Jelentkezz be Regisztrálj
Országútikról mindent
#32521
Írta 2006. november 09. - 22:43
Így nem csoda, hogy a 2550 Eurós (csak váz szet) "Pinarello Paris Carbon" minden merevség-adata (Tour tesztek) mélyen az én 800eurós (komplett bicaj) bringámé (FAT Road Project SL) alatt van. (Igaz, a Pinarello váz 20 grammal könnyebb).
#32522
Írta 2006. november 09. - 22:38
koszi de mar kineztem magamnak ezt:Grolsch láttam neked 1 Bianchi 928 fulkarbon bringát,"bagóért"(1600eu)a fahrrad.de-n,mondjuk elég kesze-kusza felszereléssel de talán nem rossz gép.
Üdv mindenkinek Gyuri
http://www.bianchi.c...Road_Y7B07.aspx
Amugy osszehasonlitottam es ez a modell konnyebb, mint a full carbon 928...erdekes, marcsak ezert se kene fullcarbon Bia.
#32523
Írta 2006. november 09. - 22:36
pedig van, és az utóbbi 2 évben komolyan is nyomják /igaz kissé drágán/, csak sajna a digókkal gyártatják a vázakat, szal ha lesz is valaha országútim, nem kona lesz....
mondjuk azt amit linkeltél ha kisebb lenne, már megvettem volna...
akkor pl milyen márkát/márkákat favorizálsz?
hát ez a 60as méret elvileg pont jó nekem. 185cm vagyok, és 17éves, szóval nem kizát hogy még növök... :cool2:
Mondjuk csak és kizárólag hobbi szinten nyomom a bicikli sportot, szóval 1-2 tt, de fõleg [egyéni] egyre hosszabb túrák... nem "túl" jó ez a kona nekem? ez így tudom elég hülyén hangzik...
Szóval a karbon villa kényelmesebbé teszi a tekerést, vagy csak a súly miatt van szerepe?
#32524
Írta 2006. november 09. - 22:26
pedig van, és az utóbbi 2 évben komolyan is nyomják /igaz kissé drágán/, csak sajna a digókkal gyártatják a vázakat, szal ha lesz is valaha országútim, nem kona lesz....Én is a konára gondoltam. Kicsit fura ez így nekem, mert talán még nem is láttam kona o.utit...
A karbon villák milyen elõnyt nyújtanak? a súlyon kivül?
mondjuk azt amit linkeltél ha kisebb lenne, már megvettem volna...
Az idézet a Nemesis együttes Éden c. számából való
#32525
Írta 2006. november 09. - 22:20
#32526
Írta 2006. november 09. - 20:14
A karbon villák milyen elõnyt nyújtanak? a súlyon kivül?
#32527
Írta 2006. november 09. - 20:10
#32528
Írta 2006. november 09. - 20:09
Race, no Rest!
#32529
Írta 2006. november 09. - 20:00
Tudom nem teljesen egy kategória a kettõ de, ár/érték alapján melyik bizonyulna jobb üzletnek?
õ?
http://apro.bikemag....ct=39219&cat=56
vagy õ?
http://apro.bikemag....ct=39427&cat=56
#32530
Írta 2006. november 09. - 14:49
. uh és holnap Brno
B+, rajtam kívül mindenki ott lesz a kiállításon?
Yobi, készíts EZER fotót a ciklokrossz gépekrõl! Biztosan lesznek.
Race, no Rest!
#32531
Írta 2006. november 09. - 10:58
"Johnyiron milyen belépõszintü Meridád van?Csak hogy tudjam a fejlõdés helyes irányát!:)"
Merida 903 kék színben, peugeot 440, trek 1000, egy tajvani csoda 7500-as alu, na és a "drágaszág" specialized allez comp 2006.
"Minek?"
"Mindjárt megszakadok!"
