34367 hozzászólás a témában

[Saud]

Valaki tudna abban segíteni, hol találok bandázs feltekerésrõl vmi leírást esetleg képet? Nem arról a 800-1000 Ft.-ról van szó amit munkadíjra elkér egy szerelõ, csak jó lenne megtanulni.
A yasec.hu-n találtam valamit de szerintem azt csak az érti aki felrakta.
Köszi.

[sac1]

.......Egyébként görgõ, futás, sífutás, görsí, kori, gyalogtúra, stb. minden mehet, ami kellõképpen leterhel.

... errõl eszembe jut.. valaki tortúra?

[voti]

Azért csak óvatosan azzal a téli bicajozással. Nem hinném, hogy bármely oúti külsõ jó lenne havas-latyakos utakra, hívják azt négy évszaknak akár (a PAris-Roubaix inkább vizes sáros, mint havas). A legrosszabb, legcsúszósabb a havas-layakos út fõleg a szokásos erõs forgalomban, az útszéli jégbordákról, hó alatti jégrõl nem is szólva.

Én nem erre használom, a városi bicajba vettem és Pestre bejárkálásra 90%-ban kerékpárúton vagy járdán, 10%-ban gyér forgalmú úton. Szerencsére általában tudok variálni melyik nap menjek be, ha sok a hó vagy jég van kivárok.

[-Henger-]

Azért csak óvatosan azzal a téli bicajozással.

Ó, köszi az Atyai Jótanácsokat!
A téli csúszós, latyakos utakon remekül lehet fejleszteni az egyensúlyérzéket, kerékpárkezelést. Kb. mintha szabadgörgõn edzenél, az állványos helyett. Persze módjával, 1-1,5 óra bõven elég egy héten, alcsony forgalmú utakon. Buliként. Próbáltam, és bejött. Egyébként görgõ, futás, sífutás, görsí, kori, gyalogtúra, stb. minden mehet, ami kellõképpen leterhel.

[brumbie]

Azért csak óvatosan azzal a téli bicajozással. Nem hinném, hogy bármely oúti külsõ jó lenne havas-latyakos utakra, hívják azt négy évszaknak akár (a PAris-Roubaix inkább vizes sáros, mint havas). A legrosszabb, legcsúszósabb a havas-layakos út fõleg a szokásos erõs forgalomban, az útszéli jégbordákról, hó alatti jégrõl nem is szólva. EGyébként szerintem minél mélyebb mintázatú és minél szélesebb gumit (a mai vázakba 28-tól nem fér nagyobb, régebbi acélba belemegy 34 -is) érdemes keresni.

Akit részletesebben érdekel a téma (angolul): http://www.icebike.o...pment/tires.htm
Nemcsak országúti ....
bár én hóban inkább görgõznék vagy sífutnék

[pcycle]

Azért csak óvatosan azzal a téli bicajozással. Nem hinném, hogy bármely oúti külsõ jó lenne havas-latyakos utakra, hívják azt négy évszaknak akár (a PAris-Roubaix inkább vizes sáros, mint havas). A legrosszabb, legcsúszósabb a havas-layakos út fõleg a szokásos erõs forgalomban, az útszéli jégbordákról, hó alatti jégrõl nem is szólva. EGyébként szerintem minél mélyebb mintázatú és minél szélesebb gumit (a mai vázakba 28-tól nem fér nagyobb, régebbi acélba belemegy 34 -is) érdemes keresni.

[voti]

Én most rendeltem Continental Grand Prix 4 season gumikat a téli bicajra, kifejezetten havas vizes versenyekre tervezve, mint a Paris-Rubaix!
Na majd mások írnak tapasztalatokat, én is kiváncsi vagyok rá!

