34265 hozzászólás a témában

[ultio]

https://www.radon-bi...-disc-105-2022/ érdekes. a rosenál olcsóbban tudnak adni tárcsafékes bringát. 

 

Azért ez az ár nem annyi!

A https://www.bike-discount.de/en/detail/index/sArticle/238872 oldalon lehet megvenni, ha Magyarországra rendeled, már 1 493,05 euró az ára!

Fullyt szeretnék venni, töbször belefutottam már ebbe az ide rendeled a Radont, ennyi, oda rendeled, annyi az ára történetbe.

[Rabbit]

https://www.radon-bi...-disc-105-2022/ érdekes. a rosenál olcsóbban tudnak adni tárcsafékes bringát. 

A felnifékes rose sokkal jobban tetszik.:-)

[donciccio]

Az a rose, besz@rás, hogy ilyen még van. +1!

 

Don, a Radont nézted? (Csak azért kérdezem, mert pár montis katergóriában  eléggé odavertek a rosenak és a canyonnak.)

https://www.radon-bi...-disc-105-2022/ érdekes. a rosenál olcsóbban tudnak adni tárcsafékes bringát. 

[donciccio]

Mint teljesen hozzá(nem)értő, fanatikus montis +1 szavazat a pirosra, nagyon szép. Aztat vegyed!!  (ha tényleg akarsz venni vmit)

nem akarok venni bringát. jó ami most van.

[donciccio]

Az a rose, besz@rás, hogy ilyen még van. +1!

 

Don, a Radont nézted? (Csak azért kérdezem, mert pár montis katergóriában  eléggé odavertek a rosenak és a canyonnak.)

bevallom, ezt a márkát nem ismerem.

[Rabbit]

Mint teljesen hozzá(nem)értő, fanatikus montis +1 szavazat a pirosra, nagyon szép. Aztat vegyed!!  (ha tényleg akarsz venni vmit)

Az a rose, besz@rás, hogy ilyen még van. +1!

 

Don, a Radont nézted? (Csak azért kérdezem, mert pár montis katergóriában  eléggé odavertek a rosenak és a canyonnak.)

[marton]

....... a rose nagyon vonzza a tekintetet azzal a piros színnel, és ez köztudott, h pirostól gyorsabb lesz minden is.   

Mint teljesen hozzá(nem)értő, fanatikus montis +1 szavazat a pirosra, nagyon szép. Aztat vegyed!!  (ha tényleg akarsz venni vmit)

[Kisherceg]

használt piac. látod, még mén is belefutottam egy rossz helyre forrasztott első váltó konzolba, pedig láttam már néhány vázat. mindemellett én is ott keresgélek a legtöbbet. elektromos váltóval szerelt kerékpárok is akadnak ott. meg minden egyéb. mondjuk vannak missön impásziből feladatok is, amit jó eséllyel csak ott lehet teljesíteni. én most éppen egy gun metal brown színű, 3ttt status stucnit keresgélek 110 mm hosszban. most is az van a bianchin, csak éppen 115-ös.

 

ja, mission impossible: a kisebbik meg azt találta ki, hogy neki meg egysebis monti kell. fehér.   honnan vegyek On-One Inbred SS LTD-t?  

 

nade ON

[donciccio]

egy évig kerestem a nagyobbik gyereknek bicajt, ezért a decathlon bringáit én is nézegettem mostanában sokat. ettől a linkelt rc 120-tól (illetve az egyenes kormányos klónjaitól*) az egybe-váltófül tántorított el (kellett már cserélnem a gyerek egy korábbi bicaján...) végül egy használt speci fitnesz bicaj lett, nagyon megérte várni! wait! még nem is mutattam?   na majd lövök képet!

 

*ja, kitalálta, hogy országútit szeretne.... mondtam, nyugodtan felejtse el, egyrészt én nem  fogom kísérgetni országúton (mer' én is fosok), másrészt egyedül nem mehet. így lett a kompromisszum az egyenes kormányos bicaj, kap majd tavasszal valami 35-38mm körüli normálisabb gumit, tök jó lesz.

