyamatosan.

 

Ha nincs eromero, akkor lehet erdemes inkabb RPE alapon dolgozni.   https://en.wikipedia...wiki/Borg_scale

 

 

De nem vagyok szakkepzett edzo, szoval nem akarok tanacsot adni senkinek.  De ha ledoglene a power2max-om, valoszinuleg erzesre nyomnam a resztavokat.

[arn]

En csak fitnesszelek a bringaval, de a pulzusmero nagyon fontos. Ha pl beteg volt az ember, vagy faradtabb, hajlamos megszokasbol tekerni, es tulterheled magad. Tobbet art, mint hasznal. Vagy pl egy kaptaton is nehez beloni, hogy meddig tudsz elmenni.

[Vejne]

http://www.bikerumor...ll-nine-speeds/

 

hmm.. ki emlékszik már a 3300-asokra??

 

jé, a hátsó váltó úgy néz ki, szintén hosszabb bowdenhúzásra lesz tervezve.. 

Vejne módosította - 2016. február 29. - 20:29

[hátszelet]

Nyilván hülyeség valakitől valamit elvárni, ha azt nem lehet kontrollálni, így az "edző" nem is értem miért mondta, amit mondott, vagy ezek a gyerekek már annyira "profik", hogy érzésből tudják mennyi a pulzusuk? Most tegye fel az a kezét, aki amúgy már tudja... én az elején sokat hezitáltam ezen, hogy most vegyek polárt vagy ne, végül nem vettem. Azóta néha megbánom ezt a döntésemet, bár őszintén szólva mivel egyszerre elég sok edzést csinálok párhuzamosan, már van egy amolyan mindjárt szétrobban a fejem és agyvérzést kapok érzésem, amikor tudom, hogy akkor most kell lejebb venni a tempót.

 

Viszont egy dolgot azért nagyon hiányolok, amit csak pulzusmérővel lehet szépen követni, a fejlődés intenzitását- persze másik erre alapoznak edzésterveket, -én nem vagyok (még) ennyire átgondolt. De ezzel kapcsolatban bármilyen ötlet jól jönne, mert ugyan tudok kerékpározni, de mégsem.  

[arn]

vazze, ropkodnek a 100 wattok

[donciccio]

ma még kellett menjek a februári ezreshez 30 kilit. végig esett. még egy ilyet nem szeretnék csinálni a közeljövőben. remélem kevesebb lesz már az eső. 

[donciccio]

Na ja, a lanctalpazas...

Hatha valakit erdekel, egy 15 perces video a tegnapi 40+ tekeresrol.  ( https://www.facebook.com/40plusz/ )

 

nagyon jól mentél. elolvastam a leírásod is. kár,h nincs ilyen brigád itthon is.

[ave]

Na ja, a lanctalpazas...

Hatha valakit erdekel, egy 15 perces video a tegnapi 40+ tekeresrol.  ( https://www.facebook.com/40plusz/ )

 

[smarton]

Sziasztok

Elol 53-39, hatul 12-30-as sorhoz jó a 114 szemű ultegra lanc? Hosszabb kell, vagy jó lesz?

Köszi!

[donciccio]

http://apro.bikemag....ar-l330907.html örök élet +1 nap ergó. még áldoznék rá kb 3000 pénzt,és 10-es lenne.

[donciccio]

Attol, hogy valaki tud kerekparozni, meg nem tud kerekparozni.   (En mar csak tudom, mert nem tudok.)

azért megy a lánctalpazás.

[ave]

Attol, hogy valaki tud kerekparozni, meg nem tud kerekparozni.   (En mar csak tudom, mert nem tudok.)

[donciccio]

tegnap egy sztem rossz "edzővel" tekertem együtt. a sztori az,h az elején becsatlakoztam egy 6 fős bringás csapathoz. egy felnőtt,és 5 kb 15-16 év körüli srác. a technikai különbségek elég nagyok voltak. az egyik fiatalnak pl egy ultegra-val szerelt aero c12-es bringája volt,a másiknak meg egy taposó pedálos sárvédős acél kerékpárja. volt még köztük egy taposó pedálos srác,de annak legalább vlmi normálisabb gépe volt. km órájuk,vagy legalább egy pulzusmérő órájuk nem nagyon volt. talán még az "edzőnek" sem. a polar konzolt láttam a kormányán,de az óra nem volt rajta. neki egy sram force-al szerelt merida-ja volt. a pulzusmérőnek még lesz szerepe az írásomban,csak ezért jegyeztem meg. szóval egy körforgalomban futottunk össze. rájuk fordultam. kb 30-al mentek,némi hátszélben. gondoltam ez jó lesz nekem. kérdeztem,h merre mennek. Aszód volt a cél. ok,gondoltam lekanyarodnak,jobbra a Gödöllői útra a váci omv benyakútnál. nem így lett. a rádi út felé vették az irányt,Vácdukán át. a lényeg a lényeg,h ezen az úton van egy meredekebb felüljáró,onnan lefelé rossz út,és Vácdukán egy hosszabb,a végén meredek part. a Rád felé vezető útra rákanyarodva pofaszél volt. ezek voltak a körülmények.

