34346 hozzászólás a témában

[MJani01]

Ugy erted, K nagy szel lesz megint?  Merrol, egyebkent?  Annyira orulok.   Par napja Etyek es Biatorbagy kozott nem mertem konyokolve menni, olyan oldalhatszel volt, 50 felett necces volt a rossz aszfalton.  https://www.strava.c...nts/12951415331

Igen, viharos észak-nyugati.

[ave]

Jó szeletek lesz hétvégén.

Ugy erted, K nagy szel lesz megint?  Merrol, egyebkent?  Annyira orulok.   Par napja Etyek es Biatorbagy kozott nem mertem konyokolve menni, olyan oldalhatszel volt, 50 felett necces volt a rossz aszfalton.  https://www.strava.c...nts/12951415331

[arn]

országútra az univerzális ffi szélességnek tök jó a 42-es, csőközéptől csőközépig illik mérni, akkora szórás talán nincs benne...nekem 40-es jött a canyonnal, őszintén szólva kissé idegesebb ezzel a bringa, mint korábbi 42-essel, de hamar megszoktam. azért ha egyszer cockpit upgrade lesz 42-est fog kapni.

 

a montikat pont néztem, hogy 70 meg 74 cm, szép íves kormányok, vicces összenézni az én 2007-ben épített 26" szabadidős gépemmel, amikor a keskenyebb volt a trendi és csak a full egyenes kormány, a mai 27.5/29" gépekhez képest ritka agresszív, jól jobbra-balra pakolható terepbringa

 

en a 29ert nagyon szerettem, elotte 26os fullym volt (140es rugouttal), es sok szempontbol azt idezte persze a nagyobb godroket nem csillapitotta ugy, de kisebb egyenetlensegeknel hasonlo. nagy szerepe volt ennek is, hogy cx bringara valtottam, egyszeruen unalmassa valtak azok a terepek, ahol sokat jartam mar, semmi kihivas nem volt benne, ahol 40-50el lehetett egy ht bringaval is lejonni. cx bringaval nem kell a vilag vegere mennem, hogy kihivast jelento terepet talaljak van hova fejlodni vele.

[MJani01]

Az egyik helyi edzőkörön két gyors menet mindkét irányban.

Összehasonlítva a korábbi legjobb időkkel, látszik, hogy nagyon óvatosan kanyarodtam mindenhol.

Jól gurult a bringa.

 

Plusz, hátha valaki jön innen is a Stopra, a tavalyi futamom felvétele, benne ahogy előz az abszolút győztes kis sebességkülönbséggel (20:58-nál):

Jó szeletek lesz hétvégén.

[ave]

Az egyik helyi edzőkörön két gyors menet mindkét irányban.

Összehasonlítva a korábbi legjobb időkkel, látszik, hogy nagyon óvatosan kanyarodtam mindenhol.

Jól gurult a bringa.

 

Plusz, hátha valaki jön innen is a Stopra, a tavalyi futamom felvétele, benne ahogy előz az abszolút győztes kis sebességkülönbséggel (20:58-nál):

ave módosította - 2016. április 08. - 02:51

[DaveRider]

az anatomikus, csak az egyenes szakaszra utal, vagy egy korulbeluli meretet is takar? legalabbis, amire azt irjak, hogy az, az messze nem kompakt meret (~75 reach/125 drop).

 

a masik a szelesseg. a vallamat merve 42cm, mindegyik bringaval 42es kormany jott (kozepen merve). de vmelyik gyarto a szelen meri, vmelyik meg kozepen. melyik optimalis "hivatalosan"? a szelen merve ~446mm lehet a kozepen mert 42es. mivel montirol jovok, ahol mostanaban az a divat, hogy semmi sem eleg szeles (70cm xc bringan), baromira nem erzem en ezt.

 

melyik lehet az optimalis szelesseg?

 

országútra az univerzális ffi szélességnek tök jó a 42-es, csőközéptől csőközépig illik mérni, akkora szórás talán nincs benne...nekem 40-es jött a canyonnal, őszintén szólva kissé idegesebb ezzel a bringa, mint korábbi 42-essel, de hamar megszoktam. azért ha egyszer cockpit upgrade lesz 42-est fog kapni.

 

a montikat pont néztem, hogy 70 meg 74 cm, szép íves kormányok, vicces összenézni az én 2007-ben épített 26" szabadidős gépemmel, amikor a keskenyebb volt a trendi és csak a full egyenes kormány, a mai 27.5/29" gépekhez képest ritka agresszív, jól jobbra-balra pakolható terepbringa

[laspring]

Megtörtént a kormány csere.