 

edit: OFF ilyen asszem

 

 

 

használt piac. látod, még mén is belefutottam egy rossz helyre forrasztott első váltó konzolba, pedig láttam már néhány vázat. mindemellett én is ott keresgélek a legtöbbet. elektromos váltóval szerelt kerékpárok is akadnak ott. meg minden egyéb. mondjuk vannak missön impásziből feladatok is, amit jó eséllyel csak ott lehet teljesíteni. én most éppen egy gun metal brown színű, 3ttt status stucnit keresgélek 110 mm hosszban. most is az van a bianchin, csak éppen 115-ös.  

[Kisherceg]

egy évig kerestem a nagyobbik gyereknek bicajt, ezért a decathlon bringáit én is nézegettem mostanában sokat. ettől a linkelt rc 120-tól (illetve az egyenes kormányos klónjaitól*) az egybe-váltófül tántorított el (kellett már cserélnem a gyerek egy korábbi bicaján...) végül egy használt speci fitnesz bicaj lett, nagyon megérte várni! wait! még nem is mutattam?   na majd lövök képet!

 

*ja, kitalálta, hogy országútit szeretne.... mondtam, nyugodtan felejtse el, egyrészt én nem  fogom kísérgetni országúton (mer' én is fosok), másrészt egyedül nem mehet. így lett a kompromisszum az egyenes kormányos bicaj, kap majd tavasszal valami 35-38mm körüli normálisabb gumit, tök jó lesz.

 

edit: OFF ilyen asszem

 

Kisherceg módosította - 2022. december 05. - 14:31

[donciccio]

nézegettem a 7végén néhány bringát a neten. belépő, de nem gagyi cuccokkal szerelt gépeket. bevallom nem sok gyártó oldalát kerestem fel, de azért találtam 3-4-at, ami érdekes lehet. a canyon, a rose, és a deca bringáit találtam, ami érdekes lehet. legalábbis én annak tartom. itt a 3 gyártó, 4 kerékpárja:

 

https://www.canyon.c...hmenfarbe=BU/BK

 

https://www.rosebike...pe=mandarin red

 

https://www.decathlo...529300&c=FEKETE

 

https://www.decathlo...5668?mc=8667858

 

a canyon a legdrágább közölük. dizájn szempontból nekem a rose tetszik a legjobban. a decás gépek meg a legolcsóbbak. mindegyik alu vázas, felni fékes, és 105-el vannak szerelve. kivéve a decást. abból van centaur is. a vázak geója... hááát.. na ott vannak különbségek. a deca már, már verseny geós, a másik kettő meg endurance. egyébként sztem ebben a szegmensben, és a lejjebb lévő kategóriákban még egy jó darabig megmarad a bovdenes váltó, és a felnifék. írnám, h szerelhetőség szempontjából a decásak a legjobbak, de sztem akik ilyen bringákat veszenek, azok nem otthon szerelnek. inkább elviszik egy műhelybe. vlmiért itthon kinevetik a decát, mint márkát, pedig sztem nem kellene. oké. nem a csúcs kategóriára vannak kihegyezve, de azért vannak jó kerékpárjuk. sőt. van egy bringájuk, amiről csak a legjobbakat olvastam. tőlünk nyugatra sokan veszik commuter bringának, vagy gravelnek. mondjuk nem fér be túl széles külső, de csak 200 ezer ft. https://www.decathlo...c=8545836&c=KÉK a rose nagyon vonzza a tekintetet azzal a piros színnel, és ez köztudott, h pirostól gyorsabb lesz minden is.   

[donciccio]

alapból a gyári új campa bovden készletbe nem kell kenőanyag. nem is szoktam rakni bele semmit, csak, ha már átkerül a téli bringámra. igen. én újra hasznosítom a bovdeneket is. amit leszedek a bianchiról, az általában a télin teljesít tovább. egy darabig, mert a téli körülmények között gyorsabban használódik el. próbáltam már sok mindent bovden kenésre. volt ami nagyon nem jött be. szilikon zsír pont ilyen. beragad az egész tőle. tudom, h létezik kifejezetten bovdenhez való zsír, de sose próbáltam. ami viszont jól teljesít nálam, az egy wax féleség. magam csináltam. paraffin olaj, és gyertya viasz keveréke. nem olyan sűrű, mint amit lánchoz használok. ebbe több paraffin olajat teszek. máshova nem használom, csak bovdenhez, de ott egész jól működik. 