#32532
Írta 2006. november 09. - 02:55
uh kicist berugta m és nikotin mérgezésem vana hüye Havnanaitól. uh és holnap Brno
a váz 1400g aluminim villa 642 g.. Columbus
zsir nagyon. ya és eladó ha annyira tetszik a bringa!!
ya és nem régi váz, csak lehet mindkettõvel használni..
nayo réjgi de nem anynir a90es évek..
a
#32533
Írta 2006. november 08. - 23:54
Most nézem, hogy ezen fékváltókar van, pedig eredetileg alsócsöves váltókaros lehetett rajta (nem egy mai darab a váz).
Ezt bármelyik vázzal meg lehet csinálni?
Illetve a másik kérdésem az lenne, hogy a régi vázakba minden gond nélkül bele lehet tenni egy 9 sebességes kazettás agyat?
Egyáltalán megéri egy régi bringát felfejleszteni (fváltókar, új hajtás) vagy azt a pénz inkább öljem bele egy új országútiba?
Persze, a váltókarok helyére kapni bovdenütköztetõ szemeket is. Más kérdés, hogy fékváltókaros outit már akár 40-50 körül is lehet szerezni, ehhez képest nem éri meg egy edzésre használt bicajt utólag feltuningolni. Inkább tedd félre az újra a pénzt!
Kazettás agy is simán belemegy, ha megfelelõ a sarutávolság. Mondjuk 130 mm.
Race, no Rest!
#32534
Írta 2006. november 08. - 23:41
Nekem védõréteg nélküli sárga bandázs van fent és ha elkoszolódik simán lecsutakolom körömkefével.
Nagyon szép a bicaj! :cool2:
#32535
Írta 2006. november 08. - 22:52
Hú rendesen beindultatok váz és egyebek témában!Végülis ez a fórum lényege,köszi mindenkinek.
A Merida 880 vázgeoja megegyezik a 901-el amit használok.Szintén mtb mellé
edzõgépként került hozzám,idõközben átvéve a fõ bringa szerepét,csak jó dolgokat tudok írni róla.A gép vázanyagában is eltér,a 901 könnyebb aluból(Prolite 66 csõszett) készül.
TToma ha a büdzséd engedi,bátorkodom javasolni a karbon elsõ villát vibrációcsillapítás,kényelem,talán némi súlycsökkentés miatt,hosszabb távon megéri!2 vagy 3 tányér elöl,valahol izlés+hajtási stílus kérdése,nekem itt a Mecsekben bõven elég a 39/53-12/26,a 26-ost szinte csak arany(meghaláselötti)tartaléknak tartom alig használom.
Johnyiron milyen belépõszintü Meridád van?Csak hogy tudjam a fejlõdés helyes irányát!
Grolsch láttam neked 1 Bianchi 928 fulkarbon bringát,"bagóért"(1600eu)a fahrrad.de-n,mondjuk elég kesze-kusza felszereléssel de talán nem rossz gép.
Üdv mindenkinek Gyuri
#32536
Írta 2006. november 08. - 22:24
Ezt bármelyik vázzal meg lehet csinálni?
Illetve a másik kérdésem az lenne, hogy a régi vázakba (olyan 17 éves lehet a váltók és a hajtókar alapán) minden gond nélkül bele lehet tenni egy 9 sebességes kazettás agyat?
Egyáltalán megéri egy régi bringát felfejleszteni (fváltókar, új hajtás) vagy azt a pénz inkább öljem bele egy új országútiba?
#32537
Írta 2006. november 08. - 21:56
#32538
Írta 2006. november 08. - 21:29
Nah, szerintem ez a kurva jol el van talalva kategoria!
Miljen csobol van a vaz?
http://soloszabi.blogspot.com
#32539
Írta 2006. november 08. - 21:26
Nagyon bejön a váz festése
#32540
Írta 2006. november 08. - 21:22
A fekete meg olyan semilyen...

Belépés
Felhasználó létrehozása

Ugrás az oldal tetejére