[bugbite]

Sziasztok,
segítségeteket kérem, milyen téligumit tudtok ajánlani 622-es méretben (szélesség szinte mindegy) amivel havas latyakos uton is elgurulok. Van esetleg valakinek maxxis overdrive-val tapasztalata?
Kösz
bb

[yobo]

akkor még az ínyenceknek::

http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

[sac1]

http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

ez a nem alap... ahogy nézem nem 1 pálya gép a cucc,monjuk a felnibõl meg a gumiból következtetve, meg az a legyen az bármien anyag(jelen esetben karbon sztem) sztem kicsit azért meredek ien hátsóvillát felrakni , de látszik nagyon súlyra gyúrtak hollowteches hátsó fogassor több juk van rajta mint 1 fémépítõ kockán meg javítsatok ki de a szinébõl nézve ez karbonfelni... ez a gép több mint valószinû hogy könyebb mint az én outim igaz az full alu

[voti]

Voti kisrácának szeretettel:

http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

Nem lenne rossz !
Amúgy készülget neki a kis országúti, most épp valami olyan nyeregcsövet keresek ami koppanásig betolható, tehát a nyereg pálcái a nyeregcsõ tetejével egy szintben vannak. Sajnos amiket én láttam nyeregcsöveket mind olyanok, hogy legalább 3-5cm kint kell legyen a vázból és efölé megy a nyereg. Ha valaki látott ilyet segítsen! Köszi.

[yobo]

Voti kisrácának szeretettel:

http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

más...
PELLIS
http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

[Bikertigger]

575 mm eff alighanem 575 mm effektív hosszúságú felsõcsövet jelent, tehát olyan hosszú lenne, ha nem ejtett, hanem hagyományos méretben adnák meg. szerintem...

igen, csak lusta vagyok mindent kiírni

[országutti]

ha segít a hozzáértõknek :
72,5 fejcsõszög, 73 üléscsõszög, 575 mm eff felsõcsõ, 175mm head tube, 265 mm középcsapágy magsság, 72 cm átlépõ magasság, 440 mm láncvilla a geomtriai adatai...

575 mm eff alighanem 575 mm effektív hosszúságú felsõcsövet jelent, tehát olyan hosszú lenne, ha nem ejtett, hanem hagyományos méretben adnák meg. szerintem...

[Mathias]

Mathias: Köszi! és az számít hogy a váz ejtett?

Ha arra gondolsz hogy számít-e a felsõcsõ hossz értelmezésében az hogy sloping a váz akkor azt hiszem nem a válasz. Legalábbis ha azt úgy adják meg mint a De Rosa a "Br" értéket:
http://www.derosanew...zes-3-60991.jpg

[mephisoft]

Az ejtett felsõcsõ az új divat, a TdF csapatok vázainak nagy(obb?) része ilyen már. Tömeg és merevség kérdésben nem hiszem, hogy számítana. Ugyanakkor az ejtett felsõcsõ miatt hosszabb a nyeregcsõ. A nyeregcsõ hajlításra van igénybevéve, illetve - a váz egyéb részeivel ellentétben - a váz síkjában is tud hajlongani: csillapíthatja a rezgéseket, ütéseket. És minél hosszabb, annál jobban tud csillapít.

[Arti]

Mathias: Köszi! és az számít hogy a váz ejtett?

[Arti]

ha segít a hozzáértõknek :
72,5 fejcsõszög, 73 üléscsõszög, 575 mm eff felsõcsõ, 175mm head tube, 265 mm középcsapágy magsság, 72 cm átlépõ magasság, 440 mm láncvilla a geomtriai adatai...

hát köszi az adatokat, de (ezek) a számok sajnos nem segítenek nekem!

[Mathias]

Szerintem 184es magassághoz jó az 575ös felsõcsõ

[Bikertigger]

Egy kona kona o.uti bicajról van szó. Azt írta a tulaj, hogy a váz mérete M-L körül lehet, viszont ejtett vázú. Számít hogy ejetett vagy nem?
Apróba azt írta, hogy 58"as, de szerinte ez másképp van méretezve...
Na most õ 174 cm, viszont szereti a "nagyobb-kényelmes" vázakat, és rövidebb stucnival használja a gépet.
Én 184 cm vagyok, és eléggé elbizonytalanodtam, hogy jó-e nekem méretben ez a bringa.
szóval szerintetek jó lenne?

azér belinkelem a hirdetést, hátha számít:
http://apro.bikemag....ct=39219&cat=56


Köszi!

ha segít a hozzáértõknek :
72,5 fejcsõszög, 73 üléscsõszög, 575 mm eff felsõcsõ, 175mm head tube, 265 mm középcsapágy magsság, 72 cm átlépõ magasság, 440 mm láncvilla a geomtriai adatai...