Ez most egy FSA Omega Compact (420/125/80)

Holnap lesz kipróbálva, de már most olyan mintha új bringám lenne!!

 

[Vejne]

jól néz ki az az easton, kellemesen kerek, de nem teljesen, nem túl sekély, nem is túl mély, nem túl rövid, de nem is hosszú, nem túl könnyű, ellenben nem is nehéz, nem olcsó, de nem is drága.

 

 

Ave: csak, amíg az országút királya (king of the road) nem szeretne kicseszni vele. >iveco, scania..<

Vejne módosította - 2016. április 07. - 15:27

[ave]

No, csak kiderult, a tandem steherezett.

[arn]

vegulis ilyenek futnak nalam perpill:

ritchey wcs curve (v logic ii)

deda zero100 rhm

syntace racelite cdr

 

de szimpi, amit linkelsz, csak kicsit dragabb a tobbihez kepest.

 

ps: az also ar mar nem rossz

arn módosította - 2016. április 07. - 12:50

[Vejne]

az anatomikus, csak az egyenes szakaszra utal, vagy egy korulbeluli meretet is takar? legalabbis, amire azt irjak, hogy az, az messze nem kompakt meret (~75 reach/125 drop).

 

a masik a szelesseg. a vallamat merve 42cm, mindegyik bringaval 42es kormany jott (kozepen merve). de vmelyik gyarto a szelen meri, vmelyik meg kozepen. melyik optimalis "hivatalosan"? a szelen merve ~446mm lehet a kozepen mert 42es. mivel montirol jovok, ahol mostanaban az a divat, hogy semmi sem eleg szeles (70cm xc bringan), baromira nem erzem en ezt.

 

melyik lehet az optimalis szelesseg?

általánosan, ha egyedül tekersz, és nem akarsz sznobnak, kivagyinak látszódni, akkor jó a széles.

 

a széles kormánnyal nagyobb az erőkar, kényelmesebb, nyugodtabb az irányítás, azonban nagyobb a légellenállás, kevésbé férsz el szűk helyeken (versenyzőknek ez fontos, ha egyedül mész, akkor kevésbé hangsúlyos).

 

a 42-es egy 'univerzális férfiméret'. 

 

http://forum.tour-ma...m-Neu-unbenutzt

 

Jajj :DS

[arn]

az anatomikus, csak az egyenes szakaszra utal, vagy egy korulbeluli meretet is takar? legalabbis, amire azt irjak, hogy az, az messze nem kompakt meret (~75 reach/125 drop).

 

a masik a szelesseg. a vallamat merve 42cm, mindegyik bringaval 42es kormany jott (kozepen merve). de vmelyik gyarto a szelen meri, vmelyik meg kozepen. melyik optimalis "hivatalosan"? a szelen merve ~446mm lehet a kozepen mert 42es. mivel montirol jovok, ahol mostanaban az a divat, hogy semmi sem eleg szeles (70cm xc bringan), baromira nem erzem en ezt.

 

melyik lehet az optimalis szelesseg?

[Vejne]

http://www.bikehugge...handlebars-suck

 

kb. az én véleményem a témában.

 

én az rhm formával rátaláltam az igazira, a kisebb ejtésű, kevésbé kerek ívű c1 kompakt már nem olyan komfortos.

 

egyébként, ha nem kompakt, hanem anatomikus kormányt akar valaki, akkor meg syntace racelite. Volt olyanom, meg bbb, ricsi, modolo anatomikus is, és a syntace messze a legjobb forma az összes közül. (szubjektív!)

 

szerk: a logic2 formából volt nekem, és nem kívánom vissza

Vejne módosította - 2016. április 07. - 11:25

[ave]

ami elbizonytalanit, hogy a neten az egyenes szakaszos sokkal nepszerubbnek tunik, szeretnem tudni miert. divat volt par eve?

 

Nem tudom, hogy ezt divatnak hivjak-e, de regen mindenhol csak anatomikust lehetett kapni.  A 90-es evekben idehaza csupa gagyit, raadasul.

Akkoriban meg hasrautesre mentek a dolgok, ez jo lehet, oke, csinaljuk.

[arn]

nekem is az egyik cx bringan anatomikus kormany van, egyenes szakasszal, a masik pedig vegig gorbitett kompakt. az hamar nyilvanvalova valt, hogy nekem kompakt kell meretben. a gorbitett mellett szol az is, amit emlitettel, hogy egyszeruen nincs benne olyan tores, ami megszabna, hogy hol fogd meg pontosan.

