3 szavazat
törzsvendég
szép, de drága.
és pl. elég bajos, hogy terpesztős a hajtás, és a két generációval ezelőtti sorát sem szereti mindenki, a kormány hajlításáról ne is beszéljünk.
140-től többért nem hoznám.
szerk: még bajos lehet, hogy ezt a vázat én úgy tudom, nem a kényelméért szeretik. Túl merev-rideg, főleg, azzal a keveset hátranyúló nyeregcsővel.
Vejne módosította - 2016. április 10. - 16:14
törzsvendég
Letezhet... Miert ne? Ha meg megnezed, eleg nyilvanvalo. Ennyi kmel gyk jo ha egyszer olajoztak a lancot, a hajtason es a gumikon is latszik.
Bar gyakran vannak szepitok, hogy alig gurultam vele, meg hasonlok, kozben meg olyan, mintha a kutya szajabol rangattak volna ki. A multkor megneztem egy bringat, amihez kepest az en masfel eves bringam teljesen karcmentes volt (2900kmel), mikozben az illeto allitotta, hogy par szaz kmt ment vele. Durva kmek lehettek azok...
En altalaban vezetem az alkatreszek futasat, es ugy is adom tovabb. Ennyi meg egy butykos hatsoguminal is minimalis hasznalat, ha durvan hasznalta akkor is.
Fotok?
Tessék a link
http://apro.bikemag....ar-l337409.html
fórumfüggõ
törzsvendég
Sziasztok szép napot.
Hirdetnek aprón egy cube országúti bringát 300km vel.
Ahogy néztem 2012 es bringa a festés alapján. Létezhet ,hogy valós a 300 km mert valahol raktáron volt ? Nekem kicsit kevésnek tűnik a km.
Tudom állapotra kell bringát venni csak nem akarok útnak indulni ha már első körben nem írnak igazat róla.
Köszi a segítséget.
Nem a hirdetőt akarom ezzel bántani csak 4 éves a bringa szerintem.
Az mtb be a legrosszabb évben is kb 1500km t t tettem a hegyekben. Azért fura nekem kicsit.
fórumfüggõ
törzsvendég
szélesedik lefelé az fsa&fizik&syntace&cannondale&giant saját márkás kormánya is 
sőt, sok ricsi is..
olyan tulajdonság, amit egyesek szeretnek, mások kevésbé.
fórumfüggõ
mar lecsaptam az eastonra... eloszor nem tunt fel, hogy karbon. a geoja olyasmi, amilyet elkepzeltem, hogy lesz - meglatjuk
Az Easton szelesedik lefele. Fekkarnal 1.5cm-rel szukebb, mint lent. Emiatt egy ideig hasznaltam 44-est, de az tul szeles lett, hulyeseg volt.
fórumfüggõ
A syntace elég jó forma, most azt használom, egy baja van, hogy a visszahajló felső rész miatt beleér a felsőívbe az alkarom sprint közben. Viszont emiatt jól lehet rajta könyökölni is.
mar lecsaptam az eastonra... eloszor nem tunt fel, hogy karbon. a geoja olyasmi, amilyet elkepzeltem, hogy lesz - meglatjuk
maximus
vegulis ilyenek futnak nalam perpill:
ritchey wcs curve (v logic ii)
deda zero100 rhm
syntace racelite cdr
de szimpi, amit linkelsz, csak kicsit dragabb a tobbihez kepest.
ps: az also ar mar nem rossz
A syntace elég jó forma, most azt használom, egy baja van, hogy a visszahajló felső rész miatt beleér a felsőívbe az alkarom sprint közben. Viszont emiatt jól lehet rajta könyökölni is.
A sebesség mindent megold.
maximus
Ugy erted, K nagy szel lesz megint? Merrol, egyebkent? Annyira orulok. Par napja Etyek es Biatorbagy kozott nem mertem konyokolve menni, olyan oldalhatszel volt, 50 felett necces volt a rossz aszfalton. https://www.strava.c...nts/12951415331
Igen, viharos észak-nyugati.
A sebesség mindent megold.
fórumfüggõ
Jó szeletek lesz hétvégén.
Ugy erted, K nagy szel lesz megint? Merrol, egyebkent? Annyira orulok. Par napja Etyek es Biatorbagy kozott nem mertem konyokolve menni, olyan oldalhatszel volt, 50 felett necces volt a rossz aszfalton. https://www.strava.c...nts/12951415331
fórumfüggõ
országútra az univerzális ffi szélességnek tök jó a 42-es, csőközéptől csőközépig illik mérni, akkora szórás talán nincs benne...nekem 40-es jött a canyonnal, őszintén szólva kissé idegesebb ezzel a bringa, mint korábbi 42-essel, de hamar megszoktam. azért ha egyszer cockpit upgrade lesz 42-est fog kapni.
a montikat pont néztem, hogy 70 meg 74 cm, szép íves kormányok, vicces összenézni az én 2007-ben épített 26" szabadidős gépemmel, amikor a keskenyebb volt a trendi és csak a full egyenes kormány, a mai 27.5/29" gépekhez képest ritka agresszív, jól jobbra-balra pakolható terepbringa
en a 29ert nagyon szerettem, elotte 26os fullym volt (140es rugouttal), es sok szempontbol azt idezte persze a nagyobb godroket nem csillapitotta ugy, de kisebb egyenetlensegeknel hasonlo. nagy szerepe volt ennek is, hogy cx bringara valtottam, egyszeruen unalmassa valtak azok a terepek, ahol sokat jartam mar, semmi kihivas nem volt benne, ahol 40-50el lehetett egy ht bringaval is lejonni. cx bringaval nem kell a vilag vegere mennem, hogy kihivast jelento terepet talaljak van hova fejlodni vele.
maximus
Az egyik helyi edzőkörön két gyors menet mindkét irányban.
