34367 hozzászólás a témában

[Spityu]

... és megvan a pedálozás ereje.

amibõl a középtengely hosszát figyelembe véve lehet okoskodni a vázat érõ erõhatásokat illetõen.

[Alonso]

A SRM a Touron mer teljesitmenyt, sot nehany televizion, meg a neten eloben is lehet kovetni:

http://www.srmdatase...metry/races.php

Ebbõl minden megvan:
A teljesítménybõl és a sebességbõl meg van az erõ, ami elõre viszi a bringát. Egy átlag kerékméretet feltételezve megvan a hátsó kereket hajtó nyomaték. A sebességbõl és a pedálfordulatból megvan az áttétel, ebbõl megvan a pedál nyomatéka. Ehhez már csak egy hajtókarhossz kell, és megvan a pedálozás ereje.
A mai L’Alpe d’Huez-i befutón ki kell derülni a maximális erõnek!

[bmafte]

A SRM a Touron mer teljesitmenyt, sot nehany televizion, meg a neten eloben is lehet kovetni:

http://www.srmdatase...metry/races.php

[LóFarkas]

Sprintben, hegymenetben sztem 130-150kg; 1300-1500N körül lehet a max., amikor a pedál vízszint körül/alatt van. Elég keményen húzzák felfelé a hátul lévõ pedált fiúk...
Neten tutira van wattban megadott teljesítményadat, de abból erõt számolni bajos.

[vBalu]

Nem igazán az idõfutam menõn van a hangsúly, hanem a max pedálon kifejthetõ erõn. Persze tisztában vagyok az áttételek rejtelmeivel Szeretném feltérképezni egy profi szinten használt outi váz max terheléseit. (erõk, nyomatékok...)

[potty]

A felnibe nekem is rendszeresen bele megy a víz, az nem gáz. Volt olyan hogy egy hét után is vizes volt a belsõ. Csak az agyba ne menjen bele.

[voti]

Nekem Ultegra agyas kerekeim vannak, gyönyörûen gurulnak. A múltkor egy elég rendes vihar kapott el Páty és Zsámbék között, volt, hogy 5-10 cm vízben mentem kilométereket. Utána szétszedtem az agyakat, víznek semmi nyoma nem volt bennük, a racsni-szerkezetben sem. Nem úgy az FSA Mega Exo középrészben, abban ki is kellett cserélnem a két golyóscsapágyat.

Egy ilyen nagy zuhi után egyszer még a felniben is víz volt. Le kellett ereszteni a gumit, hogy ki tudjon folyni.

[Alonso]

Ha alu és peremes, akkor a Mavic Open Pro. Elméletileg 425 g, saját mérés szerint 435-436 g.

[bloke]

Melyik az itthon kapható legkönnyebb felni?

[Spityu]

Így van, idõfutamon egyszer megindul, onnantól "csak" lendületben kell tartani, talán a legkevesebb erõt igénylõ módozat. A legnagyobb pedig a pályások sprintjeinél van, úgy alleszusamme.

[Alonso]

Hali!
Nem tudjátok véletlenül, h egy kõ keméyn idõfutam bajnok mekkor erõvel tapossa a pedált? (nem hülyülök, számolok:) , newtonban)

Egy kõ kemény idõfutam bajnok idõfutam közben töredék résznyi erõt fejt ki a pedálra, ahhoz képest, amire akár egy amatõr is képes a legkisebb áttételben egy meredek emelkedõn a nyeregbõl kiállva.
Minél nagyobb a sebesség, annál kisebb az erõ a pedálon a.

[Alonso]

Igaz nekem 535-ös volt, de Shimano kereket soha többé!!!
Minden esõ után fél deci víz az agyakban.
Racsnit a víz mindig kimossa.
Egy küllõtörés után pedig kiderült itthon nincs hozzá semmilyen alkatrész.
Csapágyazásról meg annyit, hogy a Mavic Cosmossal a szokásos utamon 2km/h-t javítottam.