 

van két váltó bovden, ami még nálam jó szokott lenni, persze nem tökéletes, de megteszi. egyik a decás váltó bovden, a másik meg a sunrace bovdene. mind a kettő feje megfelelő méretű a campához. viszonylag olcsó mind a kettő, ezért ezekből szoktam tartani itthon tartalékot. 

 

próbáltam olyan kombót is, h bovdenes tárcsafékhez való házat kombináltam decás, vagy sunrace bovdennel. azt hittem, h a nagyobb belső átmérő miatt jobb lesz, de nem így volt. 

 

egyébként még a decás fekete teflon bevonatos bovdenek se rosszak, csak abból ritkán van készleten. 

[donciccio]

Hadd trollkodjak bele! Használtan egy jó állapotú finom-csiszolt Shimano Di2 vagy 2.4 GHz-en polírozott eTap.

az a gond az elektromos váltással, h még mindig elég borsos ára van.

[marton]

Bevallom, villanyos váltót nem próbáltam még. De kb minden nap bringán ülök, télen-nyáron sárban, fagyban-hőségben de nagyobb problémám soha nem volt a váltómmal v bovdenemmel.

+ múltkor ment haver előttem, gondolta kikerüli a saras részt. A fadarabka lazán tépte le a váltóját. Fél óra szereléssel megoldottuk, hogy haza tudjon gurulni. Első gondolatom az volt, mennyibe fájt volna ha ez egy elektromos váltó. De lehet hogy azok jobban bírják a fát, nem tudom.

[Kisherceg]

Jaja, megoldás egy problémára, ami nem is létezik. (Jó, végülis létező probléma, mert sikerült "fejleszteni" annyit, hogy létezzen...) 🥴😁

[zscs]

Hadd trollkodjak bele! Használtan egy jó állapotú finom-csiszolt Shimano Di2 vagy 2.4 GHz-en polírozott eTap.

[marton]

+ 1 szavazat az SP-41 -re!!

Vmi köszörült bowden bele azt annyi! Jó lesz.

Hülye ismerőst óvva intettem hogy megvegye a méregdrága Shimano bevonatos bowden szettet - megvette. Aztán jött a sírás hogy mi van ezzel, mert vmi nem jó.

Sufni-tuning rovatunkban meg megemlítem, hogy ha kicsit akadozgat a bovden (pl eláztál vele néhányszor,...), hátul a legnagyobb fogra felváltani, a váltókart lekattintani a legkisebb fogig (kónuszra) de nem tekerni a pedált. Ekkor a váltóbovdenek fellazulnak mindenhol, egy kis adag WD40 belenyom a bowdenházba...csodát tesz vele, még a beázott, berozsdásodott bovdeneket is rendbe rakja - egy időre. De átmenetileg teljesen jó megoldás.

 

[donciccio]

Ja-ja SP-41.

Sokat gondolkoztam ma Don tapasztalatain, bevallom, nem sokra jutottam. Az egyetlen ötletem az volt, hogy Don elsősorban olyan régebbi acélbicajokkal foglakozott, melyeken nem a montis, mély, sliccelt bowdenakasztó van, mely teljesen passzentosan veszi körbe a tokvéget, így deformálódik és reped szét esetenként a műanyag tokvég. Az egyes hosszirányú szálak elmozdulását sem tapasztaltam, csak olyat,hogy a használt tokvégen a fémszálakról hátrébb csúszik a fekete múanyag borítás kissé.