Összehasonlítva a korábbi legjobb időkkel, látszik, hogy nagyon óvatosan kanyarodtam mindenhol.
Jól gurult a bringa.
Plusz, hátha valaki jön innen is a Stopra, a tavalyi futamom felvétele, benne ahogy előz az abszolút győztes kis sebességkülönbséggel (20:58-nál):
Jó szeletek lesz hétvégén.
A sebesség mindent megold.
fórumfüggõ
Az egyik helyi edzőkörön két gyors menet mindkét irányban.
Összehasonlítva a korábbi legjobb időkkel, látszik, hogy nagyon óvatosan kanyarodtam mindenhol.
Jól gurult a bringa.
Plusz, hátha valaki jön innen is a Stopra, a tavalyi futamom felvétele, benne ahogy előz az abszolút győztes kis sebességkülönbséggel (20:58-nál):
ave módosította - 2016. április 08. - 02:51
bentlakó
az anatomikus, csak az egyenes szakaszra utal, vagy egy korulbeluli meretet is takar? legalabbis, amire azt irjak, hogy az, az messze nem kompakt meret (~75 reach/125 drop).
a masik a szelesseg. a vallamat merve 42cm, mindegyik bringaval 42es kormany jott (kozepen merve). de vmelyik gyarto a szelen meri, vmelyik meg kozepen. melyik optimalis "hivatalosan"? a szelen merve ~446mm lehet a kozepen mert 42es. mivel montirol jovok, ahol mostanaban az a divat, hogy semmi sem eleg szeles (70cm xc bringan), baromira nem erzem en ezt.
melyik lehet az optimalis szelesseg?
országútra az univerzális ffi szélességnek tök jó a 42-es, csőközéptől csőközépig illik mérni, akkora szórás talán nincs benne...nekem 40-es jött a canyonnal, őszintén szólva kissé idegesebb ezzel a bringa, mint korábbi 42-essel, de hamar megszoktam. azért ha egyszer cockpit upgrade lesz 42-est fog kapni.
a montikat pont néztem, hogy 70 meg 74 cm, szép íves kormányok, vicces összenézni az én 2007-ben épített 26" szabadidős gépemmel, amikor a keskenyebb volt a trendi és csak a full egyenes kormány, a mai 27.5/29" gépekhez képest ritka agresszív, jól jobbra-balra pakolható terepbringa 
vendég
Megtörtént a kormány csere.
Ez most egy FSA Omega Compact (420/125/80)
Holnap lesz kipróbálva, de már most olyan mintha új bringám lenne!!
törzsvendég
jól néz ki az az easton, kellemesen kerek, de nem teljesen, nem túl sekély, nem is túl mély, nem túl rövid, de nem is hosszú, nem túl könnyű, ellenben nem is nehéz, nem olcsó, de nem is drága.
Ave: csak, amíg az országút királya (king of the road) nem szeretne kicseszni vele. >iveco, scania..<
Vejne módosította - 2016. április 07. - 15:27
fórumfüggõ
fórumfüggõ
vegulis ilyenek futnak nalam perpill:
ritchey wcs curve (v logic ii)
deda zero100 rhm
syntace racelite cdr
de szimpi, amit linkelsz, csak kicsit dragabb a tobbihez kepest.
ps: az also ar mar nem rossz
arn módosította - 2016. április 07. - 12:50
törzsvendég
az anatomikus, csak az egyenes szakaszra utal, vagy egy korulbeluli meretet is takar? legalabbis, amire azt irjak, hogy az, az messze nem kompakt meret (~75 reach/125 drop).
a masik a szelesseg. a vallamat merve 42cm, mindegyik bringaval 42es kormany jott (kozepen merve). de vmelyik gyarto a szelen meri, vmelyik meg kozepen. melyik optimalis "hivatalosan"? a szelen merve ~446mm lehet a kozepen mert 42es. mivel montirol jovok, ahol mostanaban az a divat, hogy semmi sem eleg szeles (70cm xc bringan), baromira nem erzem en ezt.
melyik lehet az optimalis szelesseg?
általánosan, ha egyedül tekersz, és nem akarsz sznobnak, kivagyinak látszódni, akkor jó a széles.
a széles kormánnyal nagyobb az erőkar, kényelmesebb, nyugodtabb az irányítás, azonban nagyobb a légellenállás, kevésbé férsz el szűk helyeken (versenyzőknek ez fontos, ha egyedül mész, akkor kevésbé hangsúlyos).
a 42-es egy 'univerzális férfiméret'.
http://forum.tour-ma...m-Neu-unbenutzt
Jajj :DS
Belépés
Felhasználó létrehozása
Ugrás az oldal tetejére