Nekem Ultegra agyas kerekeim vannak, gyönyörûen gurulnak. A múltkor egy elég rendes vihar kapott el Páty és Zsámbék között, volt, hogy 5-10 cm vízben mentem kilométereket. Utána szétszedtem az agyakat, víznek semmi nyoma nem volt bennük, a racsni-szerkezetben sem. Nem úgy az FSA Mega Exo középrészben, abban ki is kellett cserélnem a két golyóscsapágyat.

[Spityu]

Nem, de ez esetleg segíthet: http://www.kreuzotte...lish/espeed.htm
Amúgy durván(eléggé...) 450 W körül, aztán, hogy ebbõl hogy kapsz N-t fogalmam sincs.
P = E * T [W = J * sec]
I = F * s [Nm = N * m]
Jó szórakozást! :pisze:
Hajtókarhosszos témából jött az ötlet? De amúgy ki lehet számolni: ha egy lábbal áll a pedálon (és nem nyomja kézzel lefele magát) akkor testtömeg*9.81 N-nyi erõvel. Értelemszerûen van húzás is, és a kettõ abszolutértékének összege határozza meg a kifejtett erõt.
Majd írd ám le mire jutottál!

Sprintnél a 450W-nak persze a jónéhányszorosa ég el.

[vBalu]

Hali!
Nem tudjátok véletlenül, h egy kõ keméyn idõfutam bajnok mekkor erõvel tapossa a pedált? (nem hülyülök, számolok:) , newtonban)

[voti]

Sziasztok!
Érdekelne info a Shimano WH-R550 kerékszettrõl,ha ismeri ill.használja valaki.
Érdemes ebben a szettben gondolkodni 1 Merida Road901(2006)gépre?
Milyen elõnyei vannak a gyári 32küllös AlexDA16felni Sora aggyal szerelt kerékhez képest?35ropi lenne a vadiúj cucc, megéri?
Köszi mindenkinek aki tud segíteni!

Igaz nekem 535-ös volt, de Shimano kereket soha többé!!!
Minden esõ után fél deci víz az agyakban.
Racsnit a víz mindig kimossa.
Egy küllõtörés után pedig kiderült itthon nincs hozzá semmilyen alkatrész.
Csapágyazásról meg annyit, hogy a Mavic Cosmossal a szokásos utamon 2km/h-t javítottam.

[t-works]

Jah, 180

Az 550rõl annyit, hogy nem rossz, nem rossz, a légellenállása relatíve kicsi, síkon nagyon baba. Hegyen se rossz, egy picit nehéz, 1.8körül lehet, de annyi baj legyen. Sokan szidják az 550es agyait, de csak be kell állíttatni, ennyi. A merevségével sincs gond. Bár a Mavic kerekek jobban bejönnek, nem lesz vele baj 35öt szerintem megér

[KMGyuri]

Sziasztok!
Érdekelne info a Shimano WH-R550 kerékszettrõl,ha ismeri ill.használja valaki.
Érdemes ebben a szettben gondolkodni 1 Merida Road901(2006)gépre?
Milyen elõnyei vannak a gyári 32küllös AlexDA16felni Sora aggyal szerelt kerékhez képest?35ropi lenne a vadiúj cucc, megéri?
Köszi mindenkinek aki tud segíteni!

[yvorl]

leadod?
viccesen hangzik.
ahuh 180?
nayovan akkor marad egelõre polcon aztán egyszer csak lessz megfelelõ bicayom hozzá.

[t-works]

Figyelj, leadom. A síkvidéki bicajon 172.5ös van, a hegyin 180. Így a jó

[yvorl]

aha ..hm. pedig nem hiszem hogy mindenki 175 cm felett van.
én 174 cm-hez pl. a 170mm a yo ill. ayánlott.

Bár a montimon 175 van de ott kicit máés a tekerés karakterisztikáya..és ott yobb.
amugyse tudya sok ember forgatni ezeket.

Egy válogatott junior o.tis ismerõsön pl. 172.5 el megy és kb. 185-190 cm.
na neki lehet kicsi a 172.5