34354 hozzászólás a témában

[mykonzerv]

költözz hegyre, akkor megtudod, hogy milyen jó a több sebesség...

gyondolom Bp-i vagy

[Mathias]

Én nem olyan rég országutizom, de nekem még nem hiányzott se a fékváltókar, se a 3 tányér. Asszem nekem 39/25 a legkissebb és igaz, hogy nehezebb(nyílván az edzettebbeknek nem annyira nehéz) emelkedõn nem az ideális lábfordulattal megyek fel, de legalább erõsödik a lábam(leagalábbis így fogom fel:) ). Meg nem váltok csak nagyon ritkán, valaki már egy kisebb emelkedõ miatt is visszavált, ami szerintem azért erõsödés szempontjából nem túl jó. A fékváltókar pont emiatt nem hiányzik. Lehet gyorsab fékváltókkarral váltani, de hobby szinten tök mindegy, hogy 3mp-el késõbb érek haza. Az edzettségem nem változik. Persze aki versenyzik, az már más.

[mykonzerv]

ha fék/váltókar akkor kell, ha "tologatós" akkor nem

tologatós a váltókar, meg nem is pozicionált (már ha van ilyen egyáltalán tologatósból)
a hosszú kanálhoz hátulra új váltó vagy csak új kanál kell (már ha van így külön)?
gondolom, akkor 3 tányéros elsõ váltó is kéne

most így belegondolva ez egész váltócserének hangzik...

ez így kb. mennyibe fájna nekem?

[voti]

Hát komplett hajtómûvet nem szívesen cserélnék, inkább kipróbálom a 30-ast vagy 28-ast hátra.

[Marchello]

Elsõ váltókar?

ha fék/váltókar akkor kell, ha "tologatós" akkor nem

[Marchello]

FSA is gyárt 50/34 es hajtómûvet, egyes Meridákon gyárilag ilyen van.
Nekem Ausztriába a Grossglocknerhez felraktam a 30-11es monti racsnit és elvitte az akkori Ultegra hátsóváltóm! De ez már nagyon nagyon necces, sokat kellett buherálni és nem garantált. A 28as az valszeg el kell hogy menjen rövid kanassal.

[LóFarkas]

- 3-as hajtómû,
- 3 sebesség kompatibilis elsõ átdobó,
- hosszú karos hátsó váltó, ami felszedi a többletláncot 30-as tányér esetén.

Elsõ váltókar?

[Mathias]

Létezik 34es tányér. Azt hogy fel lehet-e rakni egy normás méretû hajtómûre nem tom. De vannak olyanok amik alapból 50/34-esek. http://campagnolo.co...1&cid=7&pid=210

[voti]

Hát ugyi 1:50 alatt mentem fel és 27,xx km volt az kb 14km/h .

A legkönnyebb áttételt használtam szinte végig, persze volt kevésbé meredek meg lejtõs rész is, ott váltogattam. A bringámon a legkönnyebb a 39/24.

Itt szeretném megkérdezni mi igaz abból amit Sipi mondott az Eurosporton, hogy erre a szakaszra 34/27-el készültek a profik? Létezik 34-es elsõ tányér, amit fel lehet tenni a Dura és a Record hajtómûvekre? Azért is fogadtam kétkedve ezt a bejelentést, mert rögtön utána mondta, hogy hátul 11 fogaskerék van . Ahogy én néztem az Ultegra hajtómûvemet nem lehetne kisebb kistányért feltenni rá mert a csavarok nagyobb kört alkotnának a tányérnál. Valamit nekem is változatnom kellene áttétel ügyben mert hosszú meredekebb hegyeket nem tudok így megmászni, persze nem a 24%-osra gondolok, de 10-18% köztieket sem. Gondolom hátra még egy 27-es felmehetne, de a nagyobbhoz, ha jól tudom hosszúkanalas váltó kellene, azt meg nem akarok!

[Spityu]

van most nekem ez a mali bringám, 2x7-es váltóval
mi kell ahhoz, hogy 3x7-eset csináljak belõle?

- 3-as hajtómû,
- 3 sebesség kompatibilis elsõ átdobó,
- hosszú karos hátsó váltó, ami felszedi a többletláncot 30-as tányér esetén.

[Mathias]

Voti!

És milyen átlaggal mentél fel? Milyen áttétellel?

[mykonzerv]

hi

néhány kérdések egy amatõrtõl:

van most nekem ez a mali bringám, 2x7-es váltóval
mi kell ahhoz, hogy 3x7-eset csináljak belõle?

új tányér az ugye kell
az elsõ váltót kell cserélni vagy át kell állítani? a hátsó váltót is csak hozzá kell állítani vagy akkor már az is cserére szorul? a lánc gondolom marad

plz help
köszi:clap:

[voti]

Na ezaz pont a Giro-n a Passo delle Erbe-n produkálta ezt a fékpofám és ezt eddig nem tapasztaltam, igaz hóban ennyit még sosem fékeztem. Fél napig mostam a bicajt meg mindent amihez hozzáért.