 

cx bringanal lent nagyjabol ket helyen fogom - egy melyebb pozicion aero szempontbol (vagy szel, etc), es egy - a fekkarhoz kepest - melyebb sulypontot jelento fogast, ahol nagyobb erovel es biztonsaggal lehet huzni a feket (pl lejtozesnel terepen). bar ez utobbi kevesbe fontos hidraulikus fek mellett, mert egy ujjal is lehet a feket huzni.

 

ami elbizonytalanit, hogy a neten az egyenes szakaszos sokkal nepszerubbnek tunik, szeretnem tudni miert. divat volt par eve?

[petter78]

Na ez tök véletlen, de pont tegnap mentem egy bringámmal újra - régóta nem mentem vele mert nem otthon van - amin Ritchey Logic WCS anatomikus kormány van, a geo-ja kb. azonos a mostanival de ez régebbi és ennek még szerintem kicsit mélyebb az ejtése. Én szeretem az anatomikus formát és egy időben ezzel is mentem rendszeresen de tegnap kicsit zavaró volt az, hogy ennek a formának az alsó fogásban az utolsó - kb. vízszintes - része nagyon rövid, ezt a szakaszt nem nagyon tudod megfogni, csak arra jó, hogy ne csússzon le a kezed.

Egy másik bringámon egy FSA anatomikus van, annak jóval hosszabb ez az utolsó része, azt jobban is szeretem, szoktam is fogni csak ezt a vízszintes részt.

Nem pont ilyen az FSA kormány de kb. ez a forma, ezen látszik, hogy mire gondolok: http://www.chainreac...09/rp-prod36063

[arn]

probalta vki a kompakt kormanyok kozul az egyenesitett verziot? mintha az utobbi evekben kezdene kimenni a divatbol... talan kenyelmesebb, de szivas lehet, ha nem pont ott akarod fogni.

 

arn módosította - 2016. április 07. - 06:33

[ave]

Egyszer az Osztrákoknál mosolyogva lekerült egy 40-50-es házaspár 30 felett outi tandemmel, azóta tudom, hogy ezekkel nem szabad viccelni.

- Hallo, grüs gott, schönes wetter!

- Ja-ja...(anyátok)

 

(értem a panaszt, lekerült a KOM-od, na igen, ez is érdekes kérdés, hogy tandem ér-e?)

Ma franko hatszel volt, igy az egyik tegnapi KOM-jukat elszedtem.     https://www.strava.c...nts/12951415363

De ok hatszel nelkul mentek igy.     Hihetetlennek tunik.

[donciccio]

http://www.bikeradar...-gallery-46741/ flandria tech

 

http://www.bikeradar...category-46747/ év bringája

 

http://www.bikeradar...o-review-46753/ az év csúcs bringája. 

[P3000]

Kész-vége... beszívott a Strava szörny :-)

az utolsó döfés az lesz amikor bevillan a képernyődön az első KOM-od. Onnantól sokaknak szakember segítsége kell a szabaduláshoz.

A végső stádium az amikor úgy kelsz fel reggel, hogy nézed a napi szél előrejelzést és az jár a fejedben egész nap, hogy akkor csak ki kéne menni rá ha jó irányból fúj. Nem ritkán sokan éjjel (este) mennek KOM-ot vadászni, a forgalom miatt.

Máskülönben sok sikert!

Tény, hogy inspiráló tud lenni az ilyen vetélkedés de a helyén kell tudni kezelni. Van például ez a stéher meg többen megyünk bolyban dolog. Én pl. ezt külön értékelném és csak a szóló kísérleteket listáznám de mindegy is... elvégre ez csak játék. (bolyozni elvileg szabályos, de stéherezni jármű mögött nem)

Én is használom telefonnal, néha ha olyan kedvem van meg is nyomok pár szegmenst, hogy lássam hol is állok magamhoz - korábbi eredmények - meg másokhoz képest.

 

néztem a szegmenst, szép társaságba kerültél!

A Strava engem két dologra ébresztett rá, amiről fogalmam sem volt. Hogy mennyit megyek egy évben (kevesebbet mint gondoltam), meg hogy nagyjából hol állok a többiekhez képest (nem olyan rosszul, mint gondoltam). Motiváció nélkül biztos nem mennék olyan időket, hogy a végére a seggemen veszem a levegőt, tavaly sokat is fejlődtem. Azért sötétben biztos nem mennék ki, de a szél benne van a pakliban, az első pár helyek nagyrészt úgyis hátszélben készültek.

 

Hobbibringásként bolyban tekerési tapasztalat nélkül a versenyek úgyis kiesnek, nem szeretnék zakózni vagy valaki mást kiütni a versenyből, éppen elég rémtörténetet olvastam versenybeszámolókban. Motivációnak, inspirációnak pont jó a Strava.