a pofaszeles részre rákanyarodva veret az edző,majd a felüljárón is folytatja. leborítunk a rossz útra. az aljában megkérdezem már a pontos útvonaltervet tőle. megjegyeztem,h pont a rossz rész felé jöttek. a válasz: mindegy,így legalább hosszabb. hátra ment,gondoltam lesz egy kis váltott vezetés féle,de a srácok hosszúkat vezettek,és már látszott az egyiken,h nyúlik a nyaka,és gumizik. majd jött a dukai part. megy elől  vlmelyik,majd a legmeredekebb részen kiszól neki az "edző",h pörgessen,és ne vezessen ilyen hosszút. meg,h nekik a 155 körüli pulzust kéne tartaniuk. a srác váltott,majd kiállt az elejéről,és totál szétesett a ritmusa.

ez alatt a néhány kili alatt annyi hibás döntést láttam,h már kezdtem sajnálni a kölyköket. 

1 hiba: ha vlmilyen pulzustartományban kéne csinálni vlmilyen mozgást,akkor legalább egy embernek legyen már egy rohadt órája. (és mondja is be,h sok,vagy kevés)

2 hiba: az egész csapatnál alig volt folyadék. sztem kaja is kevés volt,vagy egyáltalán nem volt.

3 hiba: lehet,h nem kerékpárosok,de egy csomó helyen utána lehetne nézni,h hogyan is érdemes a váltott vezetést csinálni. 

4 hiba: rossz útvonal választás

nem tudom honnan indultak,és mi volt a céljuk ezzel a tekeréssel,de én elég sok mindent másképp csináltam volna. a 2-es úton futottam össze velük,szóval már Sződligetnél lefordulhattak volna. Csörögnél ki a gödölleire,majd Őrbottyán felé leborítva ki lehetett volna kerülni két nagyon szar útminőségű szakaszt. én úgy nem indulnék el egy gyerekkel sem,h nincsen náluk megfelelő mennyiségű enni,és inni való. nekem volt 160,és afölötti pulzusom,anschlusban,tehát a gyerekeknek még több. ergo rossz volt a tempó is. nekem demoralizáló lenne,ha a az edző kiszólna,h nem jó a tempó,de előtte meg ő vezette volna föl ezt krakkolást.

 

vajon mennyi ilyen "szakember" foglalkozhat fiatalokkal? és nem csak a kerékpárra gondolok. lehet,h evezősök,vagy vlmi más sportágból jöttek,de azért minden sportnak azonosak az alapjai (pl.: pulzus mérés). 

 

[ave]

Szent eg!!   Ez egy hivatalos Campa szervizvideo.   Semmi hang,   es egy racsnizos nyomatekkulccsal "szoritja" meg a kupakot!!     Nem hiszem el, ha nem latom!!

 

https://youtu.be/L1_3smRyk-w?t=48s

[donciccio]

 

mostanában,ha az időjárás engedi,akkor a Bianchi-mal megyek tekerni. jót tett neki a kokpit,és a bovden csere. nagyon egyben van. kényelmes,amennyire egy ilyen bringától lehetséges. műszakilag is úgy néz ki,h rendben van. tervezett cserék vannak ebben az évben. láncot,és fékbetétek még jó lenne az év első felében cserélni. külsőket meg a második félévben vlmikor. 

tegnap megrendeltem a monoblokkba a csapágyakat,mert mintha kicsit darabosak lennének. remélem kibírja addig,ami benne van. nincsen kedvem egy plusz szereléshez.

[arn]

Arn, egy ötlet. Tripla hajtókar, pl. 6603, a kulso tanyer helyett gatyavedo, a ket belso meg pl. 42-30 lehet.. 

 

cx-re jó lehet, meg túrázni. 

 

es a valtokar? nem harmas valtokar kell hozza?

[Vejne]

 

 

 

 

 

26mm gumi juhiiiii... 

 

lx fejcsapit megvette a szerelom, szoval tuti jo allapotunak talalta.

 

ricsi logic aheadset, vp kupakkal, 5mm tavtarto a STUCNI ALATT, mint a buziknak.

Vejne módosította - 2016. február 26. - 11:30

[Vejne]

Arn, egy ötlet. Tripla hajtókar, pl. 6603, a kulso tanyer helyett gatyavedo, a ket belso meg pl. 42-30 lehet.. 

 

cx-re jó lehet, meg túrázni. 

[ave]

Igy emlekeztem en is, hogy valtozott a bowdenhuzas, csak nem voltam biztos benne.

Akkor egyszerubb a dolog, koszi az infot, mindenkinek!

[Vejne]

Nézzétek meg a 90 es évekbeli campakat is... 😀😀