Mindez persze simán lehet a tapasztalat hiánya, túl keveset mentem és megyek ahhoz, hogy ezek a fáradásos hibákat előidézzem. Ezt támasztja alá az is, hogy bowdenvéget sem tudtam még soha leszakítani a fékváltókarban, pedig azt én is hallottam, hogy könnyen előfordul.

dolgoztam több kerékpár szervízben is. egyébként elsősorban az alacsony kategóriás mtb-re volt jellemző, amit írtam. ott olcsó a bovdenezés is. tehát az átszúrt, deformálódott műanyag kupakok. igaz, ott a tulajok se figyelnek a legtöbbszőr a bringáikra. szóval láttam csodákat.   a beszakadt bovdenek, meg egyértelműen a rejtett bovdenes sti karok jellemzője. a csúcs a Biondo volt számomra. ott csupa országúti bicaj, és nem az alsó kategória. milliós Pinarello-k.... igaz, azokkal alig kellett csinálni vlmit. már a gyárból úgy jött meg a boltba, h készre volt szerelve 99%-ban. nyereg beállítás, és első kerék a helyére, meg leszeded a csomagolást. ez volt az új bicaj. aztán szerelni azt is kellett. meg egy csomó Wilier. azt a márkát is kedvelem. a legalja a decathlon volt. hárman voltunk szerelők. tudás is lett volna, meg szerszám park is, de a vezetőség szerint jobb volt az, ha mi kint voltunk az üzlettérben, és mindenféle vackokat aggatunk a polcokra, még a pénztárban is kellett ücsörögni. igaz, akkor éppen nem volt munkám, és pont jól jött, h oda felvettek. szóval fiatal voltam, és kellett a pénz. nem vagyok rá büszke. meg még voltam máshol is, de az már mind1 is. a decában nekem jó sztori volt, h még az elején, amolyan teszt jelleggel odaadta a bringás részleg vezetője a bicaját, h van egy kis nyolcas a kerekében. csináljam meg. ott volt egy másik műhelyes srác is. ő kint volt a franciáknál a deca központjánál, ott tanulta ezeket a szerelős dolgokat. eléggé kente az mtb témát. meg még néhányan az eladók közül is, akit érdekelt a szerelés. na szóval szerelek, de közönség előtt. ilyen se volt még. kihúztam a nyolcast, aztán megnyomkodtam oldalirányból a kereket, h tehermentesítsem a küllőket, és beálljanak a helyükre. közben meg mondtam, h mit miért csinálok. aztán amikor ezt a lépést csináltam, a másik szerelő srác felkiáltott, h "ez az! így kell csinálni!" előszőr nem értettem a dolgot, mert nekem ez természetes lépés volt. aztán mondta, h akik ott megfordultak, azok közül sokan ezt nem csinálták meg. amúgy a műhely melóban nem az a nagy tudomány, h egy fasza bringát meg tudsz e csinálni, mert 99,9%, h igen. hanem az, h egy ócskavasból működő gép legyen. na az a tudomány.

donciccio módosította - 2022. december 03. - 11:14

[Rabbit]

Ja-ja SP-41.

Sokat gondolkoztam ma Don tapasztalatain, bevallom, nem sokra jutottam. Az egyetlen ötletem az volt, hogy Don elsősorban olyan régebbi acélbicajokkal foglakozott, melyeken nem a montis, mély, sliccelt bowdenakasztó van, mely teljesen passzentosan veszi körbe a tokvéget, így deformálódik és reped szét esetenként a műanyag tokvég. Az egyes hosszirányú szálak elmozdulását sem tapasztaltam, csak olyat,hogy a használt tokvégen a fémszálakról hátrébb csúszik a fekete múanyag borítás kissé.

Mindez persze simán lehet a tapasztalat hiánya, túl keveset mentem és megyek ahhoz, hogy ezek a fáradásos hibákat előidézzem. Ezt támasztja alá az is, hogy bowdenvéget sem tudtam még soha leszakítani a fékváltókarban, pedig azt én is hallottam, hogy könnyen előfordul.

[Kisherceg]

Don minden szavával egyetértek!
Egy dolgot tennék hozzá: sp41 házat használok, műanyag kupakokkal és köszörült bovdennel. Utóbbi márkáját kb sose figyelem, ami a legfinomabb tapintásra, azt veszem. 😁 Amit Don írt, hogy kijönnek a szálak, valid, én is tapasztalom, de nem szokott gondot okozni. Összerakás után beállítom, max egy alkalommal finomítani, de ennyi.