Milyen volt a Giro? Hát felejthetetlen az biztos!

Meló után indultunk, egész éjjel mentünk. Ahogy megérkeztünk átültem a bringára és hajrá fel a Passo delle Erbe-re. Félúton elkezdett esni, majd átment szakadó hóesésbe, de abba az igazi nagy pelyhesbe . Elég gyengén muzsikáltam felfelé 1:50 alatt mentem fel, egy õszhajú és egy kopaszodó nagypapa elõzött meg kb dupla tempóval, mosolyogva ciao-ztak. Találkoztam az ördöggel, már akkor beöltözve lófrált kezében a vasvillájával . Nagyon jó helyünk volt fent (fater kocsival ment fel), vártuk a mezõnyt, a hó szakadt, de nem maradt meg az úton. Kicsit szunyókáltunk és arra ébredtünk, hogy mindenki fejvesztve menekül a hegyrõl. Kérdezõsködtünk, akkor mondták, hogy törölték a szakaszt és a Furcia lesz a befutó. Irány ezerrel lefelé, közben a sok bringás is elindult le versenytempóban, õk nem nyafogtak az idõjárás miatt mint a profik. Lentrõl aztán már nem lehetett felmenni a Furcia-ra, úgyhogy egy kisebb emelkedõn vártuk a mezõnyt, az esõ továbbra is szakadt. Sajnos a törölt hegy miatt a mezõny egy pillanat alatt elsuhant elõttünk kb 30-35-ös tempóban. Ezután jött a fekete leves, éjjel irány haza.

Nem tudom miért törölték ezt a szakaszt, ennél már sokkal durvább havak is voltak amire én emlékszem, pedig kb 12-14 éve nézem a versenyeket. Nyafogósok!

Én nagyon élveztem a hegymenetet, tervben is van egy nagyobb kiruccanás ahol egy teljes királyetapot szeretnék megcsinálni, ha valaki csatlakozna majd összebeszélünk.

Remélem bmafte is leírja mi volt, Õ a Kronplatz-ra ment fel (azt is törölték)

http://img.tar.hu/vo.../22302087.jpg#3
http://img.tar.hu/vo.../22349091.jpg#3

Sorry, ha hosszú és off voltam!

[LóFarkas]

Van jogsid?
Tanítják, hogy ha kimész az autómosóból tanácsos pár próbafékezést csinálni, hogy a fékek elpárologtassák a vizet, különben pofára eshetsz egy keresztezõdésben!
A fekete lé meg jöhet a felni-kopásból+kosz...
...szerintem

Hát ez az, hogy a felnirõl nem fog elpárologni a víz, az fix. Sõt, azt is nehezen hiszem, hogy a fékpofa letisztítja indulás után. Mikor bringázás közben átmegyek egy méretes pocsolyán, attól messze nem megy el annyira a fékerõ, mint állás közben.
A fekete lé egészen biztosan a fékpofából származik.

[Spityu]

Fekete mócsing: gumipor+viz, (ill. +mikron finomságú Al), esetleg ferodol

[Grolsch]

Nekem is az van, nem rossz... Viszont a fekete szutyok (állítólag szén) elég gyilkos (Eleve hogy jön ki fekete lé egy piros fékpofából?).
És ha kint áll a bicó egy darabig esõben, hidegben, akkor az elsõ fékezésnél 0 a fékhtás. Utána jobb lesz... Tök érthetetlen, de párszor majdnem ráb@sztam már.

Van jogsid?
Tanítják, hogy ha kimész az autómosóból tanácsos pár próbafékezést csinálni, hogy a fékek elpárologtassák a vizet, különben pofára eshetsz egy keresztezõdésben!
A fekete lé meg jöhet a felni-kopásból+kosz...
...szerintem

[LóFarkas]

Piros Ritchey elég jó esõben/sárban, de "levet" az is ereszt...

Nekem is az van, nem rossz... Viszont a fekete szutyok (állítólag szén) elég gyilkos (Eleve hogy jön ki fekete lé egy piros fékpofából?).
És ha kint áll a bicó egy darabig esõben, hidegben, akkor az elsõ fékezésnél 0 a fékhtás. Utána jobb lesz... Tök érthetetlen, de párszor majdnem ráb@sztam már.

[potty]

Teljesen normális jelenség vizes idõben hegyrõl lefelé. Hidegben még fokozódik is a hatás.
Egyébbként milyen volt a Giro? Fel tudtatok menni az Erbére, ritka szar idõ volt. Gondoltam is rád, mikor láttam a közvetítést, hogy mi lehet ottkint.

[Dagi]

Piros Ritchey elég jó esõben/sárban, de "levet" az is ereszt...

[LóFarkas]

Létezik olyan fékpofa, ami esõben nem ezt csinálja?